ITU-T M 530 FRENCH-1988 READJUSTMENT TO THE NOMINAL VALUE OF AN INTERNATIONAL GROUP SUPERGROUP ETC LINK《对一个国际集团超群等环节的标称值调整 研究组4》.pdf

1、UNION INTERNATIONALE DES TLCOMMUNICATIONS5)4 4 M.530SECTEUR DE LA NORMALISATIONDES TLCOMMUNICATIONSDE LUIT-!).4%.!.#% 3934 -%3 $% 42!.3-)33)/. ).4%2.!4)/.!58!.!,/)15%3 2%2 ,!% ,! 6!,%52 ./-).!,%$ 5.% ,)!)3/. ).4%2.!4)/.!,% %.2/50% 02)-!)2% 3%#/.$!)2% %4# 2ECOMMANDATION 5)4 4c0 - (Extrait du ,IVRE “L

2、EU)NOTES1 La Recommandation M.530 de lUIT-T a t publie dans le fascicule IV.1 du Livre Bleu. Ce fichier est unextrait du Livre Bleu. La prsentation peut en tre lgrement diffrente, mais le contenu est identique celui du LivreBleu et les conditions en matire de droits dauteur restent inchanges (voir p

3、lus loin).2 Dans la prsente Recommandation, le terme Administration dsigne indiffremment une administration detlcommunication ou une exploitation reconnue. UIT 1988, 1993Droits de reproduction rservs. Aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque formeque ce soit

4、et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccordcrit de lUIT.Fascicule IV.1 - Rec. M.530 1Recommandation M.530Fascicule IV.1 - Rec. M.530RERGLAGE LA VALEUR NOMINALE DUNE LIAISON INTERNATIONALEEN GROUPE PRIMAIRE, SECONDAIRE, ETC.1 Considrations gnra

5、lesAvant de procder une modification des rglages dune liaison, on doit sassurer que chaque section dergulation de ligne et chaque liaison dordre suprieur intresse sont bien rgles et galement que le niveau de londepilote ct mission est correct. Tout rerglage doit tre effectu sous le contrle de la sta

6、tion directrice et en fonctiondes rsultats des mesures.2 Liaisons non quipes de rgulateurs2.1 Sur les liaisons qui nempruntent quune section de rgulation de ligne ou quune liaison dordre suprieur, lererglage des niveaux des valeurs aussi voisines que possible de leur valeur nominale doit tre effectu

7、systmatiquement aprs toute mesure ou relve de drangement, sil nexige pas une modification de plus de 2 dB parrapport aux rglages effectus la mise en service. Dans le cas contraire, il faut rechercher dabord si lon ne se trouvepas en prsence dun dfaut.2.2 Pour les liaisons ayant une constitution plus

8、 complexe, aucun rerglage nest ncessaire tant que lcart parrapport la valeur nominale ne dpasse pas 0,5 dB (voir la remarque au 3 de la prsente Recommandation). Lorsquelcart par rapport la valeur nominale dpasse cette limite, il y a lieu deffectuer un rglage pour arriver le plus prspossible de la va

9、leur nominale. La correction peut tre effectue la station terminale seulement si les modifications derglage que cela entranerait, par rapport aux rglages effectus lors des mesures de rfrence prcdentes, sontcomprises entre les limites donnes dans le tableau 1/M.530; les distances indiques sont compte

10、s depuis lorigine de laliaison ou depuis le rgulateur automatique le plus proche en amont.TABLEAU 1/M.530Si, pour la distance considre, le rglage la station terminale tait tel quil provoque lapparition de valeursplus leves que celles permises dans le tableau 1/M.530, il conviendrait de faire des mes

11、ures tous les points detransfert pour dterminer si lon ne se trouve pas en prsence dun drangement. Tout drangement doit tre localis etrelev. Sil ny a pas de drangement, mais une variation due des causes naturelles, par exemple temprature ouvieillissement, etc., les rglages doivent tre repris dans le

12、s diffrentes stations de transfert pour y ramener les niveauxde londe pilote une valeur aussi voisine que possible de la valeur nominale avant de procder aux rglages dans lastation terminale.3 Liaisons quipes de rgulateursAucun rerglage nest ncessaire tant que lcart par rapport la valeur nominale me

13、sure lentre durgulateur ne dpasse pas 4 dB. Tout cart de plus de 4 dB par rapport la valeur nominale mesure en ce point doit treanalys.Distance de lorigineou du rgulateurLimites de lcart par rapport aux rglages effectus lors des mesuresde rfrence prcdentes au-del desquelles il convientde rechercher

14、un drangement possible(voir la remarque au 3 de la prsente Recommandation)Jusqu 1000 km. 2 dB1000 2000 km 3 dBAu-dessus de 2000 km . 4 dB2 Fascicule IV.1 - Rec. M.530Remarque Pour dterminer la plage dans les limites de laquelle il convient de procder au rerglage, on aconsidr quil serait utile de dis

15、tinguer par rapport la valeur nominale trois gammes dans lesquelles le niveau reu delonde pilote pourrait tomber: une gamme relativement petite dans laquelle il ny aurait prendre aucune mesure. Cela viterait aupersonnel de perdre son temps des rglages continuels qui auraient pour seul objet de compe

16、nser deschangements minimes; une gamme un peu plus tendue dans laquelle le niveau reu pourrait tre rgl au plus prs de la valeurnominale par la station terminale, sans quil soit ncessaire de demander aux stations intermdiaires deprocder des mesures ou des rglages (sous rserve de lapplication de la rg

17、le fondamentale selonlaquelle le rglage cumulatif fait la station terminale ne doit pas dpasser une certaine quantit parrapport la valeur observe lors de la mesure de rfrence prcdente); une gamme dans laquelle on doit admettre quun drangement sest produit et quil faut le relever avant deprocder au r

18、glage. Lorsquon est parvenu dceler le drangement (sil y en a un) et aprs que toutes lesstations intermdiaires et terminales ont, le cas chant, rgl leurs niveaux respectifs au plus prs de lavaleur nominale, on note les nouvelles valeurs servant de rfrence pour des rglages ultrieurs.On trouvera dans l

19、e graphique de la figure 1/M.530 les trois gammes lies une distribution caractristique desniveaux mesurs.On a estim quil serait commode de prendre dans la figure 1/M.530 pour y la valeur: 2 S, o S = lcart type(valeurs observes au cours des observations sur les liaisons considres). Cest le critre qui a servi de base autableau 1/M.530.d01-scFIGURE 1/M.530.D01 =