1、ICS 43.080 T 47 SZDB/Z 深 圳 市 标 准 化 指 导 性 技 术 文 件 SZDB/Z 29.9 2010 电动汽车充电 系统 技术规范 第 9 部分：城市电动公共汽车充电站 Technical specification of electric vehicle charging system Part 9: Charging station for electric city bus 2010- 05-18发布 2010- 06-01实施 深圳市市场监督 管理局 发布 S
2、ZDB/Z 29.9 2010 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 设计要求 . 2 5 充电站的组成与布置 . 2 6 非车载充电机 . 2 7 充电机接口 . 3 8 充电监控系统 . 5 9 通信协议 . 5 SZDB/Z 29.9 2010 II 前 言 为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范深圳市电动汽车配套
3、充电设施建设，特制定本 指导性技术文件 。 SZDB/Z 29-2010电动汽车 充电系统 技术规范分为九个部分 ： 第 1 部分：通用要求； 第 2 部分：充电站及充电桩设计规范； 第 3 部分：非车载充电机； 第 4 部分：车载充电机； 第 5 部分：交流充电桩； 第 6 部分：充电站监控管理系统 ； 第 7 部分：非车载充电机电气接口； 第 8 部分：非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议； 第 9 部分：城市电动公共汽车充电站。 &n
4、bsp;本部分为 SZDB/Z 29-2010 的第 9 部分。 本部分按照 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本部分由深圳市发展与改革委员会提出并归口。 本部分起草单位：深圳市城市发展研究中心、中国南方电网有限责任公司、比亚迪股份有限公司、普天海油新能源动力有限公司、深圳市奥特迅科技有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、深圳市计量质量检测研究院、深圳市科陆电子有限公司。 本部分主要起草 人：吴德林、蔡羽、文新民、陆象桢、徐涛、高声敢、余建国、黄志伟、李飞、余南华、蒋浩、王晓毛、孙卫明、柯丽、李涛、邓伟光、张建华、郭彬、邓先泉、傅毅、邵浙
5、海、赵宇、刘金玉、吴志强、王凤仁、李志刚、徐跃飞、雷惠博。 SZDB/Z 29.9 2010 1 电动汽车 充电系统 技术规范 第 9 部分：城市电动公共汽车充电站 1 范围 SZDB/Z 29-2010的 本部分 规定了 混合动力电动巴士、纯电动巴士充电过程所涉及的充电站、充电装置及其电气接口、通信和监控系统 等要求 。 本部分适用于深圳市有关单位 在城市区域内长度大于 6 m、小于等于 18 m的 混合动力电动巴士、纯电动巴士充电站新建、扩建和改建工程。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可
6、少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 SZDB/Z 29.1-2010 电动汽车 充电系统 技术规范 第 部分：通用要求 SZDB/Z 29.2-2010 电动汽车 充电系统 技术规范 第 2 部分：充电站及充电桩设计规范 SZDB/Z 29.3-2010 电动汽车 充电系统 技术规范 第 3 部分：非车载充电机 SZDB/Z 29.4-2010 电动汽车 充电系统 技术规范
7、 第 4 部分：车载充电机 SZDB/Z 29.5-2010 电动汽车 充电系统 技术规范 第 5 部分：交流充电桩 SZDB/Z 29.6-2010 电动汽车 充电系统 技术规范 第 6 部分：充电站监控管理系统 SZDB/Z 29.7-2010 电动汽车 充电系统 技术规范 第 7 部分：非车载充电机电气接口 SZDB/Z 29.8-2010 电动汽车 充电系统 技术规范 第 8 部分：非车载充电机监控单元与电池管 理
8、系统通信协议 3 术语和定义 SZDB/Z 29.1-2010界定的术 语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了 SZDB/Z 29.1-2010中的一些术语和定义。 3.1 城市电动公共汽车 Electric City Bus 用于在城市道路上使用，含有电动机驱动，符合道路交通及安全法规要求的公共汽车。包括纯电动汽车（ EV）、混合动力电动汽车（ HEV）及燃料电池电动汽车（ FCEV）。 3.2 充电站 Charging Station 具有特定
9、控制功能和通信功能，装有直流电能量传送到电动汽车上的设施的总称。 3.3 充电接口（车辆耦合器） Vehicle Coupler 连接活 动电缆和电动汽车的设备，它由车辆连接器和车辆插孔两部分组成。 3.3.1 车辆连接器 Charging Connector 集成或连接在活动电缆上的接头。 3.3.2 SZDB/Z 29.9 2010 2 车辆插孔 Vehicle Inlet 车辆耦合器安装在电动汽车上的那一部分。 3.4 充电机 Charger
10、 由高频开关电源模块、监控单元、人机操作界面、与电动汽车充电接口等组成。其中电气接口包括充电机供电电缆及连接器件，充电电缆和充电接口等。 4 充电站及充电桩设计规范 4.1 应符合 SZDB/Z 29.2-2010 要求。 4.2 充电站站址的选择应符合深圳市供电部门电力系统电网规 划要求，并与深圳市供电部门的中低配电网规划、建设与改造密切配合，与深圳市交通部门的公交场站规划、建设与改造相结合，满足电力系统对电力平衡，供电可靠性、电能质量、自动化等方面的要求，同时满足深圳市交通网络建设的要求，充电站应设置在公共汽车枢纽站、首未站或综合车场内。 4
11、.3 充电站应采用合理的通信方式（包括通信协议、组网方式等），对于具有 5 台以上电动汽车充电能力的充电站，应建立充电站全站监控系统，对充电机的充电过程、供配电系统电源和站内图象监控等实施全面监控。 5 非车载充电机 在 符合 SZDB/Z 29.3-2010 的基 础上，应满足以下要求： a) 直流输出标称电压为： 400 VDC,600 VDC； b) 直流 输出标称电流为： 15 A、 30 A、 50 A、 100 A、 150 A、 300 A、 600 A； c) 充电电压调整范围为 7
12、0% 105% U； d) 噪声应不大于 75 dB（ 距装置 1 m 处）。 6 充电机接口 应符合 SZDB/Z 29.7-2010的要求 。 7 充电 站 监控 管理 系统 应符合 SZDB/Z 29.6-2010的要求， 并 能按照车辆运行管理单位（如公交公司）的要求，生成主要核心数据的个性化报表（或生成个性化报 表的数据）。 8 通信协议 应符合 SZDB/Z 29.8-2010的要求，并 考虑到 BMS除与充电机通信外还与整车其他节点进行通信，为减少与整车其它节点通信 PF格式相似以及 BMS信息的更高效利用，同时考虑车辆中不同 BMS厂家和充电机厂家的通用性，采用协议数据单元 PDU中的 PDU2格式。 _
