1、TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB 189387 铁路桥梁板式橡胶支座 技术条件 19880104发布 19880801实施 中华人民共和国铁道部 发布铁路桥梁板式橡胶支座技术条件 本标准适用于跨度为20m及20m以下铁路桥梁板式橡胶支座(以下简称支座)。 1. 结构、规格 1.1. 支座结构 支座由多层橡胶片和薄钢板粘合硫化而成，它的功能是将上部结构的作用力传递给墩台，并能适应梁部结构所产生的水平位移和转角。 1.2. 支座规格 长度和宽度：100800mm 厚度：10120mm 2. 技术要求 2.1. 支座分普通型和耐寒型二种。 2.1.1. 普通型胶料采用氯丁橡胶配制而成，在256
2、0温度下使用。 2.1.2. 耐寒型胶料采用天然橡胶配制而成，在4060温度下使用。 2.2. 支座的物理力学性能 支座的物理力学性能应满足表1要求。 表1 指标 品种 项目 普通型和耐寒型 极限压应力 MPa(kgfcm2) 60.O(600) 抗压弹性模量E MPa(kgfcm2) E20% 剪切弹性模量 MPa(kgfcm21.115%(1115%) 快速加载时的剪切弹性模量MPa(kgfcm2) 1.6515%(16.515%) 允许最大剪切变形 tg 0.7 快速加载产生的剪切变形 tg 0.25 与钢0.2 抗滑摩擦系数 与混凝土0.3 注：抗压弹性模量E值见表2。 橡胶硬度对支座
3、抗压弹性模量的影响系数为： 1(邵尔A60):1.3(邵尔A70):0.7(邵尔A50)允许偏差不大于20%。 橡胶硬度对支座剪切模量的影响系数 11(邵尔A60):1.4(邵尔A70):0.6(邵尔A50)允许偏差不大于土15%。 抗压弹性模量E(邵尔A60) 表2 S 4 5 6 7 8 E MPa(kgfcm2) 200 (2000) 270 (2700) 340 (3400) 420 (4200) 500 (5000) S 9 10 11 12 13 E MPa(kgfcm2) 590 (5900) 670 (6700) 760 (7600) 860 (8600) 950 (9500)
4、 S 14 15 16 17 E MPa(kgfcm2) 1060 (10600) 1180 (11800) 1310 (13100) 1450 (14500) S 18 19 20 E MPa(Kgfcm2) 1590 (15900) 1740 (17400) 1900 (19000) 形状系数 ()ihbabaS+=2式中：a支座短边长度，mm； b支座长边长度，mm； hi两层钢板之间橡胶厚度，mm。 2.3. 支座用胶料的性能要求 橡胶支座用胶料的物理机械性能应符合表3要求。 2.4. 薄钢板 钢板采用A3或不低于A3的薄钢板，应符合GB 91282普通碳素结构钢和低合金结构钢薄钢板技
5、术条件的规定。 钢板厚度不小于2mm。 2.5. 尺寸公差 2.5.1. 长边、短边公差 长边、短边公差应符合表4规定。 2.5.2. 厚度公差 厚度公差应符合表5规定。 2表3 指标 品种 项目 普通型 耐寒型 硬度 (邵尔A) 605 605 拉伸强度 MPa(kgfcm2) 17.5(175) 17.5(175) 扯断伸长率%350 350 扯断永久变形% 25 25 橡胶与钢板粘接扯离强度 MPa(kgfcm2) 3.0(30) 3.0(30) 脆性温度 40 55 恒定压缩变形 %(7022b)25 25 试验条件 h 10072 70168 拉伸强度变化率% 10 15 扯断伸长变
