1、 ICS 75.160.20 E 31 备案号： 天津市地方标准DB12 DB12/3212007含燃油添加剂车用柴油 Automobile diesel fuels of containing fuels additive 2007-05-24发布 2007-08-01实施天津市质量技术监督局 发布 DB12/3212007 I 前 言 本标准的第4章为强制性条款，其余为推荐性条款。 本标准由天津市质量技术监督局提出。 本标准起草单位：天津市产品质量监督检测技术研究院。 本标准主要起草人：杨佳玲、洪育春、王育红、赵秀元、金满良。DB12/3212007 1 含燃油添加剂车用柴油 1 范围 本
2、标准规定了由液体烃类及改善使用性能的添加剂组成的车用柴油的产品分类和标记、技术要求和试验方法、取样及标志、包装、运输和贮存。 本标准规定的产品适用于用作压燃式内燃机的燃料。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 258-1988 汽油、煤油、柴油酸度测定法 GB/T 260-1977 石油产品水分测定法 GB/T 261-1983 石油产品闪点测定法
3、（闭口杯法） GB/T 265-1988 石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法 GB/T 268-1987 石油产品残炭测定法（康氏法） GB/T 380-1977 石油产品硫含量测定法（燃灯法） GB/T 386-1991 柴油着火性质测定法（十六烷值法） GB/T 508-1985 石油产品灰分测定法 GB/T 510-1983 石油产品凝点测定法 GB/T 511-1988 石油产品和添加剂机械杂质测定法（重量法） GB/T 1884-2000 原油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法） GB/T 1885-1998 石油计量表 GB/T 4756-1998 石油液体手工取样法 G
4、B/T 5096-1985 石油产品铜片腐蚀试验法 GB/T 6536-1997 石油产品蒸馏测定法 GB/T 6540-1986 石油产品颜色测定法 GB/T 11139-1989 馏分燃料十六烷值指数计算法 GB/T 11140-1989 石油产品硫含量测定法（X射线光谱法） GB/T 12534-1990 汽车道路试验法通则 GB/T 17040-1997 石油产品硫含量测定法（能量色散X射线荧光光谱法） GB/T 17144-1997 石油产品残炭测定法（微量法） GB/T 18352.2-2005 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（） GB/T 19230.1-2003 评价汽油清净
5、剂使用效果的试验方法 第一部分：汽油清净剂防锈性能试验方法 SH 0164-1992 石油产品包装、贮运及交货验收规则 SH/T 0175-2004 馏分燃料油氧化安定性测定法（加速法） SH/T 0248-2006 柴油和民用取暖油冷滤点测定法 SH/T 0689-2000 轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法（紫外荧光法） SH/T 0694-2000 中间馏分燃料十六烷值指数计算法（四变量公式法） 3 产品分类和标记 3.1 产品品种分类 DB / 2007 6 含燃油添加剂车用柴油按品种分为六个牌号： 10 号含燃油添加剂车用柴油 适用于风险率为10%的最低气温在12以上的地区
6、或有预热设备的柴油机使用； 5号含燃油添加剂车用柴油 适用于风险率为10%的最低气温在8以上的地区使用； 0号含燃油添加剂车用柴油 适用于风险率为10%的最低气温在4以上的地区使用； 10号含燃油添加剂车用柴油 适用于风险率为10%的最低气温在5以上的地区使用； 20号含燃油添加剂车用柴油 适用于风险率为10%的最低气温在14以上的地区使用； 35号含燃油添加剂车用柴油 适用于风险率为10%的最低气温在29以上的地区使用。 3.2 产品标记 含燃油添加剂车用柴油标记方法：标准号空格牌号含燃油添加剂车用柴油。 示例：DBXX/ XXX-2007 10号含燃油添加剂车用柴油。 4 要求和试验方法
