1、DEUTSCHE NORM Preisgruppe 20DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 49.095!%F7“2350420www.din.deDIN EN 4726Luft und Raumfahrt Akzeptanz von kosmetischen Qualittsabw
2、eichungen bei FlugzeugKabinenbauteilen;Deutsche und Englische Fassung EN 4726:2015Aerospace series Acceptance of the cosmetic variations in appearance of aircraft cabin parts;German and English version EN 4726:2015Srie arospatiale Acceptation des variations esthtiques de laspect des lments de cabine
3、 davion;Version allemande et anglaise EN 4726:2015Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin www.beuth.deGesamtumfang 84 SeitenDDIN-Normenausschuss Luft- und Raumfahrt (NL)Dezember 2015DIN EN 4726:2015-12 2 Nationales Vorwort Der Verband der Europischen Luft-, Raumfahrt- und Vert
4、eidigungsindustrie Normung (ASD-STAN) ist vom Europischen Komitee fr Normung (CEN) fr zustndig erklrt worden, Europische Normen (EN) fr das Gebiet der Luft- und Raumfahrt auszuarbeiten. Durch die Vereinbarung vom 3. Oktober 1986 wurde ASD Assoziierte Organisation (ASB) des CEN. Das vorliegende Dokum
5、ent (EN 4726:2015) wurde von ASD-STAN, Fachbereich Allgemein, unter Mitwirkung deutscher Experten des DIN-Normenausschusses Luft- und Raumfahrt erarbeitet. Das zustndige deutsche Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 131-09-02 AA Sitze, Inflight-Entertainment“ im DIN-Normenausschuss Luft- und
6、Raumfahrt. Entsprechend Beschluss 57/9 des Technischen Ausschusses des Beirats des DIN-Normenausschusses Luft- und Raumfahrt (NL) sind die europischen Luft- und Raumfahrt-Normungsergebnisse zweisprachig, in Deutsch und Englisch, in das Deutsche Normenwerk zu berfhren. Aus diesem Grund wurde der Deut
7、schen Fassung dieses Dokuments die Englische Fassung hinzugefgt. EUROPISCHE NORM EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EN 4726 September 2015 ICS 49.095 Deutsche Fassung Luft- und Raumfahrt Akzeptanz von kosmetischen Qualittsabweichungen bei Flugzeug-Kabinenbauteilen Aerospace series Acceptance of the c
8、osmetic variations in appearance of aircraft cabin parts Srie arospatiale Acceptation des variations esthtiques de laspect des lments de cabine davion Diese Europische Norm wurde vom CEN am 10. Januar 2015 angenommen. Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschftsordnung zu erfllen, in d
9、er die Bedingungen festgelegt sind, unter denen dieser Europischen Norm ohne jede nderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listen dieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum des CEN-CENELEC oder bei jedem C
10、EN-Mitglied auf Anfrage erhltlich. Diese Europische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Franzsisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache, die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch bersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-Zentrum mitget
11、eilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen. CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, der ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien
12、, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, der Trkei, Ungarn, dem Vereinigten Knigreich und Zypern. EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG EUROPEAN COMMITTEE FOR
13、STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATION CEN-CENELEC Management-Zentrum: Avenue Marnix 17, B-1000 Brssel 2015 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchem Verfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten. Ref. Nr. EN 4726:2015 DEN 4726:2015 (D) 2
14、 Inhalt Seite Europisches Vorwort 5 1 Anwendungsbereich . 6 2 Normative Verweisungen . 6 3 Abkrzungen . 6 4 Definitionen der kosmetischen Mngel, Prfzonen und -kriterien 7 4.1 Vereinfachte Definition eines kosmetischen Mangels . 7 4.2 Definition der Zonen fr eingebaute Teile . 7 4.2.1 Zone A 7 4.2.2
15、Zone B 7 4.2.3 Zone C . 7 4.3 Klassifizierung der zu prfenden Oberflchen. 8 4.4 Trennfugen, Definition, Schnitt und Anordnung . 12 4.5 Zeitliche Grenzen und Beurteilung von Bauteilen 12 4.6 Abstand vom Prfkrper 13 4.6.1 Abstand bei FAI, Prfung der Quellen und Eingangsprfung (allgemeine Regeln) 13 4.
