ZB S 34004-1986 森林铁路车辆 轮对组装技术条件.pdf

1、中华人民共和国专业标准森林铁路车辆轮对组装技术条件ZB S 34004-86Forestry railwayof fitcars-Technical requirementon the wheel sets本标准适用于轨距762 m m森林铁路车辆(非动力车车辆)轮轴的组装。如有特殊要求者，可在产品图样及技术条件中另行规定。1技术要求1.1组装零件的技术要求车轮应符合有关的车轮标准和图样的规定(采用轮对仿形时，轮缘踏面可留精加工量)车轴应符合ZB S 34001-86森林铁路车辆车轴型式尺寸和图样的规定。为确保组装质量，必须达到如下要求:1.1.1车轮车轮轮毅孔加工的表面粗糙度R:值不得大于6

2、.31tm，不得有非正常的沟槽、刀痕及损伤、锈蚀等。孔口不许有锐棱尖角，压人端孔口必须以弧形圆滑过渡。轮毅孔在圆柱度公差内，呈锥形的轮毅孔，大端应在轮对内侧不允许相反。1.1.2车轴车轴轮座装配面的表面粗糙度R。值不得大于3.2um，允许用抛光、滚压等方法来改善轮座的装配表面。不得有非正常的刀痕以及运输存放造成的损伤、锈蚀等。轮座面外端，应有锥形引人段，若图纸上没有规定时，引人段最大长度为1Omm，大小端直径差不超过lmm，过渡部分加工的表面粗糙度R。值，不得大于轮座加工的表面粗糙度R.值。轮座装配面，在团柱度公差内，轮座装配面呈锥形的大端应靠近轴的中部，不允许相反。1.2组装技术要求经检验确

3、认合格的车轮、车轴，方可进行组装。组装采用压力机压人法，压力机应配备合格的记录器，压力计等。进行压装时，应有检验人员在场。压装应确保下列要求:1.2.1压装过盈量范围应在轮毅孔直径的0.9%-1.2%之间。1.2.2压装配合面必须清理干净，并均匀涂上纯净植物油润滑，如亚麻油、菜籽油、豆油、严禁煤油或其他矿物油类进人压装配合表面。1.2.3压装时轮轴中心线与压力机活塞中心应一致，压人速度应保持均匀。1.2.4压装时应采取有效措施防止车轮，车轴发生变形，以及加工表面受到损伤，特别是轴颈表面。1.2.5禁止用反压法移动车轮来调整车轮在车轴上的位置。1.2.6压装曲线记录上需填写:工厂名称、轮对种类、

4、左右侧别、轴号、压装日期，过盈量以及压力计的最终指示数值。由操作者和检验人员签章。压装记录由检查部门保管，保管期限不少于5年。1.3轮对组成后，技术要求应符合下图。1.3.，两车轮内侧距离为700 12 mm.中华人民共和国林业部19.一，2一29发布1987一10一01实施z日S 34004-881.3.2两车轮轮位差(1:与1:之差)不大于3mm1.习.3同一轮对上，两车轮滚动圆直径之差不大于l mm(指成品轮对)。2检验规则2.1车轴压人车轮的压装力按车轮轮毅孔直径每100 m m为265 kN一422 kN (26t-43t)。2.2压装压力曲线应均匀平稳上升，其长度不短于理轮长度的即

5、%，曲线中部不得有压力降，接近终止时允许有约为全长15%的平直线，在其宋瑞约为10%处允许有不超过最高压力5%的压力降。如末端平直线和压力降线又不超过规定值时，其合并长度不超过15010 02.3压力曲线不合格则应退轮，经加工处理后，按原方法和程序进行检验，确认合格后再重新压装。:严禁为了掩盖缺陷而进行任何处理。必须由制造厂的技术监督与检验部门按技术要求，图样及有关规定进行验收。3标志、包装、运翰与贮存3.1轮对应按有关规定打印以下标记:厂名代号、制造年月、轴型、出厂编号、左右侧别、检脸人员代号。3.之轮轴压装后，需涂有驰缓标记。a.忿凡经验收合格的商品轮对，在人库前，严，外层用草绳捆扎牢固，防止碰伤。应在加工表面上涂防锈油;轴颈部位先用塑料薄膜包3.4轮对运输中，严禁冲撞和抛掷。舀与库内存放成品轮对时，不得直接着地，应置于适当的架或垫上。附加说明:本标准由中华人民共和国林业部提出，由全国林业机械标准化技术委员会归口。本标准由牡丹江林业机械厂和大连铁道学院负责起草。本标准主要起草人刘含韬、哈家凯。