GMSA ETS DM 003-1998 DISC WHEEL ROTATIVE FATIQUE TEST.pdf

1、STD*GMBRAZIL GM - BRASIL ETS-3M-003-ENGL 2978 7307507 LABORATORY TEST PROCEDURE PRODUCT ENGINEERING ODD5594 II94 m I NUMBER: 1 ETS. DM. 003 DATE: 1 PAGE: I 04/96 I 1 nf 7 I I I I . -. . - _ NAME: Fadiga Rotativa do Disco da Roda Disc Wheel Rotative Fatigue Test Sumario I - Objetivo e Aplicaes 2- Ref

2、erncias 3- Condies Gerais 4- Condicoes Especficas 5- Inspeo 1 - Objetivo e Aplicao Este procedimento estabelece os parmetros de ensaio de Fadiga Rotativa do Disco da Roda, utilizadas em veculos de passageiros e comerciais. 2- Referncia PEP.001 O momento de flexo e os torques de aperto dos parafusos

3、ou porcas que fixam as rodas, so referenciados no s desenhos No 8957388 e 9301228, com atualizao para cada modelo de roda. 3- Condies Gerais Para os ensaios de fadiga sero utilizadas seis (6) amostras, as quais devero estar da seguinte forma: Todos os ensaios sero realizados com momento fletor Mb =

4、150 % de carga. 3.1- Rodas de liga leve a) Sem pintura ou verniz b) Podem estar com banho inibidor de oxidao I Summary 1 - Objective and application 2- Reference 3- General Conditions 4- Specific Conditions 5- inspection 1- Objetive and application This procedure stablishes parameters for wheel Disc

5、 Rotative Fatigue Test, used in passanger and commercial vehicles. 2- Reference PEP. 001 The bending moment and the torks in screws or nuts that attach the wheel, are referenced in draws 8957388 and 9301228 with updating actual per each new model of wheel. 3- General Conditions Six (6) samples are u

6、sed for the fatigue test. Every fatigue test is performed with bending moment Mb = 150 % of the load. 3.1 Light Alloy Wheel a) No painting or varnish b) May have corrosion inhibitor coating c) Must have all machining operations REVISION : 03/98 APPROVED BY: N. CPIRES Jr. c) Devem estar com todas as

7、operaes de usinagem prontas. d) Acompanhadas de dossie reportando composi3o qumica, propriedades mecnicas e metalrgicas. 3.2- Preparao do equipamento para test e. a) As amostras so montadas em dispositivo simulando a condio de montagem no veculo. b) Antes do inicio do teste as amostras no devero pos

8、suir nenhum indcio de trinca proveniente do processo de fabricao e devem estar dimencionamente aprovadas. 4. Condies Gerais 4.1 Rodas de liga leve para veculos de passageiros. As amostras sero retiradas da mquina de teste quando atingirem 400.000 ciclos, para as seguintes anlises: a) Verificar os to

9、rques de aperto dos parafusos ou porcas que fixam a roda ao eixo e registrar os valores obtidos na tabela de teste. b) Aplicar “Liquido Penetrantenem ambas as faces do disco da roda, para a revelao de possveis trincas, cujo critrio adotado o seguinte: b. 1 ) Havendo qualquer inicio de trinca o teste

10、 interrompido e as rodas com as mesmas caractersticas esto reprovadas. b.2) No sendo constatado nenhuma trinca, a amostra recolocada na mquina de teste, onde dever atingir pelo menos 600.000 ciclos, sem que ocorra o desligamento automtico da concluded d) Followed by a complete report incluing chemic

11、al compo-sition, mechanical and metallurgical proprieties. 3.2- Test Equipment set up. a) The samples are assembled on devices simulating the vehicle true assembling condition. b) Before starting the test all samples should be free of any cracks produced by manufacturing process and should be dimens

12、ionally approved, 4. General Conditions 4.1 tight Alloy Wheel for passanger vehicles The samples will be disassembled from testing machine after 400,000 cicles are achivied to perform the following analysis: a) Verify the tightening tork of nuts which attach wheel to axle and register on test table

13、all the obtained values. b) Apply Metal Check“ on both wheel disc faces in order to detect any possible crack,according to the following criteria: bl) If the beginning of any crack is detected, the test must be stopped and all wheels with identical characteristics will be not approved. b2) If any be

14、ginning of crack is not detected, the sample is reattached to the test machine, where at least 600,000 cycles must be achieved, without any automatic machine shut- REVISION :03/98 ETS. D M .O03 PAGE 3 of 7 mquina, pela deflexo de 5% do seu eixo em relao a carga aplicada no inicio do teste, onde a ro

15、da ser inspecionada novamente. Caso isso no ocorra em 100% das amostras, as rodas com as mesmas caractersticas tambm ficam reprovadas. b3) No intervalo de 400.001 a 600.000 ciclos pode ocorrer uma trinca menor ou igual a 30 mm, ou o somatrio das trincas existentes menor ou igual a 30 mm, em qualquer