16、6.2 Abstand bei FAL, Abschlussprfung und Kundenprsentation 13 4.7 Beleuchtung . 13 4.7.1 Zustzliche Lichtquellen . 14 4.7.2 Oberflchen . 14 4.7.3 Bezugsproben aus der Produktion . 16 5 Bewertungstabellen und Beurteilung der Mngelgren 17 6 Prfschablone fr die Bewertung der Mngelgre 18 Anhang A (norma
17、tiv) Unannehmbare Merkmale bei festgestellten Mngeln 20 A.1 Allgemeines . 20 A.2 Perforation, Durchstechen oder Durchdringen . 20 A.3 Schnitte, Sprnge, Kratzer, Grbchen, Risse und Spalte (jedes Material) 20 A.4 Anhaften, Delaminierung, lose Stellen/Schwachstellen . 22 A.5 Flecken 23 A.6 berschssiger
18、 Kleb- und Dichtstoff 23 A.7 berlappungen/Fugen im Dekor . 24 A.8 Unterschiede im Dekor 25 A.9 Durch die Aufbringung verursachte Musterverzerrung . 25 A.10 Texturverlust 25 A.11 Versatz bei Mustern, Werkstoffen, Bauteilen oder an bestimmten Punkten 25 A.12 Dellen und Beulen . 28 A.13 Dekorrnder (Aus
19、sparungen) 28 A.14 Durchscheinen 29 A.15 nderung der Farbe/Schattierung 29 A.16 Scheuermale 30 A.17 Brstrichtung 32 A.18 Falten an Biegungen, Kruselung 32 A.19 Scharfe Kanten 32 A.20 berstnde und Einsenkungen 32 DIN EN 4726:2015-12 EN 4726:2015 (D) 3 A.21 Schweiverbindungen . 32 A.22 Chrom und galva
20、nisches Verzinken . 33 A.23 Spalte 33 A.24 Durch die Herstellung verursachte Fehlstellen . 33 A.25 Nhte 33 A.26 Textilien und Leder, Farbe und Oberflchentextur 34 A.27 Weiche Einrichtungsgegenstnde“ 34 A.28 Schrauben . 35 A.29 Einlegeteile 36 A.30 Schaumstoffdichtungen und flexible Dichtungen 38 A.3
21、1 Firniss und Klarlack als Oberflchenbehandlungen 38 A.32 Aushnge, Zeichen, Etiketten und Gravuren . 38 A.33 Lichtdurchtritt 39 A.34 Durchscheinende Teile der Komponenten 39 A.35 Retuschieren/Nachbehandlung . 39 Tabellen Tabelle 1 Bewertungstabelle fr Bauteile mit einer Gre bis zu 0,25 m2. 17 Tabell
22、e 2 Bewertungstabelle fr Bauteile mit einer Gre bis zu 0,5 m217 Tabelle 3 Bewertungstabelle fr Bauteile grer als 0,5 m217 Tabelle 4 Bewertungstabelle fr breite, jedoch kurze Mngel, z. B. Kratzer, Flielinien, bersprhungen, Haare usw. 18 Bilder Bild 1 Kabinenauskleidung 8 Bild 2 Pax-Sitz 9 Bild 3 CAS-
23、Sitz . 10 Bild 4 Kabinenmonument 10 Bild 5 Bordkche . 11 Bild 6 Beispiel fr weitere Kabinenteile 11 Bild 7 Beispiel einer Prfschablone fr die Bewertung der Mngelgre 19 Bild A.1 Beispiel einer Perforation . 20 Bild A.2 Beispiel eines Sprunges 21 Bild A.3 Beispiel eines Schnittes 21 Bild A.4 Beispiel
24、eines Mangels im Beschichtungsstoff. 21 Bild A.5 Beispiel eines Kratzers . 22 Bild A.6 Beispiel eines Kratzers . 22 Bild A.7 Beispiel fr mangelhaftes Anhaften 23 Bild A.8 Beispiel fr einen Fleck 23 Bild A.9 Beispiel eines nicht annehmbaren Mangels . 24 DIN EN 4726:2015-12 EN 4726:2015 (D) 4 Bild A.1
25、0 Beispiel eines Versatzes im Dekor . 24 Bild A.11 Beispiel einer unebenen Trennfuge 24 Bild A.12 Beispiel einer mangelhaften Anpassung der Trennfuge . 25 Bild A.13 Beispiel eines Versatzes 26 Bild A.14 Beispiel eines Versatzes 26 Bild A.15 Beispiel eines Versatzes 27 Bild A.16 Beispiel eines Versat
26、zes 27 Bild A.17 Beispiel einer Delle . 28 Bild A.18 Beispiel einer unebenen Kante . 28 Bild A.19 Beispiel eines Dekorrandes schlechter Qualitt 29 Bild A.20 Beispiel einer Verfrbung . 29 Bild A.21 Beispiel eines Scheuermals 30 Bild A.22 Beispiel eines Scheuermals 30 Bild A.23 Beispiel eines Scheuerm
