1、公路工程管理与实务-53-2 及答案解析(总分：120.03，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)1.桥梁体系中，( )是大跨桥的主要形式。 A梁式桥 B连续刚构 C斜拉桥 D悬索桥（分数：1.00）A.B.C.D.2.建筑材料大量采用的正式的验收方式是指( )。 A接运验收 B入库验收 C驻厂验收 D提运验收（分数：1.00）A.B.C.D.3.级配碎石用于( )及其以下公路时，也可用自动平地机摊铺混合料。 A一级 B二级 C三级 D四级（分数：1.00）A.B.C.D.4.水泥混凝土路面施工中，以下情形会导致纵向裂缝产生的是( )。 A混凝土路面切缝不及时
2、 B路基发生不均匀沉陷 C混凝土拌制时水灰比过大 D切缝深度过浅（分数：1.00）A.B.C.D.5.隧道竣工测量时，洞内水准点每公里应埋设一个，短于( )km 的隧道应至少设一个。 A1 B2 C3 D0.5（分数：1.00）A.B.C.D.6.独立特大型桥梁的竣工验收工作应由( )负责。 A交通运输部 B省级人民政府交通主管部门 C县级人民政府交通主管部门 D项目法人（分数：1.00）A.B.C.D.7.对于半刚性基层，其粘层应使用( )。 A慢裂型乳化沥青 B快裂型乳化沥青 C慢裂型改性沥青 D快裂型改性沥青（分数：1.00）A.B.C.D.8.在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料
3、前，应在其表面设( )的双向横坡。 A1%2% B2%3% C2%4% D2%5%（分数：1.00）A.B.C.D.9.路基施工机械中，( )一般适用于季节性较强、工程量集中、施工条件较差的施工环境。 A推土机 B铲运机 C挖掘机 D平地机（分数：1.00）A.B.C.D.10.冬期开挖路堑必须( )开挖。 A从上向下 B从下向上掏空 C从外向里 D从里向外（分数：1.00）A.B.C.D.11.新型的施工机械具有高效低耗、性能稳定、安全可靠、质量好等优点，更能保质保量地完成公路施工任务，这体现了施工机械的( )。 A先进性 B专用性 C适应性 D机械组合性（分数：1.00）A.B.C.D.1
4、2.计算施工机械台班预算价格时，车船使用税应计入( )中。 A折旧费 B辅助设施费 C不变费用 D可变费用（分数：1.00）A.B.C.D.13.路基间接防护中，( )适用于宽浅变迁性河段。 A丁坝 B顺坝 C防洪堤 D改移河道（分数：1.00）A.B.C.D.14.圆管涵施工主要工序为( )。 A测量放线基坑开挖砌筑圬工基础或现浇混凝土管座基础安装圆管出入口浆砌防水层施工涵洞回填及加固 B测量放线基坑开挖下基础浆砌墙身现浇板座安装圆管出人口浆砌防水层施工涵洞回填及加固 C测量放线基坑开挖基坑修整与检查铺设砂垫层和现浇混凝土管座安装圆管接缝防水施工竖井、出入口施工防水层施工回填及加固 D测量放
5、线工作坑定位与开挖工作坑基础、导轨及附属设施施工后背设计与施工安装圆管出入口浆砌防水层施工涵洞回填及加固（分数：1.00）A.B.C.D.15.周转材料的摊销方法中，( )适用于易腐、易损的周转材料。 A定额摊销法 B一次摊销法 C分次摊销法 D分期摊销法（分数：1.00）A.B.C.D.16.公路工程设计变更中，连续长度 20km 的路线方案调整属于( )。 A一般设计变更 B较大设计变更 C重大设计变更 D特大设计变更（分数：1.00）A.B.C.D.17.混凝土路面的养生时间应根据混凝土( )而定。 A弯拉强度增长情况 B抗压强度变化情况 C材料耐久性情况 D抗疲劳性能（分数：1.00）
6、A.B.C.D.18.项目经理部对生产作业班组的考核一般由( )进行。 A设计队 B施工队 C监理队 D勘察队（分数：1.00）A.B.C.D.19.隧道施工方法中，( )是利用钢制的活动防护装置或活动支撑，通过软弱含水层而修建隧道。 A新奥法 B盾构法 C盖挖法 D浅埋暗挖法（分数：1.00）A.B.C.D.20.公路工程项目施工成本管理时，通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，体现了( )的原则。 A成本最低化 B全面成本管理 C成本责任制 D成本管理有效化（分数：1.00）A.B.C.D.二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)21.桥梁上部结构整孔吊装逐孔施工时，桥
7、的横向是否分隔，主要根据( )确定。（分数：2.00）A.起重能力B.桥梁宽度C.截面形式D.桥跨长度E.桥梁高度22.轮胎式推土机的优点有( )。（分数：2.00）A.附着牵引力大B.爬坡能力强C.行驶速度高D.作业循环时间短E.机动性好23.施工机械的修理必须贯彻( )的原则。（分数：2.00）A.养修并重B.预防为主C.计划修理D.质量第一E.经济为主24.以下情形属于重大设计变更的是( )。（分数：2.00）A.连续长度 10km 以上的路线方案调整的B.特长隧道的数量发生变化的C.超过初步设计批准概算的D.连接线的标准和规模发生变化的E.监控、通信系统总体方案发生变化的25.隧道洞内
