1、- - ( ISSN 0335-3931 I P 99-000 Dcembre 1991 Rgulation du trafic routier Feux de circulation Terminologie E : Road traffic control-Traffic lights-Terminology D : Strassenverkehrssteuerung - Lichtsignalen - Begriffsbestimmungen Norme exprimentale publie par Iafnor en dcembre 1991. Les observations re
2、latives a la prsente norme exprimentale doivent tre adresses Iafnor, avant le31 dcembre 1993. correspondance la date de publication de la prsente norme, il existe des travaux europens en cours sur le mme sujet. analyse La prsente norme dfinit les termes spcifiques au champ technique des car- refours
3、 feux. descripteurs Thsaurus International Technique : contrle de trafic, voie de circulation, scurit routire, feu de signalisation, vocabulaire. mod if cat ions correct ions dite et diffuse par lassociation franaise de normalisation afnor), tour europe cedex7 92049 paris la dfense- t. : (1 I42 91 5
4、5 55 e afn-or 1991 O afnor 1991 91-17. AFNL NF P99-O00 91 LOL2372 0136394 278 Rgulation du trafic routier BNEVT P99A Membres de la commission de normalisation Prsident : M ROGER Secrtaire : M CARN-CETUR M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M BAR BARRETTARA BESNARD BETOUT BRESSE BRID
5、ARD BRIQUET BRY BUNGER CHARBONNIER CHARNAY CHAUVEAU CHAUVIN CHIAVELLI COLLET COTTINET COURTINE DARIES DELTH IL DE MARE DHONDT DUBOST DUMONT DURGEAT FRANCERIES GARRAN DES GEDEAU CARE-COLI N MME GOUET MME GUICHARD M HEITZ M HUME M KAMDEM M KIEFFER M KRETZ M LAFFONT M LALANDE M LEFLOCHG. Avant-propos B
6、NEVT CSIE NOTIX EVR AFME Distr. Agglom. Nancenne LCPC LCPC Ville de VILLEFRANCHE/MER CETE de lEst SERELEC FRANCLAIR ELECTRONIQUE CETE Normandie-Centre CETE Normandie-Centre EMC2 SEMERU INRETS IVFNi I le de NEU I LLY/S El N E Ville de MARSEILLE Ville de PARIS IVFKommun. Urb. de LILLE CETE de LYON Uni
7、on des Transports Publics GAR BAR IN I GERTRUDE SEREL-FRANCE SOP AFNOR DSCR IWCommun. Urb. de STRASBOURG Ville de MARSEILLE GTM Entrepose SRA DDE 93 IVFNille de TOULOUSE SILEC STPB CGA-HBS M LEFLOCHR. M LELOCH M LEVEAUX MLLE LHENRY M LIEUTIER M LUBESPERE M LUGAT M LUQUET M MARCHADIER M MONDE M MOUKB
8、IRIAN MME NOEL M OLIVER0 M PAQUEREAU MME PATROUILLEAU M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M PETITG RAN D PICARD RENGNET REYES REYGNER RISSER ROGER ROMATET SAMSON SCHOHN SECONDAT SIFFERT SIFFERMANN SORS TALATIZI TEICHMAN TESTA TH E RY VELY VERNIAUT VEY VIE VILLE MAGNE SI ERT/SFI M Ville de PA
9、RIS SE RM ET0 SETRA CETE Mditerrane ELSI CFEAE ESR GARBARINI SAN OM AT EUROLUM CETE du Sud-Ouest ATTFNille de CHOLET AFNOR LROP FORCLUM SIAT Dpartement du Val-de-Marne ELSI Ville de NANCY IVFNille de TOULOUSE SOFRELA Ville de CHATEAU-GONTIER Ville de VESOUL ETDE LROP Commun. Urb. de STRASBOURG SETRA
10、 LAMBERT TARTOL JAHNICHEN BNEVT Ville de NICE SEA-Signalisation EDF Eclairage public ATTFNille de TOULOUSE UTE SAUNIER-DUVAL La prsente norme est soumise exprimentation jusqu la publication de la norme europenne corres- pondante. -3- P 99-000 0 1 Objet La prsente norme est destine dfinir les princip
11、aux termes employs en rgulation du trafic routier par feux de circulation, dans le sens o ils sont employs dans ce contexte particulier. Les termes qui ont t retenus sont dun usage courant ; toutefois, dans lintention dviter des incohrences, notam- ment par rapport la signification gnrale des mots,
12、et pour viter des redondances, certains termes courants ont t bannis ou modifis, de nouveaux ont parfois t introduits. La prsente norme sert de rfrence lensemble des normes qui traitent de ce domaine sans couvrir ncessairement la totalit des besoins spcifiques chaque texte qui peuvent comporter des