6、化率% 30 20 热 老 空 化 气 试 验 最大硬度变化 010 10 耐臭氧老化 1 PPM 30100h 无龟裂 弯曲疲劳6106次无裂口 表4 mm 长边或短边 公差 100300 1 300 2 表5 mm 厚度 公差 1030 土0.5 3050 土0.8 5080 0.9 80120 1.1 2.6. 产品外观质量 产品外观质量应符合表6规定。 3表6 缺陷名称 质量标准 气泡 气泡面积不超过0.5cm2者，不得多于3处 裂纹(四侧面) 不允许 金属板外露 不允许 杂质 杂质面积不超过0.5cm2者不得多于3处 凹凸缺陷 凹凸不超过0.5mm，面积不超过6mm2者不多于3处 支
7、座不平整度 支座长度的0.6% 支座不垂直度 支座厚度的1% 3. 试验方法 3.1. 硬度应按GB 51383橡胶邵尔A型硬度试验方法的规定进行。 3.2. 拉伸强度，扯断伸长率、扯断永久变形按GB 52783硫化橡胶物理试验方法的一般要求及GB 52882硫化橡胶拉伸性能的测定规定进行。 3.3. 橡胶与钢板粘接扯离强度按HG485281硫化橡胶与金属粘接扯离强度的测定规定的方法进行。 3.4. 脆性温度按GB 168282硫化橡胶脆性温度试验方法进行。 3.5. 恒定压缩变形按GB 168381硫化橡胶恒定压缩永久变形的测定方法进行。 3.6. 热空气老化试验按GB 351283橡胶热空
8、气老化试验方法进行。 3.7. 耐臭氧老化试验是把支座用胶料硫化成21080mm的长条形试片挂在臭氧浓度为1ppm、温度为30的臭氧老化箱内，老化100h后取出，观察试件表面，看不见裂痕者为无龟裂。 3.8. 支座物理力学性能的检验应在温度为185的条件下进行。支座抗压弹性模量应在压应力为210MPa的范围内测定。支座剪切模量应在5MPa的正压应力下，剪切角为1530时测定。 3.9. 产品外观质量用目测方法及量具检查。 3.10. 产品的主要尺寸用钢直尺进行测量，支座厚度尺寸需用游标卡尺测量，每块支座测量4点(每边中点)。 4. 验收规则 4.1. 支座出厂前应由制造厂质检部门进行检验，保证
9、产品质量符合本标准并签发产品合格证。 4.2. 外观质量逐块检查，应符合表6要求。 44.3. 支座的长度尺寸应在四边上测量，厚度应在四边中点上测量。每块支座的尺寸公差应符合表4、表5的要求。 4.4. 成品解剖检验，每1000块产品中任意抽取三块，将支座解剖，进行下列项目检查： 4.4.1. 测量各胶层的厚度和平行度，胶层的厚度应均匀；钢板表面橡胶保护层不小于2mm，内层胶料的厚度偏差为0.5mm。 4.4.2. 钢板与橡胶粘结牢固，没有离层现象。 4.4.3. 剥离胶层，按GB 527制成试样，测定胶料性能。与表3相比，扯断强度下降应不大于20%，扯断伸长率下降应不大于35%。 4.5.
10、如试验不合格，应再取双倍试样，对不合格项目进行复试，如复试结果仍有项目不合格，则该批产品为不合格。 4.6. 支座物理力学性能检验应在产品试制及改进设计或由于配方、工艺改变时进行，每次检验数量不少于三块。 5. 标志、包装、贮存和运输 5.1. 支座应根据类型、规格分别用箱包装，牢固可靠，箱外应有明显的标志，包括产品商标、生产厂厂名、产品类型、规格尺寸、批号和检验员代号。 5.1.1. 包装箱内应有下列文件：装箱单、产品合格证、说明书。 5.1.2. 产品合格证内容包括：名称、规格、制造日期、检查员号。 5.2. 贮存期不超过三年。 5.3. 支座在贮存、运输中，应避免阳光直接照晒、雨淋、严禁与酸碱、油类、有机溶剂等接触，并距热源1m以上。 5.4. 每批产品应给用户胶料性能检验报告一份。 附加说明： 本标准由铁道部专业设计院提出。 本标准由铁道部专业设计院，铁道科学研究院负责起草。 本标准主要起草人王振华，庄军生。 5
