1、ICS 93.080.79 Q 87 GA 中华人民共和国 公共安全 行业标准 GA/T 515.2 XXXX 代替 GA/T 515.2-2011 公安 交通指挥系统设计 规范 第 2 部分： 省（ 自治区 ） 公安 交通指挥系统 Specifications for the design of public security traffic command system Part 2: Public security traffic command system for provinces and autonomous regions （ 报批 稿） XXXX - XX - XX 发布 X
2、XXX - XX - XX 实施 中华人民共和国公安部 发布 GA/T 515.2XXXX I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语 和 定义 . 1 4 设计 要求 . 2 附录 A（ 规范 性附录） 初步 设计技术方案要求 . 8 参考文献 . 20 GA/T 515.2XXXX II 前 言 GA/T 515 公安交通 指挥系统设计规范分为 以下部分： 第 1 部分：总则； 第 2 部分： 省 (自治区 )公安交通 指挥 系统 ； 第 3 部分：城市 公安交通 指挥系统； 第 4 部分：制图； 本部分为 GA/T 515的第 2部分。 本部分按照
3、 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本部分代替 GA/T 515.2-2011公安交通指挥系统设计规范 第 2部分： 省 (自治区 )公安交通指挥系 统。与 GA/T 515.2-2011相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： 修改了 “范围” （见第 1章， 2011年版的第 1章）； 修改了 “ 规范性引用文件 ” （见第 2章， 2011年版的第 2章）； 修改了 “术语和 定义 ” （见第 3章， 2011年版的第 3章）； 增加 了 “ 集成应用平台 ”的术语 （见 3.1）； 增加 了 “ 应用支撑系统 ”的术语 （见 3.2）； 增加 了 “ 运行保障系统 ”的术语 （
4、见 3.3）； 增加 了 “ 基础配套设施 ”的术语 （见 3.4）； 修改了“编制设计任务书”（见 4.2， 2011年版的 4.2）； 修改了“省（自治区）基本情况”的调查要求（见 4.3.1， 2011年版的 4.3.1）； 修改了“道路情况”的调查要求（见 4.3.2.1， 2011年版的 4.3.2.1）； 增加了“ 道路 交通 安全情况 ”的调查 要求（ 见 4.3.2.2） ； 增加了“道路交通运行状态情况”的调查 要求（ 见 4.3.2.3） ； 修改 了 “公安 交通管理体制情况 ”的调查 要求（ 见 4.3.2.4， 2011年版 的 4.3.2.2） ； 增加 了 “公安
5、 交通管理机制情况 ” 的调查要求（ 见 4.3.2.5） ； 修改 了 “省（自治区）公路交通管理措施情况” 的 调查要求 （ 见 4.3.3， 2011年版 的 4.3.3） ； 修改 了 “ 省（ 自治区 ） 公安 交通管理科技建设 情况”的 调查要求（ 见 4.3.4.1， 2011年 版的 4.3.4.1） ； 增加了“ 设区市（地区、州、盟） 公安 交通管理科技建设情况 ” 的调查要求（ 见 4.3.4.2） ； 增加 了 “公安其他部门科技建设情况”的 调查要求（ 见 4.3.4.3） ； 增加 了 “ 相关单位 科技建设情况”的 调查要求（ 见 4.3.4.4） ； 修改 了
6、“建设 场地现场勘察 ” 的要求（ 见 4.4， 2011年版 的 4.4） ； 删除 了 “勘察 指挥中心 情况”、“ 前端现场勘察 ” 、 “ 现场勘察报告 ” 的要求（ 见 2011年 版的 4.4.1、 4.4.2、 4.4.3） ； 增加 了 “ 调研报告 ” 的要求（ 见 4.5） ； 修改 了 “ 初 步设计依据 ” 的内容（ 见 4.6.1， 2011年版 的 4.5.1） ； 修改 了 “ 初步设计技术方案 ” 的要求（ 见 4.6.2.1， 2011年版 的 4.5.2.1） ； 修改 了 “ 初步设计 图纸 组成 ” 的要求（ 见 4.6.2.2.1， 2011年版 的
7、4.5.2.2.1） ； 修改 了 “初步 设计概算 ” 的 内容 （ 见 4.6.2.4， 2011年版 的 4.5.2.4） ； GA/T 515.2XXXX III 修改 了 “ 初步设计评审 ” 的要求（ 见 4.6.3， 2011年版 的 4.5.3） ； 修改 了 “施工图设计依据” 的要求（ 见 4.7.1， 2011年版 的 4.6.1） ； 修改 了 “ 施工 设计技术方案 ” 的要求（ 见 4.7.2.1， 2011年版 的 4.6.2.1） ； 修改 了 “ 施工图设计图纸 ” 的要求（ 见 4.7.2.2， 2011年版 的 4.6.2.2） ； 修改 了 “ 设备和
8、材料 设计 要求”的 内容 （见 4.7.2.3， 2011年版 的 4.6.2.3） ； 增加 了 “ 施工图预算 ” 的内容（ 见 4.7.2.4） ； 修改 了附录 A（见 附录 A， 2011年版 的附录 A） 。 本部分由 全国 道路交通管理标准化技术委员会 （ SAC/TC 576） 提出并归口。 本部分负责起草单位：公安部交通管理科学研究所。 本部分参加起草单位：广东 省公安厅交通警察总队 、 山西省公安厅交通警察总队 、 无锡华通智能交 通技术开发有限公司 。 本部分主要起草人：李标、 董开帆、 封春房、 朱自博、 董可然、 缪建新、 顾家悦、 张铿、 蔡岗、杨 粤湘、王秦峰
9、、 邱红桐、 陆振益。 本 部分 所代替标准的历次版本发布情况为： GA/T 515.22011。 GA/T 515.2XXXX 1 公安交通 指挥系统 设计规范 第 2 部分：省 (自治区 )公安交通指挥 系统 1 范围 GA/T 515的本部分规定 了省 (自治区 )公安交通 指挥 系统的 设计要求 及初步设计技术方案要求 。 本部分适用于省 (自治区 )公安交通指挥 系统 的设计。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 2887 计算机场
10、地通用规范 GB/T 22239 信息安全技术 信息系统安全等级保护基本要求 GB/T 28181 公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求 GB 50034 建筑照明设计标准 GB 50174 数据中心设计规范 GB 50217 电力工程电缆设计规范 GB 50311 综合布线系统工程设计规范 GB 50343 建筑物电子信息系统防雷技术规范 GB 50370 气体灭火系统设计规范 GB 50395 视频安防监控系统工程设计规范 GB 50396 出入口控制系统工程设计规范 GB 50736 民用建筑供暖通风与空气调节设计规范 GB 50898 细水雾灭火系统技术规范 GA/T
11、515.1 公安交通指挥系统设计规范 第 1部分：总则 GA/T 515.4 公安交通指挥系统设计规范 第 4部分： 制图 GA/T 1049（ 所有部分） 公安交通集成指挥平台通信协议 GA/T 1389 信息安全技术 网络安全等级保护定级指南 YD/T 5024 SDH本地网光缆传输工程设计规范 YD 5102 通信线路工程设计规范 YD 5137 本地通信线路工程设计规范 3 术语和定义 GA/T 515.1界定的 以及下列 术语和定义适用于本文件。 3.1 集成应用平台 integrated application platform GA/T 515.2XXXX 2 集道路交通监测、决
12、策、控制和服务为一体的应用软件系统。 3.2 应用支撑系统 application support system 为智能交通管理系统集成应用平台提供数据存储管理、数据计算、数据交互以及地图服务等能力的 支撑系统。 注： 应用支撑系统主要包括交通管理数据资源管理系统、交通管理地理信息系统等。 3.3 运行保障系统 operation support system 为智能交通管理系统提供通信、系统安全以及运行维护管理等功能的系统。 注： 运行保障系统主要包括通信系统、信息安全防护系统、运行维护管理系统等。 3.4 基础配套设施 supporting fundamental facility 满足智
13、能交通管理系统建设及应用的基础运 行环境。 注： 基础配套设施主要包括指挥中心基础配套设施、分指挥中心基础配套设施、前端基础配套设施等。 4 设计 要求 4.1 设计流程 设计流程应符合 GA/T 515.1要求。 4.2 编制设计任务书 建设单位根据已批复的 项目 建议 书或可行性研究报告等相关文件 编制设计任务书。设计任务书的内 容包括： a) 项目名称； b) 任务来源； c) 相关规划 要求； d) 标准规范的要求； e) 项目设计范围； f) 建设目标要求； g) 建设内容要求； h) 功能、性能、 安全 需求； i) 设计和建设期限要求； j) 工程投资数额及资金来源； k) 设计
14、成果形式； l) 其他 要求。 4.3 调查 4.3.1 省（自治区）基本情况 调 查省（自治区）地理、行政辖区、 GDP、驾驶人及汽车保有量等发展的基本情况。 GA/T 515.2XXXX 3 4.3.2 省（自治区）交通情况 4.3.2.1 道路情况 调查省（自治区）道路情况： a) 高速公路的路线编号 、 路线 名称、 里程 （ 公里 ） ； b) 国道的路线编号 、 路线 名称、 里程 （ 公里 ） ； c) 省道的路线编号 、 路线 名称、 里程 （ 公里 ） ； d) 其他重要公路的路线编号 、 路线 名称、 里程 （ 公里 ） 。 4.3.2.2 道路 交通安全 情况 调查 省（
15、 自治区 ） 道路 交通安全情况： a) 近五年 交通违法 情况 ； b) 近五年交通 事故 分布情况 ； c) 交通 安全隐患路段情况； d) 交通事故 多发点段 情况。 4.3.2.3 道路交通 运行状态情况 调查省 （ 自治区 ） 道路 交通 运行状态 情况 ： a) 高速 公路、国 道 、省道及其他重要公路的 主要 路段 交通运行状态 ； b) 高速 公路、 国道 、省道及其他重要公路的重点关注节点交通运行状态。 4.3.2.4 公安交通管理体制情况 调查省（自治区）公安交通管理体制方面情况： a) 高速公路、国 道、 省道 及其他重要公路的 公安交通管理模式； b) 省（自治区）公安
16、交通管理部门的组织机构、 辖区范围 、队伍建设 、分布情况 ； c) 公安交通管理部门与其他管理部门职责划分 。 4.3.2.5 公安交通管理机制情况 调查省 （ 自治区 ） 公安交通 管理机制方面情况： a) 省 （自治区） 内各级交通管理部门的 勤务 管理 机制和 模式 ； b) 指挥中心值班、信 息采集、视频巡逻、交通管理 信息 研判等日常工作机制； c) 突发事件、重大活动、恶劣天气等应急响应机制 ； d) 与省内及省外其他管理部门之间的协同联动机制； e) 运行维护 管理 机制 ； f) 其他 工作机制。 4.3.3 省（自治区）公路交通管理措施情况 调查省（自治区）公路交通管理措施
