1、万万i5中华人民共和国交通部部门计量检定规程JJG交通)042一045-2004港口机械计量检定规程汇编(一)2004-06-03发布2004-09-01实施中华人民共和国交通部发布J万霭中华人民共和国交通部部门计量检定规程JJG(交通)044-2004港口机械数字式起重力矩限制器Port Machinery-Di梦tal Load Moment Limiters2004-06-03发布2004-09-01实施中华人民共和国交通部发布JJG(交通)044-2004港口机械数字式起重力矩限制器冷冷.口检定规程扩小小十幸小小小小小今Port Machinery-Verification拿JJG(交
2、通)044-2004火夺夺十小夺小夺小小小夺夺申Regulation of Digital Load Moment Limiters本检定规程经中华人民共和国交通部于2004年06月03日批准，并自2004年09月01日起施行。归口单位:交通行业计量技术委员会起草单位:交通部水运科学研究所三峡大学本规程由交通行业计量技术委员会负责解释JJG(交通)oaa-2004本规程主要起草人:张德文(交通部水运科学研究所)王善樵(三峡大学)张延宗(交通部水运科学研究所)刘晋川(交通部水运科学研究所)饶京川(交通部水运科学研究所)范翠玉(交通部水运科学研究所)JJG(交通)044-2004目录1范围。352
3、引用文献353术语。353.1实测值353.2显示值353.3额定(设定)起重力矩，353.4实测起重力矩。354概述。354.1构造。354.2工作原理和功能。，355计量性能要求，。365.1显示误差. 365.2综合误差。366通用技术要求. 366.1外观要求。366.2标识，。377计量器具控制。377.1检定条件。377.2检定项目。377.3检定方法。377.4检定结果处理。387.5检定周期38附录A检定记录表。39附录B检定合格证书背面格式。40附录C检定不合格通知书背面格式41JJG(交通)044-2004港口机械数字式起重力矩限制器检定规程1范围本规程适用于港口机械或其它
4、起重机械配装的数字式起重力矩限制器(以下简称力矩限制器)的首次检定、后续检定和使用中检验。本规程不适用于机械型起重力矩限制器。2引用文献本规程引用下列文献:(G1312602-199(起重机械超载保护装置安全技术规范(JJF1001-1998通用计量术语及定义(JJF1059-199,测量不确定度评定与表示(JT/T587-2004港口机械数字式起重力矩限制器使用本规程时，应注意使用上述引用文献的现行有效版本。3术语3.1实测值(active value)臂架型起重机的实际起重量和对应的实际幅度。3.2显示值(display value)实测值在仪表上显示的数值(起重量和幅度)。3.3额定(设
5、定)起重力矩(set load moment)在起重机性能表(或起重机性能曲线)中查得的某一作业半径与相对应的额定载荷之乘积。3.4实测起重力矩(active load moment)用相对应的额定载荷在小于某一作业半径下吊起重物，稳定后缓慢增加幅度到控制断电时停止，此时的实测幅度与对应的额定载荷之乘积。4概述4.1构造力矩限制器主要由主机仪表、起重量传感检测装置、角度传感检测装置、长度传感检测装置、信号传输及控制线路等组成。4.2工作原理和功能力矩限制器固定安装在港口机械上，是动臂式(包括定臂式)可变幅度港口机械的超载安全保护装置，同时又可以实时检测港口机械的倾覆力矩，并输出数字信号，其工作
6、原理如图1所示。由图1可知，起重机接通电源后，力矩限制器内部的微处理器对输人的信号和人工设置的各种起重机工况参数自动进行计算和判断处理，将需要显示的数据送到显示器，控制信号送人起重机控制部分，不断循环，周而复始，自动保护港口机械在其安全状况下正常35JJG(交通)044-2004图1力矩限制器结构示意图作业。5计t性能要求5.1显示误差力矩限制器二次仪表的显示误差在试验室条件下不应超过士3%，装机条件下不应超过士5%0显示误差按下式计算:显示误差显示值一实测值实测值x 100%5.2综合误差力矩限制器二次仪表的综合误差应不大于士5%0综合误差按下式计算:综合误差=实型起裂譬瑞彝骤弊薯凰哑x 1