27、als 30 Bild A.24 Beispiel einer Vertiefung 31 Bild A.25 Beispiel eines Schnittes . 31 Bild A.26 Beispiel eines Loches 31 Bild A.27 Beispiel eines berstandes 32 Bild A.28 Beispiel eines Fleckes . 34 Bild A.29 Beispiel einer Deformierung . 34 Bild A.30 Beispiel einer Erdungsschraube . 35 Bild A.31 Bei
28、spiel von Einsenkungen 35 Bild A.32 Beispiel einer fehlenden Schraube 36 Bild A.33 Beispiel einer fehlerhaften Bohrung 36 Bild A.34 Beispiel eines blockierten Einlegeteiles 37 Bild A.35 Beispiel berschssigen Klebstoffauftrags 37 Bild A.36 Beispiel eines nicht entgrateten Einlegeteiles 37 Bild A.37 B
29、eispiel der Blasenbildung . 38 Bild A.38 Beispiel einer zu dnnen Beschichtung . 39 DIN EN 4726:2015-12 EN 4726:2015 (D) 5 Europisches Vorwort Dieses Dokument (EN 4726:2015) wurde vom Verband der Europischen Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie Normung (ASD-STAN) erstellt. Nachdem Umfragen un
30、d Abstimmungen entsprechend den Regeln dieses Verbandes durchgefhrt wurden, hat diese Norm die Zustimmung der nationalen Verbnde und offiziellen Behrden der Mitgliedslnder der ASD erhalten, bevor sie CEN vorgelegt wurde. Diese Europische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder
31、durch Verffentlichung eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis Mrz 2016, und etwaige entgegenstehende nationale Normen mssen bis Mrz 2016 zurckgezogen werden. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Elemente dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. CEN und/oder CENELEC sin
32、d nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. Entsprechend der CEN-CENELEC-Geschftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden Lnder gehalten, diese Europische Norm zu bernehmen: Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, die ehemalige ju
33、goslawische Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Trkei, Ungarn, Ver
34、einigtes Knigreich und Zypern. DIN EN 4726:2015-12 EN 4726:2015 (D) 6 1 Anwendungsbereich Diese Norm definiert Oberflchen auf sichtbaren Bauelementen in der Flugzeugkabine. Die Oberflchen werden in Bezug auf die technische Umsetzbarkeit des industriellen Designs betrachtet. Die vorliegende Norm stel
35、lt einen Leitfaden in Bezug auf kosmetische Aspekte fr die Anwendung durch Fluggesellschaften, Lieferanten und Erstausrster (OEM, en: original equipment manufacturer) dar. Dieses Dokument ist fr Folgendes vorgesehen: a) Bereitstellung von Qualittskriterien fr den Lieferanten, die bei Herstellung, Pr
36、fung und Qualittsprfung einzuhalten sind; b) Bereitstellung von Leitlinien bezglich der Qualittssicherung durch Fluggesellschaften, OEM und Lieferanten auf der Grundlage von Normen zu kosmetischen Aspekten in Bezug auf folgende Prfungen: null interne Qualittssicherungsprfung des Lieferanten; null Er
37、stmusterprfung; null Prfung der Quellen; null Eingangsprfung; null Prfung der Kabine an der Endmontagelinie. 2 Normative Verweisungen Die folgenden Dokumente, die in diesem Dokument teilweise oder als Ganzes zitiert werden, sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisun
38、gen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). EN 12464-1, Licht und Beleuchtung Beleuchtung von Arbeitssttten Teil 1: Arbeitssttten in Innen-rumen EN ISO 2813, Beschichtungsstoffe B