17、情况： a) 高速公路、国道、省道的省际、市际交通安全执法 服务站分布情况 ； b) 高速公路、 国道、省道 交通管理常用措施； c) 其他重要公路交通管理常用措施 。 4.3.4 省（自治区）交通管理科技建设情况 GA/T 515.2XXXX 4 4.3.4.1 省（自治区）公安交通管理科技建设情况 为了 区分省（ 自治区 ） 公安 交通指挥系统 与 设区市（地区、 州、盟） 在 交通管理业务 上 的 层级 不同， 应调查省（自治区 ） 与 设区市（地区、州、盟） 之间 的 网络 通信方式 、 数据共享 交换方式、 数据共享 交 换 内容 ，及省（自治区）公安交通 指挥系统 相关系统组成、技
18、术架构、物理架构、数据架构、 应用 功能 等建设情况： a) 集成 应用平台； b) 交通管理 数据资源管理系统 ； c) 交通 管理地理信息系统； d) 交通视频 监视 联网系统； e) 移动执法警务系统 ； f) 视频 会议系统 ； g) 通信系统； h) 信息 安全防护 系统 ； i) 运行维护管理系统 ； j) 指挥中心大厅； k) 机房 ； l) 供配电 系统； m) 其他系统。 4.3.4.2 设区市（地区、州、盟） 公安交通管理科技建设情况 调查 设区市（地区、州、盟） 公安 交通 指挥 系统与省 （自治区 ） 公安 交通指挥系统 之间 的数据 共享 交互内容、协同 联动 机制。
19、 4.3.4.3 公安其他部门科技建设 应用 情况 从系统 组成、 功能 、 关联 、部署情况 及省 （ 自治区 ） 复用 情况 等 层面 调查省（自治区）、 设区市（地 区、州、盟） 的公安其他部门科技建设 应用 情况： a) 公安云计算中心 平台 ； b) 接处警系统； c) 视频图像联网共享平台； d) 地理信息系统； e) 视频会议系统； f) 通信系统； g) 数字集群系统； h) 信息 安全防护 系统； i) 其他 系统。 4.3.4.4 相关 单位科技建设情况 调查省 （ 自治区 ） 相关 单位 科技 建设情况： a) 省（自治区）交通 、气象等 外 部 单位 的 科技信息化系统
20、 ； b) 高速 公路管理 单位 的 科技信息化系统 ； c) 与互联网公司进行互联网地图 、 道路 交通状态 等 数据共享情况。 4.4 现 场勘察 GA/T 515.2XXXX 5 现场勘察内容应至少包括： a) 指挥中心大厅、会议决策室、 备勤室 、机房 等用房平面布局和层高等； b) 不同 用房区域的 楼面荷载承受能力； c) 强、弱电管线情况； d) 供配电； e) 防雷 接地； f) 通信 网络 ； g) 人机环境； h) 机房 运行 环境情况 和设备使用情况。 4.5 调研报告 调研报告 应用文字和图表表述 4.3和 4.4的全部内容 。 4.6 初步设计 4.6.1 初步设计依
21、据 初步 设计依据应包括以下内容： a) 国家和地方相关法律规章； b) 现行国家标准、 行业标准和地方标准； c) 工程建设单位或其主管部门的有关管理规定； d) 可行性研究报告； e) 立项批复； f) 设计合同、设计任务书； g) 调研报告； h) 省（自治区） 科技信息化 以及 其他相关 规划。 4.6.2 初步设计文件 4.6.2.1 初步设计 技术方案 初步设计技术方案 应 包括以下主要内容，详细要求见附录 A： a) 概述； b) 现状 调查与分析 ； c) 需求分析； d) 设计依据 ； e) 总体设计； f) 集成 应用平台设计； g) 应用支撑系统设计； h) 运行保障系统