13、dfinitions ou des complments de dfinitions propres. 2 Domaine dapplication Le champ technique couvert par la prsente norme est limit aux techniques de gestion du trafic routier qui font appel des feux de circulation au sens o ils sont dfinis dans la Convention de Vienne : signaux lumineux verts, jau
14、nes ou rouges, clignotants ou non, et tricolores, bicolores ou unicolores. Les techniques de gestion du trafic, qui font appel dautres matriels lumineux et dynamiques tels que les panneaux messages variables, ne sont pas traites ici. De mme ne sont pas traites les techni- ques de gestion du trafic p
15、ar diffusion dinformation aux usagers de la route par dautres canaux que les feux de circulation. En revanche, la prsente norme ne comprend pas seulement les termes propres aux matriels de rgu- lation par feux de circulation mais aussi les termes employs dans la conception des amnagements de voirie
16、supportant ces matriels - amnagement des carrefours feux en particulier - et les termes employs pour llaboration des principales stratgies de rgulation visant une optimisation des conditions de circulation. 0 3 Nomenclature La liste ci-dessous a pour objet dindiquer pour chaque mot ou expression de
17、la colonne de gauche, quel terme de rfrence indiqu en colonne de droite on pourra se reporter dans larticle 4 Dfinitions. Lorsque le mot ou expression de la colonne de gauche est en caractres gras, il est lui-mme un terme de rfrence et nest pas rpt dans la colonne de droite ; dans ce cas, on pourra
18、trouver dans la colonne de droite les termes dont les dfinitions sont de nature illustrer ou complter le mot ou Iex- pression considr. Lorsque plusieurs termes de rfrence sont indiqus droite, cest que le mot ou lexpression de gau- che apparat dans plusieurs dfinitions ou commentaires qui clairent sa
19、 comprhension. Lorsque le mot ou expression de la colonne de droite est en caractres gras, il sagit dun terme de rf- rence synonyme du mot ou expression figurant en regard dans la colonne de gauche. e absence de rouge accs accs un carrefour acyclique (fonctionnement -1 adaptatif adaptativit adaptati
20、vit partielle adverse affectation de voie aiguillage algorithme de choix de plans de feux algorithme seuil algorithme du vecteur alimentation lectrique E - -accs un carrefour, contrle daccs - - - -adaptativit -trafic adverse - - -choix de plans de feux (mthode de -1 -algorithme de choix de plans de
21、feux -algorithme de choix de plans de feux - AFN1 NF P99-O00 91 E 1012372 O13b39b 040 W P 99-000 alternat antagonisme antagonistes (lignes de feux -1 antiblocage anticipation antisaturation appel appel piton armoire de feux arrt asservi (mode -1 attente autonome (mode -1 autorisation de passage bali
22、sage bande cyclable bande passante bloc de puissance blocage dun carrefour blocage dun contrleur botier agent bornier boucle magntique boucle lectromagntique bouton-poussoir bouton-poussoir dappel piton bouton-poussoir de commande manuelle branche de carrefour capacit dcoulement capacit de stockage
23、capacit dun carrefour capteur capteur slectif carrefour carrefour feux carrefour compos carrefour dcomposable carrefour lmentaire carrefour isol chanon charge dun carrefour feux chausse cheminement piton choix de plans de feux (mthode de -1 circulation fluide clignotant clignotant (mode -1 coefficie
24、nt dquivalence commande centralise du trafic (systme de -1 commande manuelle commande par le trafic commutation de plans de feux compatibilit rn LO12372 0136397 85T rn -7- P 99-000 -temps perdu par ligne -diagramme des feux, diagramme squentiel, dia- gramme par lignes, diagramme des phases -ligne de
