1、TB中华人民共和国铁道行业标准TB/r 1506-2003代替1B/T 1506-1992单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准Standards of operation of receiving and departing trainson single and double lines with telephone block and withoutinterlocking2003-05-19发布2003-10-01实施中华少味民共和国铁道部发布TB/P 1506-2003目次前2接发列车作业程序图13接发列车作业程序及技术要求“”2附录A(规范性附录)，8TB/r 1506-2003oi
2、l舀本标准代替TB/T 1506-1992单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准。本标准与TB/T 1506-1992相比主要变化如下取消名词术语一章;一一将“岗位作业标准”改为“岗位作业技术要求”;修改了“岗位作业技术要求”的内容;修改了“有关规定”一章的内容。本标准是接发列车作业标准系列铁道行业标准之一。下面列出了这些铁道行业标准的结构，以及被代替的铁道行业标准:-TB/r 1500双线自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准，代替TB/T 1500-19920-TB/F 1501双线自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准，代替TB/r 1501-19920-TB/1 1502单
3、双线半自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准，代替TB/T 1502-19920一一-TB/T 1503单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准，代替TB/11503-19920-TB/T 1504单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准，代替TB/1 1504-19920-TB/T 1506单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准，代替TB/T 1506-19920本系列标准与TB/-f 1500-1506-1992相比主要变化如下:因单双线半自动闭塞臂板电锁器联锁设备在全路已基本淘汰，因此在本次修订时取消了TB/T1505-1992(单双线半自动闭塞臂板电锁器联锁接发
4、列车作业标准。本标准由铁道部运输局提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位:铁道部运输局。本标准起草人:牛茂恒、马玉龙、李树亭、王玉、文启群。本标准于1984年首次发布，1992年第一次修订。7卫才1506-2003单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准范围本标准规定了单双线电话闭塞无联锁设备(联锁设备失效)车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。本标准适用于单双线电话闭塞无联锁设备(联锁设备失效)的车站。2接发列车作业程序图2.，接车(通过)作业程序图(图1)iA6H( o )公一:3. 40 lk #1 AF q,巨1一纽下丁ph c寺荤面可卜Al导接车曰6. 3.导接车干士
5、TB,叮1506-20032，2发车作业程序图(图z)六1掣斗尝幽丰匕王一区一1扮一中一妇图23接发列车作业程序及技术要求3.，接车(通过)作业(表1)表，作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员助理值班员扳道员(长)引导员承认闭塞接受预a二口I确认区间空闲(1)听取发车站请求闭塞(双线除首列外，听取发车站预告)。首列使用电话闭塞法时，核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。(2)根据行车日志及各种行车表示牌，确认区间空闲。二aTto划(3;Al 4A A令、指)按列车运行计讨车次、时刻、命)刁丈。2办理闭塞手续(接受发车预告)(4)发出电话记录:“x号，(x点)x(分)，同意x(
6、次)闭塞，(双线除首列外复诵:11 x(次)预告，)。列车闭塞(预告)后，按站细规定通知有关人员。TB/P 1506-2003表1(续)作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员助理值班员扳道员(长)引导员承认闭塞接受预e七口2办理闭塞手续接受发车预e卜口(5)填写行车日志(6)口呼:“x(次)闭塞(预告)好(了)”。揭挂“区间占用，表示牌。(1)应答:“x(次)闭塞(预告)好(了)”。(7)必要时与列车调度员核对车次，了解列车停、通、会作业时间等。(8)确定接车线。准备进路3检查接车线(9)通知助理值班员、有关扳道员(长):“x号、x号，x(次)闭塞(预告)，检查x道”(2)复诵:“
7、x(次)闭塞(预告)，检查x道”(1)复诵:“x号，x(次)闭塞(预告)，检查x道”。(3)现场检查。(2)现场检查。(10)应答:“x道空闲”。(4)向车站值班员报告:“x道空闲”，并填写占线板(簿)。(3)向车站值班员报告:“x号，x道空闲”，并填写占线板(簿)。4准备进路(11)通知扳道员(长):“x号，停止影响进路的调车作业”，并听取报告。止(4)liffi:“x , 1IEWAamo1WIFt业”。确认停止后报告:“x号，影响进路的调车作业已停止“。停止调车作业时机，按站细规定。无影响进路的调车作业时，此项作业省略(12)通知有关扳道员(长):“x号、x号,x(次)x道停车(通过或到
8、开)，准备进路”。听取复诵无误后，命令:“执行，o(5)进路上的扳道员(长)复诵:“x号，x(次)x道停车(通过或到开)，准备进路”。接车线末端及有关扳道员(长)回答:“x号，知道(了)”。(6)正确及时地准备进路，并将进路上的有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。(13)听取扳道员(长)报告后，应答:“好(了)”。号，xr，f)“op71#R(14)通知引导员“确认x道进路”。听取复诵无误后，命令:“执行”。(1)复诵:“确认x道进路，o设进路检查人员时检查确认办法按站细规定。(15)听取引导员报告后，应答:“好(了)”。(2)确认进路正确，报告:“x道进路确认好(了)”。扳道员兼引导员或引导