16、 parte da roda. Havendo uma trinca em pelo menos uma das amostras que ultrapasse esse valor estipulado, motivo para a no aprovao das rodas com as mesmas caractersticas. b4) Para as amostras que tiverem trincas dentro dos parametros do item (b3), o teste ser continuado at a parada automtica da mquina

17、 com 5 % de deflexo do seu eixo em relao a carga inicial de teste e para as amostras que no tiverem trincas at 600.000 ciclos, porem se tiverem a parada automtica da mquina entre 600.001 e I .800.000 cicios, sera levantada a curva estatstica do lote em questo, (6) amostras onde PU 90 : PU 10 deve se

18、r menor ou igual a relao 1:3. b5) No havendo o desligamento automtico da mquina de teste ate que todas as amostras completem 1.800.000 ciclos, o ensaio sera interrompido e no ser levantada a curva estatstica. b6) Ocorrendo o desligamento automtico da mquina de teste em pelo menos uma das rodas, ante

19、s que ela complete i .800.000 ciclos, implica na necessidade do levantamento da curva estatstica inclusive com a down due to 5% deflection to the its axle in relation to the applied load at the beginning of the test, so that the wheel will be reinspected. If it does not happen with 100% of samples,

20、ail wheels with identical characteristics are not approved. b3) Within the 400,001 to 600,000 cycles interval, a less than or equal to 30 mm crack or a less than or equal to 30mm sum of existing cracks is allowed If a crack bigger than 30 mm is found in at least one among all samples, the wheels wit

21、h identical characteristics are not approved. b4) For those samples approved by (b3) , the test will continue until machine automatic shutdown due to 5% deflection of its axle in relation to the approved load at beginning of test and for those samples that present no cracks until 600,000 cycles but

22、if has machine automatic shut- down between 600,001 and i ,800,000 cycles, the statistical curves will be performed, where PU 90 : PU 10 should be smaller than or equal to the I : 3 ratio b5) If no machine automatic shut-down occurs until all samples have completed 1,800,000 cycles, the test will be

23、 stopped and no statistical curves will be performed. b6) If a machine automatic shut-down occurred at least for one of the wheels before completion of 1,800,000 cycles, a statistical curve will be necessary, and all wheels which have completed 1,800,000 cycles without automatic REVISION :03/98 PAGE

24、: 4 of 7 ETS. DM.003 recolocao na maquina de teste, daquelas rodas que ja haviam completado 1.800.000 ciclos sem parada automtica. c) O torque de aperto dos parafusos ou porcas que fixam a roda no dispositivo de teste, que o mesmo utilizado no veculo, no poder ser inferior a 70% do torque aplicado n

25、o inicio de cada etapa do teste. d) Durante o ensaio no poder ocorrer a quebra de parafusos ou prisioneiros que fixam a roda no dispositivo de teste, tambm e um quesito para aprovao ou no das rodas. 4.2) Rodas de liga leve para veculos comerciais. As rodas sero retiradas da maquina quando atingirem

26、200.000 ciclos para as seguintes anlises: a) Verificar os torques de aperto dos parafusos ou porcas que fixam a roda ao eixo e registrar os valores obtidos na tabela de teste b) Aplicar lquido penetrante em ambas as faces do disco, para a revelao de possveis trincas, onde adota-se o seguinte critrio

27、: Havendo inicio de trinca antes de pelo menos uma amostra completar 200.000 ciclos ou a parada da mquina pela deflexo de 5% em relao a carga inicial, as rodas com as mesmas caracteristicas esto reprovadas. c) Aps a verificao dos 200.000 ciclos no havendo trincas as rodas sero recolocadas novamente

28、na maquina de teste at os 600.000 ciclos, no havendo a parada automtica da mquina com essa ciclagem em 100% das amostras, elas c) The tightening tork of bolts or nuts which attach the wheel to the test device, wich is the same used in vehicle, will not be allowed to be smaller than 70% of tork appli

29、ed in the beginning of each test. d) During the test no fixing bolts failure is allowed. It is also a requirement to approve the wheels or not, 4.2) Light alloy wheel for commercial vehicle. The wheels will be disassembled from machine test when 200,000 cycles are achieved to perform the following a

30、nalysis: a) Verify the tightening tork of bolts or nuts which attach the wheel to axle and register obtained valueS.on the test table. b) Apply metal check on both disc faces, in order to detect any possible crack, where the following criteria is adopted: If any crack is detected at least in one amo

31、ng all samples before 200,000 cycles or automatic machine shutdown due to 5% deflection in relation to starting load, all in wheels with identical characteristics are not approved. c) After 200,000 cycles verification, if no cracks were detected those wheels should be reinstalled on the test machine

32、 to run up to 600,000 cycles. If no automatic machine shutdown occurred for 100% of samples, they are all approved without statistical curve, if REVISION :03/98 STD-GMBRAZIL ETS-DM-UU3-ENGL 1998 = 7307509 0005597 9T3 m ETS.DM.003 PAGE 5 of 7 recebem o laudo de aprovao sem a elaborao da curva estatst