8、施工测量时，衬砌立模前应复核( )。（分数：2.00）A.中线B.延伸长度C.高程D.断面尺寸E.水准点位置26.级配碎石施工中，对用于( )的级配碎石基层和中间层，宜采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑拌制级配碎石混合料。（分数：2.00）A.一级B.二级C.三级D.四级E.高速公路27.一级公路测量横断面时，应采用( )。（分数：2.00）A.水准仪皮尺法B.全站仪法C.经纬仪视距法D.切线支距法E.抬杆法28.以下周转材料中，宜使用分期摊销法的是( )。（分数：2.00）A.安全网B.脚手架C.跳板D.塔吊轨E.模板29.工程起重机械有( )。（分数：2.00）A.自行式B.自动式C.移动式
9、D.固定安装式E.半自动式30.土石路堤的填筑只能采用( )（分数：2.00）A.倾填法B.分层填筑C.交替填筑D.分层压实E.纵向分幅填筑三、案例分析题(总题数：4，分数：80.00)背景材料北方某二级公路工程项目，该公路全长 40km，设计车速 60km/h。由于路线通过地区气候干燥，且常年干旱缺水，因此路面底基层选用填隙碎石，基层选用二灰碎石，面层则选用沥青混凝土。为了保证公路的施工质量，施工单位从各方面采取了有效的措施。施工单位根据当地实际情况，选择了干法施工。在填隙碎石的施工过程中，在备料时，要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求；碾压时，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从路中
10、心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行；在设超高的曲线路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。问题（分数：20.01）(1).填隙碎石备料阶段应计算哪些数据?（分数：6.67）_(2).施工单位选择干法施工是否合理?请简述理由。（分数：6.67）_(3).以上填隙碎石施工中，有哪些不妥之处?请简述理由。（分数：6.67）_背景材料某施工单位承包了某二级公路隧道工程项目，该隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长 4280m，最大埋深1050m。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要分布寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属类围岩，稳定性较差。承包人根据该隧道的地质条件和开挖
11、断面宽度，拟采用台阶法施工。台阶法开挖顺序为：(1)上部开挖；(2)拱部锚喷支护；(3)中核土开挖；(4)拱部衬砌；(5)下部开挖；(6)边墙锚喷支护和衬砌；(7)灌筑仰拱。问题（分数：20.01）(1).承包人所采用的施工方法是否合理?请简述理由。（分数：6.67）_(2).材料中的台阶法开挖顺序是否正确?若不正确，请改正。（分数：6.67）_(3).喷射混凝土表面易出现什么问题?该如何处理?（分数：6.67）_背景材料某施工单位承包了一沿海大桥工程项目，该桥主墩基础为钻孔灌注桩，大桥所处位置的地层情况为：表层为 5m 的砾石，以下为 35m 的卵漂石层，再下层为软岩层。针对本工程的特性，施
12、工单位在进场后召集各专业技术人员制订了详细的施工管理制度。施工过程当中，发生了如下事件：事件一：在图纸会审中发现存在设计遗漏问题，设计单位发出了“设计变更通知单”；事件二：为了协调方便，某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托；事件三：施工过程中，经建设单位同意，对工程进行了较大变更，从而增加了投资；事件四：施工单位项目负责人组织质检人员对桥面伸缩缝的埋件规格和数量确定后，报监理工程师批准后进行埋置。问题（分数：20.00）(1).材料所述事件中存在哪些不合理之处?指出并改正。（分数：5.00）_(2).公路工程项目所涉及的施工技术管理制度都有哪些?（分数：5.0
13、0）_(3).公路工程设计变更的主要原因有哪些?（分数：5.00）_(4).公路工程检测机构的等级划分有何依据?（分数：5.00）_背景材料某施工单位承担了一桥梁工程施工项目，为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，施工单位制定了以下测量管理制度：1严格执行测量复核签认制度。(1)由 3 人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用。(2)控制测量、定位测量和重要的放样测量，必须坚持采用相同的方法进行复核测量。(3)测量结束后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核。2测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归