7、00%倒月i七、k又尹七)月竺目3lJ刀生设定起重力矩的调整应考虑力矩限制器的综合误差，在任何情况下，力矩限制器的动作点不得大于110%额定起重力矩。设定起重力矩不得大于105%额定起重力矩，宜调整在100%一105%额定起重力矩之间。6通用技术要求6.1外观要求外观要求如下:a)力矩限制器应显示以下基本工况参数:额定起重量(t)、实际起重量(t)、工作幅度( m)、臂架倾角(“)、实际起重力矩(tm)、实际起重力矩与额定起重力矩的百分比率;b)力矩限制器应具有预警信号和报警信号。信号的音响和灯光颜色应符合标准要求;c)表面面漆及加工表面应无碰伤和划痕;d)力矩限制器应有清晰的铭牌，主机仪表外
8、观整洁美观;e)力矩限制器仪表上开关、旋钮或按键的位置设置应方便使用，使用时应灵活可靠;f)力矩限制器主机仪表与各部传感器的接线应牢固可靠，接插件及负荷传感器装置的附件应齐全;9)液晶数码显示型，其数字显示亮度均匀，无缺笔划现象，代表的工况参数必须在36JJG(交通)044-2004仪表面板上显示;h)液晶汉字显示型，其文字笔画，显示应清晰明显，明暗对比度应在仪表上随时可调整，无缺笔划现象，工况参数必须在仪表显示屏上注明。6.2标识力矩限制器产品铭牌上应标明产品名称、制造厂名、型号规格、所配起重机型号、产品编号、出厂日期等。7计A器具控制计量器具控制包括首次检定、后续检定和使用中检验。7.1检
9、定条件7.1.1环境条件检定的环境条件如下:a)温度(20士5)0C;b)室温变化不大于1C/h;c)相对湿度不大于95%(25时);d)检定应在周围无影响测量的机械振动、冲击、电磁干扰和加速度等情况的环境下进行。7.1.2检定设备7.1.2.1标准重块应预先标定。检定用重块可选择最大额定起重量的30%一110%之间的重块进行组合，重块本身的精度不低于1%07.1.2.2用于幅度标定和检测的卷尺应能满足港口机械最大工作幅度的测量。7.2检定项目力矩限制器的检定项目见表to表1检定项目序号检定项目首次检定后续检定使用中检验1外观要求+2显示误差十十+3综合误差+十+注:“+”为需要检定的项目，“
10、一”为不需要检定的项目。7.3检定方法7.3.1外观检查通过目测、手感测查，并符合6.1的要求。7.3.2显示误差采用变动起重力矩大小的方法来试验显示误差。起重力矩改变三次分别试验，显示误差应符合5.1的要求。首次检定显示误差可在试验室条件下检定(不应超过士3%)，也可以在装机条件下检37JJG(交通)044-2004定(不应超过士5%);后续检定和使用中检验宜在装机条件下进行。7.3.3综合误差起重机(或模拟机)起吊重物后，停止起升，逐渐加载至力矩限制器动作，实测起重力矩。反复试验三次，综合误差应符合5.2的要求。与起重机生产厂家新生产的起重机配套的力矩限制器，在起重机生产厂家厂内条件下，应
11、进行综合误差的检定。进行综合误差检定时，测试点选择方法如下:a)对额定起重量不随幅度变化的起重机，测试点为最大工作幅度点;b)对额定起重量随幅度变化的起重机，测试点在起重特性表范围内所对应的最少三个点，应包括最大、中间、最小点。7.4检定结果处理7.4.1按检定方法的要求，统一格式填写检定结果，见附录Ao7.4.2经检定符合本规程要求的力矩限制器，由检定单位发给送检单位检定合格证书(见附录B);否则发给检定不合格通知书(见附录C)。检定不合格的，允许力矩限制器生产厂家经过处置后再检定一次;二次检定不合格的，通知送检单位处理。7.5检定周期力矩限制器的检定周期应根据实际情况而定。在起重机正常使用时，力矩限制器检定周期一般不超过一年;在起重机新安装、再安装以及大修后配用的，应及时检定。JJG(交通)044-2004附录A港口机械数字式起重力矩限制器检定记录表Dc(交通)044-2004附录B检定合格证书背面格式检定结果序号检定项目技术要求检定结果结论1外观检查2显示误差3综合误差注:下次检定请携带此证。JJG(交通)044-2004附录C检定不合格通知书背面格式检定结果序号检定不合格项目技术要求检定结果1z3处理意见及建议:
