1、ICS 53.060 J 83 中华人民-tt: -、GB 和国国家标准GB/T 21467一2008/ISO5767: 1992 工业车辆在门架前倾的特定条件下堆垛作业附加稳定性试验Industrial trucks operating in special condition of stacking with mast titled forward-Additional stability test (ISO 5767: 1992 , IDT) 2008-02-28发布中华人民共和国国家质量监督检验检瘦总局中国国家标准化管理委员会2008-08-01实施发布GB/T 21467-2008/
2、ISO 5767: 1992 目。昌本标准等同采用ISO5767: 1992(工业车辆在门架前倾的特定条件下堆垛作业附加稳定性试验(英文版)。本标准等同翻译ISO5767 :1 992 0 为了便于使用，本标准作了下列编辑性修改:本国际标准一词改为本标准气删除了国际标准的前言;将ISO5767 :1 992/ Amd1: 1999修改件1的内容纳入到本标准中。对ISO5767: 1992中引用的其他国际标准，已被等同采用为我国标准的，用我国标准代替对应的国际标准，未被等同采用为我国标准的直接引用国际标准。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由北京起重运输机械研究所归口。本标准负责起草单位:北
3、京起重运输机械研究所。本标准参加起草单位:安徽合力股份有限公司、浙江杭叉工程机械股份有限公司、宁波如意股份有限公司、浙江诺力机械股份有限公司。本标准主要起草人:赵春晖、陶佳红。I 1 范围GB/T 21467-2008jISO 5767: 1992 工业车辆在门架前倾的特定条件下堆垛作业附加稳定性试验本标准规定了验证在水平地面进行堆垛作业的车辆，在其载荷处于最大起升位置及门架前倾(见图1)条件下的稳定性的附加试验。本标准适用于下列车辆(但不包括正常工作条件下的稳定性试验): a) 带有可倾斜门架的所有额定起重量的平衡重式叉车;b) 带有可倾斜门架，额定起重量不大于10000 峙的前移式(可伸缩
4、门架或货叉)和插腿式叉车Fc) 带有可倾斜门架，额定起重量不大于10000 峙的托盘堆垛车和高起升平台堆垛车。本标准不适用于搬运可自由摆动的悬吊载荷的车辆。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注目期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GBjT 5111-2005 平衡重式叉车稳定性试验(lSO1074 :1 99 1,IDT) GB/T 5142 . 2005 前移式和插腿式叉车稳定性试验(lSO318
5、4 :1 998 ,IDT) GB 10827-1999机动工业车辆安全规范(eqvISO 3691: 1980) GB/T 21168-2008 托盘堆垛车和高起升平台堆垛车稳定性试验(lSO5766: 1990 , IDT) 3 稳定性试验3. 1 试验要求按照第1章中定义的工业车辆的稳定性应采用3.2中给定的验证方法之一来验证。3.2 验证方法3.2. 1 倾斜平台应使用能绕其一侧倾斜的试验平台。将进行稳定性试验的车辆放置在初始呈水平状态的试验平台上。对于平衡重式叉车，其在试验平台上的位置应按照GB/T5141-2005中第1项试验的要求，且其在试验平台上的定位应符合GB/T5141的要
6、求。对于步行式和乘驾式操纵的前移式和插腿式叉车，其在试验平台上的位置应按照GB/T5142 2005中第1项试验的要求，且其在试验平台上的定位应符合GB/T5142的要求。对于步行式和乘驾式操纵的托盘堆垛车和高起升平台堆垛车，其在试验平台上的位置应按GB/T 21468-2008中第1项试验的要求，且其在试验平台上的定位应符合GB/T21468的要求。试验载荷起升到最大起升高度后，将门架前倾至最大倾角。然后，平台应逐渐倾斜至GB/T5141、GB/T5142或GB/T21468中第1项试验规定的坡度。如果车辆在上述试验条件下不倾翻，则认为是稳定的。对于该试验来说，倾翻定义为试验平台的倾斜度，即
7、会导致车辆倾翻的临界倾斜度。3.2.2 固定斜坡应使用与上述规定的试验倾斜度相当坡度的同定斜坡。该斜坡表面应平整并能支承车辆的质量而G/T 21467-2008/ISO 5767: 1992 不产生影响试验结果的变形。将门架处于低位的被试平衡重式叉车开上固定斜坡，并按照GB/T5141-2005中第1项试验的要求停放。叉车在试验斜坡上的定位应符合GB/T5141的要求。圄1将门架处于低位的步行式和乘驾式操纵的被试前移式和插腿式叉车开上固定斜坡，并按照GB/T 51422005中第1项试验的要求停放。叉车在试验斜坡上的定位应符合GB/T5142的要求。将门架处于低位的步行式和乘驾式操纵的被试托盘
8、堆垛车和高起升平台堆垛车开上固定斜坡，并按照GB/T21468-2008中第1项试验的要求停放。车辆在试验斜坡上的定位应符合GB/T21468的要求。将门架前倾至最大倾角，试验载荷缓慢而平稳地起升到最大起升高度。如果车辆在上述试验条件下不倾翻，则认为是稳定的。对于该试验来说，倾翻定义为门架高度，即会导致车辆倾翻的临界门架高度。3.2.3 计算可以由计算确定符合规定的稳定性数值。该计算值应考虑制造误差和门架与轮胎的变形等。3.3 试验载荷试验载荷的质量应等于叉车在该附加试验的特定条件下能起升到其最大起升高度并作用在质心G处的最大载荷Q，质心G通常位于叉车标牌上标出的标准载荷中心距D处，即从货叉垂
9、直段前表面到G的水平距离和从货叉水平段上表面到G的垂直距离。见图20试验载荷的质LG应位于车辆纵向中心平面内。3.4 安全措施应采用符合GB/T5141、GB/T5142或GB/T21468中规定的安全措施。4 除货叉以外其他属具车辆的稳定性试验装有除货叉以外其他属具的车辆，应进行同样的稳定性试验，除非属具会将载荷质心移至车辆纵向2 GB/T 21467-2008/ISO 5767: 1992 中心平面以外。试验载荷应为该属具用于被试车辆时在规定载荷中心距处的标定载荷。5 标志F、 f) G 。圈2通过该附加稳定性试验确定的特定起重量和前倾角应在按GB10827 1999中5.4规定的标牌上标
10、明。N白白.-h302DON-h寸-NH固。中华人民共和国国家标准工业车辆在门架前倾的特定条件下堆垛作业附加稳定性试验GB/T 21467-2008/ISO 5767 :1992 提中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045 网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销唔开本880X12301/16 印张0.5字数6千字2008年5月第一版2008年5月第一次印刷* 书号:155066 1-31396定价10.00元GB/T 21467-2008 如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533