14、档。具体包括：(1)交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件。(2)各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图，放样数据计算书。3测量仪器工具的使用和保管。问题（分数：20.01）(1).逐条说明上述测量复核签认制度中有哪些不当之处，写出正确的做法。（分数：6.67）_(2).请补充测量记录与资料的分类、保管、归档的要求。（分数：6.67）_(3).公路工程常用的测量仪器主要有哪些?测量工具主要有哪些?（分数：6.67）_公路工程管理与实务-53-2 答案解析(总分：120.03，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)1.桥梁体系中，( )
15、是大跨桥的主要形式。 A梁式桥 B连续刚构 C斜拉桥 D悬索桥（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考查的是桥梁的基本体系。桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等 4 种基本体系，其他还有几种由基本体系组合而成的组合体系等。悬索桥就是指以悬索为主要承重结构的桥。其主要构造是：缆、塔、锚、吊索及桥面，一般还有加劲梁。其受力特征是：荷载由吊索传至缆，再传至锚墩。传力途径简捷、明确。悬索桥的特点是：构造简单，受力明确；在同等条件下，跨径愈大，单位跨度的材料耗费愈少、造价愈低。悬索桥是大跨桥梁的主要形式。2.建筑材料大量采用的正式的验收方式是指( )。 A接运验收 B入库验
16、收 C驻厂验收 D提运验收（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考查的是建筑材料的验收方式。验收方式有：(1)驻厂验收。即在制造时期，由需方派人员在供应的生产厂家进行材质检验。(2)提运验收。对于加工订制、市场采购和自提自运的物资，由提货人在提取产品时检验。(3)接运验收。由接运人员对到达的物资进行检查，发现问题，当场做出记录。(4)入库验收。这是大量采用的正式的验收方式，由仓库管理员负责数量和外观检验。3.级配碎石用于( )及其以下公路时，也可用自动平地机摊铺混合料。 A一级 B二级 C三级 D四级（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考查的是级配碎石施工方法。级
17、配碎石用于二级和二级以下公路时，如没有摊铺机，也可用自动平地机(或摊铺箱)摊铺混合料。4.水泥混凝土路面施工中，以下情形会导致纵向裂缝产生的是( )。 A混凝土路面切缝不及时 B路基发生不均匀沉陷 C混凝土拌制时水灰比过大 D切缝深度过浅（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 本题考查的是水泥混凝土路面裂缝的产生原因。龟裂产生原因有：(1)混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。(2)混凝土拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大。f3)混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。(4)混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多
18、上浮至表面，导致缩裂。5.隧道竣工测量时，洞内水准点每公里应埋设一个，短于( )km 的隧道应至少设一个。 A1 B2 C3 D0.5（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 本题考查的是隧道竣工测量。洞内水准点每公里应埋设一个，短于 1km 的隧道应至少设一个，并应在隧道边墙上画出标志。6.独立特大型桥梁的竣工验收工作应由( )负责。 A交通运输部 B省级人民政府交通主管部门 C县级人民政府交通主管部门 D项目法人（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 本题考查的是公路工程的竣工验收。竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责。交通运输部负责国家、部重点公路工程项目中 100km
