机车车辆基准重量定义.pdf

1、ICS 4506001S30 TB中华人民共和国铁道行业标准TBT 33422014Definition of locomotive and rolling stock reference weights20140926发布 201 50301实施国家铁路局发布目 次前 言。1 范 围2规范性引用文件-3术语和定义4重量的确定原则附录A(资料性附录) 相关标准中机车车辆重量术语定义对比附录B(资料性附录) 消耗品的物资密度附录C(规范性附录) 站立区面积计算一参考文献-TBT 3342201424678刖 吕TBT 3342-2014本标准按照GBT 112009给出的规则起草。本标准由铁道行

2、业内燃机车标准化技术委员会提出并归El。本标准起草单位：中国北车集团大连机车研究所有限公司、唐山轨道客车有限责任公司、齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司、南车株洲电力机车有限公司、南车戚墅堰机车有限公司。本标准主要起草人：吴平、李季、封建坤、胡震、于会彬、康明明、方皎波、王凯南。1 范 围TBT 3342-2014本标准规定了铁路机车车辆在静态时重量的术语及定义、莺量确定原则。本标准适用于下列i种运用情况的铁路机车车辆：a)200 kmh及以上列车；b)200 kmh以下的客车(旅客列车、地铁和轻轨)；c) 货车。机车视为无载重的客车。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注

3、日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。TBT 1740铁路机车车辆重量测定方法3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。31自重tare weight铁路机车车辆空车状态自身具备的重量。它包括全部固定安装设备、运行所必须的物资、未含重量随运行而减少的消耗品、不包括司乘人员的重量。注1：运行所必须的物资：包括必要的介质(其重量在运行中几乎保持恒定，如：润滑油、热交换介质等)和装备表巾列举的部件(备用部件、工具、餐具和卧具等)。注2：附录A给出r陔术语与相关标准中对应的术语和定义对比。32计算重量design weight机车

4、车辆设计中采用的重量。321整备计算重量design weight in working order为满足工作任务需要而备齐所有消耗品，且所有司乘人员均到位，但未施加任何载重时的机车车辆重量(即白重+消耗品+司乘人员)。注】：“消耗品”详见表I中“整备计算重量”列的规定。注2：附录A给出r陔术语与相关标准中对应的术语和定义对比。322额定载重计算重量design weight under normal payload机车车辆整备计算重量加上额定载重。注1：“额定载重”详址表2中“计算重量”列的规定，它代表r在正常情况下最大的载币，h机47擎辆的类型及所提供服务类别相关的舒适水平确定。注2：附录

5、A给出了该术语与相关标准中对应的术语和定义对比。lTBT 33422014323最大载重计算重量design weight under maximum payload机车车辆整备计算重量加上最大载重。注：“最大载露”详见表2巾“计算重量”列的规定，它由机车车辆的类型和能够运输的摄大载重确定，并仅限于在特定条件之下(如异常的客运量)。它代表r机车车辆运用的设计极限。33运用重量operational weight运用重量代表着机车车辆在平均运用条件下的状况，用来评估运用效果(见33 2)。331整备运用重量operational weight in working order在满足机车车辆1作任

6、务需要的前提下，消耗品处于平均值，且所有司乘人员到位，但未施加任何载重情况下的重量(即自重+消耗品的平均值+司乘人员一磨耗件磨损限值的12)。注：“消耗品平均值”洋她表1“整备运用重量”列的规定。332额定载重运用重量operational weight under normal payload机车车辆整备运用重量加上额定载重。注1：“额定载重”洋见表2中的“运用重量”列的规定。它由机车车辆类型及与所提供服务类别相戈的舒适水平确定。注2：“额定载重运用重量”可用来确定能谭消耗、机车车辆重量标识、标称静态轴燕和寿命周期成奉(LCC)计算等。注3：附录A给H了该术语与相关标准中对应的术语和定义对比

7、。4重量的确定原则41 自 重机车车辆，其自重应通过称重确定，称重方法应符合TBT 1740的规定。42司乘人员的重量司乘人员包括：司机、列车乘务员、给养人员。每人的重景规定为80蚝(包括人员装备和所有物品)。43消耗品的重量机车车辆规定的各种消耗品物资储备量见表1。消耗品重量计算时，物资的密度可参见附录B的规定。对于货车，消耗品的运用重量与计算重量相同。表1 消耗品物资的储备整备计算莺量 整备运_I；j重量序号 确定重量计算中应考虑的闪索(对应消耗品重量最大值) (对应消耗品重量平均值)l 燃油 油箱已充满燃油(最大设计数值) 油箱燃油为最大设计数值的232 砂 砂箱已充满砂(最大设计数值)