33、ica, caso contrrio efetua-se a anlise estatstica e se necessrio recoloca-se novamente as amostras na mquina at a sua para automtica pela deflsxo de 5%, (6) amostras, onde PU90 : PU10 deve ser menor ou igual a relao 1:3. the opposite statistical analysis must be performed and the wheels reinstalled i

34、n the happensmachine until automatic shutdown occurrs due to 5% deflection, (6) samples, where PU90 : PU10 must be smaller than the 1:3 ratio d) O torque de aperto dos parafusos ou porcas que fixam a roda no dispositivo de teste, que e o mesmo utilizado no veiculo, no poder ser inferior a 70% do tor

35、que aplicado no incio de cada etapa do teste. e) Durante o ensaio no poder ocorrer a quebra de parafusos ou prisioneiros que fixam a roda no dispositivo de teste, tambm um quesito para a aprovao ou no das rodas. 4.3) Rodas de Ao. a) As rodas de ao, tanto para veculos de passageiros como para veculos

36、 comerciais, devem suportar no mnimo 60.000 cicios, para que a partir dessa ciclagem possa ocorrer a parada da mquina pela deflexo de 5% do seu eixo em relao a carga aplicada no incio do teste, no sendo permitido nehum inicio de trinca at essa ciclagem, havendo qualquer trinca as rodas com as mesmas

37、 caractersticas esto reprovadas. b) No efetuaremos anlise estatstica para os casos em que 100% das amostras atingirem 180.000 ciclos, ssm que ocorra a parada automtica na mquina. Para os casos em que houver a parada da mquina entre 60.000 e 180.000 ciclos ser levantada a curva estatstica das amostra

38、s, onde d) The tightening tork of bolts or nuts which attach wheels to the test machine, wich is the same used in vehicle, will not be allowed to be smaller than 70% of the tork applied at the beginning of each step of the test. e) During the test failure of bolts which attach the wheels to test dev

39、ice will not be allowed$ is also a requirement to approve the wheel or not. 4.3) Steel Wheel a) The steel wheels, both for passanger and commercial vehicle must stand at least 60,000 cycles so that after that any automatic machine shutdown due to 5% defletion of its axle in relation of applied load

40、at beginning of test. If the beginning of any crack is detected,the test must be stopped and all wheels with identical characteristics . will be not approved. b) No statistical curves will be performed if 100% of samples achieve 180,000 cycles, whitout automatic machine shut- down. In case of machin

41、e automatic shut-down between 60,000 and 180,000 cycles one statistical curve of samples will be done, where PU90 : PU 10 should be smaller REVISION :O398 STD-GMBRAZIL ETS-DM=UU3-ENGL 1778 S 7307509 0005599 77b = ETS.DM.003 PAGE: 6 of 7 PU90 : PU10 deve ser menor que a relao 1 13. c) Para os casos e

42、m que houver necessidade do levantamento da curva estatstica, as amostras que porventura haviam sido retiradas da mquina de teste com 180.000 ciclos, devero retornar novamente para a mquina at a sua parada automtica pela deflexo de 5% do seu eixo em relao a carga aplicada no incio do teste. . d) O t

43、orque de aperto dos parafusos ou porcas que fixam a roda no dispositivo de teste, que o mesmo utilizado no veculo, no poder ser inferior a 70% do torque aplicado no incio de cada etapa do teste. e) Durante o ensaio no poder ocorrer a quebra de parafusos ou prisioneiros que fixam a roda no dispositiv

44、o de teste. 5) Inspeo a) Em cada parada programada da mquina para anlise de fadiga da roda, sero verificados os torques de aperto de parafusos ou porcas que a fixam no dispositivo de teste e reporta- los na ficha de acompanhamento do teste. b) Verificar se houve ou no, ruptura dos parafusos ou prisi

45、oneiros que fixam a roda, reportando essas informaes na ficha de teste. c) Verificar as trincas que porventura tenham ocorrido nas rodas, atravs do uso de liquidos penetrantes, mensura- las e reporta-las na ficha de teste. Nota: Para amostras aprovadas com Mb =150% no necessrio a execuo de testes co

46、m Mb = 100% de than the 1 :3.ratio. c) Should the statistic curve be necessary the samples that were taken from the test machine with 180,000 cycles. Should return to the machine until machine automatic shut-down, due to the defletion of 5% from its axle in relation to the load applied on the begini

47、ng of the test. d) The tightening tork of bolts or nuts attach wheels to test machine, that is the same used in vehicle will not be allowed to be smaller than 70% of tork applied at the beginning of each step of the test. e) During the failure of bolts or nuts that attach the wheel to test device wi

48、ll not be allowed;it is also a requirement to approve the wheel or not. 5) Inspection a) in each programmed stop of the machine for wheels fatigue analysis, the tightening tork of bolts or nut which attach the wheels to the test machine will be verified and registered, on the teste table. b) Check t

49、he bolts and nuts which attach the wheel to the test machine in order to detect any failure and register on test file form. c) Check for any possible crack on the wheel, by means of metal check, measure and register on test file form. Note: For Wheels approved with bending moment Mb = 150% of the load, It is not necessary to perform tests with Mb = 100%. REVISION