GME GMI L-7B01D-9-1997 Fatigue Test of External Shift Mechanism FWD and RWD Manual Transmission (English German ITDC Release Draft for Harmonization).pdf

1、Draft Test Procedure GMI L-7B01 D-9 File name: 70027-.doc Prepared: DM Fatigue Test of External Shift Mechanism FWD and RWD Manual Transmission GMHA GMB HEC ISUZU SAAB Dauertest fr externe Schaltungen FWD und RWD Schaltgetriebe Approved GM do Brasil Approved Saa b Approved ISUZU Approved Delta Motor

2、 Approved Holdens Automotive Approved Holdens Engine Company LESP GMI TP 1 11/95 GM INTERNATIONAL ENGINEERING STANDARD Draft GMI L-7B01 D-9 Revis i o ns nderungen Date Paragraph Datum Abschnitt 03.97 TDCE retease 03.97 TEZE Freigabe Replacement for GME L-7BO1 D-9 Ersatz fr GME L-7801 D-9 March 1997

3、Page 2 of 8 LBSP GMI 2 11/95 I GM INTERNATIONAL ENGINEERING STANDARD Draft GMI L-7BOiD-9 I I Introduction 1.1 Purpose Determination of service life of external shift me- chanisms. 1.2 Foreword The individual connection parts are installed as a fixed assembly on a plate. There is no relative moti- on

4、. 1.3 Applicability Testing of complete external shift mechanisms for RWD and FWD vehicles and assembly compo- nents. I .4 Definitions N. a. I .5 References Nothing in the test procedure, however, supersedes applicable laws and regulations unless a specific exemption has been obtained. Remark: In th

5、e event of a conflict between the Eng- lish and the domestic language, the English lan- guage shall take precedence. 2 Resources 2.1 Facilities Assembly plate with: - Clamping angle for transmission housing; - Assemblies for shift housing with shift lever and - Heating chamber, for tempering of shif

6、t parts; bellow; - Pneumatic actuation units of shift and selector lever level; - Heating fan; - Oil brake cylinder to create reaction force in shift direction; I Einleitung 1.1 Zweck Ermittlung der Dauerhaltbarkeit von externen Schaltungen. 1.2 Vorwort Die einzelnen Anschluteile sind fest auf einer

7、 Platte montiert. Es finden keine Relativbewegungen statt. I .3 Anwendbarkeit Prfung von kompletten externen Schaltungen fr RWD und FWD Fahrzeugen sowie Zsb.- Komponenten. I .4 Definitionen N. a. I .5 Referenzen Falls keine Ausnahmen vereinbart wurden, darf das Prfverfahren keine anzuwendenden Geset

8、ze und Regelungen auer Kraft setzen. Hinweis: Im Falle von Unstimmigkeiten zwischen dem englischen und dem landessprachlichen Text, ist der englische Text ausschlaggebend. 2 Gerte und Einrichtungen 2.1 Einrichtung Montageplatte mit: - Aufspannwinkel fr Getriebegehuse; - Aufbauten fr Schaltgehuse mit

9、 Schalthebel - Heizkammer, zur Temperierung der Schaltungs- - pneumatischer Bettigungseinheiten fr - Heizgeblse; - Olbremszylinder zur Erzeugung der Reaktions- und -balg teile Schalt- und Whlhebelebene; krafte in Schaltrichtung; March 1997 LESP GMI 2 11/95 Page 3 of 8 GM INTERNATIONAL ENGINEERING ST

10、ANDARD Draft GMI L-?BOI D-9 -Load cells for shift and selector forces; -Measurement unit for shifting travel 2.2 Equipment 2.2.1 Measurement and control cabinet with preselection counter 2.2.2 Temperature control with display and time control 2.2.3 Control unit for pneumatics 2.2.4 Limit value senso

11、r for setting switchover point 2.2.5 XY recorder for documenting force/travel diagram 2.3 Test VehiclelTest Piece Complete external shift mechanism or individual parts. At least 3 test pieces shall be tested. 3 Procedure 3.1 Preparation The following steps shall be performed before the test starts:

12、- install test pieces as specified in drawings. - Adjust shift mechanism as specified. - Limit travel of shift rod in transmission. - Connect air cylinder to load cell. - Connect travei measurement unit. - Calibrate load cell and XY recorder. - Adjust load change preselector counter to nominal value

13、s. - Kraftmedosen fr Schalt- und Whlkrfte; - Wegmeeinrichtung fr Schaltweg. 2.2 Ausrstung 2.2.1 Me- und Steuerschrank mit Vorwahlzhler 2.2.2 Temperaturregelung mit Anzeige und Zeitsteuerung 2.2.3 Steuereinheit fr Pneumatik 2.2.4 Grenzwertgeber zur Einstellung des Umschaltpunk- tes 2.2.5 XY-Schreiber

14、 zur Dokumentierung des Kraft-Weg- Diagramms 2.3 VersuchcfahrzeuglProbekrper Komplette externe Schaltung oder Einzelteile. Es sind mindestens 3 Prflinge zu testen. 3 Durchfhrung 3.1 Vorbereitung Folgende Schritte sind vor der Prfung durchzufh- ren: - Prflinge nach Zeichnungsvorschrift einbauen. - Sc

15、haltung nach Vorschrift einstellen. - Weg der Schaltstange im Getriebe begrenzen. - Luftzylinder mit Kraftmedose anschlieen. - Wegmeeinrichtung anschlieen. - Kraftmedose und XY-Schreiber abgleichen. - Lastwechsel-Vorwahlzhler auf Soll-Zahlen ein- stellen. March 1997 Page 4 of 8 LBSP GMI 2 11/95 p MI

16、NTERNATIONAL ENGINEERING STANDARD Draft GMI L-7BOl D-91 3.2 Conditions 3.2.1 Force at Shift Lever Knob in Shift Direction (F-Motion Phase) (80 f 5) N must obtain from neutral up to end stop. (1 50 k 5) N must obtain in force test. 3.2.2 Force at Shift Lever Knob in End Positions (120 f 5) N (200 f 5

17、) N must obtain in force test. (F-S to p) 3.2.3 Force at Shift Lever Knob in Selection Di- rection (I 5 k 5) N to left (only in 1-2 level) (80 I 5) N stop selector level 3.2.4 Temperature Cycle 2 h at +80“C I 5 K 6 h at -25C f 5 K 3.2.5 Number of Load Changes for gearitest 1 2 3 4 5 R I -force Selec

18、tor level Load cycles 150.000 150.000 100.000 100.000 50.000 50.000 1.500 100.000 The load reaction number is increased or reduced of 50,000 for shift mechanisms for 4-speed or 6-speed transmissions. Load changes per minute: 30 3.2 Prfbedingungen 3.2.1 Kraft am Schalthebelknopf in Schaltrich- tung (

19、F-Bewegungsphase) (80 f 5) N mssen ab Neutral bis Endanschlag an- stehen. (150 2 IO) N mssen im Gewalttest anstehen. 3.2.2 Kraft am Schalthebelknopf in der Endlage (F-Anschlag) (120 f 10) N (200 I IO) N mssen im Gewaltest anstehen. 3.2.3 Kraft am Schalthebelknopf in Whlrichti- ung (15 I 5) N nach li

20、nks (nur in der 1-2 Ebene) (80 k 5) N Anschlag Whlebene 3.2.4 Temperaturzykluc 2 h bei +80“C 2 5 K 6 h bei +25“C I 5 K 3.2.5 Anzahl der Lastwechsel fr Gangnest 1 2 3 4 5 R 1 -Gewalt Whlebene Lastwechsei 150.000 150.000 100.000 100.000 50.000 50.000 1.500 100.000 Bei Schaltungen fr 4- oder 6-Gang-Get

