（浙江专用）2018_2019学年高中地理第二章城市与环境第一节第1课时城市区位分析与城市土地利用学案湘教版必修2.doc

1、1第 1 课时 城市区位分析与城市土地利用【学考报告】学考要求 考纲细解d影响城市形成和发展的区位因素结合具体的城市，能够分析影响该城市形成和发展的区位因素b 城镇空间布局的特点 能够描述城镇的宏观空间布局特点必考要求 a 城市土地利用的主要类型 了解城市土地利用的主要类型加试要求分析影响城市形成和发展的区位因素结合城镇的空间布局特点，分析影响城市形成和发展的区位因素一、城市概述1.概念：人口达到一定规模，主要从事非农业产业活动的居民聚居地，是一定地域的社会、经济、文化中心。2.特点：与乡村相比，人口和产业活动密集，生产效率和经济效益比较高，交通运输和信息交流相对发达。二、城市区位分析1.区位

2、：指某一事物与其他事物的空间关系。2.城市区位：指城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的空间关系。(1)自然地理区位区位因素：山脉、河流、湖泊、海洋等自然地理事物。特点：对城市的影响相对稳定，在临近河流、湖泊、海洋的地方，在水源条件较好的山前平原，在荒漠地区的绿洲，有利于形成城市；在干流与支流汇合处，在大河入海处，在优良的海港和河港附近，有利于形成比较大的城市。(2)经济地理区位区位因素：铁路、公路、 港口、城市、工矿企业 、商品农业基地等经济事物。特点：随 生产力 的发展、 交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而改变。邻近矿产资源地，有利于形成 工矿城市。邻近港口或边境，有利于形

3、成 口岸城市。邻近21 22 多条铁路，尤其是铁路交会处，有利于形成 铁路枢纽城市。23 三、城市土地利用1.含义：指在城市 形成和 发展过程中，人们把土地作为生产和生活资料，根据其 自24 25 26 2然属性和 经济属性加以改造、利用和保护的全过程。27 2.意义：反映出城市布局的 基本形态和 城市功能的地域差异。28 29 3一、城市区位分析(必考 b、c)从交通与城市区位分析，城市分布的趋势怎样？提示：向交通方便的位置集中，沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可以形成城市轴线。探究归纳1.影响城市的区位因素2.城镇宏观空间布局的特点(1)人口密集地区城镇数量较多，并在其人流、物流集聚处形

4、成较大城市。(2)沿河、沿湖、沿海地区城镇较多。(3)交通运输枢纽处，常形成比较大的城市。(4)历史文化胜地、著名旅游地、大规模商品集散地和边境口岸都可能形成比较大的城市。学以致用重庆是我国山城，整个城市位于山坡上，高低起伏，错落有致。导致这种城市空间格局的主要因素是( )A.地表形态 B.交通条件C.森林分布 D.水源解析 根据材料可知，地形地势对重庆市空间布局影响巨大。答案 A二、城市土地利用(必考 a)城市中一般都具有的土地利用方式有哪些？提示：商业用地、住宅用地、工业用地等。探究归纳城市土地利用类型 特征基本 商业用地 不论城市大小，都有居住用地、商业用地和工业用地三4工业用地城市用地

5、 住宅用地种类型，城市中最广泛的土地利用方式是住宅用地政府机关用地休憩用地及绿化地带交通用地和其他公共事业用地其他农业用地和水面大城市因功能复杂会形成其他用地类型，如行政用地、文化用地等，而在中小城市，这些部门占地面积很小，或分散布局学以致用下图表示我国某城市 2014 年部分人均用地状况。读图，完成(1)(2)题。(1)2014 年该城市四类人均用地中，符合国家标准的是( )A.居住用地 B.工业用地 C.道路用地 D.绿地用地(2)该城市准备打造成为区域性的物流基地，该市城市的土地利用结构该如何调整( )A.改善居住条件，增加住宅区的面积B.发展高技术工业，扩大工业区面积C.改善交通建设，

6、增加道路用地面积D.美化城市环境，扩大绿地面积解析 从图中可以看出，该城市人均绿地面积介于国家标准的最大值与最小值之间，符合国家标准。人均道路用地小于国家标准最低值，说明交通用地少，交通建设滞后。要想打造物流基地，必须加强道路建设。答案 (1)D (2)C1.下图所示为沿河分布的四个乡村聚落，其中最有可能首先发育为城市的是( )5解析 图中 B 和 C 同为河流干支流交汇处，交通便利，但 C 处于河流下游，河面展宽，航运条件更优越。答案 C读“某城市发展过程图” ，回答 23 题。2.图示城市最初形成的主要因素是( )A.地形 B.气候 C.河流 D.资源3.促进该城市规模扩大的主要因素是(