8、 砂箱宽砂为昂大设计数值的23包括饮用和做饭州水在内的3 最大设计数值 最大i殳计数值的12食品和饮料洗漱和卫生问水箱的清清水4(公共水箱或单独水箱和容器) 最大水箱的最大设汁容量(清洁清洁水最大设计值的12有或无冉循环的控制排放卫 水)5生间(CET)储水箱的容量6 窗户清洁用水 规定的最高液位 最高液位的23244载 重载重的计算方法见表2。表2载重计算方法TBT 3342-2014机车车辆分类 计算重量 运用重量额定载重(按旅客定员)：a)坐席车：按100的常设座椅占有率80 kg人 额定载重(按旅客定员的80)：(含行李)； a)按旅客定员重量的80计算；b)卧铺车：按定员，90 kg

9、人(含行李)； l，)行李区内承受载荷为150 ksm 2200 kmh及 c)行李区内承受载荷为300 kgm2以上列车 最大载重(按旅客超员)：a)坐席车：按100的常设座椅占有率，在站立区按4)Lm2，80 kSA(台行李)； 不适用b)卧铺车：按定员，90 kg人(含行李)；c)行李区内承受载荷为300 kgm2额定载重(按旅客定员：有座和无座)： 额定载重(按旅客有座和无座总数a)坐席车：按100的常设座持占有率在站立区和 的80)：餐饮区按4人m 2，70 kS人(古行李)； 8)按旅客(有座和无座)重量的80b)卧铺车：按定员，90 k人(含行李)； 计算；200 kmh以 c)

10、行李间内承受载荷为300 ks=2； b)行李间内承受载荷150 kgm2；下客车(旅客 d)行李区承受载荷为100 ksm2 c)行李区承受载荷为舳ks,2列车、地铁和 最大载重：轻轨) a)坐席车：按100的常设座椅占有率，在站立区和餐饮区按7*mh，70 kg人(含行李)；b)卧铺车：按定员，90 k人(含行李)；不适用c)行李同内承受载荷为300 k晷m2；d)行李区承受载荷为100 km2载重：货车 a)封闭货车按标记载重；载重：接标记载重b)敞车按标记载重的115倍注1：行李间是用于承运行李和货物的封闭区域，并不是用来运送旅客的。注2：行李区是设在旅客包厢内或车厢的端部，专门为旅客

11、放置行李之用。而不供人员站立。上部行李架不视为行李区。注3：餐饮区是未设固定座位的区域，在此旅客可以停留并接受服务(如酒吧或餐饮)。注4：站立区是指旅客使用的无障碍调常区域(如车厢端部的通过台、车内过道、阶梯、轮椅区等)，计算方法可见附录C。注5：餐饮区站立重量应不汁人整个，ll车质量，囡为属于重量在列车内的转移。地铁、轻轨等车的最大载重：站立区最多可站立10人m 2，60 ks)k；或按有关技术文件执行。3TBT 33422014附录A(资料性附录)相关标准中机车车辆重量术语定义对比A1 本标准中重量术语定义的相互关系本标准中几种蕈量之间的关系见表A 1。表A1 本标准中几种重量之间的关系名

12、称 计算重量 运用重量铁路机下车辆空1：状态一身具备的重量。它包括全部同定安装漫备、运行所必须的物资、n 重未含蓖量随运行而减少的消耗品、不包括司乘人员的重量fl重+消耗品+司乘人员。自重十消耗品的平均值+司乘人员一磨牦整备重量 “消耗晶”址表I“整备计算蓖量”列的 件磨损限值的12。“消耗品的平均值”见表1“整备运川重量”规定列的规定整备计算币量+额定载重。 整备运用重量+额定载莆。额定载重的重姑“额定载重”见表2“计算雨量”列的规定 “额定载雨”见表2“运用重鲢”列的规定整备计算重量+最大载重，最大载重的雨量 不适jH“最大戴甙”她袁2“计算重量”列的规定A2 其他相关标准中机车车辆重量术

13、语定义其他相关标准中机车车辆重量术语定义见表A2。表A2 相关标准中机车车辆重量术语定义对比CBT (；BT TBT序号 本标准 DIN 25008：2005 EN 15663：20093367 62000 4549 l一2004 l 7401997九重： 机车空蘑： 一重： 车辆白重： 自重： 净重：铁路机车_寸=辆窄 液力传动 空午时，车 车辆空车 门毛是指具 未含消耗品且车状态自身H备的 flll及其他润 辆n身具备 时，车辆本身 有运行能力的 不计司乘人员的重量。它包括全部 滑押l的装载 的重量 具备的重蜃 机乍车辆(带有 机车车辆构造同定安裟设备、运行 为正常值，并 伞部同定安装 重