19、 以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作；其他公路工程建设项目，由省级人民政府交通主管部门确定的相应交通主管部门负责竣工验收工作。7.对于半刚性基层，其粘层应使用( )。 A慢裂型乳化沥青 B快裂型乳化沥青 C慢裂型改性沥青 D快裂型改性沥青（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考查的是粘层沥青的品种选择。路面的基层结构不一样，使用粘层沥青的品种就不一样。如级配碎石基层的渗透性好，可采用慢裂乳化沥青，而半刚性基层使用慢裂石油沥青洒布后会严重流淌，应使用快裂型沥青。8.在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设( )的双向横坡。 A1%2% B2
20、%3% C2%4% D2%5%（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 本题考查的是土方路堤的填筑要求。在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设 2%4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。9.路基施工机械中，( )一般适用于季节性较强、工程量集中、施工条件较差的施工环境。 A推土机 B铲运机 C挖掘机 D平地机（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 本题考查的是路基施工机械。推土机装有推土铲刀，主要对土石方或散状物料进行切削或短距离搬运，根据发动机功率确定其生产能力。用于公路施工的推土机分为中型(5
21、9103kW)、大型(118235kW)和特大型(235kW)3 种。推土机一般适用于季节性较强、工程量集中、施工条件较差的施工环境。主要用于 50100m 短距离作业，如路基修筑、基坑开挖、平整场地、清除树、堆集石碴等，并可为铲运机与挖装机械松土和助铲及牵引各种拖式工作装置等作业。10.冬期开挖路堑必须( )开挖。 A从上向下 B从下向上掏空 C从外向里 D从里向外（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 本题考查的是冬期开挖路堑的要求。冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。11.新型的施工机械具有高效低耗、性能稳定、安全可靠、质量好等优点，更能保质保量地完成公路
22、施工任务，这体现了施工机械的( )。 A先进性 B专用性 C适应性 D机械组合性（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 本题考查的是施工机械选择的原则。施工机械选择的一般原则包括：(1)适应性。适应性是指施工机械要适应于工程的施工条件和作业内容，如工地的气候、地形、土质、场地大小、运输距离、工程规模等。(2)先进性。新型的施工机械具有高效低耗、性能稳定、安全可靠、质量好等优点，更能保质保量地完成公路施工任务。(3)通用性和专用性。选用施工机械时要全面考虑通用性和专用性，尽可能用一种机械代替一系列机械，减少作业环境的影响，扩大机械使用范围，提高机械利用率，方便管理和维修。12.计算施工机
23、械台班预算价格时，车船使用税应计入( )中。 A折旧费 B辅助设施费 C不变费用 D可变费用（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考查的是机械定额。台班单价由两类费用组成，第一类费用又称不变费用，包括折旧费、大修费、经常修理费、替换设施及工具、附具费、润滑和擦拭材料费、安装费及辅助设施费、机械管理费；第二类费用又称可变费用，包括人工费、动力燃料费、养路费及车船使用税。13.路基间接防护中，( )适用于宽浅变迁性河段。 A丁坝 B顺坝 C防洪堤 D改移河道（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 本题考查的是路基间接防护的应用。丁坝适用于宽浅变迁河段，一般采用铁丝笼或相互铰接
24、的预制混凝土块等柔性结构物，也可采用石砌或现浇混凝土等刚性结构物。坝体轴线与导线(河岸)正交或成较大角度的斜交的导流构造，其作用是将水流挑离河岸。丁坝形式较多，按长短分，有长丁坝、短丁坝。丁坝可由乱石堆砌而成。14.圆管涵施工主要工序为( )。 A测量放线基坑开挖砌筑圬工基础或现浇混凝土管座基础安装圆管出入口浆砌防水层施工涵洞回填及加固 B测量放线基坑开挖下基础浆砌墙身现浇板座安装圆管出人口浆砌防水层施工涵洞回填及加固 C测量放线基坑开挖基坑修整与检查铺设砂垫层和现浇混凝土管座安装圆管接缝防水施工竖井、出入口施工防水层施工回填及加固 D测量放线工作坑定位与开挖工作坑基础、导轨及附属设施施工后背
