1、ICS 93.060s nsTB中华人民共和国铁道行业标准7卫/T 1912-2005代替TB/T 1912-1987铁路运营隧道空气中机车废气容许浓度和测试方法Allowable Concentration and Measurement of Locomotive Exhaust inRailway Operating Tunnel2005-06-27发布2005-12-01实施中华Ik民共和国铁道部发布TB/T 1912-2005目次前 言n范围. 1规范性引用文件，1术语和定义，1容许浓度1测试、计算方法，21胜勺内附录A(规范性附录)铁路隧道内NO二真空采样Saltzman法. 4T
2、B/T 1912-2005月U吕本标准代替TB/T 1912-1987铁路运营隧道空气中内燃机车废气容许浓度。本标准与TB/T 1912-1987相比主要变化如下:修改一氧化碳测试方法;一一增加电气化长隧道空气中有害物容许浓度和测试方法;标准附录中增加氮氧化物采样测试方法;增加氮氧化物检测管测试方法;增加术语和定义。本标准的附录A为规范性附录。本标准由铁道部劳动卫生研究所提出并归口。本标准起草单位:铁道部劳动卫生研究所。本标准主要起草人:任安绚、施红生、赵亚林、刘建华。本标准于1987年首次发布，本次为第一次修订。TR/T 1912-2005铁路运营隧道空气中机车废气容许浓度和测试方法范围本标
3、准规定了铁路运营隧道空气中机车废气的容许浓度及测试、计算方法。本标准适用于海拔3000m以下地区铁路运营隧道空气中机车废气的卫生监测和通风设计。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 16024-1995臭氧的丁子香酚一盐酸副玫瑰苯胺分光光度法NIOSH 6604电化学传感器便携式直读仪器法OSHA ID-214作业环境臭氧测试方法中OSHA SLTC臭氧膜
4、式半导体传感器直读仪器法术语和定义下列术语和定义适用于本标准。日均浓度concentration-full shin一个工作日内连续监测6h隧道内有害物的平均浓度。3.215 min时间加权浓度15 min time weighted average concentration列车通过测点后巧nun有害物的时间加权平均浓度。机械通风停止时浓度concentration at mechanical ventilation stop机械通风停止时隧道内有害物的浓度。3.4最高容许浓度maximum allowable concentration隧道内有害物任何时间均不应超过的浓度4容许浓度4.1内
5、燃机车牵引运营隧道内空气污染，以氮氧化物、一氧化碳作为代表性指标，其容许浓度应符合表I要求。无机械通风隧道内氮氧化物、一氧化碳不应超过表1规定的15 min时间加权容许浓度和日平均容许浓度。进行机械通风，机械通风停止时隧道内氮氧化物、一氧化碳不应超过表1规定的机械通风表1单位:mg/m3监测指标容许浓度日平均15 min时间加权机械通风停止时氮氧化物(换算成N02)102010一氧化碳3010030TB/T 1912-2005停止时容许浓度。4.2电力机车牵引运营隧道内空气污染，以臭氧作为代表性指标，其容许浓度应符合表2要求。无机械通风隧道内臭氧浓度不应超过表2规定的最高容许浓度。进行机械通风
6、，机械通风停止时隧道内臭氧浓度不应超过表2规定的机械通风停止时容许浓度。表2单位:mg/m3厂一一一I容许浓度陈测指标最高机械通风停止时臭氧4.3内燃机车、电力机车混合牵引运营隧道按4.1要求执行。5测试、计算方法5.，测试方法氮氧化物、一氧化碳和臭氧三项代表性指标测试方法应符合表3要求。表3V m#A标测试方法氮氧化物一氧化碳臭氧真空采样S3lt.法(见附录A)检测管法Druege-Tube Nitrous Fumes CH 31001,6724001)NIOSH 6604电化学传感器便携式直读仪器法GB/T 16024-1995臭氧的丁子香酚盐酸副玫瑰苯胺分光光度法OSHA ID-214作
7、业环境臭氧测试方法中()SHA SLTC臭氧膜式半导体传感器直读仪器法5.2采样点5.2.1无机械通风测试日平均、15 min时间加权、最高容许浓度，隧道内采样点的设置应根据隧道的特点，选择排烟困难的区段作为采样点，采样在避车洞口1.5 m高度。5.2.2有机械通风测试机械通风停止时浓度，隧道内采样点应设在隧道排烟端第一个避车洞处(距隧道排烟端洞口100m-150m)，采样在避车洞口1.5 m高度。5.3计算方法5.3.1日均浓度应在一个工作日内连续测试6h，不考虑列车通过情况每10 min采样一次，按下式计算有害物平均浓度。C日均=(CI +C2+.+C,)/n式中:CHP日均浓度，单位为毫