22、设计； i) 基础配套设施设计； j) 建设与 运行管理； k) 人员 配置与培训； l) 工程 实施进度 ； m) 设计 概算； n) 其他约定设计内容。 GA/T 515.2XXXX 6 4.6.2.2 初步设计 图纸 4.6.2.2.1 图纸组成 初 步设计图纸应包括以下部分： a) 图纸目录； b) 设计说明； c) 系统结构 布局 图； d) 指挥中心大厅平面布局图； e) 机房 平面 布局图； f) 通信光纤接入与组网平面布局图。 4.6.2.2.2 图纸要求 初步设计图纸应符合 GA/T 515.4 的规定。 4.6.2.3 主要设备和材料设计要求 列出系统主要设备和材料的名称、
23、数量和主要配置等。 4.6.2.4 初步设计概算 初步设计概算的费目和费率应按照国家、地方 的 相关规定编制。 4.6.3 初步设计 评审 对设计的各项内容进行评审，包括以下内容： a) 系统设计内容是否符合设计任务书和合同等要求； b) 系统设计内容与国家和地方相关法律规章符合性审查； c) 系统设计内 容与现行国家标准、行业标准和地方标准符合性审查； d) 现状与需求是否符合实际情况； e) 系统总体设计是否合理； f) 集成 应用平台、应用支撑系统、运行保障系统 及 基础配套 设施 等 设计是否满足需求； g) 系统设计内容与工程建设单位或其主管部门的有关管理规定一致性审查； h) 工程
24、进度设计的实际情况和建设单位的要求满足性审查； i) 初步设计图纸的质 量、深度与 GA/T 515.4 的符合性审查； j) 初步 设计 概算与 国家、地方 的相 关 规定 符合性审查 。 4.7 施工图设计 4.7.1 施工图设计依据 施工图设计依据包括： a) 经批准的初步设计文件； b) 设计合同 。 4.7.2 施工图设计文件 4.7.2.1 施工设计技术方案 施工技术方案应在初步设计技术方案的基础上增加或细化以下内容： GA/T 515.2XXXX 7 a) 系统功能和性能； b) 设备选型依据 、 设备 数量 计算 过程和技术指标； c) 系统 数据要求 设计和 数据目录； d)
25、 系统内部之间、 与 相关 单位 系统 、 与互联网公司系统之间 数据 交换方式 和 内容等详细关联接口 设计。 4.7.2.2 施工图设计图纸 施工图设计图纸应在初步设计图纸的基础上增加以下内容： a) 装饰装修、供配电、防雷接地、综合照明、暖通空调、消防、弱电、环境 综合监控 及 机房 迁移 等方面的图纸； b) 指挥中心大厅系统设备部署接线图； c) 机房 系统 设备组网部署接线图； d) 网络通信接入与 组网 部署 接线图； e) 必要说明。 4.7.2.3 设备和材料设计要求 明确 列出系统设备和材料的名称、数量和技术性能指标等。 4.7.2.4 施工图预算 应根据工程实际情况，结合
26、各地具体要求编制。 GA/T 515.2XXXX 8 附 录 A （规范性附录） 初步 设计技术方案要求 A.1 概述 对总体背景情况、建设范围、主要建设内容、相对 可行性研究报告 批复的调整情况或 相对于初步设 计 批复 的调整情况 及主要 结论 与 建议 进行描述。 A.2 现状调查 与分析 对调查的交通情况从省（自治区）基本情况、省（自治区）交通情况、省（自治区）公路交通管理 措施情况、省（自治区）交通管理科技建设情况等不同层面进行描述和汇总，归纳 存在的问题。 A.3 需求分析 根据可行性研究报告、设计任务书等，结合建设单位提出的管理需求和交通情况调查中发现的问题， 对系统设计从 定性
27、和定量两个角度 进行用户需求、业务需求、应用 系统 功能需求、信息 /数据 资源需求、 信息 /数据共享 需求、 业务 协同需求、基础设施 建设 需求、 网络 信息安全需求 和其他需求分析。 A.4 设计依据 设计依据包括：国家、地方政策性文件，上级主管部门管理规定和要求，国家、行业、地方标准文 件，行业相关指导性文件，可行性研究报告等。 A.5 总体设计 A.5.1 设计原则 遵照 GA/T 515.1的 设计原则 和 要求，结合当地 交通 管理实际 情况，提出具体设计原则 和 要求。 A.5.2 建设目标 A.5.2.1 总体目标 应明确提出系统设计 建设 的 预期目标， 通过定性 和定量