25、设计与施工安装圆管出入口浆砌防水层施工涵洞回填及加固（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 本题考查的是圆管施工主要工序。圆管施工主要工序为：测量放线_基坑开挖砌筑圬工基础或现浇混凝土管座基础安装圆管出入口浆砌防水层施工涵洞回填及加固。15.周转材料的摊销方法中，( )适用于易腐、易损的周转材料。 A定额摊销法 B一次摊销法 C分次摊销法 D分期摊销法（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考查的是周转材料的摊销方法。“一次摊销法”是指在领用周转材料时，将其全部价值一次计入成本费用的方法。这种方法适用于易腐、易损的周转材料，如安全网等。16.公路工程设计变更中，连续长度 2
26、0km 的路线方案调整属于( )。 A一般设计变更 B较大设计变更 C重大设计变更 D特大设计变更（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 本题考查的是公路工程设计变更。公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。有下列情形之一的属于重大设计变更：连续长度 10km 以上的路线方案调整的；特大桥的数量或结构形式发生变化的；特长隧道的数量或通风方案发生变化的；互通式立交的数量发生变化的；收费方式及站点位置、规模发生变化的；超过初步设计批准概算的。17.混凝土路面的养生时间应根据混凝土( )而定。 A弯拉强度增长情况 B抗压强度变化情况 C材料耐久性情况 D抗疲劳性能（分数
27、：1.00）A. B.C.D.解析：解析 本题考查的是混凝土路面养生时间。养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的 80%，应特别注重前 7 d 的保湿(温)养生。一般养生天数宜为 1421d，高温天不宜小于 14d，低温天不宜小于 21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于 28d，低温天应适当延长。18.项目经理部对生产作业班组的考核一般由( )进行。 A设计队 B施工队 C监理队 D勘察队（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考查的是项目经理部对生产作业班组的考核。项目经理部对生产作业班组的考核一般由施工队进行。以分部分项工程成本作为班组的责任
28、成本，以施工任务单和限额领料单的结算资料为依据，对所负责的分部分项工程的直接工程费成本进行考核，将直接工程费成本与计划成本进行比较分析，分别考核其成本降低额和降低率是否完成，并应仔细分析成本节超的原因。19.隧道施工方法中，( )是利用钢制的活动防护装置或活动支撑，通过软弱含水层而修建隧道。 A新奥法 B盾构法 C盖挖法 D浅埋暗挖法（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考查的是隧道施工方法。盾构法是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市中心区修建隧道的一种机械。在它的掩护下，头部可以安全地开挖地层，一次掘进相当于装配式衬砌一环的宽度。尾部
29、可以装配预制管片或砌块，迅速地拼装成隧道永久衬砌，并将衬砌与土层之间的空隙用水泥压浆填实，防止周围地层的继续变形和围岩压力的增长。20.公路工程项目施工成本管理时，通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，体现了( )的原则。 A成本最低化 B全面成本管理 C成本责任制 D成本管理有效化（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 本题考查的是公路工程施工项目成本管理的原则。成本最低化原则：施工项目成本管理的根本目的，在于通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求。但是，在实行成本最低化原则时，应注意研究降低成本的可能性和合理的成本最低化。一
30、方面挖掘各种降低成本的潜力，使可能性变成现实；另一方面要从实际出发，制订通过主观努力可能达到合理的最低成本水平，并据此进行分析、考核评比。二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)21.桥梁上部结构整孔吊装逐孔施工时，桥的横向是否分隔，主要根据( )确定。（分数：2.00）A.起重能力 B.桥梁宽度C.截面形式 D.桥跨长度E.桥梁高度解析：解析 本题考查的是整孔吊装和分段吊装施工应注意的问题。桥的横向是否分隔，主要根据起重能力和截面形式确定。当桥梁较宽、起重能力有限的情况下，可以采用 T 梁或工字梁截面，分片架设之后再进行横向整体化。为了加强桥梁的横向刚度，常采用梁间翼缘板有 0.5m
