DIN IEC 60839-10-1-1998 Alarm systems - Part 10 Alarm systems for road vehicles - Section 1 Passenger cars《报警系统 第10部分 道路车辆报警系统 第1节 乘用车》.pdf

1、DEUTSCHE NORMIEC 60839-10-1 DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise,nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinICS 13.310; 43.040.20Deskriptoren: Alar

2、msystem, Straenfahrzeug, Pkw, DiebstahlsicherungAlarm Systems Part 10: Alarm Systems for Road VehiclesSection 1: Passenger carsSystmes dalarme Partie 10: Systmes dalarme pour vhicles routiersSection 1: Vhicules pour passagersDiese Norm enthlt die deutsche bersetzung der Internationalen Norm IEC 6083

3、9-10-1, Ausgabe1995-12, Alarm systems Part 10: Alarm Systems for road vehicles Section 1: Passenger cars.Nationales VorwortDie Internationale Norm IEC 60839-10-1 wurde im gegenseitigen Einvernehmen von ISO/TC 22 und IEC/TC 79 erarbeitet.Zustndiger Arbeitsausschu: FAKRA AK “Diebstahlschutz”.Der Zusam

4、menhang der zitierten Normen mit den entsprechenden Deutschen Normen ist nachstehend wiedergegeben.Fr den Fall einer undatierten Verweisung im normativen Text (Verweisung auf eine Norm ohne Angabe des Ausgabedatumsund ohne Hinweis auf eine Abschnittsnummer, eine Tabelle, ein Bild usw.) bezieht sich

5、die Verweisung auf die jeweils neuestegltige Ausgabe der in Bezug genommenen Norm.Fr den Fall einer datierten Verweisung im normativen Text bezieht sich die Verweisung auf die in Bezug genommeneAusgabe der Norm.Zum Zeitpunkt der Verffentlichung dieser Norm waren die angegebenen Ausgaben gltig.Europi

6、sche Norm Internationale Norm Deutsche NormKlassifikation imVDE-VorschriftenwerkEN 60068-1 : 1995 IEC 60068-1 : 1988 DIN EN 60068-1 : 1995 EN 60068-2-29 : 1995 IEC 60068-2 : 1988 DIN EN 60068-2-29 : 1995 EN 60529 : 1991 IEC 60529 : 1989 DIN VDE 0440-1 VDE 0470-1 IEC 60839-1-3 : 1988 CISPR 12 : 1990

7、E DIN VDE 0879-1 VDE 0879-1 ISO 512 : 1979 ISO 7637-1 : 1990 ISO 7637-3 : 1995 E DIN 40839-3 ISO/TR 10605 : 1994 ISO 11451-1 : 1995 E DIN ISO 11451-1 : 1994 ISO 11451-2 : 1995 E DIN ISO 11451-2 : 1994 ISO 11451-3 : 1994 E DIN ISO 11451-3 : 1994 ISO 11451-4 : 1995 E DIN ISO 11451-4 : 1994 ISO 11452-1

8、 : 1995 E DIN ISO 11452-1 : 1994 ISO 11452-2 : 1995 E DIN ISO 11452-2 : 1994 ISO 11452-3 : 1995 E DIN ISO 11452-3 : 1994 ISO 11452-4 : 1995 E DIN ISO 11452-4 : 1994 ISO 11452-5 : 1995 E DIN ISO 11452-5 : 1994 ISO/DIS 11452-6 : 1994 ISO 11452-7 : 1995 Entwurf Januar 1998Fortsetzung Seite 2 bis 15Norm

9、enausschu Kraftfahrzeuge (FAKRA) im DIN Deutsches Institut fr Normung e.V.Deutsche Elektrotechnische Kommission im DIN und VDE (DKE)AlarmsystemeTeil 10: Alarmsysteme fr StraenfahrzeugeAbschnitt 1: PersonenkraftwagenRef. Nr. DIN IEC 60839-10-1 : 1998-01Preisgr. 12 Vertr.-Nr. 2912B55EB1B3E14C22109E918

10、E8EA43EDB30F09CC9B7EF8DD9NormCD - Stand 2007-03B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC9B7EF8DD9NormCD - Stand 2007-03Seite 2DIN IEC 60839-10-1 : 1998-01Nationaler Anhang NA (informativ)LiteraturhinweiseDIN EN 60068-1Umweltprfungen Teil 1: Allgemeines und Leitfaden (IEC 60068-1 : 1988 + Corrigendum 198

11、8 + A1 : 1992);Deutsche Fassung EN 60068-1 : 1994DIN EN 60068-2-29Umweltprfungen Teil 2: Prfungen; Prfungen Eb und Leitfaden: Dauerschocken (IEC 60068-2-29 : 1987);Deutsche Fassung EN 60068-2-29 : 1993DIN VDE 0470-1Schutzarten durch Gehuse (IP-Code) (IEC 60529 (1989), 2. Ausgabe); Deutsche Fassung E

