GME L-6A02-3-1999 Cylinder Distortion Measurement.pdf

1、 STD-OPEL LHE L-bA2-3-ENGL 1999 9 8597LL8 0030979 T97 m Test Procedure GME L-6A02-3 Cylinder Distortion Measurement Zylinderverzugsmessungen I Introduction Note: Nothing in the specification, however, supersedes applicable laws and regulations unless a specific exemption has been obtained. Note: In

2、the event of a conflict between the English and the domestic language, the English language shall take precedence. 1.1 Purpose. Determination of the affect on cylinder warpage of bolting cylinder headicylinder head gasket to engine block. I .2 Foreword. Not applicable 2 References Note: Only the lat

3、est approved standards are applicable unless otherwise specified. 2.1 Normative IS0 9001 3 Resources 3.1 Facilities. Facility for support of the cylinder block. 3.2 Equipment. - Wali distortior. line measuring instrument - Cylinder polar diagram measuring instrument suitable instrument: form measuri

4、ng machine by REMOG - Torque wranch, calibrated according to IS0 9001 3.3 Test Vehicle I Test Piece. Thefollowing engine parts are required for the test: - Cylinder block, new - Cylinder head, new - Cylinder head gasket, run-in or new - Cylinder head bolts, new 1 Einleitung Hinweis: Falls keine Ausn

5、ahmen vereinbart wurden, darf die Vorschrift keine anzuwendenden Gesetze und Regelungen auer Kraft setzen. Hinweis: Im Falle von Unstimmigkeiten zwischen dem englischen und dem landessprachlichen Text, ist der englische Text ausschlaggebend. 1,l Zweck. Ermittlung des Einflusses der Verschraubung Zyl

6、inderkopf/Zylinderkopfdichtung mit dem Motorblock auf den Zylinderverzug. 1.2 Vorwort. Nicht anwendbar 2 Referenzen Hinweis: Wenn nicht anders angegeben, ist jeweils die neueste Fassung der angegebenen Referenz gltig. 2.1 Normative IS0 9001 3 Gerte und Einrichtungen 3.1 Einrichtung. Einrichtung zur

7、Aufnahme des Zy!inderbiockss. 3.2 Ausrstung. - Meert zur Aufnahme der Zylinder- Mantellinien # - Megert zur Aufnahme der Zylinder- Polardiagrarnme geeignetes Megert: Formmemaschine Fa REMOG - Orehrnomentschlssel. geeicht nach IS0 9001 3.3 Versuchsfahrzeug I Probekrper. Folgende Motorteile werden fr

8、die Prfung benotigt: - Zylinderblock. neu - Zylinderkopf, neu - Zylinderkopfdichtung, gelaufen oder vorgesetzt - Zylinderkopfschrauben, neu O Copyright 1999 General Motors Corporation All Rights Resewed Originating Department: ITDC - Specification Center July 1999 Page 7 of 9 LBSP GME TP 1 11/96 ETD

9、OOPEL GME L-bA2-3-ENGL 1997 9 8597338 0030980 709 GM ENGINEERING STANDARD EUROPE GME L-6A02-3 4 Procedure 4.1 Preparation 4.1.1 The roughness of the cylinder head and cylinder block sealing surfaces shall be measured. The drawing specifications shall not be exceeded. 4.1.2 For all tests the main bea

10、ring bolts shall be tightened according to the information given on the drawing. Installation of the main bearing shells is not required. 4.2 Conditions 4.2.1 Environmental Conditions. Not applicable. 4.2.2 Test Conditions. Deviations from the requirements of this test procedure shall have been agre

11、ed upon. Such requirements shall be specified on component drawings. test certificates, reports etc. 4.3 Instructions 4.3.1 Warpage measurement in the following assembly conditions. 4.3.1.1 Tension-free cylinder block 4.3.1.2 Cylinder block and cvlinder head tensioned; tightening torque according to

12、 the information given on the drawing for tightening the cylinder head bolts when cold. 4.3.1.3 Bolt together cylinder block and cylinder head gasket. As in 4.3.1.2, tightening torques are according to drawing. A test shall be carried out to see if a rigidly designed timing case shall be fitted with

13、 gasket, as the cylinder warpage can be affected. 4.3.2 Bolt tightening. For the tests in paragraph 4.3.1, the cylinder head bolts shall be tightened in the order and to the tightening torque indicated on the drawing. The tightening torque of the cylinder head bolts and the designation of the assemb

14、ly tools shall be noted. 4 Durchfhrung 4.1 Vorbereitung 4.1 .I Die Rauhigkeit der Zylinderkopf- und Zylinderblock-Dichtungsflachen ist zu vermessen Die zulassigen Zeichnungsvorschriften durfen dabei nicht aberschritten werden 4.1.2 Bei allen Versuchen sind die Hauptiagerschrauben entsprechend der Ze

