QC T 228.2-1997 摩托车操作拉索钢丝绳.pdf

上传人:卡尔 文档编号:126174 上传时间:2019-07-07 格式:PDF 页数:7 大小:234.74KB
下载 相关 举报
QC T 228.2-1997 摩托车操作拉索钢丝绳.pdf_第1页
第1页 / 共7页
QC T 228.2-1997 摩托车操作拉索钢丝绳.pdf_第2页
第2页 / 共7页
QC T 228.2-1997 摩托车操作拉索钢丝绳.pdf_第3页
第3页 / 共7页
QC T 228.2-1997 摩托车操作拉索钢丝绳.pdf_第4页
第4页 / 共7页
QC T 228.2-1997 摩托车操作拉索钢丝绳.pdf_第5页
第5页 / 共7页
亲,该文档总共7页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述

1、中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 228.2-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索钢丝绳 1 范围 本标准规定了摩托车和轻便摩托车操纵拉索用钢丝绳的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包 装。 本标准适用于摩托车和轻便摩托车用操纵拉索的钢丝绳。 2 引用标准 GB 228 金属拉伸试验方法 GB 239 金属线材扭转试验方法 GB 699 优质碳素结构钢技术条件 GB 2104 1钢丝绳包装、标志及质量证明书的一般规定 GB 2973 镀锌钢丝绳锌层重量试验方法 GB 8358 钢丝绳破断拉伸试验方法 GB 8706 钢丝绳术语 GB 8707 钢丝绳标记代号 3 产品分类 31

2、 钢丝绳按表面状态分为:镀锌钢丝绳和涂塑钢丝绳。 32 钢丝绳按断面结构分为119和67+IWS两种。 321 1l9钢丝绳的结构和尺寸见图1、表1。 322 67IWS钢丝绳的结构和尺寸见图2、表2。 33 钢丝绳单根长度不小于25m。 34 标记示例 例1:公称直径1.6mm,结构为119的镀锌钢丝绳: 钢丝绳1.6-119 QC/T 228.2一 1997 例2:公称直径3.0mm,结构为67IWS的涂塑钢丝绳: 钢丝绳T3 一67十IWS QC/T 228.2一1997 4 技术要求 41 钢丝 411 钢丝用GB 699规定的优质碳素结构钢制造。钢号由制造厂选择,但其硫、磷含量各不大

3、于0.030%。 412 钢丝须经镀锌处理,其镀层重量应符合表3的规定。 413 钢丝直径允许偏差和力学性能应符合表4的规定。 414 钢丝应进行打结拉力试验,打结拉力应不低于该钢丝公称抗拉强度58%的载荷。 415 钢丝表面不应有刮伤、压扁和锈蚀等缺陷。镀锌层应均匀连续,无裂纹和剥落现象。 42 钢丝绳 421 钢丝绳中各股及股中各钢丝应捻制紧密,不得有叠痕,凸起、折断、压伤及错乱交叉的钢丝。 422 钢丝绳中钢丝的接头应尽量减少,必须接头时,两接头之间距离不得小于8m。接头方式为对焊或插接。 423 钢丝绳中股的捻距和股中钢丝的捻距在其全长上应均匀,钢丝绳的捻距为绳径的68倍,绳股和单股钢

4、 丝绳中钢丝的捻距应不大于股径的12倍。 424 钢丝绳的捻向为:119钢丝绳左向捻 (S);67IWS钢丝绳右交互捻 (ZS)。 425 钢丝绳应不松散,中心股和外层股中心丝允许加粗。 426 涂塑前的钢丝绳表面应清洁,无油污及其他杂质,允许锌层表面有少量闪光点及白色簿层。 427 涂塑钢丝绳涂塑层应色彩均匀,无裂缝、凸起及影响使用性能的挤压痕迹。涂塑层与钢丝绳应紧密结合, 不得有相互滑动,涂塑层不均匀时,其局部最小壁厚应符合表1、表3 的规定。 428 涂塑层材料可采用聚乙烯、聚酰胺等。 43 力学性能 431 钢丝绳破断拉力应符合表1、表2 的规定。 432 钢丝绳伸长率应符合表1、表2

5、的规定。 433 钢丝绳应消除残余扭转应力。 5 试验方法 51 钢丝绳表面质量采用目测检查。 52 钢丝绳和钢丝的直径用分度值为0.01mm的量具测量。测量应在无张力的钢丝绳直线部位进行。选距绳端2m 以上相距1m两处,每处在相互垂直的方向上测量两次,取四次的平均值为实测直径。 53 钢丝的扭转试验按GB 239进行。 54 钢丝的锌层重量试验按GB 2973进行。 55 钢丝抗拉强度和打结拉力试验按GB 228进行。 56 钢丝绳破断拉力试验按GB 8358进行。 57 钢丝绳伸长率的测定: 在分度值不大于10N的拉力机上,把钢丝绳试样夹紧在拉力试验机上,施加最小破断拉力的2%的初试拉力,

6、标 定250mm以上的距离L1为标记长度,再以不大于50mm/min 的拉伸速度加载到最小破断拉力的60%,测出此时标记长 度L2,然后卸载到初试拉力,再测出标记长度L3,最后按下列各式计算伸长率值: 58 钢丝绳不松散性检查是将绳的任一端的任一股拆开3个捻距后仍能使其恢复到原来的位置。 59 钢丝绳残余扭转应力检查,将1.5m 长的钢丝绳两头并捏成圈使其悬空,不绞成“”字形,即为无残余扭转 应力。 510 涂塑层局部最小壁厚的测定:在涂塑钢丝绳上任取三处(间隔1.5m)将涂塑层切割一周,宽度10mm,测量其 最小壁厚。 6 检验规则 61 检验方式 钢丝绳由供方技术监督部门进行检查和验收,必

7、要时用户可按本标准规定进行复检。 62 组批规则 钢丝绳应按批验收,每批应由同一结构、同一直径、同一公称抗拉强度和同一锌层级别的钢丝绳组成。 63 取样 631 钢丝绳应逐盘进行外观、结构、直径、涂塑层质量和捻制质量检验。 632 从每批提交验收的钢丝绳中,任取10%,但不少于一盘进行质量检查,每盘按下列规定取样。 6321 钢丝绳破断拉力试验试样一个。 6322 钢丝绳伸长率试验试样一个。 6323 钢丝绳拆股试验试样一个,先作不松散性、残余扭转应力检查,然后任拆一股做钢丝试验 (钢丝抗拉 强度、打结拉力、扭转、锌层重量试验)。允许2根钢丝的抗拉强度低于公称值,但不得低于表4 中的实测值。做锌 层重量试验须取6根钢丝,中心股和中心丝不做试验。 6324 单股钢丝绳作不松散性检查、扭转应力检查后,再作破断拉力试验、伸长率试验,然后取3根钢丝作 锌层重量试验。 64 复检规则 初试不合格,应加倍取样复检不合格项,复检仍不合格则应逐盘试验,合格者交货。 7 标志、包装 钢丝绳的标志、包装及质量证明书应符合GB 2104 的规定,其中包装采用第三种类型。 附加说明 本标准由机械工业部汽车工业司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由山东省生建摩托车厂、江苏省江阴钢绳厂负责起草。 本标准主要起草人:王立满、张炳南、刘 康、冯 平。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 标准规范 > 行业标准 > QC汽车行业

copyright@ 2008-2019 麦多课文库(www.mydoc123.com)网站版权所有
备案/许可证编号:苏ICP备17064731号-1