12、N 60529 : 1991E DIN ISO 11451-1Straenfahrzeuge Elektrische Strungen durch schmalbandige gestrahlte elektromagnetische Energie Fahrzeugprfverfahren Teil 1: Allgemeines und Definitionen (ISO 11451-1 : 1995)E DIN ISO 11451-2Straenfahrzeuge Elektrische Strungen durch schmalbandige gestrahlte elektromagn

13、etische Energie Fahrzeugprfverfahren Teil 2: Strstrahlungsquellen auerhalb des Fahrzeuges (ISO 11451-2 : 1995)E DIN ISO 11451-3Straenfahrzeuge Elektrische Strungen durch schmalbandige gestrahlte elektromagnetische Energie Fahrzeugprfverfahren Teil 3: Simulation eines Senders im Fahrzeug (ISO 11451-3

14、 : 1994)E DIN ISO 11451-4Straenfahrzeuge Elektrische Strungen durch schmalbandige gestrahlte elektromagnetische Energie Fahrzeugprfverfahren Teil 3: Stromeinspeisung in den Kabelbaum (BCI) (ISO 11451-4 : 1995)E DIN ISO 11452-1Straenfahrzeuge Elektrische Strungen durch schmalbandige gestrahlte elektr

15、omagnetische Energie Prfverfahren frKomponenten Teil 1: Allgemeines und Definitionen (ISO 11452-1 : 1995)E DIN ISO 11452-2Straenfahrzeuge Elektrische Strungen durch schmalbandige gestrahlte elektromagnetische Energie Prfverfahren frKomponenten Teil 2: Absorberraum (ISO 11452-2 : 1995)E DIN ISO 11452

16、-3Straenfahrzeuge Elektrische Strungen durch schmalbandige gestrahlte elektromagnetische Energie Prfverfahren frKomponenten Teil 3: Transversal-Elektro-Magnetischer (TEM) Wellenleiter (ISO 11452-3 : 1995)E DIN ISO 11452-4Straenfahrzeuge Elektrische Strungen durch schmalbandige gestrahlte elektromagn

17、etische Energie Prfverfahren frKomponenten Teil 4: Stromeinspeisung (BCI) (ISO 11452-4 : 1995)E DIN ISO 11452-5Straenfahrzeuge Elektrische Strungen durch schmalbandige gestrahlte elektromagnetische Energie Prfverfahren frKomponenten Teil 5: Streifenleitung (ISO 11452-5 : 1995)E DIN ISO 11452-6Straen

18、fahrzeuge Elektrische Strungen durch schmalbandige gestrahlte elektromagnetische Energie Prfverfahren frKomponenten Teil 6: Parallele Platten-Antenne (ISO/DIS 11452-6 : 1992)E DIN ISO 11452-7Straenfahrzeuge Elektrische Strungen durch schmalbandige gestrahlte elektromagnetische Energie Prfverfahren f

19、rKomponenten Teil 7: Direkte Einspeisung von Hochfrequenz-Leistung (ISO/DIS 11452-7 : 1993)E DIN VDE 0879-1Grenzwerte und Meverfahren fr Funkstrungen von Straenfahrzeugen, Motorbooten und Aggregaten mit Verbrennungs-motoren mit Hochspannungszndanlagen (IEC-CISPR/D/119/CD : 1994)InhaltSeite SeiteVorw

20、ort 3Einleitung .31 Anwendungsbereich 32 Normative Verweisungen 33 Begriffe 44 Anforderungen 44.1 Systembeschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.2 Systemauslegung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54.3 Dokumentation .75 Prfungen . 75.1 Algemeines . 75.2 Prfverfahren . . . . . . . .

21、. . . . . . . . . . . . . 75.3 Prfbedingungen . 76 Kennzeichnung und Beschilderung 10Bilder 11Anhang A (informativ) Funktionstest frRaumberwachungssysteme(wenn eingebaut) . 13B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC9B7EF8DD9NormCD - Stand 2007-03Seite 3DIN IEC 60839-10-1 : 1998-01Deutsche bersetzungAla

22、rmsystemeTeil 10: Alarmsysteme fr StraenfahrzeugeAbschnitt 1: PersonenkraftwagenVorwort1) Die IEC (Internationale Elektrotechnische Kommission) ist eine weltweite Normenorganisation, die alle nationalen elektrotech-nischen Komitees (Nationale Komitees der IEC) umfat. Die IEC hat das Ziel, die intern