31、 宽的现浇接头。采用大型浮吊横向整体吊装将会简化施工和加快安装速度。22.轮胎式推土机的优点有( )。（分数：2.00）A.附着牵引力大B.爬坡能力强C.行驶速度高 D.作业循环时间短 E.机动性好 解析：解析 本题考查的是轮胎式推土机的优点。常用推土机特点及适用范围：(1)履带式：此类推土机有附着牵引力大、爬坡能力强等优点，能胜任较为险恶的工作环境，是推土机的代表机种，被广泛应用于各类土石方工程中；(2)轮胎式：此类推土机具有行驶速度高、作业循环时间短、运输转移不损坏路面、机动性好等优点，适用于市政工程；(3)专用型：此类推土机适用于特定工作情况，属此类推土机的有湿地推土机、水陆两用推土机、
32、水下推土机、爆破推土机、船舱推土机、军用快速推土机等。23.施工机械的修理必须贯彻( )的原则。（分数：2.00）A.养修并重B.预防为主C.计划修理 D.质量第一 E.经济为主解析：解析 本题考查的是公路工程机械经营管理内容。机械修理包括对机械的正常磨损和事故损坏的各种类别的修理。修理的管理包括制订修理计划，大、中修前的技术鉴定，组织修理，工艺质量管理和修竣验收、修理成本和修理费用的管理等内容。机械修理必须贯彻“计划修理，质量第一”的原则，使机械及时恢复完好技术状态。24.以下情形属于重大设计变更的是( )。（分数：2.00）A.连续长度 10km 以上的路线方案调整的 B.特长隧道的数量发
33、生变化的 C.超过初步设计批准概算的 D.连接线的标准和规模发生变化的E.监控、通信系统总体方案发生变化的解析：解析 本题考查的是公路工程设计变更。(1)有下列情形之一的属于重大设计变更：连续长度10km 以上的路线方案调整的；特大桥的数量或结构形式发生变化的；特长隧道的数量或通风方案发生变化的；互通式立交的数量发生变化的；收费方式及站点位置、规模发生变化的；超过初步设计批准概算的。(2)有下列情形之一的属于较大设计变更：连续长度 2km 以上的路线方案调整的；连接线的标准和规模发生变化的；特殊不良地质路段处置方案发生变化的；路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；大中桥的数量或结构形式发生变化的
34、；隧道的数量或方案发生变化的；互通式立交的位置或方案发生变化的：分离式立交的数量发生变化的；监控、通信系统总体方案发生变化的；管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；其他单项工程费用变化超过 500 万元的；超过施工图设计批准预算的。25.隧道洞内施工测量时，衬砌立模前应复核( )。（分数：2.00）A.中线 B.延伸长度C.高程 D.断面尺寸E.水准点位置解析：解析 本题考查的是隧道洞内施工测量要求。衬砌立模前应复核中线和高程，标出拱架顶、边墙底和起拱线高程，用设计衬砌断面的支距控制架立拱模和墙模。立模后必须进行检查和校正，确保无误。26.级配碎石施工中，对用于( )的级配碎石基层和中间
35、层，宜采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑拌制级配碎石混合料。（分数：2.00）A.一级 B.二级C.三级D.四级E.高速公路 解析：解析 本题考查的是级配碎石施工方法中有关中心站集中拌和法施工。对用于高速公路和一级公路的级配碎石基层和中间层，宜采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料。27.一级公路测量横断面时，应采用( )。（分数：2.00）A.水准仪皮尺法 B.全站仪法 C.经纬仪视距法 D.切线支距法E.抬杆法解析：解析 本题考查的是公路路基横断面测量方法。横断面测量方法有水准仪法、经纬仪法、全站仪法等。高速公路、一级公路应采用水准仪一皮尺法、全站仪法或经
36、纬仪视距法；二级及二级以下公路可采用水准仪一皮尺法和抬杆法。28.以下周转材料中，宜使用分期摊销法的是( )。（分数：2.00）A.安全网B.脚手架 C.跳板 D.塔吊轨 E.模板解析：解析 本题考查的是周转材料的摊销方法。(1)一次摊销法：是指在领用周转材料时，将其全部价值一次计入成本费用的方法。这种方法适用于易腐、易损的周转材料，如安全网等。(2)分期摊销法：是根据周转材料的预计使用期限分期摊入成本费用。这种方法一般适用于经常使用或使用次数较多的周转材料，如脚手架、跳板、塔吊轨及枕木等。(3)分次摊销法：是根据周转材料的预计使用次数将其价值分次摊入成本费用。这种方法一般适用于使用次数较少或
37、不经常使用的周转材料，如预制钢筋混凝土构件所使用的定型模板和土方工程使用的挡板。(4)定额摊销法：是根据实际完成的实物工程量和预算定额规定的周转材料消耗定额，计算确认本期摊入成本、费用的金额。这种方法适用于各种模板之类的周转材料。29.工程起重机械有( )。（分数：2.00）A.自行式 B.自动式C.移动式 D.固定安装式 E.半自动式解析：解析 本题考查的是工程起重机械的分类。工程起重机械有自行式、移动式和固定安装式 3 种。30.土石路堤的填筑只能采用( )（分数：2.00）A.倾填法B.分层填筑 C.交替填筑D.分层压实 E.纵向分幅填筑解析：解析 本题考查的是土石路堤的填筑方法。土石路