7、4.1 含燃油添加剂车用柴油的技术要求和试验方法见表1。 表1 技术要求和试验方法 质量指标 项目 10号 5号 0号 -10号 -20号 -35号 试验方法 色度，号 不大于 3.5 GB/T 6540 氧化安定性， 总不溶物a, mg/100mL 不大于 2.5 SH/T 0175 硫含量b，%（质量分数） 不大于 0.2 GB/T 380 GB/T 11140 GB/T 17040 SH/T 0689 酸度，mgKOH/100mL 不大于 7 GB/T 258 10%蒸余物残炭c，% (质量分数) 不大于 0.3 GB/T 268 GB/T 17144 灰分，% (质量分数) 不大于 0
8、.01 GB/T 508 铜片腐蚀（50，3h），级 不大于 1 GB/T 5096 水分，%（体积分数） 不大于 痕 迹 GB/T 260 机械杂质d 无 GB/T 511 运动粘度（20），mm2/s 3.08.0 2.58.0 1.87.0 GB/T 265 凝点， 不高于 10 5 0 -10 -20 -35 GB/T 510 冷滤点， 不高于 12 8 4 -5 -14 -29 SH/T 0248 闪点（闭口）， 不低于 55 45 GB/T 261 着火性e（需满足下列需求之一） 十六烷值 不小于 或十六烷值指数 不小于 45 45 GB/T 386 GB/T 11139 SH/T
9、 0694 防锈性f： 锈蚀度，% 不大于 轻度锈蚀 GB/T 19230.1 表1 技术要求和试验方法（续） DB12/3212007 3 质量指标 项目 10号 5号 0号 -10号 -20号 -35号 试验方法 馏程： 50%馏出温度， 不高于 90%馏出温度， 不高于 95%馏出温度， 不高于 300 355 365 GB/T 6536 燃油经济性g： 节油率，% （体积分数） 不小于 2 GB/T 18352.2和附录B 尾气排放污染物g： 净化率，% （质量分数） 不小于 4（NOx）、20（PT） GB/T 18352.2和附录B 密度（20）kg/m3 实测 GB/T 1884
10、 GB/T 1885 注： a 为保证项目，每月必须检测一次。在原油性质变化，加工工艺条件改变，调合比例变化及检修开工后等情况下应及时检验。 b结果有争议时，以GB/T 380为准。 c 若柴油中含有硝酸酯型十六烷值改进剂，10%蒸余物残炭的测定，必须用不加硝酸酯的基础燃料进行。柴油中是否加有硝酸酯型十六烷值改进剂的检验方法见附录A。可用GB/T 17144方法测定。结果有争议时，以GB/T 268方法为准。 d 可用目测法，即将试样注入100mL玻璃量筒中，在室温（205）下观察，应当透明，没有悬浮和沉降的水分及机械杂质。结果有争议时，按GB/T 260或GB/T 511测定。 e 由中间基
11、或环烷基原油生产的各号含燃油添加剂车用柴油十六烷值允许不小于 40 （有特殊要求者由供需双方确定），可用GB/T 11139或 SH/T 0694或GB/T 386测定，仲裁以GB/T 386为准。 f 基础汽油改为符合GB 252的轻柴油。 g 为燃油添加剂保证项目，每3年检测一次。 4.2 添加燃油添加剂的成品油销售部门须将加入的燃油添加剂品牌、批号、时间、地点、数量（计量）等内容报市成品油主管部门备案。 5 取样 取样按GB/T 4756进行，取4L或根据检验要求确定所需的量，作为检验和留样用。 6 包装、标志、运输、贮存 含燃油添加剂车用柴油产品的包装、标志、运输、贮运及交货验收按SH
12、 0164进行。 DB / 2007 6 附录A （规范性附录） 柴油中硝酸酯型十六烷值改进剂的检验 A.1 范围 本方法适用于检验柴油中使用的硝酸酯型十六烷值改进剂，本方法可用为测定残炭和计算十六烷指数前使用的定性筛选方法。 A.2 方法概要 柴油试样在氢氧化钾正丁醇混合物中皂化，用玻璃纤维滤纸过滤，留在滤纸上的物质干燥后用二苯胺试剂处理。二苯胺被硝酸盐氧化成深蓝色醌型化合物。生成的蓝色或黑色斑点显示有硝酸酯型十六烷值改进剂。 A.3 仪器或设备 A.3.1 反应瓶 容量30ml，广口瓶，带螺帽盖，盖内侧有锡或塑料衬里。 A.3.2 玻璃纤维纸 直径37mm。 A.3.3 移液管 容量10m