25、 commande des feux -antagonistes (ligne de feux -1, ligne de commande des feux, rouge de dgagement, matrice des incompa- tibilits -escamotage -antisaturation - -matrice des incompatibilits -appel -adaptativit, aiguillage, antiblocage, escamotage, glissement, repos -retard -signal modal -asservi (mod
26、e-) -local (mode -1 jaune clignotant gnral -local (mode -) -manuel (mode -1 -tricolore (mode -) -tricolore (mode -) -mouvement directionnel - -mouvement directionnel -mouvement directionnel -coordination - -tricolore (mode -1 -taux doccupation -capacit dcoulement -bande passante, diagramme espace-te
27、mps -trafic adverse -dcalage louverture P 99-000 paramtres de choix de plans de feux passage phasage phase de circulation phase de trafic phase bus phase escamotable phase pitonne phase spciale plage plage fixe plage variable plan de feux plan de feux de base plan de feux de fonctionnement plan de f
28、eux de scurit point darrt point de conflit position de repos poste central de rgulation prsence pri nci pa I procdure de dmarrage programme (dun contrleur) pro long a ti on queue -8- radar rappel (signal de -1 recad rage recalage recouvrement de lignes rgulation du trafic routier par feux de circula
29、- tion rgulation du trafic en temps rel rptiteur rptition arrire en forme de croix grecque rouge report de vert repos repos sur artre repos sur dernier appel repos au rouge intgral rseau rserve de capacit retard rouge rouge barrage rouge contrl rouge de dgagement rouge intgral rouge secondaire -algo
30、rithme de choix de plans de feux, choix de plans de feux (mthodes de -1 - - - -phase de circulation -escamotage - - - -plage -plage - -structure de diagramme -repos, impulsion lectrique -conflit -repos - - - -signal principal, groupe de signaux -initialisation -adaptativit, intervalle-vhicule, plage
31、 - -file dattente -signal principal, groupe de signaux -recalage - -groupe de signaux -croix grecque rouge, rptiteur - - -minimisation des retards -absence de rouge - - -matrice des rouges de dgagement, intervert AFN1 NF P99-O00 91 m LO12372 O136401 238 m I) sas saturation semi-adaptativit squence s
32、quentiel (fonctionnement -1 seuil signal signal daffectation de voies signal danticipation signal danticipation directionnel signal danticipation modal signai darrt signal de contrle daccs signal de dimension rduite signal lumineux dintersection signal directionnel signal lumineux de circulation sig
33、nal modal signal piton il) signai pour pitons signa I p rincipa I signal de rappel signal de rptition si g na I trico lo re signal tricolore circulaire Sig na I tri col ore di rection ne I signal tricolore modal signalisation (dispositif de -1 signalisation lumineuse dintersection simultanit de coul
34、eurs sortie de carrefour stockage stratgie stratgie plans de feux prdtermins stratgie programme dynamique stratgie en temps rel structure de diagramme oedaemande hirarchise systme commande rpartie systme de rgulation systme de rgulation centralis taux doccupation tlchargement temps dattente temps de
35、 dgagement temps dengagement temps de prsence temps fixes (fonctionnement -1 temps perdu au dmarrage temps perdu entre lignes temps perdu par ligne temps rel (rgulation en -1 terre-plein terre-plein central 6 top tourne-droite tourne-gauche - - -9- - - -adaptativit -diagramme squentiel -algorithme d
36、e choix de plans de feux -affectation de voie -signal danticipation, signal directionnel -signal danticipation, signal modal -rptiteur - - - - - - - - - - -signal piton -rappel (signal de -1 -rptiteur -Sig na I tri colore -signal tricolore, signal directionnel -signal tricolore, signal modal - - - -
