DIN ISO 8864-1990 Air-conditioning and ventilation of wheelhouse on board ships design conditions and basis of calculations identical with ISO 8864 1987《船舶驾驶室的空调和通风 设计条件和计算基础》.pdf

1、DIN1 DIN IS0 8864 90 2794442 0368867 9Y9 DK 629.1 23.4.01 1.552.3 : 628.88 DEUTSCHE NORM Mrz 1990 Klimatisierung und Lftung von Ruderhusern auf Schiffen IS0 8864 Grundlagen fr Entwurf und Auslegung Identisch mit IS0 8864 : 1987 Air-conditioning and ventilation of wheelhouse on board ships; Design co

2、nditions and basis of calcuations; Identical with IS0 8864 : 1987 Conditionnement dair et ventilation de la timonerie bord des navires; Conditions de conception et bases de calcul; Identique IS0 8864 : 1987 Diese Norm ist anerkannt von: - Germanischer Lloyd (GL) - See-Berufsgenossenschaft (See-BG) D

3、ie Internationale Norm IS0 8864, 1. Ausgabe, 1987-03-1 5, ,Air-con- ditioning and ventilation of wheelhouse on board ships; Design con- ditions and basis of calculations“, ist unverndert in diese Deutsche Norm bernommen worden. Nationales Vorwort Allgemeines IS0 8864 ist vom Unterkomitee SC 21 ,Lftu

4、ng und Klimatisierung auf Schiffen“ von ISO/TC 8 ,Schiffbau und Meerestechnik erarbeitet und im Unterausschu “A-S 7.1 ,Lftungstechnische Regeln“ des Normenausschusses Schiffbau (“A) im DIN bersetzt worden. Der deutschen bersetzung sind Hinweise auf identische Deutsche Normen hinzugefgt worden. Forts

5、etzung Seite 2 und 3 Normenausschu Schiffbau (“A) im DIN Deutsches Institut fr Normung e.V 1 03.90 Vertr.-Nr. 2205 Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, Burggrafenstrae 6,1000 Berlin 30 DIN IS0 8864 Mrz 1990 Preisgr: 5 DIN1 DIN IS0 88b4 90 W 2794442 Olb88b8 885 Seite 2 DIN IS0 8864 Deuts

6、che ubersetzung Klimatisierung und Lftung von Ruderhusern auf Schiffen Grundlagen fr Entwurf und Auslegung Vorwort Die IS0 (Internationale Organisation fr Normung) ist eine weltweite Vereinigung nationaler Normungsinstitute (ISO-Mit- gliedskrperschaften). Die Erarbeitung Internationaler Normen oblie

7、gt den Technischen Komitees der ISO. Jede Mitglieds- krperschaft, die sich fr ein Thema interessiert, fr das ein Technisches Komitee eingesetzt wurde, ist berechtigt, in diesem Komitee mitzuarbeiten. Internationale (staatliche und nichtstaatliche) Organisationen, die mit der IS0 in Verbindung stehen

8、, sind an den Arbeiten ebenfalls beteiligt. Die von den Technischen Komitees verabschiedeten Entwrfe zu Internationalen Normen werden den Mitgliedskrper- schaften zunchst zur Annahme vorgelegt, bevor sie vom Rat der IS0 als Internationale Normen besttigt werden. Sie werden nach den Verfahrensregeln

9、der IS0 angenommen, wenn mindestens 75 % der abstimmenden Mitgliedskrperschaften zugestimmt haben. Die Internationale Norm IS0 8864 wurde vom Technischen Komitee ISO/TC 8 ,Schiffbau und Meerestechnik ausgearbeitet. Die Anwender werden darauf hingewiesen, da alle Internationalen Normen von Zeit zu Ze

10、it berarbeitet werden. Ein in dieser Norm enthaltener Hinweis auf eine andere Internationale Norm bezieht sich, sofern nichts anderes angegeben ist, auf die neueste Ausgabe der zitierten Norm. O Einfhrung Diese Internationale Norm gilt grundstzlich nur zusammen mit IS0 7547 (P DIN IS0 7547). 1 Anwen