28、相结合方法 描述项目 建成后达到 的 效果 。 A.5.2.2 具体目标 应提出系统建设的具体目标，将总体目标以建设的各个层面进行分解，提出定性和定量的指标。 A.5.3 建设内容 应明确 提出 集成 应用平台 、 应用支撑系统 、 运行保障系统 或基础 配套设施 等 方面的建设内容 。 GA/T 515.2XXXX 9 A.5.4 总体结构 按行政分区、组织架构、勤务指挥体系等构建公安交通指挥系统的用户层级、系统功能组成、设备 部署、外部关联。应对结构以下内容进行设计： a) 系统 定位； b) 根据交通 管理业务 内容 划分 系统应用 体系； c) 逻辑结构； d) 物理结构； e) 相关
29、系统边界关系，至少包括整体数据流向、数据关联接口方式等。 A.5.5 系统指标 应 对整个系统进行 分类 指标 量化 设计： a) 应用功能指标； b) 操作管理指标； c) 运行环境指标。 A.6 集成 应用平台设计 A.6.1 平台结构 应从省 （ 自治区 ） 公安 交通指挥系统的公安信息通信网、专网、互联网 等不同 网络的交通管理业务 角度对 集成应用 平台结构以下内容进行设计： a) 逻辑结构； b) 物理结构； c) 服务 对象。 A.6.2 平台功能 明确设计以下内容： a) 划分 省（ 自治区 ） 公安 交通指挥系统 在 公安信息通信网、专网、互联网 等不同 网络 所 对应每个
30、业务部门的相关 业务 情 况 ； b) 每种类型业务所对应的基础应用功能，符合省（自治区） 交通 管理实际要求； c) 业务场景应用功能的定性、定量化 设计 。 A.6.3 平台关联 平台关联要求见 A.7.1.3。 A.6.4 软硬件 配置 设计 A.6.4.1 服务器设备 将服务器划分为 通用型、计算 I/O型、计算存储型、混合型、网络型 ，应 明确 服务器数量及以下主 要 技术 参数： a) CPU 数量、核数、主频； b) GPU 类型、显存量、性能、接口； c) 内存类型、 容量 ； GA/T 515.2XXXX 10 d) 硬盘类型、数量、存储量、 读写 速度； e) 接口类型、数
31、量； f) 电源。 A.6.4.2 存储设备 将 存储 划分为 存储阵列 、 分布式 存储系统 ， 应明确存储数量及以下主要技术参数： a) 存 储方式； b) 存储容量； c) 读写 速度； d) 备份方式。 A.6.4.3 网络设备 将 网络设备 划分为 核心层 设备、 汇聚 层设备、接入层设备 ， 应明确网络 设备 数量及以下主要技术参 数： a) 端口型式； b) 端口数量； c) 端口带宽； d) 背板带宽。 A.7 应用支撑系统设计 A.7.1 交通 管理数据资源管理系统 A.7.1.1 系统结构 应对系统结构以下内容进行设计： a) 逻辑结构； b) 物理结构。 A.7.1.2
32、系统功能 应明确设计以下功能，同时明确描述数据、软件和硬件配置计算的原则、方法和过程， 应 具备以下 设计要求 ： a) 数据资源生产分类； b) 数据资源目录体系； c) 数据存储说明设计； d) 平台 基础软件和硬件 环境设计； e) 各类业务 应用模型库的数据分析工具设计 ； f) 数据共享交换数据目录、数据交互服务方式和技术路线； g) 数据安全、数据备份与恢复的技术措施和机制要求。 A.7.1.3 系统关联 A.7.1.3.1 关联数据 应对系统数据以下内容进行设计： GA/T 515.2XXXX 11 a) 数据分类； b) 数据项； c) 长度； d) 类型等。 A.7.1.3.
