1、Uty督中华人民共和国交通部部门计量检定规程JJG(交通)018-1999滚筒式车速表检验台校准仪Roller Type Speedometer Testers Aligner1999一03一01发布1999一06一01实施中华人民共和国交通部发布JJG(交通)018-1999滚筒式车速表检验台校准仪检定规程Verification Regulation of RollerType Speedometer Testers Alignerp.o.o.o.o.o.砂一砂一一补钾砂砂、石4乙4JJG(交通)018-1999弓0乙0、.0.0.0-一-.o.o.o.o.o.a本检定规程经中华人民共和国
2、交通部于1999年03月01日批准，并自1999年06月01日起施行。归口单位:交通部科技教育司起草单位:国家汽车检测设备计量站交通部标准计量研究所本规程技术条文由起草单位负责解释JJG(交通)018-1999本规程主要起草人:谢平关春善陈柏年参加起草人:安果平张宪(国家汽车检测设备计量站)(国家汽车检测设备计量站)(交通部标准计量研究所)(国家汽车检测设备计量站)(国家汽车检测设备计量站)JJG(交通)018-1999目录1概述。(1)2技术要求。(1)3检定条件。，(2)4检定项目及检定方法.( 25检定结果处理和检定周期。(4)附录A滚筒式车速表检验台校准仪检定记录(5)附录B检定证书背
3、面格式(6)JJG(交通)018-1999滚筒式车速表检验台校准仪检定规程本规程适用于新制造、使用中和修理后的滚筒式车速表检验台校准仪(以下简称校准仪)的检定。概述校准仪是检定滚筒式车速表检验台滚筒线速度值的专用计量标准装置。校准仪主要分为主动式和被动式两大类:主动式校准仪是指本身具有输出标准转速值的校准仪，在检定车速台时不需要其他速度源，靠自身的速度源输出的标准转速检定车速台的示值误差;被动式校准仪是指检定时必须有其他速度源的情况下(一般采用汽车驱动)，才能对车速台的示值误差进行检定。主动式校准仪主要由传动系统(包括电机和变速机构)、测量系统和显示仪表组成;被动式校准仪主要由测速传感器(光电
4、、磁感应、霍尔、光栅编码器等)、测量系统和显示仪表组成。两种形式的校准仪都具有使用方便、精度高、量限宽等优点。其测量原理是:主动式:将车速台的测速传感器正确安装在校准仪上，调整校准仪的标准转速值，模拟滚筒纯滚动时的线速度，测出车速台的示值准确性;被动式:将校准仪的测速传感器正确安装于车速台上，用汽车驱动车速台滚筒旋转，测出车速台的示值准确性。2技术要求2.1外观2.1.1校准仪应有清晰的铭牌，标有型号、制造厂名、出厂日期、出厂编号以及测量范围等。2.1.2校准仪的显示应清晰、无影响读数的缺陷。2.1.3校准仪上各种开关、按钮和旋钮的工作位置应正确、灵活可靠。2.1.4校准仪使用说明书应注明传感
5、器的使用方法和安装要求，按照其要求使用时，应能准确可靠地传递与转速相应的电脉冲信号，传感器与主机相联的接线应可靠，接插件及传感器附件应齐全。2.1.5主动式校准仪的传动系统在工作时，转动应平稳，在整个调速范围内应能连续均匀调速。2.2测速及显示系统误差不应超过10.1%02.3示值误差不应超过士0.3%.2.4示值变动性不应超过0.3%a2.5长量爪游标卡尺示值误差应不超过分度值0.10 mm级的要求。JJG(交通)018-19993检定条件3.1环境条件3.1.1环境温度:(2015)C。3.1.2相对湿度:镇85% o3.1.3交流电源电压220 V士10%，直流供电电池应满足被检仪器正常
