1、公路工程管理与实务-78 及答案解析(总分：119.98，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)1.路基干湿类型可划分为_。（分数：1.00）A.干燥、潮湿B.干燥、较干、较湿、潮湿C.干燥、中湿、潮湿、过湿D.干燥、潮湿、过湿2.用于防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、保护生态平衡的工程称作_。（分数：1.00）A.路基防护工程B.路基排水工程C.路基加固工程D.路基支挡工程3.可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是_。（分数：1.00）A.天然砂砾B.级配碎石C.泥结碎石D.填隙碎石4.为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青薄层称为_
2、。（分数：1.00）A.透层B.粘层C.封层D.结合层5.孔径的控制，防止缩径属于_桥梁基础施工中常见质量控制点。（分数：1.00）A.扩大基础施工B.钻孔桩施工C.沉井施工D.扩大基础施工6.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害时，通常应设置_。（分数：1.00）A.明洞B.挡土墙C.排水沟D.仰拱7.工程款价差调整的主要方法不包括_。（分数：1.00）A.工程造价指数调整法B.调值公式法C.调价文件计算法D.预计价格调整法8.应当编制专项施工方案的工程是_。（分数：1.00）A.长度 3200m的隧道工程B.23km的高速公路路面工程C.长路堑路基土石方工程D.挡墙基础工程9.对
3、水泥稳定粒料基层实测项目中_的检查方法是按路基、路面压实度评定标准检查，每 200m每车道检测 1处。（分数：1.00）A.压实度B.平整度C.纵断高程D.宽度10.加劲梁的焊接质量控制属于_施工中常见质量控制点。（分数：1.00）A.悬索桥B.斜拉桥C.连续梁桥D.简支梁桥11.复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控测量的必测项目是_。（分数：1.00）A.围岩体内位移(测内设点)B.围岩体内位移(地表设点)C.围岩压力D.洞、内外观察12.沥青路面基层的主要作用是_。（分数：1.00）A.直接承受车轮荷载B.主要承重C.防冻、防湿D.排水、隔水13.不属于滑坡防治的工程措施的是_。（
4、分数：1.00）A.排除法B.铺设土工织物C.力学平衡法D.改变滑带土14.在石灰土层中设置收缩缝时，应每隔_设一道收缩缝。（分数：1.00）A.510mB.1015mC.1520mD.2025m15.属于视线诱导设施的是_。（分数：1.00）A.分合流标志B.旅游区标志C.道路施工安全标志D.指路标志16.采用新奥法施工的隧道，其开挖方法一般为_。（分数：1.00）A.钻爆法B.沉管法C.盾构法D.盖挖法17.以下关于平行作业法主要特点的错误表达是_。（分数：1.00）A.充分利用了工作面进行施工，(总)工期较短B.不强调分工协作，此点与顺序作业法相同C.每天同时投入施工的劳动力、材料和机具
5、数量较小，有利于资源供应的组织工作D.如果各工作面之间需共用某种资源时，施工现场的组织管理比较复杂，协调工作量大18.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即_（分数：1.00）A.120150B.160180C.140165D.14517019.为了区别于桥梁，单孔跨径不到_m 的结构物，均称为涵洞。（分数：1.00）A.2B.5C.10D.1520.建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前_日，按照交通部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。（分数：1.00）A.15B.30C.14D.28二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)21.
