1、第二讲 地球的自转,考纲导学,考纲呈现 地球运动的地理意义,思维导图,考点突破,考点一 地球自转的基本特征,考点二 昼夜更替与晨昏线,考点三 时间计算与日期变更,考点四 沿地表做水平运动的物体发生偏转,考点一 地球自转的基本特征,1.方向 (1)侧视: 自西向东 。 (2)俯视,2.周期,3.速度,特别提醒 海南文昌是我国继西昌、酒泉、太原之后建设的第四个航 天发射中心。从地球运动角度看,海南文昌相对其他三个航天发射中心 地理纬度低,可充分借助地球自转动力,节省燃料,降低发射成本。,地球自转速度的分布规律及影响因素,(1)极点的角速度和线速度均为0。 (2)纬度相同的两点,自转的速度相同(海拔
2、相同的情况下)。 (3)60纬线上的线速度约是赤道上线速度的一半。 (4)赤道上空的同步卫星运行的角速度与地面对应点的角速度相同,均 为每小时15,卫星运行的线速度大于地面上的对应点的线速度。 (5)影响地球自转线速度变化的因素,方法技巧 地球自转线速度等值线的判读(1)根据等值线的数值和排列,判断所在半球和纬度高低。由图中等值 线数值自南向北递减可知,图示地区位于北半球。A、B两点的线速度 在837 km/h与1 447 km/h之间,说明A、B两点位于60N与30N之间,即位于中纬度地区。,(2)根据等值线的弯曲状况,确定地势的高低。等值线凸向数值小的地 区,线速度比同纬度其他地区较大,地
3、势较高;反之,地势较低。图中A处 地势较高,B处地势较低。,命题视角一 地球自转周期与角速度 下图所示照片是摄影师在夜晚采用连续曝光技术拍摄的。照片中的弧 线为恒星视运动轨迹。读图回答下题。,1.图中a恒星视运动转过的角度约为50,据此判断摄影师连续拍摄的时 间为 ( B ) A.1个多小时 B.3个多小时 C.5个多小时 D.7个多小时,解析 本题通过恒星视运动考查地球自转周期。恒星视运动实质 是地球自转运动的反映。地球每小时自转约15,故需要连续拍摄3个多 小时。,命题视角二 地球自转线速度 下图是地球表面某地自转线速度等值线分布图。回答下面两题。,2.图示区域大部分位于 ( C ) A.
4、北半球低纬度 B.南半球低纬度 C.南半球中纬度 D.北半球中纬度,解析 根据图中线速度由北向南减小,可判定图示地区位于南半球; 赤道上地球自转线速度为1 670千米/小时,60N上为837千米/小时,故根 据图中的数值范围可推知图示区域大部分位于中纬度。,3.图中c、d两点地球自转的线速度明显不同,原因是 ( B ) A.纬度高低不同 B.地势高低不同 C.距海远近不同 D.地表植被不同,解析 影响线速度大小的因素除纬度外,还有海拔。同一纬度地区, 海拔越高,其自转线速度越大;图中c点的线速度比同纬度的d点大,可知c 点的海拔较高。,考点二 昼夜更替与晨昏线读昼夜分布示意图,完成基础知识。,
5、(1)图中甲为 夜 半球,乙为 昼 半球, 为 晨线 。 (2)甲、乙现象的成因:地球是一个 不透明 、 不发光 的球 体。 (3)周期:一个 太阳日 (24小时)。 误区警示 昼夜现象是一个静止的概念,它不涉及地球的运动,而是由 地球“不透明、不发光,太阳只能照亮地球表面的一半”这一特性决定 的。昼夜交替是一个动态概念,它主要是由地球的自转运动产生的。,1.晨昏线的六个特点 (1)平分地球,是过球心的大圆。 (2)晨昏线平面与太阳光线垂直。晨昏线上太阳高度为0。 (3)晨昏线永远平分赤道。 (4)晨昏线与经线圈的夹角()的变化范围为02326,且与太阳直射点 的度数相同,即图2中=。,(5)
6、晨昏线只有在二至日时才与极圈相切。 (6)晨昏线的移动速度与地球自转速度相同,移动方向与地球自转方向 相反。,2.晨昏线的三种判断方法,以上三种方法适用于所有晨昏线的判读,但在判读俯视图时必须首 先根据已知条件确定出地球自转方向,然后根据自转法来判断晨昏线。 根据上述方法可知图1中 为晨线, 为昏线;图2中 为晨线。,命题视角一 晨昏线的判断 某国际航班从巴黎经16小时的飞行,于北京时间星期一17时10分安全降 落在北京机场。此时,飞行员看到一轮红日正在跑道西边的尽头。据此 回答下题。,1.飞机降落时,晨昏线的位置应该是下列四图中的 ( D ),解析 注意题中关键信息:北京时间17时10分日落
