1、TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 189187 内燃、电力机车门锁技术条件 19871231发布 19880701实施 中华人民共和国铁道部 发布本标准适用于内燃，电力机车用门锁。 1. 技术要求 1.1. 机车门锁应按经规定程序批准的图样及技术文件制造。 1.2. 机车门锁主要零件的材料推荐如下： 锁壳采用可锻铸铁KTH30006，其机械性能应符合GB567985可锻铸铁件分类及技术条件的规定，锁闩、锁舌采用铸钢ZG270500或ZG230450，其机械性能应符合GB567685一般工程用铸造碳钢的规定，复板及内、外执手采用铸铝合金ZG102，其机械性能应符合GB117386铸造铝
2、合金的规定，方连杆采用45号碳素优质钢，其机械性能应符合GB69965优质碳素结构钢号和一般技术条件的规定。 1.3. 机车门锁内部应清洁，不允许有任何杂质。 1.4. 机车门锁内部应涂以防锈润滑脂，涂脂量按图样规定。 1.5. 锁壳外表面喷涂皱纹烤漆，其皱纹应均匀一致(中花)，烤漆不得有脱落现象。 1.6. 锁舌、锁闩外露表面的镀层应结晶细致、颜色正常并与母体结合良好。镀层表面不应有烧焦，粗糙起泡及颗粒状结晶。 1.7. 机车门锁组装后，锁舌伸出锁壳端面的尺寸及锁闩处于锁紧位时伸出锁壳端面的尺寸按图样规定。 2. 试验方法 凡有下列情况之一者应抽取3把机车门锁进行试验； a新型产品； b结构
3、经重大改进的产品； c主要零件变更材料或变更截面等尺寸的产品； d每生产10000把同类型的产品。 2.1. 振动试验：将机车门锁以锁紧位固定在模拟振动试验台上以振动频率f为50Hz、振动加速度为1g(9.81ms2)分别作垂向、横向、纵向振动各10min，共30min；再以振动频率f为10Hz、振动加速度为3g作冲击性纵向振动2min。振动试验后进行拆检，门锁各部分不得损坏，紧固件不得松脱，锁紧件不得有误动作。 2.2. 性能试验及耐久试验 将机车门锁安装在模拟机车门上，对门锁工作件的动作灵活性、定位稳定性及工作可靠性进行试验。试验项目为： a模拟门锁锁闩在运用中的开启闩紧动作； b模拟门锁
4、锁舌在运用中的开启撞合动作； 1c模拟侧门外执手在运用中的受拉动作，于执手中部施以拉力245.25N。 性能试验及耐久试验后对机车门锁进行拆检，门锁各部分不得损坏，紧固件不得松脱，工作件不得失灵。 按性能试验和耐久试验中三项动作反复的次数对产品质量分为三个等级； 通过反复三项动作各10 000次者为合格品； 通过反复三项动作各20 000次者为一级品； 通过反复三项动作各30 000次者为优质品。 3. 验收规则 3.1. 每把机车门锁须经检验部门检验合格后方可出厂。 3.2. 每把机车门锁应予逐个检验的项目为： a.外观质量； b.组装后外露表面镀、涂层质量； c.工作件的动作灵活性、定位稳
5、定性及工作可靠性； d.锁舌伸出量； e.图样或其它技术文件规定的特殊要求。 4. 产品质量抽验 订货单位抽验产品质量时，其抽验方法如下： 4.1. 确定抽验项目。 4.2. 决定批量大小，应以同一条件生产的门锁为一批。 4.3. 抽样方法按GB282881逐批检查计数抽样程序及抽样表的规定，采用正常检查抽样方案，一般检查水平，合格质量水平(AQL)10。 5. 保用期 机车门锁自出厂日起，于正常使用条件下，在保用期内，确因产品质量不良而不能正常使用时，制造厂应予无偿更换。 保用期按产品质量等级分别规定如下； 合格品、一级品：干线机车为25X104km； 调车机车为一年半。 优质品：干线机车为
6、50104km； 调车机车为三年。 26. 标志，包装及保管 6.1. 每把机车门锁应附有金属铭牌，铭牌上标明门锁名称，代号、制造序号，主要尺寸，制造厂名称。 6.2. 每把机车门锁应附有产品合格证，合格证上应标明： a 制造厂名称及地址； b 产品名称及型号； c检验员签章及检验日期。 6.3. 机车门锁应用中性纸包好，装入纸盒内，再装入专用包装箱内固定。 6.4. 每一包装箱内应装入同一类型的机车门锁。 6.5. 包装箱外表面应标明： a制造厂名称及地址； b收货单位及地址； c产品名称及型号； d出厂日期，数量和毛重； e“防潮”、“小心轻放”。 6.6. 产品应存放在通风和干燥的仓库内。在正常保管的情况下，自出厂之日起，制造厂应保证产品在12个月内不致锈蚀。 附加说明： 本标准由大连内燃机车研究所提出并归口。 本标准由株洲铁路电机学校负责起草。 本标准主要起草人冯仕焕，杨学文，何才深。 3