6、原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的_划分。（分数：2.00）A.临界饱和度B.临界高度C.分界相对含水量D.分界密度E.分界稠度22.在压实度现场密度的测定方法中，关于核子密度湿度仪法叙述有误的是_。（分数：2.00）A.适用于细粒土的测试B.利用灌砂测定现场挖坑的体积，并计算其密度C.利用放射性元素测定路面材料的密度和含水量D.测定时，测试员打开仪器应退出 3m之外E.用直接透射法测定时，应将放射源棒放入已预先打好的孔内23.在水泥混凝土路面施工要求中，水泥混凝土路面的优点包括_。（分数：2.00）A.强度高B.稳定性好C.养护费用少D.修复容易E.开放交通快24.防眩设施主要分为_。（
7、分数：2.00）A.人造防眩设施B.绿化防眩设施C.自然防眩设施D.机械防眩设施E.防撞筒25.对桥梁上部结构采用后张法预制梁板时，梁板浇筑完成后的养生要求包括_。（分数：2.00）A.洒水湿养不少于 14dB.收浆后适时覆盖C.表面抹平、拉毛D.蒸汽养生恒温不宜超过 70E.采用喷洒养生剂26.山岭隧道浅埋段施工中，为防止围岩出现松动时，应尽快施作衬砌的围岩包括_。（分数：2.00）A.级B.级C.级D.级E.级27.下列属于安全管理中对人的管理的是_。（分数：2.00）A.气象监控B.现场监督检查C.安全培训D.技术交底E.加强照明28.采用施工方案控制资源消耗的步骤包括_。（分数：2.0
8、0）A.收集资料B.施工前准备C.制定施工方案D.组织实施E.采用价值工程，优化施工方案29.下列属于导致桥梁伸缩损坏的因素有_。（分数：2.00）A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟C.伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未达到设计标准D.桥上车流量大，给伸缩缝的耐久性带来威胁E.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除30.隧道衬砌裂损设计方面的原因主要包括_。（分数：2.00）A.围岩级别划分不准B.受技术条件限制C.管理不妥D.衬砌类型选择不当E.方法不对三、案例分析题(总题数：4，分数：80.00)背景资料 某施工单
9、位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道隧道，设计净高 5m，净宽 12m，总长 3500m，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，裂隙发育。设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，按规范实施隧道施工监控测量中所有的必测项目。 事件一：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。压入式通风机采用轴流式通风机，其额定风量为 2250m 3 /min，风压为 6000Pa，发电机功率为 2115KW。风管与风机相匹配，选配1500mm(压入)
10、和 1000mm(吸出)的强力橡胶软管，每节长 10m，软风管接头方式为双反拉链式接头，安装方便、密封性能好。 事件二：隧道施工时的通风，应设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到 1m 3 的新鲜空气；隧道内的空气成分每两个月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次。 土建施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、李成标、百米标等等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、B 和照明配电回路(箱)的接口电路构成。该隧道原设计采用射流是通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。 问题：（分数：20
11、.00）(1).写出背景中实施了的隧道监控量测项目。（分数：5.00）_(2).改正事件二中的错误之处。（分数：5.00）_(3).写出背景中 A、B 的名称。（分数：5.00）_(4).按公路工程设计变更管理办法，背景中设计变更属于哪一类变更?说明理由。（分数：5.00）_背景资料 某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000K12+000 段路堤位于横坡陡于 1:5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至 080cm，施工方选择细粒土，采用 18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率 90%)、纵断高程(
12、合格率 85%)、平整度(合格率 85%)、宽度(合格率 88%)、横坡(合格率 92%)和边坡坡度(合格率 90%)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。 问题：（分数：20.00）(1).在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?（分数：5.00）_(2).请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。（分数：5.00）_(3).影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?（分数：5.00）_(4).你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。（分数：5.00）_
13、背景资料 某高速公路项目，路面面层为沥青混凝土，基层为级配碎石，项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作： 1项目经理部由总工程师组织进行了技术交底。 2为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则，其中，为避免放样偏位，特别强调了落实测量双检测。 3将以下(1)(2)(3)三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点：(1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。(2)沥青材料的检查与试验。(3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。铺筑了沥青混凝土试验段；在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫；加强质量检查控制，如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。
14、问题：（分数：20.00）(1).你认为项目经理部的技术交底存在什么问题，如何纠正?应分别在什么层面上进行技术交底?（分数：4.00）_(2).除技术交底制度，还应执行好哪些现场技术管理制度?请说明测量双检制的主要内容。（分数：4.00）_(3).对沥青混凝土面层施工，还应设置哪些质量控制关键点?（分数：4.00）_(4).铺筑沥青混凝土试验段的目的是什么?（分数：4.00）_(5).底面层施工前，除测量放样和清扫基层外，还要进行什么重要工序?（分数：4.00）_背景资料 某承包人承接了一座大桥工程，该桥采用 1.6m 的桩基础，桩长 2532m；桥位处地层均为天然砂砾，地下水位在原地面下约
15、1.5m处。其桩基主要施工过程如下：平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机，终孔检查合格后，采用抽浆法进行清孔排渣；根据公路工程质量检验评定标准对成孔的孔位、孔深、孔径及泥浆相对密度检验合格，孔底沉淀厚度检验合格。钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放入孔内，然后将导管沉放到距桩底 0.25m处，开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中，导管埋入混凝土的深度在 1m以内。在距桩顶 5m处发生堵管，施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险，经施工单位项目总工同意，在混凝土中掺入了适量的缓凝剂，
16、混凝土的坍落度为 16cm。 问题：（分数：19.98）(1).该项目在桩基钻孔过程中存在的主要问题有哪些?（分数：3.33）_(2).在成孔检验中存在的缺项是什么?（分数：3.33）_(3).指出钢筋笼入孔后应注意的两个要点。（分数：3.33）_(4).该项目施工中发生堵管后，采取的措施是否恰当?如果不恰当，应采取哪些措施?（分数：3.33）_(5).该项目在钻孔桩混凝土灌注施工方面存在哪些错误做法?（分数：3.33）_(6).指出该项目施工现场劳动力的四大组成部分。（分数：3.33）_公路工程管理与实务-78 答案解析(总分：119.98，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：20
17、，分数：20.00)1.路基干湿类型可划分为_。（分数：1.00）A.干燥、潮湿B.干燥、较干、较湿、潮湿C.干燥、中湿、潮湿、过湿 D.干燥、潮湿、过湿解析：解析 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。2.用于防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、保护生态平衡的工程称作_。（分数：1.00）A.路基防护工程 B.路基排水工程C.路基加固工程D.路基支挡工程解析：解析 路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、保护生态平衡的重要措施。路基防护与加固工程设施，按其作用不同，可分为边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及湿软地基加固等四大类。
18、3.可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是_。（分数：1.00）A.天然砂砾B.级配碎石 C.泥结碎石D.填隙碎石解析：解析 级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。4.为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青薄层称为_。（分数：1.00）A.透层 B.粘层C.封层D.结合层解析：解析 为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层为透层。5.孔径的控制，防止缩径属于_桥梁基础施工中常见质量控制点。（分数：1.00）A.扩大基础施工B.钻孔桩施工 C.沉井施工D.扩大基础施工解析：解析 钻孔桩：桩位坐标与垂直度控制；护筒埋深；泥浆指标
19、控制；护筒内水头高度；孔径的控制，防止缩径；桩顶、桩底标高的控制；清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同)；钢筋笼接头质量；导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。6.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害时，通常应设置_。（分数：1.00）A.明洞 B.挡土墙C.排水沟D.仰拱解析：解析 洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。7.工程款价差调整的主要方法不包括_。（分数：1.00）A.工程造价指数调整法B.调值公式法C.调价文件计算法D.预计价格调整法 解析：解析 工程