6、工作。3.1.4检定应在清洁、无影响正常工作的振动，无腐蚀气体和电磁干扰的环境下进行。3.2检定用仪器设备3.2.1标准频率源、高精度电子计数器的准确度的稳定性均应优于被检校准仪的一个数量级。3.2.2转速仪的准确度和标准转速源的稳定度均应优于被检校准仪的3倍。3.2.3量块:不低于6等或3级。3.2.4游标卡尺:分度值0.02 mm,将检定过程中的测试数据记录在附录A中。检定项目及检定方法4.1外观检查通过目测、手感检查，外观应符合2.1要求。4.2测速和显示系统准确度的检定4.2.1检定原理见图1:图1测速和显示系统准确度检定原理图4.2.2检定时，将标准频率源和被检校准仪预热30 min
7、后，检定点从10 km/h开始至满量程之间应均匀分布，并且不小于8个检定点。对脉冲频率低于1 kHz的检定点采用测周法，其余点均采用测频法侧试。标准频率源按公式(1), (2)计算，其值输给被检校准仪标准周期或频率信号，直接读取并记录10次校准仪显示值，其示值误差(几)按公式(3)计算。其测试结果均应符合2.2要求。、，夕、.了，12了.、了r、T。f二3.671DZVaZVo3.671Dx 10-3x 103JJG(交通)018-1999式中:To检定点速度值对应的标准周期值，。;f.检定点速度值对应的标准频率值，Hz;Vo检定点对应的线速度值，km/h;Z校准仪所配速度传感器倍增数;D校准
8、仪所适应车速台滚筒直径(或经测量所得的接触式传感器直径)，千V.飞6.=I .=一1x 100 %LV ofJ式中:矶第i检定点连续测定10次校准仪示值的平均值，km/h;Voi第i检定点标准周期或频率换算的理论示值，km/h.4.3示值误差检定4.3.1将校准仪和转速仪预热30 min，按校准仪使用说明书的要求正确安装好速度传感器，以40, 80和100 km/h 3点为必检点，其余根据情况确定检定点。除选定的检定点外，对其他直径示值的误差有疑问，可进行抽检。4.3.2校准仪检定原理图a)主动式校准仪检定原理见图2;校准仪转轴图2校准仪(主动式)检定原理图b)从动式校准仪检定原理见图3:图3
9、校准仪(从动式)检定原理图4.3.3检定时，将标准转速源装置(或校准仪)转速调至检定点，在同一检定点上分别连续读取6次转速仪显示值和校准仪的显示值，按公式(4)计算出校准仪的示值误差，将6次示值误差的平均值作为该点的示值误差值。其各检定点示值误差均应符合2.3要求。JJG(交通)018-1999(4Inm。_I Vi; x105一1一x 100%七07CUnij式中:Si第艺检定点第，次校准仪示值误差，%;凡第i检定点第，次校准仪的显示值，km/h;、第i检定点第，次转速仪的示值，r/min;D校准仪所适应车速台滚筒直径(或经测量所得的接触式传感器直径)，4.4示值变动性检定示值变动性检定在示
10、值误差检定的同时进行，同一检定点连续6次的示值误差变化的最大差值为该检定点的示值变动性。各检定点的示值变动性均应符合2.4要求。4.5长量爪游标卡尺示值误差检定长量爪游标卡尺示值误差检定参照JJG 30-1992规程相关要求进行。5检定结果处理和检定周期5.1经检定合格的校准仪出具检定证书;检定不合格的出具检定结果通知书，并注明不合格项目。检定证书背面格式见附录Bo5.2校准仪的检定周期一般为1年。JJG(交通)018-1999盗影搽档F缺叹袭国叫留收渺阵肥叫侧辈希训帐幸盆瞬甘浙擎彭辐州钾鹅镇敬右侧 R9刘I11-称isi勺日v口勺o+中骤以田侧咧侧蟾侧匆少骤牛P;l扩.n弋的言卜限宁勺洛习口舞泣认笼舞口议澎崛翻娜言tnV1勺洛寸言N勺M洛从代州田架喇蒸嘱调倒泞N下叫勺，.叫妥艇I11-叫粥举称挥k资差找调刻妥簇调理斑孰中酬划哥勿绷中酬非恺始留月J益戈、蒯侧t.%叫K咯端醚绷iK玛浙中醚翎侧侧勿调吸编唯理侧理书整娜姐翻理琳圳衍拭框艘V眠蟹JJG(交通)018-1999附录日检定证书背面格式观测速及显示系统误差示值误示值变动差性