15、ichnungsangabe anzuziehen. Die Montage der Hauptlagerschalen erforderlich. 4.2 Bedingungen 4.2.1 Umgebungsbedingungen. Nicht anwendbar. 4.2.2 Prfbedingungen. Abweichungen Bedingungen dieser Test Procedure vereinbart werden. Diese Bedingungen Teilezeichnungen vorgeschrieben bzw. ist nicht von den mss

16、en sind auf mssen auf Prfreugnissen,- Berichten u. dergl. angegeben werden. 4.3 Prfanleitung 4.3.1 Verzugsrnessung bei folgenden Montagezustnde. 4.3.1.1 Zylinderblock ungespannt. 4.3.1.2 Zylinderblock und Zyiinderkopf gespannt Anzugsmoment entsprechend den Angaben zum Kaltanzug der Zylir,derkopfschr

17、auben nach Zeichung 4.3.1.3 Zylinderblock und Zylinderkopfdichtung verschrauben. Anzugsmomente wie 4.3.1.2 nach Zeichung. Es ist zu prfen, ob z. B. ein starr ausgefhrt& Steuergehuse mit Dichtung mit zu verschrauben ist. da ein Einflu auf den Zylinderverzuq vorliegen kann. 4.3.2 Schraubenanzug. Bei d

18、en Versuchen in Abschnitt 4.3.1 sind die Zylinderkopfschrauben in der laut Zeichnung festgelegten Reihenfolge und mit den dort festgelegten Anzugsmomenten anzuziehen Die Anzugsmomente der Zylinderkopfschrauben und die Bezeichnung der Montagewerkzeuge sind zu notieren. O Copyright 1999 General Motors

19、 Corporation All Rights Reserved July 1999 ?age 2 of 9 LBSP GME TP U 11/98 STD-OPEL GME L-bA2-3-ENGL 1777 8597318 0030981 b45 D GM ENGINEERING STANDARD EUROPE GME L-6A02-3 4.3.3 Measurement. For the assembly conditions listed in paragraph 4.3.1, records shall be made in the measurement levels indica

20、ted below of the cylinder liner profiles and polar diagrams using the instruments mentioned in paragraph 3.2. 4.3.3.1 Recording the cylinder liner profiles. When measuring the cylinder liner profiles. the measurement levels given in Appendix 1. Appendix 2 contains an example of such a diagram. 4.3.3

21、.2 Recording the polar diagrams. Polar diagrams for a cylinder length lo0 mrn require division into 12 measuring levels (see Appendix 1) 1 O measuring levels are permissible for cylinder lengths 400 mm. Measuring levels 1 to 3 have been set as follows: 2 mm, 5 mm and 10 mm below the gasket side. Mea

22、suring level 12 is 2mm above the bushing mouth in the honed area. All other measuring levels shall be divided as appropriate and set accoraing to the drawing in Appendix 2 below. Appendix 3 contains an example of such a diagram. 5 Data 5.1 Calculations. Not applicable. 5.2 Interpretation of Results.

23、 The cylinder warpage measurements taken in sections 4.3.1.2 and 4.3.1.3 shall not exceed the following values: Cyl. diameter: up to 75 mm 35 pm max 5 75mm 45pmmax 5.3 lest Documentation. The results of the test shall be put together in a test report. Measurement records and charts shall be included

24、 with the test report where necessary. 4.3.3 Messung. Bei der unter Abschnitt 4.3.1 aufgefhrten Montagezustande sind in den unten aufgefhrten Meebenen Auzeichnungen der Zylindermantellinien und Polardiagramme mit den unter Abschnitt 3.2 aufgefhrten Meageraten a u fiu ne hmen, 4.3.3.1 Aufnahme der Zy

25、linderrnantellinien. Bei der Aufnahme der Zylindermantellinien gelten die Meebenen wie in Anhang 1. Ein Beispiel fr ein solches Diagramm zeigt der Anhang 2. 4.3.3.2 Aufnahme der Polardiagramme. Polardiagramme erfordern bei einer Zylinderlnge lo0 mm die Aufteilung in 12 Meebenen (siehe Anhang 1). Bei

26、 Zylinderlngen e100 mm sind 10 Meebenen Die 1. bis 3. Meebene ist wie folgt festgelegt: 2 mm, 5 rnm und 10 mrn unterhalb der Dichtungsseite. Die 12. Meebene liegt 2 mm oberhalb des Bchsenauslaufes im gehonten Bereich. Alle brigen Meebenen sind geeignet aufzuteilen und nach der Skizze in Anhang 2 unt

27、en festzulegen. Ein Beispiei fr ein solches Diagramm zeigt der Anhang 3. zulssig. 5 Ergebnisse 5.1 Berechnungen. Nicht anwendbar. 5.2 Bewertung der Ergebnisse. Die in Abschnitt 4.3.1.2 und 4.3.1.3 gemessenen Zylinderverzge sollen folgende Werte nicht berschreiten: ZyL-durchmesser: bis 75 mm 35 pm ma