23、ationale Zusammenarbeit in allen Fragender Normung auf dem Gebiet der Elektrotechnik und Elektronik zu frdern. Zu diesem Zweck und neben anderen Aktivittenverffentlicht die IEC Internationale Normen. Mit der Vorbereitung sind die Technischen Komitees beauftragt. Jedes nationaleKomitee der IEC, das a

24、n dem behandelten Thema interessiert ist, darf an dieser Vorbereitungsarbeit teilnehmen. InternationaleOrganisationen, Regierungs- und Nichtregierungsstellen, die mit der IEC in Verbindung stehen, nehmen ebenfalls an diesen Vor-bereitungsarbeiten teil. Die IEC arbeitet eng mit der Internationalen Or

25、ganisation fr Normung (ISO) nach den in der Vereinbarungzwischen beiden Organisationen festgelegten Bedingungen zusammen.2) Die offiziellen Beschlsse oder Vereinbarungen der IEC ber technische Fragen, die in Technischen Komitees von Vertreternaller an dem behandelten Thema besonders interessierten n

26、ationalen Komitees erarbeitet werden, bringen das hchstmglicheMa internationaler bereinstimmung fr das behandelte Sachgebiet zum Ausdruck.3) Sie stellen Empfehlungen zur internationalen Anwendung dar, die als Normen, Fachberichte ber Leitlinien verffentlichtwerden und als solche von den nationalen K

27、omitees angenommen sind.4) Um die internationale Vereinheitlichung zu frdern, verpflichten sich die nationalen Komitees der IEC, Internationale Normender IEC so durchschaubar wie mglich in ihren nationalen und regionalen Normen anzuwenden. Jede Abweichung zwischender IEC-Norm und der entsprechenden

28、nationalen oder regionalen Norm mu in dieser deutlich gekennzeichnet werden.5) Die IEC hat kein Verfahren fr die Kennzeichnung der Konformitt festgelegt und bernimmt keine Verantwortung, wenn einGegenstand als konform mit einer ihrer Normen erklrt wird.6) Es wird darauf hingewiesen, da fr einige Ele

29、mente dieser Internationalen Norm mglicherweise Schutzrechte bestehen.IEC kann nicht dafr verantwortlich gemacht werden, irgendein oder alle Schutzrechte zu benennen.Die Internationale Norm IEC 60839-10-1 wurde erstellt durch die gemeinsame Arbeitsgruppe IEC/TC 79: Alarmsysteme undISO/TC 22: Straenf

30、ahrzeuge.Der Text dieser Norm basiert auf folgenden Dokumenten:Vollstndige Angaben ber die Abstimmung zur Annahme dieser Norm knnen dem in der oben aufgefhrten Tabelle genanntenAbstimmungsbericht entnommen werden.Anhang A ist informativ.EinleitungWegen der Koordinierungsprobleme bezglich Alarmsystem

31、en fr Straenfahrzeuge wurde beschlossen, eine ISO/IEC-Normgemeinsam zu entwickeln.Systeme zum Schutz des Innenraums, die optional sind, mssen individuell geprft werden und brauchen als Konsequenz nachdieser Norm nur insofern geprft zu werden, als die einzelnen Detektoren gegen ihre eigenen Spezifika

32、tionen geprft werden.Deshalb werden Beispiele fr die Prfung eingebauter Systeme in einem informativen Anhang gegeben.Jede berarbeitung dieser Norm wird in gegenseitigem Einvernehmen von IEC/TC 79 und ISO/TC 22 durchgefhrt.1 AnwendungsbereichDiese Internationale Norm legt Anforderungen und Prfver-fah

33、ren fr Fahrzeug-Alarmsysteme (VSAS) fest, die fr denEinbau in Fahrzeugen vorgesehen sind, die Personen befr-dern und die zustzlich zum Fahrersitz nicht mehr als achtSitzpltze haben.Der Zweck dieser Norm ist es, einen hohen Grad von Sicher-heit, Leistung und Zuverlssigkeit der VSAS sicherzustellenund

34、 die Zahl von Fehlalarmen zu reduzieren.Die Norm deckt VSAS ab, die unberechtigtes ffnen einerbeliebigen Tr des Fahrzeugs, des Kofferraumdeckels oderder Motorhaube erkennen und anzeigen, und zustzlich dasFahrzeug bewegungsunfhig machen.Die Norm gilt sowohl fr VSAS, die fr die Erstausrstungvorgesehen

35、 sind, als auch fr solche zur Nachrstung nachder Auslieferung des Fahrzeugs.2 Normative VerweisungenDie folgenden normativen Dokumente enthalten Festlegun-gen, die durch Verweisung in diesem Text Bestandteil dervorliegenden Internationalen Norm sind. Zum Zeitpunkt derVerffentlichung dieser Internati