7、,说明北京昼短夜 长,同时北京正在日落,位于昏线附近。故D正确。,命题视角二 晨昏线的特征与应用 当中国南极中山站(约69S)处于极夜时,甲、乙两地分别于当地时间5 时40分和6时20分同时看到日出。据此完成下面两题。,2.甲地位于乙地的 ( B ) A.东北方向 B.西北方向 C.东南方向 D.西南方向,解析 本题考查晨昏线的判读与方位知识。甲、乙两地同时日出, 则位于晨线上,此时中山站(69S)为极夜,依此信息可作图如下,图中AB 为晨线,AB与赤道交点O所在的经线NS时间为6时,再结合甲、乙日出 时刻,可大致画出甲、乙的位置如图,则甲位于乙的西北方位。,3.这段时间可能出现的地理现象是
8、( D ) A.暴风雪席卷欧洲北部 B.澳大利亚东南部易发森林火灾 C.好望角附近炎热干燥 D.墨西哥湾热带气旋活动频繁,解析 中山站出现极夜,说明南半球为冬半年,此时北半球为夏半 年。墨西哥湾热带气旋在夏半年活动频繁,故D项正确。,4.晨昏圈上有5个等分点,若其中一点地方时正好为12时,则不相邻两点 之间的球面最短连线可能 ( A ) A.同时出现日落 B.经过太阳直射点 C.是纬度固定的一段纬线 D.为两个日期的分界线,解析 本题考查晨昏线。从材料中可知晨昏圈上有一点地方时正 好为12点,即一天中太阳高度最大为0,说明该点为极夜现象,因此不可 能为春、秋二分日。假设在下图中A、B、C、D、
9、E为晨昏圈上的5个 等分点,A、C不相邻同时日落,A正确;太阳直射点的太阳高度为90,因 此B错误;晨昏圈为大圆,不相邻两点之间的球面最短连线的纬度不固 定,如AC与BE之间的纬度不同,C错误;日期分界线为0点经线和国际日 界线,此时不是春、秋二分日,晨昏线与经线圈不重合,D错误。,考点三 时间计算与日期变更,1.时差产生原因:由于地球自西向东自转,同一纬度的地区,东边的地点 比西边的地点时间要 早 。,2.地方时,3.时区与区时 (1)时区:全球划分为 24 个时区,每个时区跨经度 15 。 (2)区时:每个时区 中央经线 的地方时即为该时区的标准时。,4.日界线,1.地方时的计算 地方时的
10、计算依据:“地球自转,东早西晚,1度4分,东加西减,经经计较, 分秒必算。”计算时具体可分为四个步骤:一定时,二定向,三定差,四定 值。 (1)一定时:即确定计算时可作为条件用的已知地方时。光照图中,特殊 经线地方时的确定。以下图为例:,昼半球中央经线的地方时为12时,如ND。 夜半球中央经线的地方时为24时或0时,如NB。 晨线与赤道交点所在的经线地方时为6时,如NC。 昏线与赤道交点所在的经线地方时为18时,如NA。,(2)二定向:即确定所求点与已知时间点的相对东、西方向,如图中求E 点的地方时,以D点作为已知时间点,则E点位于D点以东,应“东加”;若 求F点地方时,以B点作为已知时间点,
11、则F点位于B点以西,应“西减”。 (3)三定差:即确定所求点与已知时间点的经度差,以确定时差,如E点所 在经线与ND经度相差45,时差为3小时。 (4)四定值:即根据前面所确定的条件计算出所求时间,如E点地方时为1 2:00+ =15:00,F点地方时为24: 00- =21:00。,2.区时的计算 第一步:如果已知该地经度,求时区数。该地所在时区数=该地经度15 (余数若小于7.5,则直接舍去;余数若大于7.5,则在结果上加一个时 区)。 第二步:求时差,即求时间间隔,每相隔一个时区,时间相差一小时。 第三步:求区时。 所求区时=已知区时时区差1小时,注:“+”“-”的选取与地方时运算中的“
12、+”“-”选取相同。若 求出时间大于24小时,则减去24小时,日期加一天;若所求时间为负值,则 加上24小时,日期减一天。 方法技巧 1.求差的技巧“同减异加” (1)经度差:两地同在东(西)经度,取两数之差;一地在东经度,另一地在西 经度,取两数之和。 (2)时区差:两地同在东(西)时区,取两数之差;一地在东时区,另一地在西 时区,取两数之和。,2.求时间的技巧“东加西减” 先画出表示全球所有经线(或时区)的数轴,标出已知经线(或时区)及其 地方时(或区时),再标出所求经线(或时区),计算出两地经度差(或时区 差)后,再将其转化为地方时差(或区时差)。如下图所示:,3.与行程有关的时间计算
13、若有一架飞机某日某时从A地起飞,经过m小时飞行,降落在B地,求飞机 降落时B地的时间。 这类问题若能建立下列关系,也就不难解答了。 起飞时A地时间 降落时A地时间时差 时差 起飞时B地时间 降落时B地时间,计算公式如下: 降落时B地时间=起飞时A地时间时差+行程时间(m)(注意:“+”“-” 的选取原则为东加西减。) 4.日期的变更“三明确” 由于地球自转,一般情况下,地球上都有两个日期,我们在进行时间的换 算时,不可避免地要涉及日期的变更,因此我们应明确以下三个方面的 内容:,(1)明确日界线的类型,(2)明确日期的变更特点 顺着地球自转的方向,过零时经线日期要加一天,过国际日界线日期则 要