37、 - - -sas -stratgie, multiprogrammation -stratgie, rgulation du trafic en temps r -stratgie, rgulation du trafic en temps rel -plan de feux de fonctionnement - - - - -paramtres de choix de plans de feux - -rouge de dgagement - -cyclique (fonction ne ment -1 - - -rgulation du trafic en temps rel, str
38、atgie -ter re- p I e i n -impulsion lectrique, impulsion de recalage -mouvement di rectio n ne1 -mouvement directionnel - P 99-000 AFN1 NF P99-O00 91 P 99-000 tourne-gauche lindonsienne trafic adverse trafic oppos trafic sortant traficien transitoire tricolore (mode -1 unitop (mode -) U.V.P. (unit d
39、e vhicule particulier) u.v.p.d. (unit de vhicule particulier direct) vecteur vert verts en croix vert maximal vert minimal vert rel vert utile visire voie voie affecte voie de circulation voie publique voie rserve voie spciale voie urbaine volume de circulation zone - IO - - - -trafic adverse -i ngn
40、 eu r trafic - - - -coo rd i nation -coefficient d q u i va I en ce -coefficient d q uiva lence -algorithme de choix de plans de feux -intervert, report de vert -a ntag on is me - A - - - -affectation de voie -voie, affectation de voie -voie -voie -voie -voie, affectation de voie -voie -dbit -coordi
41、nateur de zone - - AFN1 NF P99-O00 91 1012372 0136403 O00 - 11 - 4 Dfinitions P 99-000 Dans le prsent article, chaque alina correspond un terme de rfrence en caractres gras, et plus grand, comme indiqu larticle prcdent. La dfinition du terme de rfrence est dabord indique en caractres standard ; lors
42、quun mme terme a plusieurs dfinitions diffrentes (exemple : affectation de voie), chacune est numrote. Les expressions issues du terme de rfrence, lorsquelles ne constituent pas elles-mmes un terme de rfrence, sont indiques en caractres gras, de taille standard dans le mme alina, et sont suivies de
43、leur dfinition dans les mmes caractres que la dfinition du terme de rfrence de base (exemple : capteur slectif dans la dfinition de capteur). Pour faciliter la comprhension, les dfinitions sont compltes par des commentaires, exemples ou renvois sur dautres termes ou sur des figures regroupes en fin
44、du document : ces complments sont indiqus en italique ; lorsquils comprennent un terme en caracteres gras, italique, celui-ci est une expression qui fait partie du vocabulaire de la rgulation du trafic routier par feux de circulation mais dont la comprhension est suffisamment vidente pour ne pas jus
45、tifier une dfinition. A absence de rouge : dfaut dallumage dun feu rouge. accs a un carrefour : ensemble des voies de circulation permettant aux vhicules provenant dune mme origine dentrer dans un carrefour (voir figures A. 7 1, A. 72 et A. 73). acyclique (fonctionnement -) : mode de fonctionnement
46、des feux dun carrefour dans lequel Ioc- currence, lordre et la dure des lignes de diagramme sont pilots par microrgulation, indpendam- ment les unes des autres. Si sur chaque entre, les mouvements sont spars en courants indpendants admis sur appels, les notions de phases, dtats et de cycle perdent l
47、eur signification. adaptatif : se dit dun carrefour feux ou dun contrleur de carrefour qui fonctionne en adaptativit. adaptativit : cas particulier de microrgulation qui consiste faire varier la dure dune ou plusieurs phases de circulation ou dune ou plusieurs lignes de diagramme, entre un minimum n
48、on nul et un maximum prdfinis, en fonction de la demande de trafic. La mthode la plus couramment employe est celle de Iintervalle-vhicule. Lorsque certaines phases ne sont pas adaptatives alors que dautres le sont, on parle de semi-adaptativit ou dadaptativit partielle (voir figure A.4). affectation de voie : 1) attribution dune voie de circulation un mouvement directionnel spcifiq
