1、中华人民共和国铁道部部标准T B 1606-85球墨铸铁曲轴超声波探伤1总则1.1本标准适用于16240 Z型和10 L207 E型柴油机新制球呈铸铁曲轴(以下分别简称为240曲轴和207曲轴)的超声波探伤。对其他内嫌机车用的球墨铸铁曲轴，也可参照本标准施行。1.2本标准规定超声波探伤用纵波多次反射法(必要时可用缺陷回波法)探测曲轴的内部疏松和缩孔等缺陷。但为了准确地对缺陷进行定性、定量，也可再用其他方法补充探伤。1.3超声波探伤应在曲轴热处理和半精加工后进行。1.4探伤前，曲轴须3经外观检查合格，各探测面的光洁度不低于04，各孔壁须清理干净。1.5曲轴的判废标准，根据部批准的有关设计技术文件
2、规定执行(24。曲轴和207曲轴见第4章)1.6超声波探伤人员应经过专业技术培训，并经资格鉴定考核合格后，方可进行独立操作。探测范围全部主轴颈。全部曲柄销。物出端的人、B轴段(见图1)。.1，1.0，n弓中华人民共和国族道部1985-12-06发布4221986-07-01实施T B 1606-85a.240曲轴七.207上曲轴C. Z07 T曲轴2.4自由端的C. D轴段(见图2) ,3超声波探伤工艺3.1仪器采用A型脉冲反射式超声波探伤仪。其主要性能应符合Z B Y230-8410“，当其间隔距离小于lomm时，琪写“ 10“，并在“缺陷示意.栏中注明缺陷弧长，单位mm,附加说明:本标准由戚世堰机车车辆工艺研究所提出。本标准由大连机车车辆工厂、戚璧堰机车车辆工尸、沈阳机车车辆工厂、二七机车工厂负责起草。主要起草负贵人:潘在林、张福瑞、贾世绵、张东旭。429