9、人员确认进路有困难时，由扳道员(长)再次检查，确认正确后报告。接通过列车时，发车端扳道员(长)再次确认正确后报告。TB/r 1506-2003表1(续)作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员助理值班员扳道员(长)引导员准备进路15听取开车通知(16)复诵发车站开车通知:“x(次)(x点)x(分)开”。(17)填写行车日志。(18)通知助理值班员、扳道员(长):“x号、x号，x(次)开过来(了)”。(5)复诵:“x(次)开过来(了)”(8)复诵:“x号，x(次)开过来(了)”。(19)按站细规定通知有关人员。引导接车6引导接车(20)通知引导员:“x(次)(x点)x(分)开过来(了)
10、，引导接车”。听取复诵无误后，命令:“执行”。(3)复诵:0x(次)(x点)x(分)开过来(了)，引导接车”。列车通过时，应办理有关发车程序。(9)监视列车接近。(4)到规定地点，显监视列车运行时，发现问题按规定处理。示引导手信号。四接车7列车接近(10)列车到达预告信号机(标)，向车站值班员报告:“x号，x次)接近”因地形限制或扳道员(长)兼任引导员不能报告时，按站细规定。1a7f 9,r7x(21)听取扳道员(长)列车接近报告后，指示助理值班员及有关扳道员(长):“x号、x号，x(次)接近，x道接车”(6)复诵:“x(次)接近，x道接车”。(11)进路上的扳道员(长)复诵:“x号，x(次)
11、接近，x道接车，接车线末端及有关扳道员(长)回答:“x号，知道(了)”。8接送列车(7)再次确认接车线路空闲，到站细规定地点接车线(12)Wx(站)报点，次)(x点)x(分)通过)”。列车有大时，一并报告异。3.2发车作业(表2)表2作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员助理值班员扳道员(长)请求闭塞发车预e盈口1确认区间空闲(1)根据行车日志及各种行车表示牌，确认区间空闲。Bt,AxtFh4*髓 I改用电话闭塞法的调度命令(2)按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示(接车时已核对的除外)。2办理闭塞手续发车预Z七口iR,黯遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应
12、通知接车站育超士有习(4)复诵接车站发出的电话记录双线正方向发车时，除首列外无此项作业。(5)填写(行车日志(6)口呼:“x(次)闭塞(预告)好(了)”。揭挂“区间占用”表示牌(1)应答:“x(次)闭塞(预告)好(了)”。准备进路3准备进路(7)通知扳道员(长):“x号，停止影响进路的调车作业”，并听取报告。影(1)髯 :“x A“,魁il.il:磷A:“x业已停止”停止调车作业时机，按站细规定。无影响进路的调车作业时，此项作业省略。TB/叮1506-2003表2(续)作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员助理值班员扳道员(长)准备进路3准备进路(8)通知有关扳道员(长).“x号、
13、x号，x(次)x道发车，准备进路”。听取复诵无误后，命令:“执行，o(2)进路上的扳道员(长)复诵:x号，xQt) x瓷 ,a魁回答:“x号，知道(了)”。】一(3)正确及时地准备进路，并将进路上的有.1x$O7A 8 R邻线上的(9)听取扳道员(长)报告后，应答:“好(了)”。(4报告“x号，x道发车进路好(了)”。(10)通知扳道员(长):“x号，确认x道进路.。听取复诵无误后，命令:“执行”。(5)复诵:“x号，确认x道进路”(11)听取扳道员(长)报告，应答:“好(了)”。告(6)潜A塔ETA, #0: “ x 161, x AAAA认好(了)”。准备发车4办理凭证(12)核对车次、区
14、间、电话记录号码，填写路票。1(13)与助理值班员核对路票。(2)与车站值班员核对路票。5交付凭证“(14)A馨139嘎班员:(3)复诵:“x(次)x道发车，o(4)与扳道员对道。(7)与助理值班员对道。认(5) 5霆4xP-31R6Fx4f11Lo票，确四发车6确认发车条件(6)确认旅客上下、行包装卸和列检作业完了。其他发车条件的确认，按站细规定。7(指示)ILI布(7)按规定站在适当地点，显示发车信号或向运算盏提叠雾鬓萎擎詹嘻曼五列车出发8监视列车(巧)列车起动，通知接车站“x(次)(x点)x(分)开”。U6)填写行车日志。一车，于列车尾地点，确认列(有运转车长(8)监视列车，确认列车尾部
15、标志，于列车尾部越过最外方道岔(有运转车长值乘的列车，按规定向运转车长显示互检信号)后返回。监视列车运行时，发现问题按规定处理。(有，TB/f 1506-2003表2(续)33有关规定3.3.1接发列车时，认真执行车机联控标准。3.3.2接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂(胸)章，携带列车无线调度电话，持规定信号旗(灯)，立正姿势，站在站细规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。3.3.3办理接发列车用语应使用普通话。遇“0“,“1“,“2“,“7”可发“dong(洞)”、“yao(么)“, “liang(两)”、“guai(拐)”音。用语中括号内的“站”、“次”
16、,X点”、“分”、“了”可省略。办理接发客运列车时，车次前冠以“客车”二字(向列车调度员报点除外)。例如:客车X次，客车特(快、临、游)X次。3.3.4一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞(预告)及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向(“线”或“站”字可省略);有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。3.3.5填写行车日志(客车使用红笔)、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。3.3.6准备进路时，执行“一看、二扳(摇)、三确认、四呼唤(显示)”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看:看准应确认的设备;手指:中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的设备;持旗时为右手拢起的信号
17、旗前指，持灯时为“剑指气口呼:规定用语，吐字清楚。准备进路时，先确认道岔开通位置，再扳(摇)向所需位置，确认锁闭，道岔开通正确。手指进路，确认正确，口呼:“x道开通”。3.3.7使用引导信号接车时，按站细规定。3.3.8列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。3.3.9由于设备、人员组织不同，岗位作业技术要求中的有关内容可按各局(站)规定执行。3.3.10检查线路空闲的办法，由铁路局自定。3.3.11在非正常情况下接发列车时，为确保接发列车作业安全，根据造成非正常接发列车的不同情况，参照附录A办理。TB/I 1506-2003附录A(规范性附录)非正常情况下接发列车安全控制图(图A.1)因 4#tl图ATB/I 1506-2003、圈图 -IT Iffs请求i?k I”度“令一图A. 1(续)