36、onalen Norm waren die ange-gebenen Ausgaben gltig. Alle normativen Dokumente unter-liegen der berarbeitung. Vertragspartner, deren Verein-barungen auf dieser Internationalen Norm basieren, werdengebeten, die Mglichkeit zu prfen, ob die jeweils neuestenFDIS AbstimmungsberichtIEC 79/137/FDIS 79/139/RV

37、DISO ISO/DIS 12016B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC9B7EF8DD9NormCD - Stand 2007-03Seite 4DIN IEC 60839-10-1 : 1998-01Ausgaben der in folgenden genannten Normen angewendetwerden knnen. Die Mitglieder von IEC und ISO fhren Ver-zeichnisse der gegenwrtig gltigen Internationalen Normen.IEC 60068-1 :

38、1988Environmental testing Part 1: General and guidanceIEC 60068-2 : 1988Environmental testing Part 2: TestsIEC 60529 : 1989Degrees of protection provided by enclosures (IP code)IEC 60839-1-3 : 1988Alarm systems Part 1: General requirements SectionThree Environmental testingISO 512 : 1979Road vehicle

39、s Sound signalling devices TechnicalspecificationsISO 7637-1 : 1990Road vehicles Electrical disturbances by conductionand coupling Part 1: Passenger cars and light commer-cial vehicles with nominal 12 V supply voltage Electricaltransient conduction along supply lines onlyISO 7637-3 : 1995Road vehicl

40、es Electrical disturbances by conductionand coupling Part 3: Vehicles with nominal 12 V supplyvoltage Electrical transient transmission by capacitiveand inductive coupling via lines other than supply linesISO/TR 10605 : 1994Road vehicles Electrical disturbances from electrostaticdischargesISO 11451-

41、1 : 1995Road vehicles Electrical disturbances by narrowbandradiated electromagnetic energy Vehicle test methods Part 1: General and definitionsISO 11451-2 : 1995Road vehicles Electrical disturbances by narrowbandradiated electromagnetic energy Vehicle test methods Part 2: Off-vehicle radiation sourc

42、eISO 11451-3 : 1995Road vehicles Electrical disturbances by narrowbandradiated electromagnetic energy Vehicle test methods Part 3: On-board transmitter simulationISO 11451-4 : 1995Road vehicles Electrical disturbances by narrowbandradiated electromagnetic energy Vehicle test methods Part 4: Bulk cur

43、rent injection (BCI)ISO 11452-1 : 1995Road vehicles Electrical disturbances by narrowbandradiated electromagnetic energy Component testmethods Part 1: General and definitionsISO 11452-2 : 1995Road vehicles Electrical disturbances by narrowbandradiated electromagnetic energy Component testmethods Par

44、t 2: Absorber lined chamberISO 11452-3 : 1995Road vehicles Electrical disturbances by narrowbandradiated electromagnetic energy Component testmethods Part 3: Transverse electromagnetic mode(TEM) cellISO 11452-4 : 1995Road vehicles Electrical disturbances by narrowbandradiated electromagnetic energy

45、Component testmethods Part 4: Bulk current injection (BCI)ISO 11452-5 : 1995Road vehicles Electrical disturbances by narrowbandradiated electromagnetic energy Component testmethods Part 5: StriplineISO/DIS 11452-6Road vehicles Electrical disturbances by narrowbandradiated electromagnetic energy Comp

46、onent testmethods Part 6: Parallel Plate Antenna (in preparation)ISO 11452-7 : 1995Road vehicles Electrical disturbances by narrowbandradiated electromagnetic energy Component testmethods Part 7: Direct RF power injectionCISPR 12 : 1990Limits and methods of measurement of radio interferencecharacter

47、istics of vehicles, motor boats, and spark-ignitedengine-driven devices3 BegriffeFr diesen Teil von IEC 60839-10 gelten die folgendenDefinitionen:3.1 Fahrzeug-Alarmsystem (VSAS): System fr denEinbau in Straenfahrzeugen, das im scharfgeschaltetenZustand Handlungen wie den Versuch des Eindringens oder

48、eine Manipulation an einem Fahrzeug anzeigt.3.2 Steuergert: Der Teil des VSAS, der die Scharfschalt-und Entschrfbefehle und die Zustnde der Detektoren bzw.Sensoren verarbeitet und gegebenenfalls die Anzeige einerAlarmbedingung auslst.3.3 Detektor bzw. Sensor: Einrichtung zur Erzeugungoder Erfassung einer Alarmbedingung.3.4 Alarmbedingung: Der Zustand, wenn eine erfateHandlung erfolgt ist.3.5 Scharfgeschalteter Zustand: Schaltzustand desAlarmsystems, in dem eine Alarmbedingung angezeigt wer-den kann.3.6 Nicht