7、)A.地形 B.气候 C.交通 D.市场解析 本题组主要考查城市区位因素及其发展变化。由图可知，该城市最初形成于河流交汇处，港口和铁路建设促进了该城市的发展。答案 2.C 3.C下图中甲地所在的国家，农业以畜牧业为主，财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。据此完成 45 题。4.在甲地形成城市的主导区位因素是 ( )A.地形 B.气候C.公路交通枢纽 D.港口5.该城市发展成为该国首都的优势条件是( )A.位置适中 B.资源丰富C.气候宜人 D.经济中心6解析 第 4 题，由图中信息可知，甲地位于非洲东北部亚丁湾西岸，扼红海入印度洋的要冲，海运便利，这是甲地形成城市的主导区位因素。第 5 题

8、，甲城市优越的地理位置及便利的交通条件促使该城市成为全国的经济中心。答案 4.D 5.D6.下图为“我国南方某城市规划前的地域结构略图” ，该市工业以茶叶、食品加工为主，辖区内有世界级自然风景名胜(距市中心直线距离 40 多千米)。为增强该城市的旅游服务功能，规划中应优先扩大( )A.绿化用地 B.工业用地 C.交通用地 D.商业用地解析 应特别注意题干要求，即“旅游服务功能” ，必须加强发展商业，才能增强其功能。故应选 D。答案 D7.读图，完成下列问题。(1)该地区地形基本上以_米等高线为界明显地分为_和_两类地形区。(2)观察图中居民点分布的特点：_；_。其原因：_。(3)A 城市成为当

9、地较大城市的有利条件：_。解析 从图中等高线的分布特点，可以看出图中的两类主要地形是平原和山区；居民点主要分布在平原地区，河流沿岸，其规模大小与其交通地理位置密切相关。答案 (1)200 平原 山区(2)沿河流及交通线分布 平原地区多，山区少 平原地形平坦、土壤肥沃、农业发达；河流及铁路沿线交通便利、生活方便，故居民点分布多7(3)河流交汇处，并有铁路经过教材 P27 活动探究提示 1.适度的降水，适中的气温益于人类的生活，因而世界上的大城市，特别是特大城市，都分布在中低纬度地带。平原是城市建设理想的地形。平坦、开阔、地势稍高的平原，利于建筑物、道路等基础设施的建设，也有利于农耕，可满足城市居

10、民对农副产品的需求。世界 100 万人口以上的特大城市，绝大多数位于海拔 200 米以下的滨海地区、平原地区、低海拔的河谷地带。2.(1)地处海南岛北部、北濒琼州海峡，气候温和湿润。(2)地形平坦，土壤肥沃。(3)位于南渡江河口三角洲，水源充足。3.经济地理区位：(1)水陆交通便利。(2)省会所在地。(3)科技力量比较雄厚。(4)劳动力充足。(5)农业基础较好。(6)矿产资源丰富。教材 P28 活动探究提示 1.分析一个城市的地理区位应从以下几个方面进行：城市的自然地理区位，城市与周围的山脉、河流、湖泊、海洋等地理事物的空间关系；城市的经济地理区位，城市与周围经济事物的空间关系；另外包括政治文

11、化地理区位等。2.略。3.日本地域狭小，平原面积小，且主要分布在沿海地区；资源贫乏，是个资源小国，发展工业的原料大部分需要进口，多优良港湾，所以工业沿海分布；经济发达，主要城市均沿海分布。教材 P29P 30 活动探究提示 1.商业用地。商业按其性质可分为零售商业、批发商业和专业性服务业。零售商业大都位于交通最方便、行人众多或主要交通交会点上；专业性服务业需要方便的交通，商业活动频繁，但不一定接近行人众多的地区；批发商业的顾客为零售商，由于需要较大空间储存货物，占地颇多，其付租能力又不如前两者，可位于非市中心区。2.居住用地。几乎每一个城市超过一半的土地都是作为住宅用地。由于市民必须量入而出，

12、租金的支出不能过于庞大，而交通费支出也受到一定的限制，其居住地点往往是综合考虑生活费用、居住面积、租金和交通费，假设前两者不变，便只能以交通费迁就其租金。同样的居住面积，在一般的情况下，接近市中心，租金高，但可以节省交通费；而远离市中心，则可以少付租金，但要花费较多的交通费。假设可付出的租金不变，在市内租用的房屋居住面积小，但可节省交通费，在郊区租用的房屋，居住面积较大，但要付出的交通费用却大得多。因此，从市民总收入中扣除生活费用，决定可付租金和交通费的能力，再根据交通时间耗费的多少和对宽阔的居住面积的渴望程度，就可决定个人居住的地点。83.工业用地。可分为小型工厂和大型工业。后者往往占地面积大，所以很难在租金昂贵的土地上立足，其区位一般受用地的适用性、运输量与环境保护等因素影响。小型工厂生存的条件是劳动力和市场，它们比租金更为重要。小型工厂的付租能力有很大的弹性，主要视其产品的档次而定。仓储用地与工业用地类似，其区位也要视其储存货物的档次及用地要求而定。4.政府机关用地。政府往往是土地的支配者，在法律上它可以强行收购和征用所需要的土地，一般不考虑租金问题。交通方便及邻近其服务对象是其主要的区位因素。