39、estimmung des Reflektometerwertes von Beschichtungen (auer Metallic-Beschichtungen) unter 20, 60 und 85 EN ISO 11664-1, Farbmetrik Teil 1: CIE farbmetrische Normalbeobachter EN ISO 11664-2, Farbmetrik Teil 2: CIE Normlichtarten EN ISO 11664-4, Farbmetrik Teil 4: CIE 1976 L*a*b* Farbenraum EN ISO 116
40、64-5, Farbmetrik Teil 5: CIE 1976 L*u*v* Farbenraum und gleichabstndige u, v-Farbtafel 3 Abkrzungen Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die folgenden Abkrzungen. A/C Luftfahrzeug (en: aircraft) CDR kritisches Design-Review (en: critical design review) 3D dreidimensional CAS Flugbegleitersitz (e
41、n: cabin attendant seat) z. B. zum Beispiel FAI Erstmusterprfung (en: first article inspection) DIN EN 4726:2015-12 EN 4726:2015 (D) 7 FAL Endmontagelinie (en: final assembly line) HTPT Wassertransferdrucktechnologie (en: hydro transfer printing technology) ICS Industriedesign-Farbspezifikation (en:
42、 industrial design colour specification) NTF nichttextiler Bodenbelag (en: non-textile floor) OEM Erstausrster (en: original equipment manufacturer) Pax Passagier PTS technische Spezifikation des Kufers (en: purchaser technical specification) PVF Polyvinylfluorid QA Qualittssicherung (en: quality as
43、surance) QC Qualittslenkung (en: quality control) TTL Rollen, Starten und Landen (en: taxi, take-off and landing) SU Bedieneinheit (en: service unit) 4 Definitionen der kosmetischen Mngel, Prfzonen und -kriterien 4.1 Vereinfachte Definition eines kosmetischen Mangels Bei kosmetischen Mngeln handelt
44、es sich um Abweichungen von der Norm oder den kundenspezifischen Spezifikationen/Definitionen, die ohne zustzliche Beleuchtung und/oder Spiegel und entsprechend den in dieser Norm definierten Kriterien erkennbar sind. Die aufgefhrten Mngel betreffen alle prozessrelevanten Werkstoffe. ber vom OEM bea
45、nstandete Aufflligkeiten, hinsichtlich derer es zwischen den beiden Parteien (OEM und Lieferant) zu Konflikten kommt, wird letztendlich vom Kunden entschieden. Jegliche Entscheidungen sind zu dokumentieren und das entsprechende Dokument ist an jeder einzelnen Einheit anzubringen. Zum Zwecke der Vali
46、dierung der Prfung sind dem OEM durch den Lieferanten und/oder den Kunden Proben zur Verfgung zu stellen. 4.2 Definition der Zonen fr eingebaute Teile 4.2.1 Zone A Alle nach dem Einbau in der TTL-Lage aus einer stehenden oder sitzenden Position heraus direkt sichtbaren Oberflchen (und Kanten); insbe
47、sondere durch den Kunden als kritisch angesehene Bauteile, z. B. Ober- und Unterseiten von Tischplatten und Monitorschwenkarme sowie Oberflchen im Bereich von Logos. 4.2.2 Zone B Alle nach dem Einbau in der TTL-Lage aus einer stehenden oder sitzenden Position heraus nicht direkt sichtbaren Oberflche
48、n (und Kanten), die nur nach einer Modifizierung des Moduls sichtbar werden, z. B. Staurume und Innenseiten der Tren von Staurumen. 4.2.3 Zone C Alle nach dem Einbau in der TTL-Lage aus einer stehenden oder sitzenden Position heraus nicht sichtbaren Oberflchen (und Kanten), die vollstndig abgedeckt sind. Um diese Bereiche sehen zu knnen, mssen Bauteile entfernt werden, oder es ist eine Prfeinrichtung (z. B. ein Spiegel) erforderlich. Diese Oberflchen und Kanten sind ausschlielich bei der Instandhaltung sichtbar. DIN EN 4726:2015-12 EN 4726:2015 (
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