38、堤不得采用倾填方法只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过 70%时，宜采用人工铺填：当土石混合料中石料含量小于 70%时，可用推土机铺填，最大层厚 40cm。三、案例分析题(总题数：4，分数：80.00)背景材料北方某二级公路工程项目，该公路全长 40km，设计车速 60km/h。由于路线通过地区气候干燥，且常年干旱缺水，因此路面底基层选用填隙碎石，基层选用二灰碎石，面层则选用沥青混凝土。为了保证公路的施工质量，施工单位从各方面采取了有效的措施。施工单位根据当地实际情况，选择了干法施工。在填隙碎石的施工过程中，在备料时，要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求；碾压时，在无超高
39、的平曲线路段与直线路段，碾压从路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行；在设超高的曲线路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。问题（分数：20.01）(1).填隙碎石备料阶段应计算哪些数据?（分数：6.67）_正确答案：(填隙碎石在备料阶段应根据各路段底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。)解析：(2).施工单位选择干法施工是否合理?请简述理由。（分数：6.67）_正确答案：(合理。因为该路线通过地区气候干燥，常年干旱缺水，因此应选择干法施工。)解析：(3).以上填隙碎石施工中，有哪些不妥之处?请简述理由。（分数：6.67）_
40、正确答案：(1)“在备料时，要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求”不妥。理由：填隙碎石不要求级配，那是对级配碎石的要求。(2)“在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行”不妥。理由：在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压应该从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。)解析：背景材料某施工单位承包了某二级公路隧道工程项目，该隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长 4280m，最大埋深1050m。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要分布寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属类围岩，稳定性较差。承包人根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，拟采用台阶法
41、施工。台阶法开挖顺序为：(1)上部开挖；(2)拱部锚喷支护；(3)中核土开挖；(4)拱部衬砌；(5)下部开挖；(6)边墙锚喷支护和衬砌；(7)灌筑仰拱。问题（分数：20.01）(1).承包人所采用的施工方法是否合理?请简述理由。（分数：6.67）_正确答案：(承包人所选择的开挖方法合理。理由：台阶分部法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩地段。本隧道为类弱风化硬质页岩，稳定性较差。)解析：(2).材料中的台阶法开挖顺序是否正确?若不正确，请改正。（分数：6.67）_正确答案：(开挖顺序不正确。正确的顺序应为：(1)上部开挖；(2)拱部锚喷支护；(3)拱部衬砌；(4)中核土开挖；(5)下部开挖；(6
42、)边墙锚喷支护及衬砌；(7)灌筑仰拱。)解析：(3).喷射混凝土表面易出现什么问题?该如何处理?（分数：6.67）_正确答案：(喷射混凝土表面易出现裂缝、脱落、露筋、渗漏水等问题。发生上述问题时，应予以修补，凿出喷层重喷或进行整治。)解析：背景材料某施工单位承包了一沿海大桥工程项目，该桥主墩基础为钻孔灌注桩，大桥所处位置的地层情况为：表层为 5m 的砾石，以下为 35m 的卵漂石层，再下层为软岩层。针对本工程的特性，施工单位在进场后召集各专业技术人员制订了详细的施工管理制度。施工过程当中，发生了如下事件：事件一：在图纸会审中发现存在设计遗漏问题，设计单位发出了“设计变更通知单”；事件二：为了协调方便，某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托；事件三：施工过程中，经建设单位同意，对工程进行了较大变更，从而增加了投资；事件四：施工单位项目负责人组织质检人员对桥面伸缩缝的埋件规格和数量确定后，报监理工程师批准后进行埋置。问题（分数：20.00）(1).材料所述事件中存在哪些不合理之处?指出并改正。