20、价款价差调整的主要方法：工程造价指数调整法。实际价格调整法。调价文件计算法。调值公式法。8.应当编制专项施工方案的工程是_。（分数：1.00）A.长度 3200m的隧道工程B.23km的高速公路路面工程C.长路堑路基土石方工程D.挡墙基础工程 解析：解析 应当编制施工方案的有：不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖。滑坡和高边坡处理。桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程。桥梁工程中的梁、拱、柱等构件的施工。隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等。水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等。水下工程的水下焊接、混凝土浇筑、爆破工程等。爆破工程。大型临时
21、工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；桥梁、码头的加固与拆除。其他危险性较大的工程。9.对水泥稳定粒料基层实测项目中_的检查方法是按路基、路面压实度评定标准检查，每 200m每车道检测 1处。（分数：1.00）A.压实度 B.平整度C.纵断高程D.宽度解析：解析 压实度：按路基、路面压实度评定标准检查，每 200m每车道检测 1处。10.加劲梁的焊接质量控制属于_施工中常见质量控制点。（分数：1.00）A.悬索桥 B.斜拉桥C.连续梁桥D.简支梁桥解析：解析 悬索桥施工中常见的质量控制点：猫道线形控制；主缆架设线形控制；索股安装：基准索股的定位控制、索股锚固力的控制；索股架设中塔顶位移及索
22、鞍位置的调整；紧缆：空隙率的控制；索夹定位控制；缠丝拉力控制；吊索长度的确定；加劲梁的焊接质量控制。11.复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控测量的必测项目是_。（分数：1.00）A.围岩体内位移(测内设点)B.围岩体内位移(地表设点)C.围岩压力D.洞、内外观察 解析：解析 根据公路隧道施工技术规范JTGF602009 规定，复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时必须进行的必测项目由洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉四个，其余为选测项目。12.沥青路面基层的主要作用是_。（分数：1.00）A.直接承受车轮荷载B.主要承重 C.防冻、防湿D.排水、隔水解析：解析 面层直接承受车轮荷载
23、；基层主要承重。13.不属于滑坡防治的工程措施的是_。（分数：1.00）A.排除法B.铺设土工织物 C.力学平衡法D.改变滑带土解析：解析 滑坡防治的工程措施主要有排除降水及地下水、改善土质及土处理达到力学平衡、修筑支挡工程改变滑带三类。14.在石灰土层中设置收缩缝时，应每隔_设一道收缩缝。（分数：1.00）A.510m B.1015mC.1520mD.2025m解析：解析 设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔 510m 设一道缩缝。15.属于视线诱导设施的是_。（分数：1.00）A.分合流标志 B.旅游区标志C.道路施工安全标志D.指路标志解析：解析 分合流标志有视线诱导作用。16.采用新奥法施工
24、的隧道，其开挖方法一般为_。（分数：1.00）A.钻爆法 B.沉管法C.盾构法D.盖挖法解析：17.以下关于平行作业法主要特点的错误表达是_。（分数：1.00）A.充分利用了工作面进行施工，(总)工期较短B.不强调分工协作，此点与顺序作业法相同C.每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较小，有利于资源供应的组织工作 D.如果各工作面之间需共用某种资源时，施工现场的组织管理比较复杂，协调工作量大解析：解析 平行作业法的主要特点：(1)充分利用了工作面进行施工，(总)工期较短；(2)每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大，影响资源供应的组织工作；(3)如果各工作面之间需共用某种资源时，施工
25、现场的组织管理比较复杂、协调工作量大；(4)不强调分工协作，此点与顺序作业法相同。18.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即_（分数：1.00）A.120150B.160180C.140165D.145170 解析：解析 沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即 145170。集料的加热温度视拌和机类型决定，间歇式拌和机集料的加热温度比沥青温度高 1030，连续式拌和机集料的加热温度比沥青温度高 510；混合料的出料温度控制在 135170。当混合料出料温度过高即废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于 135150。19.为了区别于桥梁，单孔跨径不到_m 的结构物，均称为涵洞。（分
26、数：1.00）A.2B.5 C.10D.15解析：解析 涵洞是用来宣泄路堤下水流的构造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。为了区别于桥梁，单孔跨径不到 5m的结构物，均称为涵洞。20.建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前_日，按照交通部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。（分数：1.00）A.15B.30 C.14D.28解析：解析 建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前三十日，按照交通不的相关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)21.原有公路路基的干湿类型，