33、2 关联接口 应 包括以下关联结构和关联接口设计 ： a) 与内部其他应用 支撑 系统关联结构； b) 与 设区市（地区、州、盟） 集成 应用平台关联结构； c) 与 相关 单位系统关联结构； d) 与内部其他应用 支撑 系统之间的接口协议 、 数据内容等并符合 GA/T 1049 要 求，可 自定义接 口形式 ； e) 与 设区市（地区、州、盟） 集成 应用平台 之间的接口协议 、 数据内容等并符合 GA/T 1049 要 求，可 自定义接口形式 ； f) 明确 与 相关 单位系统之间的 自定义 接口协议 、 数据内容等。 A.7.2 交通 管理 地理信息系统 A.7.2.1 系统结构 应对
34、系统结构以下内容进行设计： a) 逻辑结构； b) 物理结构 。 A.7.2.2 系统功能 应设计以下功能： a) 电子 地图覆盖 范围、明确比例尺； b) 地图数据 采集覆盖范围； c) 地图数据手动或自动更新； d) 业务 管理 专题图层至少按不同管理机关位置和辖区、重点 关注的 每个系统分布分别分层显示； e) 支持 视频监视 、道路 路网运行状态 、应急 事件、 交通 警情 、车辆和人员 布控预警 等实时信息的 窗口显示； f) 支持其 他实时信息显示功能 ； g) 提供地图服务接口，支持互联网离线地图、地理信息系统等地图平台。 A.7.3 交通视频监视联网系统 A.7.3.1 系统结
35、构 应对系统结构以下内容进行设计： a) 逻辑结构； b) 物理结构。 A.7.3.2 系统功能 应设计以下功能： a) 具有多级联网功能，能接收 集成 应用平台的指令 ，应符合 GB/T 28181 的 多级联网控制要求； GA/T 515.2XXXX 12 b) 显示视频监视前端视频图像； c) 设备 或系统 联网 注册； d) 实时视音频 点播控制； e) 设备 控制； f) 报警 事件通知和 分发 ； g) 历史 视频文件检索； h) 多用户分级操作； i) 数字化图像存储管理； j) 调阅 视频资源进行统一存储 管理 ； k) 历史视音频回放 ； l) 网 络同步 校时； m) 接口
36、透明，操作控制信息开放，实现信息共享。 A.7.4 软硬件配置 设计 应设计 服务器 设备 的数量及主要参数见 A.6.4.1、 存储设备的数量及 主要 技术参数见 A.6.4.2、网络 设 备 的 数量及主要技术参数见 A.6.4.3。 A.8 运行保障系统设计 A.8.1 通信系统 A.8.1.1 网络拓扑 A.8.1.1.1 基本要求 应对公安交通 指挥系统 通信网络以下内容进行设计： a) 指挥 中心 大厅 和 机房 通信需求分析； b) 每个 网络 层级 和网络 拓扑 关系。 A.8.1.1.2 指挥中心与 设区市（地区、州、盟） 指挥中心的信息传输 应对指挥中心与各 设区市（地区、
37、州、盟） 指挥中心信息传输的以下内容进行设计： a) 通达 设 区市（地区、州、盟） ； b) 网络拓扑关系； c) 信息传输节点； d) 信息 传输 容量。 A.8.1.1.3 指挥中心内部的信息传输 应对指挥中心内部信息传输的以下内容进行设计： a) 网络拓扑关系； b) 信息传输节点； c) 信息 传输容量。 A.8.1.2 路由和设备 GA/T 515.2XXXX 13 应对指挥中心与各 设区市（地区、州、盟） 指挥中心采用光纤进行信息传输的路由和设备进行设计， 采用租用方式的可不进行此项设计。 A.8.1.3 方式 应区分省（自治区）指挥中心与 各 设区市（地区、州、盟） 指挥中心
38、的信息传输、指挥中心内部的 信息传输、前端（如需建设）设备间信息传输三种情况分别进行设计，明确选用以下传输方式中的一种 或几种 ： a) 光纤； b) 控制电缆； c) 视频电缆； d) 专用无线； e) 公用无线； f) 其他 方式。 A.8.1.4 介质 A.8.1.4.1 光缆 应对光缆以下规格提出要求，并符合 YD/T 5024、 YD 5102和 YD 5137规定： a) 光缆类型； b) 护套材料； c) 内芯数量。 A.8.1.4.2 控制电缆、视频电缆 应对控制电缆和视频电缆以下规格提出要求，并符合 GB 50217、 GB 50395规定： a) 护套材料； b) 内芯材料