11、dungsbereich und Zweck Diese Internationale Norm legt Entwurfsbedingungen und anwendbare Berechnungsgrundlagen fr die Klimatisie- rung und Lftung von Ruderhusern auf seegehenden Handelsschiffen fest. Sie gilt fr alle Klimabedingungen auer in extrem kalten oder heien Klimazonen (d. h. mit niedrigerer

12、 oder hherer Enthalpie als unter Abschnitt 4.1 angegeben). Diese Norm gilt fr Ruderhuser, deren Klimatisierung und Lftung entweder durch das allgemeine System fr Unter- kunisrume oder durch ein eigenes System erfolgt. Im Anhang A werden Richtlinien und Ausfhrungshinweise fr Lftungs- und Klimasysteme

13、 in Ruderhusern gegeben. Anmerkung: Anwender dieser Norm sollten bercksich- tigen, da, bei Anwendung der in dieser Norm genannten Anforderungen gleichzeitig die berein- stimmung mit gesetzlichen Anforderungen, Regeln und Vorschriften, die fr das betreffende Schiff gelten, sichergestellt sein sollte.

14、 2 Verweisungen auf andere Normen IS0 7547 (P DIN IS0 7547) Klimatisierung und Lf- tung von Unterkunftsrumen auf Schiffen; Grundlagen fr Entwurf und Auslegung (e DIN IEC 92 Teil 101 I) Elektrische Anla- gen auf Schiffen;Teil 101: Begriffe und allge- meine Anforderungen Elektrische Anlagen auf Schiff

15、en; Teil 504: Besondere Merkmale; Steuerung, Regelung und berwachung IEC 92-101 IEC 92-504 3 Begriffe Fr diese Internationale Norm gelten neben dem nachste- henden Begriff alle in IS0 7547 (e DIN IS0 7547) aufge- fhrten Begriffe: Ruderhaus Abgegrenzter Raum auf der Brcke (ohne Funkraum). 4 Entwurfsb

16、edingungen 4.1 Allgemeines Das System mu fr die Bedingungen nach den Abschnit- ten 4.1, 4.2 und 4.3 in IS0 7547 (P DIN IS0 7547) ausge- legt sein. Anmerkung: Diese Bedingungen sind nur anwendbar, wenn Tren und Fenster geschlossen sind und der Raum- luftzustand stabil ist. Auch wenn das System fr die

17、 genannten Bedingun- gen ausgelegt ist, ist es bei normalem Einsatz des Schiffes selten mglich, diese ganz einzuhalten. 4.2 Personen Fr die Berechnung ist eine Anzahl von 5 Personen im Ruderhaus anzunehmen. 5 Berechnung von Wrmeabgabe 5.1 Anwendbarkeit Fr die Berechnung der Sommerbedingungen gelten

18、die Abschnitte 5.2 und 5.3 in IS0 7547 (P DIN IS0 7547) unter Bercksichtigung der nachstehenden nderungen. Fr die Berechnung der Winterbedingungen gilt Abschnitt 5.2 in IS0 7547 (2 DIN IS0 7547). Anmerkung 1 : Es wird bei den Berechnungen davon aus- gegangen, da jede im Winter zustzlich bentigte Hei

19、zung durch eine andere Heizquelle als durch Luftzufuhr erfolgt, sofern vom Auftraggeber nicht anders angegeben. Anmerkung 2: Es wird davon ausgegangen, da Auen- wnde und Decken des Ruderhauses helle Farben haben, sofern vom Auftraggeber nicht anders ange- geben. Anmerkung 3: Der Hchstwert fr den Wrm

20、edurchgangs- koeffizienten k fr das Ruderhausdach wird mit 0,5 W/m2 - K angenommen. Fr andere Ober- flchen wird auf Tabelle 2 in IS0 7547 (e DIN IS0 7547) verwiesen. und Wrmeverlust I) Nationale Funote: Z. Z. Entwurf DIN1 DIN IS0 b4 90 2794442 0368869 711 5.2 Warmeabgabe durch Personen Die Werte fr