13、L，带吸球。 A.3.4 量筒 10mL和25mL。 A.3.5 吸滤瓶 适合与60mL玻璃烧结过滤器连接。 A.3.6 玻璃烧结过滤器 容量60mL。 A.3.7 烘箱 适用于在110干燥玻璃纤维滤纸。 A.4 试剂 在本试验过程中所用试剂均为分析纯试剂。 A.4.1 氢氧化钾。 A.4.2 正丁醇。 A.4.3 硫酸 A.4.4 二苯胺(1g/100mL溶液)。 配制：用0.25g二苯胺溶解在25mL硫酸中。 A.4.5 甲苯。 警告：甲苯是有毒的可燃物，应避免吸入其蒸汽，并避免与皮肤接触。 A.5 试验步骤 DB12/3212007 5 A.5.1 用6.5g氢氧化钾与100mL正丁醇混
14、合，加热使氢氧化钾溶解，待溶液冷却后用玻璃纤维滤纸过滤混合物，即得到皂化混合物。 A.5.2 用移液管把100mL试样注入反应瓶，加入5mL甲苯，再加入10mL皂化混合物。 警告：不应当用口吸移液管，因为检验中有有毒物质。 A.5.3 用螺帽盖牢固地盖在反应瓶上，混合内盛物后，放在110烘箱中保持4h。 A.5.4 从烘箱中取出的反应瓶冷却到253。 A.5.5 将反应瓶中的内盛物在装有玻璃纤维滤纸的玻璃烧结过滤器内过滤。 A.5.6 用2.5mL甲苯洗涤反应瓶，并转移到玻璃烧结过滤器内过滤。 A.5.7 小心取出玻璃纤维滤纸，放在110烘箱中干燥15min.。 A.5.8 取出玻璃纤维纸，冷
15、却到253。 A.5.9 向滤纸中央滴入二苯胺溶液，观察是否形成蓝色或蓝黑色。 A.6 报告 如果出现蓝色，应报告有硝酸酯型十六烷值改进剂。含有0.5%（体积分数）硝酸酯型十六烷值改进剂的柴油参比试样会使整个试剂部位呈现深蓝色至蓝黑色。而仅含有0.1%(体积分数)硝酸酯型十六烷值改进剂的柴油参比试样会使试剂部位的外缘呈现蓝色环。 如果出现上述的蓝色、深蓝色或蓝黑色，则试样为阳性反应，残炭的测定必须用不加硝酸酯型十六烷值改进剂的基础燃料进行，而且不能用来计算十六烷值指数，必须用GB/T 386方法测定十六烷值。 DB / 2007 6 附录B （规范性附录） 在车用柴油中加入添加剂后 车辆的排放
16、清净性和燃油经济性试验程序 A.1 范围 本方法适用于检验在车用柴油中加入添加剂后车辆的排放清净性和燃油经济性。本方法可用为测定含燃油添加剂车用柴油排放清净性和燃油经济性的规范性试验程序。 A.2 方法概要 选择一辆行驶里程在5万公里左右、手动变速器的车辆作为试验车辆，车辆符合国家第二阶段排放标准；选符合GB 252的车用柴油作为空白车用柴油。二者结合，经过校证试验后，排放清净性、燃油经济性结果应该保持在2.5%的误差范围之内。 A.3 术语和定义 下列术语和定义使用于本附录 A.3.1试验车辆 符合国家第二阶段排放标准的市场普及化程度较高的车型，车辆行驶里程在5万公里左右、手动变速器。 A.
17、3.2空白车用柴油 符合GB 252的、不含具有清净效果添加剂的车用柴油，但是可以含有抗氧、防锈、金属钝化、染色剂或这些物质组合物。 A.3.2试验车用柴油 空白车用柴油中按比例添加了燃油添加剂。 A.4 试验程序 A.4.1 车辆使用空白车用柴油 使用空白车用柴油，按照 GB18352.2 进行汽车排气污染物和燃油经济性试验。实验次数不少于两次，测试结果相对偏差不大于1%，取算术平均值作为试验结果。 A.4.2 磨合 根据委托方的要求，车辆进行不超过3000公里的道路试验。试验燃料使用试验车用柴油，添加比例按照委托方要求。试验规范按照一般道路磨合试验规范进行，也可参照GB/T 12534进行。 A.4.3 车辆使用试验车用柴油 使用试验车用汽油，按照GB18352.2进行汽车排气污染物和燃油经济性试验。实验次数不少于两次，测试结果相对偏差不大于1%，取算术平均值作为试验结果。 A.5 性能变化率计算 将使用添加剂前后的车辆的排放清净性、燃油经济性和动力性试验的差值与使用添加剂前的数据进行比较，作为性能变化率。
