1、QC/T 5851999 前 言本标准等同采用 ISO 8720轿车机械式千斤项技术条件。目前，我国尚无轿车机械式千斤顶的国家标准和行业标准，随着我国汽车业的蓬勃发展， 为适应国 际贸易、技术和经济交流的需要，规范我国轿车千斤顶的产品质量，特等同采用 ISO 8720 标准。根据 GB/T 1.11993 4.2.3.3 的规定，保留 ISO 8720 标准的前言，同时增加“前言”。本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：上海宝山千斤顶总厂。本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。QC/T 5851999ISO 前 言ISO（国际标准化组织）是一个各
2、国国家标准学会的世界性联合会（ISO 会员团体）。国际标准的制定工作通常由 ISO 技术委员会负责进行，每一会员团体对已经设有技术委员会的某一专题感兴趣时，有权派代表参加该委员会。各个与 ISO 有联系的官方或非官方的国际组织也可参加此项工作。在电工标准的各个方面 ISO 和 IEC 的合作是紧密的。国际标准草案被技术委员会采纳后，须分发给各会员团体征求赞同意见。出版时须得到 75以上的会员团体的赞同票。国际标准 8720 是由道路车辆技术委员会 ISO/TC 22，SC 14 技术委员会拟定的。中华人民共和国汽车行业标准QCT 5851999（idt ISO 8720:1991）轿车机械式千
3、斤顶技术条件1 范围本标准规定了轿车（GBT 3730.1 中定义的）用随车工具-机械式千斤顶在更换轮胎和装防滑链时确保安全的技术条件。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，在标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。ISO 3833：1977 GBT 3730.11988 汽车和半挂车的术语及其定义 车辆类型GBT 3730.2-1996 道路车辆 质量 词汇和代码3 一般要求31 车辆制造商的使用说明书中需提供千斤顶的安全使用说明。32 千斤顶必须适合车辆制造商规定的起顶支撑点尺寸，车门关闭时能
4、正常操作而不损坏汽车的任何部分。33 需提供防止千斤顶超行程的方法。4 交货交货时，表面需有适当的抗腐蚀保护且活动部分应具备必要的润滑。在使用中所有外表面应无赘物及伤人的毛刺、微粒、锐边。5 操作要求51 尺寸为确保随车配备的千斤顶尺寸合适，必须满足以下要求。按照制造厂说明书的规定，在车辆达到最大设计总质量ISOM07（见GBT3730.2）时，将车辆停放在水平的水泥路面或等效路面上，在轮胎不充气的较不利条件下，将千斤顶准确地放在支撑点上，支起汽车使其离开地面，根据汽车制造厂家规定的轮胎尺寸，在地面与轮胎之间留有足够的更换备用胎的空间。备用胎必须充到最大的额定气压。52 操作力在完成 5.1
5、中所述的千斤顶操作时，作用力应不超过下列数值：用杠杆上下动作的千斤顶操作力为 360N。其它形式的千斤顶操作力为 120N。53 自锁性用千斤顶升高或降低车辆时，在全行程的任何点，撤去操作力后千斤顶机构应自锁。6 稳定性61 车辆在 5.1 中所述的情况下，依次在每个支撑点使千斤顶升高到第 7 条规定的上极限点，在距路面 44cm 的车辆中心线上，依次从前后两个方向作用250N 的纵向静态力，然后在车轮中央依次从左右两个方向作用 250N 的横向静态力，车辆不得脱离千斤顶。62 将 5.1 条中规定的达到最大设计总质量的车辆停在一个纵向坡度为（81），横向坡度为（5.50.5）的表面（其它的汽车条件均由制造厂家设定），遵循 5.1 中所述千斤顶操作步骤，首先对车辆进行上坡试验，然后进行下坡试验，车辆不应从千斤顶上脱开。7 耐久性注：进行该测试需按照生产厂的说明书对于一个新的千斤顶和手柄，按照第 5 条所述规程在支撑点处做 24 次上下平稳支撑循环。循环支撑上极限定义为支撑点处在车轮轮胎体充气至最大并离地距离间隙 25mm 或千斤顶完全伸出，以先达到者为准。下极限定义为支撑点处在车轮轮胎排气至最小且千斤顶载荷全部卸掉。24 次循环中每两次循环之间有 5min 的间歇时间。在测试结束时，需满足 5.2 条的要求且目测观察千斤顶或手柄必须无过度磨损或永久变形。