27、可以根据路基的_划分。（分数：2.00）A.临界饱和度B.临界高度C.分界相对含水量 D.分界密度E.分界稠度 解析：解析 路基的干湿类型；原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分。22.在压实度现场密度的测定方法中，关于核子密度湿度仪法叙述有误的是_。（分数：2.00）A.适用于细粒土的测试 B.利用灌砂测定现场挖坑的体积，并计算其密度 C.利用放射性元素测定路面材料的密度和含水量D.测定时，测试员打开仪器应退出 3m之外 E.用直接透射法测定时，应将放射源棒放入已预先打好的孔内解析：解析 核子密度湿度仪法是利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量。打洞后用直接透射
28、法测定，测定层的厚度不超过 20cm。测定其他密度时，宜与挖坑灌砂法的结果进行标定。打开仪器，测试员应退出 2m以外。环刀法适用于细粒土的密度测试，灌砂法是指现场挖坑，利用灌砂法测定体积，计算密度。23.在水泥混凝土路面施工要求中，水泥混凝土路面的优点包括_。（分数：2.00）A.强度高 B.稳定性好 C.养护费用少 D.修复容易E.开放交通快解析：解析 水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业的发展等优点。但对水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。24.防眩设施主要分为_。（分数：2.00）A.人造防眩设施 B.绿化
29、防眩设施 C.自然防眩设施D.机械防眩设施E.防撞筒解析：解析 防眩设施分为人造防眩设施和绿化防眩设施。25.对桥梁上部结构采用后张法预制梁板时，梁板浇筑完成后的养生要求包括_。（分数：2.00）A.洒水湿养不少于 14dB.收浆后适时覆盖 C.表面抹平、拉毛 D.蒸汽养生恒温不宜超过 70E.采用喷洒养生剂 解析：解析 梁板混凝土浇筑完成后要将表面抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于 7d，蒸汽养生恒温不宜超过 80，也可采用喷洒养生剂。26.山岭隧道浅埋段施工中，为防止围岩出现松动时，应尽快施作衬砌的围岩包括_。（分数：2.00）A.级 B.级 C.级 D.级E.级解析：解析 山岭隧
30、道浅埋段施工，开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。当采用复合衬砌时，应加强初期锚喷支护。级以下围岩，应尽快施作衬砌，防止围岩出现松动。27.下列属于安全管理中对人的管理的是_。（分数：2.00）A.气象监控B.现场监督检查 C.安全培训 D.技术交底 E.加强照明解析：解析 依据公路工程的专业特点，公路工程施工安全管理的范围主要包括：路基、路面、桥梁、隧道、水上、陆地、高空、爆破、电气作业和特种设备的安全管理，其中各项管理都包括“人、物、环、管”四个方面的安全管理。A 和 E属于环境的管理，BCD 属于对人的管理。28.采用施工方案控制资源消耗的步骤包括_。（分数：2.00）
31、A.收集资料B.施工前准备C.制定施工方案 D.组织实施 E.采用价值工程，优化施工方案 解析：解析 采用施工方案控制资源消耗的步骤：(1)在工程项目开工以前，根据施工图纸和工程现场的实际情况，同时制定施工方案，包括人力物资需要计划、机具设备等，以此作为指导和管理施工的依据；(2)组织实施；(3)采用价值工程，优化施工方案。29.下列属于导致桥梁伸缩损坏的因素有_。（分数：2.00）A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计 B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟 C.伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未达到设计标准 D.桥上车流量大，给伸缩缝的耐久性带来威胁E.通行期间
32、，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除 解析：解析 导致桥梁伸缩缝损坏的因素有：(1)交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计。(2)设计因素包括：伸缩设计量不足，以致伸缩缝选型不当；对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟；对于锚固件胶结材料选择不当，导致金属结构锚件锈蚀，最终损坏伸缩缝装置填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除，限制伸缩缝功能导致额外内力形成。超重车辆上桥行使，给伸缩缝的耐久性带来威胁。30.隧道衬砌裂损设计方面的原因主要包括_。（分数：2.00）A.围岩级别划分不准 B.受技术条件限制C.管理不妥D.衬砌类型选择不当 E.方法不对解析：解析 隧道衬砌裂损设计方面的原因：隧道设计时，
33、因围岩级别划分不准、衬砌类型选择不当，造成衬砌结构域围岩实际荷载不相适应引发裂损病害。三、案例分析题(总题数：4，分数：80.00)背景资料 某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道隧道，设计净高 5m，净宽 12m，总长 3500m，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，裂隙发育。设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，按规范实施隧道施工监控测量中所有的必测项目。 事件一：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。压入式通风机