14、量所必须的物资、未含 包括全套随 部件及运行所重量随运行而减少 车1_具和信 必须的物贷)的l的消耗品、不包括可 号Hj其，但不 重量乘人员的蘑量 包括乘务员、燃油、机油、水和砂的雨量时的机车雨量4表A2相关标准中机车车辆重量术语定义对比(续)TBT 33422014GBT GBT TBr序号 本标准 DIN 250082005 EN 15663：20093367 62000 4549 12004 1740一1997整备计算嚣量： 机车整备 机车拿整 整备设计重量：与EN 15663：2009 重量： 备匿量： 为满足T作任的定义相同 乘务员按 机车处于 务需要而备齐所规定人数燃 全整备状态

15、有消耗品，且所有饷及砂装载 下的蓖量(乘 司乘人员均到位，量为满载冷 务员：满员； 但未施加任何栽却水、机油、 燃料：满；砂； 酋肘的机车车辆2 液力传动油 满；冷却水、 重量(即自重+消及其他润滑 机油、液力传 耗品+司乘人员)刺的装载量 动油及其他均为正常值 润滑剂均为并包括全套 正常位；随车随车工具和 T具：垒套)信号用具时的机车重量额定载重计算 总重： 总蓖： 额定戴重设计重量： 自重与载 是指整备重 甄世：与EN I 5663：2009 重之和。对 量与有效载重 机车f辆整备的定义相同 不装运货物、 或客运机车车 没计垂量加上额旅客和行李 辆定员重鳋 定设计载重3物晶的车辆 之和总重

16、是指日重与整备品重和乘务员的重量之和一最大载重计算 机车车辆最 最大载重设汁重量： 大重量： 重量：修改采用EN 是自重与全 机车车辆整备15663：2009的定义 部远行物质储 设计重量加r壤4 备重量、乘务人 大载重员重量乘客重量或有效载重之和整备运州承量： 毽备重量： 整备运用重量与EN 15663：2009 整备重量屉 和满足机车车的定义相同 指机车乍辆n 辆T作任务需要重加卜司乘人 的前提下，消耗品员照量及23 处于平均值且所的运行物资储 有一j乘人员到位5备重鲢 但木施ml任何拽蓖情况下的重量(即n豌+消耗品的平BJ值+司乘人员一磨耗件蘑损限佰的12)5TBT 33422014附录

17、B(资料性附录)消耗品的物资密度如果无可用的专业资料，表B1中所示的物资密度可用于计算相关的消耗品的重量。表B1 消耗品的物资密度 单位为千克每立疗分米消耗品名称 密度柴油 o 84石蜡油 0 8l电解液 l 2乙二醇 l 115防冻冷却液 l 04机油 0 95绝缘油 0 9l千砂 l 56附录C(规范性附录)站立区面积计算TBT 33422014C1 站立区应包括的面积站立区应将翻椅和折叠桌占用的空闲位置计算其内，同时要计入内部阶梯设计面积的一半。c2站立区不包括的面积不包括如下面积：a) 座椅在地板上的投影面积，包括靠背和扶手加上坐着的乘客脚的面积。乘客脚的面积是用对应的座椅宽度和300

18、 mill进深来确定。对于相对布置的座位，其总进深应小于600 mm。b) 同定在地板上的桌子的设计区。c) 限于司机和其他列车乘务人员的区域以及或禁止站立区。d) 专供上、下车用的台阶和其他区域。e) 除阶梯之外的因受大小限制(宽或长小于300 mm)而不宜站立的区域。f) 高度低于1 850 11111的区域。g) 卫生问、洗漱间或相似用途的所占区域。7TBT 33422014参考文献1GBT 336762000铁道机车名词术语内燃机车术语2GBT 45491-2004铁道车辆词汇基本词汇3EN 1 5663：2009 Railway applicationsDefinition of v

19、ehicle reference masses4DIN 25008：2005 Railway vehiclesPrinciples for the determination of vehicle weights。Terms and definitions，symbols，values中华人民共和国铁道行业标准机车车辆基准重量定义Definition of locomotive and rolling stock reference weightsTBT 33422014t中国铁道出版社出版、发行(100054，北京市西城区右安门西街8号)读者服务部电话：市电(010)51873174，路电(021)73174北京市昌平开拓印刷厂印刷版权专有侵权必究开本：880 mill1 230innl2014年12月第1版BZ002 1 09449lIt IMIIIIIIlllllllilIlIIIll,。8 4 2 6 8定价：10 00元舶乜：寸I，oNIN寸nILlI