14、减一天。如下图所示: 经线展开图示,极地投影图示(3)明确日期范围的确定方法 方法一:新的一天的范围是从0时所在经线向东到180经线,旧的一天的 范围是从0时所在经线向西到180经线。解答此类题目的关键是求出0,时所在经线并科学绘图。例如,当北京时间为12时时,与北京属于同一日期的范围为60W向东至 180(如上图所示),跨240个经度,占全球的2/3。 方法二:如果180经线的地方时是N点,那么新的一天占全球的N/24;反 过来,如果新的一天占全球的N/24,那么180经线的地方时是N点。例 如:,当180经线的地方时为6时时,新的一天占全球的1/4,旧的一天占全球 的3/4。 当180经线
15、的地方时为0时时(即180经线与0时经线重合时),全球为 同一天。 当180经线的地方时为12时时(即180经线与0时经线相对时),全球两 个日期各占一半。,命题视角一 地方时和区时的计算 恩克斯堡岛(下图)是考察南极冰盖雪被、陆缘冰及海冰的理想之地。 2018年2月7日,五星红旗在恩克斯堡岛上徐徐升起,我国第五个南极科学 考察站选址奠基仪式正式举行。据此完成下题。,1.(2018课标,6,4分)2月7日,当恩克斯堡岛正午时,北京时间约为 ( A ) A.2月7日9时 B.2月7日15时 C.2月7日17时 D.2月8日7时,解析 本题考查时间计算。读图可知,恩克斯堡岛位于东十一区,当 其时间
16、为2月7日正午(12:00)时,北京时间(东八区)约为2月7日9时,A项 正确。,大数据显示,城市机动车流量变化在一定程度上可体现城市的生活节 奏。机动车流量百分比是指某时段机动车流量占当日机动车总流量的 比例。下图为甲城市工作日机动车流量变化图。读图,回答下题。,2.甲城市所处时区是 ( B ) A.西二区 B.西十区 C.东十区 D.东二区,解析 本题考查区时计算。机动车流量大的时间应该是交通高峰 期。读图可知,北京时间2:00为交通最高峰,出现于上班时间前1个小时 左右,根据上班时间为当地时间9:00左右可知,当北京时间为3:00时,当 地区时为9:00,计算可知,甲城市所在时区为西十区
17、。,命题视角二 日期变更与日期范围的确定 下图示意海南岛的位置。读图,完成下题。,3.1月1日,当海口正午时,地球上进入新年的区域面积与地球总面积的比例 ( D ) A.等于1/2 B.多于1/2少于2/3 C.等于2/3 D.多于2/3,解析 据图可知,海口的经度约为110E,当地为1月1日正午(12:00) 时,地球上时间及日期分布如下图所示(北极点视角),进入新年的区域面 积(范围为70W向东至180)与地球总面积的比例约为25/36,多于2/3,D 选项正确。,客机飞行路线示意图,结合图文材料,回答下题。 假设一架客机于北京时间6月22日12时从北京(116E,40N)起飞,7小时 后
18、途经a地(165W,67N)上空,14小时后抵达芝加哥(87.5W,42N)。,4.客机抵达芝加哥时,属于6月22日的地区范围约占全球的 ( D ) A.1/4 B.1/3 C.1/2 D.3/4,解析 客机抵达芝加哥时,北京时间为6月23日2时,再求出6月23日0 时经线为90E,即90E向东至日界线(约180)为6月23日,其他地区为6月 22日。故选D。,考点四 沿地表做水平运动的物体发生偏转,1.偏转原因:地球自转产生 地转偏向力 。,2.偏向规律:北半球 右 偏,南半球 左 偏,赤道上 不 偏转。,地球自转对地理环境的影响(以北半球为例),方法技巧 沿地表做水平运动的物体偏转方向的判
19、断方法 (1)顺口溜记忆法 北右南左赤道无;纬度越高越显著。 (2)“左右手”演示法 具体方法为北半球用右手,南半球用左手,掌心朝上,如下图所示,四指指 向物体运动的方向,大拇指的指向即为物体的偏转方向。,命题视角 地转偏向力及其影响 地球自转产生的地转偏向力对河流两岸的影响非常显著。据此回答下 面两题。,1.下图中,受地转偏向力影响,平直河道两岸冲刷与堆积存在差异(阴影 部分为堆积物),若河流由西向东流,则正确的图示是 ( B )A.甲 B.乙 C.丙 D.丁,解析 根据地转偏向力的偏向规律,流向为自西向东的河流,北半球 南岸冲刷严重,北岸堆积;南半球相反。据此判断B项正确。,2.一条东西流向的河流,其上游南岸冲刷严重,而北岸有沙洲形成;其下 游北岸冲刷严重,南岸入海口处形成河口三角洲。与该河流位置和流向 相吻合的是 ( A ),A. B. C. D.,解析 结合题干信息知,该河流流经赤道。结合上题分析即可确定 A项正确。,