21、riebe redu- ziert oder erhht sich die Lastwechselzahl jeweils um 50.000. Laswechcel pro Minute: 30 March 1997 Page 5 of 8 LBSP GMI 2 11195 GM INTERNATIONAL ENGINEERING STANDARD Draft GMI L-7B01 D-9 3.2.6 ForceTTravel Progress 3.2.6 Kraft-Weg-Verlauf r Fig. I: Forceltravel progress at shift lever kno

22、b (DV - external shift mechanism) I Force 2 Travel 3 Force-motion phase 4 Force-stop 5 Shifting travel 6 Overshift travel 3.2.7 Deviations Deviations from the requirements of this test proce- dure shall have been agreed upon. Such require- ments shall be specified on component drawings, test certifi

23、cates, reports etc. Abb. 1 : Kraft-Weg-Verlauf am Schalthebelknopf (DV - externe Schaltung) 1 Kraft 2 Weg 3 Kraft-Bewegungphase 4 Kraft-Anschlag 5 Schaltweg 6 berschaltweg 3.2.7 Abweichungen Abweichungen von den Bedingungen dieses Prf- Verfahrens mssen vereinbart werden. Diese Be- dingungen sind auf

24、 Teilezeichnungen vorgeschrie- ben bzw. mssen auf Prfzeugnissen, Berichten u. dergl. angegeben werden. March 1997 Page 6 of 8 LBCP GMI 2 i 1195 GM INTERNATIONAL ENGINEERING STANDARD Draft GMI L-7B01D-9 1 3.3 Instructions The following steps shall be performed: - Switch on tempering equipment. - Star

25、t pneumatic. - Adjust F-motion phase at oil brake cylinder. - Adjust F-stop at limit vaTue sensors according to - Check adjustments 3 times at regular intervals - Document force/travel diagram at beginning and - After nominal load change is attained, adjust new XY-recorder displays. during operation

26、 period. end of the test and once per day. shift level. 3.4 Data 3.4.1 Targets At the end of testing, complete functionality of the external shift mechanism shall be retained. There shall be no damage to the individual parts. 3.4.2 Evaluation It shall be determined whether the requirements specified

27、 in paragraph 3.4.1 are fulfilled. 3.4.3 Presentation With reference to this test procedure the results of the measurements shall be presented in a test re- port. 4 Coding System This test procedure shall be called up in other specifications, drawings, VTS, CTS etc. as follows: Example: “Test to GMI

28、 L-7B01 D-9“ 3.3 Prfanleitung Die folgenden Schritte sind durchzufhren: - Temperiereinrichtung einschalten. - Pneumatic starten. - F-Bewegungsphase am blbremszylinder einstel- len. - F-Anschlag nach XY-Schreiber-Anzeigen den Grenzwertgebern einstellen. - Einstellung whrend der Arbeitszeit 3x in glei

29、chen Abstnden kontrollieren. - Kraft-Weg-Diagramm zu Beginn und am Ende des Tests sowie einmal pro Tag dokumentieren. - Nach Erreichen der Soll-Lastwechsel neue Schaltebene einstellen. 3.4 Ergebnisse 3.4.1 Forderungen Bei Versuchsende mu die volle Funktionstchtig- kei: der externen Schaltung gegeben

30、 sein. AR den Einzelteilen drfen keine Schden vorhan- den sein. 3.4.2 Auswertung Es ist zu bestimmen, ob die Forderung nach Ab- schnitt 3.4.1 erfllt wird. 3.4.3 Darstellung Unter Angabe dieses Prfverfahrens sind die Er- gebnisse der Messung in einem Prfbericht zu- sammenzustellen. 4 Angabe in Dokume

31、nten Dieses Prfverfahren ist in anderen Dokumenten, Zeichnungen. VTS, CTS etc. wie folgt anzugeben: Beispiel: “Prfung nach GMI L-7801 D-9“ March 1997 Page 7 of 8 LBSP GMI 2 11195 GM INTERNATIONAL ENGINEERING STANDARD Draft GMI L-7801 D-9 Deviations Abweich un gen March 1997 LECP GMI 2 11/95 Page 8 of 8