1、中华人民共和国国家标准汽车同步带尺寸GB 12734二91 Au tom。“vesynchronous belt-Dimensions 本标准等效采用国际标准ISO9010-1987同步带传动一一汽车间步带队1 主题内容与适用范围本标准规定了汽车同步带的以下尺寸要求：a. 节距；b. 带齿尺寸及极限偏差，c. 宽度极限偏差gd. 节线长极限偏差本标准适用于汽车用例如凸轮轴传动）同步带，2型号与节距汽车同步带分为两种型号2a. ZA型用于较轻负荷kb. ZB型（用于较重负荷。两种型号带的节距均为9.525mm，其区别在于带齿尺寸3标记用数字和字母按以下顺序表示带的标记za. 表示齿数的数字gb.
2、 表示节距的字母； 表示齿形的字母3d. 表示以毫米为单位的宽度。例如，80个齿、19mm宽、ZA型带的标记如下80 Z A 19 数距形度齿节齿宽注b.与c告称为型号国家技术监督局1991-02-12批准1992-02-01实施228 GB 12734 91 4尺寸要求4. 1 带齿尺寸带齿公称尺寸及极限偏差如图I和表1所示。p 尺寸名称代号节距，、窗形角2。节根距 齿根圆角半径”, 齿顶圆角半径户齿高. 齿根厚s 带高也4-2 节线长s Pb p 。图1带齿尺寸表1带齿尺寸ZA型公称尺寸极限偏差9.525 40 士S0 686 0 51 士o.13 0.51 十0.64 o. 13 J.
3、91 0. 10 o. 20 4.65 十0.10 0.25 4. l 士0.25 公骨、尺寸9.525 40 0.686 . 02 . 02 z. 29 6. 12 4. 5 带的节线长（或齿数）的公称值由供需双方商定。节线长极限偏差如表2所示。采用说明$1 JSO 9010 1987无该项目_,; . ., mm ZB型极限偏差1】士30 15 士o.15 士0.15 0. 15 士0.25229 GB 12734-91 不同节线t是或带齿数z）范围对应的带宽极限偏差带宽b,队40二；405节线长测定5. 1 测定装置z。840(z豆88)士0.8节线长采用由下Jll部分组成的测长饥进行测
4、定兑图3),5. 1. 1 带轮840 ( z注89)士。.8 +o. s . 3 两测量带轮直径相等，其型号与被测带一致，其公称尺寸与极限偏差及齿槽与理想带齿的间隙（见图2）均应符合表4要求一个带轮在固定轴上转动另一带轮在部动输上转动以使中心距可变5. 1. 2张紧力施加装置通过该装置将张紧力施加于被测带。5. 1. 3 中心距测定装置通过该装置测定在被测带装于两轮时的中心距，以计算带的节线该装置的测量精度应与表2Jt；、I节线长极限偏差的要求相适应5-2张紧力测定时所用张紧力按式（1）计算z式中gb，一一带宽，mm;F，一一张紧力，N,5. 3测定程序230 F, = (b,29）一100
5、( I ) GB 12734 91 将带装在测长机两轮上，对其施加张紧力并将其转动至少两圈然后测定中心距带的节线长按式（2）计算gL, = 2 a十如z.”. ( 2 ) 式中gL, 节线长，mm;a一中心距，mm1Po一节距，mm;z一带轮齿数。表4测量带轮尺寸与公差外径d.躁动型号齿数公称尺寸极限偏差径向端面ZA 20 59 266 士0.013o. 013 o. 025 ZB r, ?, 型号公称尺寸极限偏爱公称尺寸极限偏差ZA 。.85 0 85 士O.I 士0I ZB 1. 23 1. 23 . , 带轮图2轮齿与带齿的间隙c”mm . 闸隙c.公称尺寸极限偏差0.33 2. 68 士O.I 。.38 3 2d 公称尺寸极限偏差J.372 20 士J.5 . 231 GB 12734-91 中心距图3测长机示意图附加说明z本标准由中华人民共和国化学工业部提出。本标准由青岛橡胶工业研究所归口。本标准由青岛橡胶工业研究所负责起草本标准主要起草人罗光、陈先、于红兵。232 张I.IJ