34、采用轴流式通风机，其额定风量为 2250m 3 /min，风压为 6000Pa，发电机功率为 2115KW。风管与风机相匹配，选配1500mm(压入)和 1000mm(吸出)的强力橡胶软管，每节长 10m，软风管接头方式为双反拉链式接头，安装方便、密封性能好。 事件二：隧道施工时的通风，应设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到 1m 3 的新鲜空气；隧道内的空气成分每两个月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次。 土建施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、李成标、百米标等等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、B 和照明配电回路(箱)的接口电路构成
35、。该隧道原设计采用射流是通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。 问题：（分数：20.00）(1).写出背景中实施了的隧道监控量测项目。（分数：5.00）_正确答案：()解析：地质与支护状态观察、周边位移监控、拱顶下沉监控、地表下沉监控。(2).改正事件二中的错误之处。（分数：5.00）_正确答案：()解析：保证每人每分钟得到 1.53m 3 的新鲜空气；隧道内的空气成分每月至少取样分析一次。(3).写出背景中 A、B 的名称。（分数：5.00）_正确答案：()解析：A：照明控制器 B：亮度检测器(4).按公路工程设计变更管理办
36、法，背景中设计变更属于哪一类变更?说明理由。（分数：5.00）_正确答案：()解析：按公路工程设计变更管理办法，背景中设计变更属于重大设计变更。理由：该隧道长度大于3000m，属于特长隧道；特长隧道的数量或通风方案发生变化的属于重大设计变更。背景资料 某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000K12+000 段路堤位于横坡陡于 1:5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至 080cm，施工方选择细粒土，采用 18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率 90%)、纵断高程(合格率 85%)、平整度(合格率
37、85%)、宽度(合格率 88%)、横坡(合格率 92%)和边坡坡度(合格率 90%)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。 问题：（分数：20.00）(1).在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?（分数：5.00）_正确答案：()解析：原地面纵坡大于 12%或地面横坡为 1:51:2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。地面横坡陡于 1:2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物
38、等防滑措施。(2).请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。（分数：5.00）_正确答案：()解析：强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，在有地下水的路段或临水路基范围内宜填筑透水性好的填料。在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设 2%4%的双向横坡并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。(3).影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?（分数：5.00）_正确答案：()解析：该工程未能有效控制压实质
39、量。因为根据选择的填料和压实机具，应该分三层或四层碾压。(4).你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。（分数：5.00）_正确答案：()解析：不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉。背景资料 某高速公路项目，路面面层为沥青混凝土，基层为级配碎石，项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作： 1项目经理部由总工程师组织进行了技术交底。 2为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则，其中，为避免放样偏位，特别强调了落实测量双检测。 3将以下(1)(2)(3)三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点：(1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。(2)沥青材料的检查与试验。(3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。铺筑了沥青混凝土试验段；在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫；加强质量检查控制，如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。 问题：（分数：20.00）(1).你认为项目经理部的技术交底存在什么问题，如何纠正?应分别在什么层面上进行技术交底?（分数：4.00）_正确答案：()解析：技术交底由项目经理组织，总工程师组织实施。技术交底工作应分