21、sensible und latente Wrme, die von Personen abgegeben wird, mssen mit Abschnitt 5.4 in IS0 7547 (O DIN IS0 7547) bereinstimmen (Art der Bettigung: Ruhiges Sitzen). 5.3 Wrmeabgabe durch Beleuchtung Wrmeabgabe durch Beleuchtung bleibt unbercksichtigt. Wrmeabgabe durch Gerte und Einrichtungen wird ent-

22、 sprechend der Leistungsaufnahme der Einrichtungen wh- rend des Betriebes bercksichtigt. Der Auftraggeber mu angeben, wie hoch die maximale Wrmeabgabe in Kilowatt ist, die gleichzeitig und kontinu- ierlich von jeder Gruppe elektrischer Gerte abgegeben wird sowie den Standort dieser Gerte. Sofern die

23、 Wrmeabgabe durch in Betrieb befindliche Gerte nicht vom Auftraggeber angegeben wird, ist sie mit 2 kW zu bercksichtigen. Anmerkung: Es wird davon ausgegangen, da die elek- trischen Einrichtungen in bereinstimmung mit IEC 92-101 (O DIN IEC 92 Teil 101 I) und IEC 92 504 in bezug auf Umweltbedingungen

24、 (Tempe- ratur, Feuchte usw.) ausgelegt sind. und andere Quellen DIN IS0 8864 Seite 3 6 Berechnung des Luftvolumenstromes 6.1 Raumvolumen Volumina von Konsolen, Kartentischen, Mobiliar und Ein- richtungsgegenstnden werden bei der Berechnung des Gesamtvolumens des Ruderhauses nicht abgezogen. 6.2 Zul

25、uftvolumenstrom Der dem Ruderhaus zuzufhrende Zuluftvolumenstrom ist aus dem hchsten der nachfolgenden Werte zu errechnen: a) Volumenstrom zur Einhaltung der Bedingungen nach Abschnitt 4.1 ; b) Auen-Zuluftvolumenstrom nicht kleiner als 0,008 m3/s je Person. 6.3 Temperatur der Zuluft Wo zutreffend, g

26、ilt IS0 7547 (G DIN IS0 7547), Ab- schnitt 6.3. 6.4 Luftausgleich Das System mu einen berdruck im Raum herstellen. I) Nationale Funote: Z. Z. Entwurf Anhang A Richtlinien und Ausfhrungshinweise (Dieser Anhang ist nicht Bestandteil der Norm) Wo zutreffend, sind die Richtlinien und Ausfhrungshinweise

27、im Anhang A zu IS0 7547 (O DIN IS0 7547) anzuwenden. Anmerkung: Das Ruderhaus ist als ,Kontrollstation” anzusehen im Sinne des Internationalen bereinkommens zum Schutz des menschlichen Lebens auf See, Kapitel 11-2 (SOLAS 1974) - korrigierte Fassung. Dies mu bei der Planung des Systems bercksichtigt

28、werden. Ende der deutschen bersetzung Zitierte Normen und andere Unterlagen - in der deutschen Ubersetzung: SOLAS 1974 Siehe Abschnitt 2 - in nationalen Zustzen: DIN IS0 7547 DIN IEC 92 Teil 101 Internationales bereinkommen vom I. 11, 1974 zum Schutz des menschlichen Lebens auf See zu beziehen durch

29、: Bundesgesetzblatt, Postfach 13 20,5300 Bonn 1 Klimatisierung und Lftung von Unterkunftsrumen auf Schiffen; Grundlagen fr Entwurf und Ausle- gung; Identisch mit IS0 7547 : 1985 (z. Z. Entwurf) Elektrische Anlagen auf Schiffen; Begriffe und allgemeine Anforderungen; Identisch mit IEC 92-101 : 1980 (Stand 1987) Internationale Patentklassifikation B60 H 1/00 B 60 H 1/24 B 63 J 2/02