28、x 13 mrn 45pm max 5.3 Darstellung. Die Ergebnisse der Prfung sind in einem Prfbericht zusanmenzus:eilen. Menprotokolle und diagramme sind gegebenenfalls dem Prfbericht beizufugen - O Copyright 1999 General Motors Corporation Ali Rights Reserved July 1999 Page 3 of 9 LBSP GME TP U 11/98 STDOOPEL GtlE

29、 L-bA2-3-ENGL 1999 85773118 0030982 5811 GM ENGINEERING STANDARD EUROPE GME L-6A02-3 Rev. Date 1 Description I Reason Originating Organization / Committee 1 O1 11 1996 comoetely reworked I ITDC 2 1 komplett uberarbeitet I I ITDC O1 07 1999 1 reworked with new layout und order / mit neuem Layout und

30、neuer Struktur u berarbeitet 6 Safety 6 Sic her hei ts h i nweis This method may involve hazardous materials, Dieses Prfverfahren enthalt mglicherweise operations and equipment. This method does not gefhrliche Materialien, Operationen oder propose to address all the safety problems Ausrstung. Dieses

31、 Prfverfahren ist nicht dazu associated with its use. It is the responsibility of bestimmt, auf Sicherheitsprobleme mit diesen user of this method to establish appropriate safety hinzuweisen. Es ist die Verantwortlichkeit der and health practices and determine the Anwender dieses Prfverfahrens, ange

32、messene applicability of regulatory limitations prior to use. Sicherheit und Gesundcheitsvorkehrungen zu treffen und die Anwendbarkeit der gesetzlichen Grenzen vor dem Gebrauch zu bestimmen. A O Copyright 1999 General Motors Corporation All Rights Reserved July 1599 Page 4 of 9 LBSP GME TP U 11/98 S

33、TD-OPEL GME L-bA2-3-ENGL 1999 8577338 0030783 418 GM ENGINEERING STANDARD EUROPE GME L-6A02-3 Appendix 1 Measuring levels for the cylinder jacket levels 7 Major thrut face I Druckseite (DS) Anhang 1 MeBebenen fr die Zylindermantelebenen I 5 Minor thrust face i Gegendruckseite (GDS) 3 Measuring level

34、s for the polar curves Meebenen fr die Polardiagramme Cylinder block gasket face I Zylinderblock Dichtungsseite divide / aufteilen Bushing mouth i Bchsenauslauf O Copyright 1999 General Motors Corporation All Rights Reserved July 1999 LBSP GME TP u iim Page 5 of 9 STD.OPEL GME L-bA2-3-ENGL 1999 8577

35、138 0030784 354 GM ENGINEERING STANDARD EUROPE GME L-6A02-3 Straightness/ Geradheit in pm Appendix 2: Example for Measurement of Cylinder jacket Lines Calculation/ Berechnung in pm Anhang 2: Beispiel fr die Messung der Zy I ind e rma n te I I in ien 250 250 250 250 250 250 250 250 L 1 179.25 mm -2 2

36、94.27 m.z Multiple linear 2 I Mehrfach linear Z Name: a-h : Reference i Referenz none i keine i Subject i Bezug Machine i Maschine 012 18008 4502 22507 9007 27006 13507 31509 kasurement site/ lestelle a - O“ b - 180“ c - 45“ d - 225“ e - 90“ f - 275“ g - 135“ h - 315“ fvaluationi Inciination/Neigung

37、 iuswertung in prni100 rnm LZS LZS LZS LZS LZS LZS LZS LZS 105 267 425 331 336 367 484 444 666 625 582 7 32 784 997 825 594 I D 0 Copyright 1999 General Motors Corporation Ail Rights Reserved July 1999 Page 6 of 9 LBSP GME TP U 11/96 STDmOPEL GME L-bA2-3-ENGL 11777 II 85773118 0030785 290 GM ENGINEE

38、RING STANDARD EUROPE GME L-6A02-3 Cyhmei am I Zvhmeracnsr inOnum I wqung x .aor,m ioomm Y .i Slum iWmm POS11011 X 09lum v 3 O? um Z OOOum -# Nima TYP Of CIaIYIIMI Auswenin LSCYL CI1 .rn.mizyi .rom YIVii*MUUi“W aCterenC.mmenz Lone M.PI“r#g D1,CO.OIy Mencniunq .e. CVI Cad!, i Z“i .r.aten RUIius. 25m4

39、Wm Polar masunmenis I POI -M.ssunpm i2 Liner measuiemms I naai ais Messuqtn o Mess un g * O Copyright 1999 General Motors Corporation All Rights Reserved July 1999 LBSP GME TP u i ma Page 7 of 9 STD-OPEL GME L-bA2-3-ENGL II997 8597LL 00309b II27 I GM ENGINEERING STANDARD EUROPE GME L-6A02-3 Deviations Abweichungen 8 Copyright 1999 General Motors Corporation All Rights Reserved July 1999 LBSP GME TP u iine Page 8 of 9