8、克每立方米(mg/m3);Cl,C2,C每次采样浓度，单位为毫克每立方米(mg/tn3) ;”采样次数。5.3.2 15 min时间加权浓度采样应在列车尾部通过测点后即刻、1 min,3 min,5 min,7 min,10 min,14 min各采样一次，按下式计算有害物巧min时间加权浓度。Ct5=(Co+2C,+2C3+2C5+3C7+4C,O+Cl4)/15式中:2TB/T 1912-2005C15-15 min时间加权浓度，单位为毫克每立方米(mg/m3);CO, CC3,CS,C7,CIO,C14列车通过测点后各时间的有害物浓度，单位为毫克每立方米(mg/m3) o5.3.3最高容
9、许浓度仪器直读法为列车通过测点后即刻、1 min,2min,3min,-.每隔1 min测试一次，连续测试15 min,取15 min测试中有害物最高浓度值。分光光度法为列车通过测点后即刻开始采样，每个样采集3 min，连续采集5个样，取5个样中有害物最高浓度值。5.3.4机械通风停止时浓度应在机械通风停止后立刻采样、测试TB/T 1912-2005附录A(规范性附录)铁路隧道内NO二真空采样Saltzman法A.，原理运营隧道内氮氧化物主要以NO, NO2形式存在。真空采样法是用真空采样管采集样气，放置24 h,使NO自然氧化成NO2. NOZ在水中形成亚硝酸，亚硝酸与吸收液中的对氨基苯磺酸
10、发生重氮化反应，产物与盐酸蔡乙二胺藕合生成玫瑰红色染料，比色定量。A.2仪器A.2.1单口真空采样管(1501口L)A.2.2具塞比色管(25 mL)A.2.3分光光度计A.2.4真空泵A.3试剂实验全部用去离子水。A.3.，吸收液A.3.1.1储备液50 mL冰醋酸(二级)与900 mL水混合，加人5.0 g对氨基苯磺酸(二级)，搅拌至全部溶解(必要时可加热)，再加人0.05g盐酸蔡乙二胺(二级)，用水稀释至1000 mL，置于棕色瓶中备用。此储备液置于冰箱中可保存1个月。A.3.1.2使用液取4份储备液加1份水混合。A.3.2标准溶液准确称取0.1500g干燥的亚硝酸钠(二级)，用水溶解后
11、，移人100 ML容量瓶中，用水稀释至刻度，此溶液1 mL含0.1 mg NOz，贮存在冰箱中可保存1个月。使用时用水稀释成1mL含5 kg N衡的标准溶液。A.4采样将装有10.00 mL吸收液的真空采样管进气口套上乳胶管，抽成真空，用止水夹夹住。采样时打开止水夹，平衡约5s-10s，夹上止水夹，振摇3一5次后放置24 hA.5分析步骤A.5.，按表A.1配制标准管。将各管摇匀后放置15 min，于波长555 rim处，用1mL比色皿进行比色，以NO,含量对光密度绘制标准曲线。A.5.2将采样后放置24h的真空采样管振摇几次，按步骤A.5.1的条件进行比色测定，由标准曲线(或回归曲线)上得出
12、吸收液中NO, oTB/T 1912-2005表A标准管的配制管号012345标准溶液-L00.200.601.001.401.80mL2.001.801.401.000.600.20鄂8.008.008.008.008.008.00NOZ才匕01.03.05.07.09.0A.6计算A.6.1空气中氮氧化物的浓度按下式计算:、。C1、V-=;一一万不下一陀.v0式中:NO空气中氮氧化物(换算成N姚)浓度，单位为毫克每立方米(mg/m3);C样品溶液中NOZ含量，单位为微克(kg);v0换算成标准状态下的采样体积，单位为升(L) ;k -NO2(气)-NOD(液)的转换系数;在NO二浓度大于等
13、于10 mg/m3时，取0.86;在N氏浓度小于10 mg/m3时，取0.760A.6.2采样休积按下式计算Vo一(V，一0.010) x赞式中:VO换算成标准状态下的采样体积，单位为升(L);Vff一0.010真空采样管加人10 mL吸收液后的实际容积，单位为升(L);P采样时的大气压力，单位为千帕(kPa);h抽真空后管内的剩余压力，单位为千帕(kPa)oA.7说明A.7.1A.7.2样体积。A.7.3A7.4真空采样的容积应逐一经过校准。真空泵的效率不可能达到100%，因此要用真空表测出真空采样管内的剩余压力用以校正采采样时，打开止水夹后不要振荡，控制平衡时间为5s-10s，以免产生正偏差。本方法的精密度为2.5%-5.1%，最低检出限为O.lkg/lOmLa