39、； c) 最小截面积。 A.8.1.5 设备选型 A.8.1.5.1 光纤端设备设计 应明确光纤端设备以下参数： a) 光纤端口数量和形式； b) 电接口数量和形式； c) 功率； d) 信噪比； e) 误码率。 A.8.1.5.2 专用无线、公用无线传输设备设计 应明确设备以下参数： a) 制式； b) 带宽； c) 功率； d) 信噪比； GA/T 515.2XXXX 14 e) 误码率。 A.8.2 信息 安全防护系统 A.8.2.1 系统安全 等级 保护 应对公安交通指挥系统的公安信息通信网、专网、互联网相关系统分别进行信息系统安全保护等级 设计， 省 （ 自治区 ） 公安 交 通管理
40、 部门在信息 系统安全 等级保护的级别 要求方面按照 GB/T 22239、 GA/T 1389相关 要求 进行设计 。 A.8.2.2 网络安全 A.8.2.2.1 公安交通 指挥系统 专网 应 根据交通 管理业务应用安全防护 情况 和 系统 访问安全情况对 公安交通 指挥系统专网以下内容进 行设计： a) 防火墙； b) 入侵检测系统； c) 入侵 防御系统； d) 防病毒软件。 A.8.2.2.2 公安信息 通信网 应 根据交通 管理业务应用安全防护 情况 和 系统 访问安全情况 对公安交通指挥系统专网与公安信息 通信网 之间安全隔离进行以下内容设计 ： a) 与公安信息通信网物理隔离方
41、式； b) 与公安信息通信网的信息交互方式。 A.8.2.2.3 互联网 应对公安交通指挥系统专网与互联网隔离以下内容进行设计 ： a) 与互联网物理隔离方式； b) 与互联网信息交互方式。 A.8.2.3 应用安全 应对公安 交通指挥系统 软件安全以下内容进行设计： a) 软件功能性安全； b) 病毒防护安全； c) 数据库安全； d) 用户权限安全。 A.8.2.4 配套管理 对 公安交通指挥系统安全保护等级确定后进行配套管理规范要求 设计 ： a) 安全管理 制度 ； b) 安全 管理机构 ； c) 人员 安全管理 ； d) 系统 建设管理； e) 系统 运维管理。 GA/T 515.2
42、XXXX 15 A.8.3 运行 维护管理系统 A.8.3.1 系统结构 应对系统结构以下内容进行设计： a) 逻辑结构； b) 物理结构 ； c) 运维 对象管理范围 。 A.8.3.2 系统功能 应设计以下功能： a) 资产管理； b) 集中可视化实时监测； c) 故障预报警； d) 故障派单、接单、处理、完结和归档等运行维护流程 跟踪 ； e) 系统日志管理 ； f) 相关信息统计报表； g) 时间校准管理 。 A.8.4 软硬件配置 设计 应设计服务器设备的数量及主要参数见 A.6.4.1、存储设备的数量及主要技术参数见 A.6.4.2、网络设 备的数量及主要技术参数见 A.6.4.3
43、。 A.9 基础 配套设施 设计 A.9.1 指挥中心大厅 应对指挥中心大厅以下内容进行设计： a) 空间尺寸 ； b) 进出口及与大厅外部相关功能区连接通道； c) 整体平面布局 ； d) 指挥调度、勤务监督、 信息 研判、信息服务等区域 划分 原则 ， 席位设置 原则 和数量配置； e) 设备布置。 A.9.2 会议决策室 应按应急指挥调度会商和决策需求配置， 对会议决策室以下内容进行设计： a) 空间尺寸 ； b) 进出口及与会议 决策室 外部相关功能区连接通道； c) 会议桌及坐席 类型 和数量设置； d) 设备布置。 A.9.3 备勤室 应按备勤人员数量需求配置 。 A.9.4 显示
44、系统 GA/T 515.2XXXX 16 应对显示系统以下内容进行设计，并符合 以下 要求： a) 立面 布局 尺寸 、 数量 ； b) 系统 结构 设计； c) 系统 功能设计 ； d) 设备类型； e) 接口数量和形式； f) 信号源类型； g) 分辨率； h) 亮度； i) 对比度 ； j) 与 设区市（地区、州、盟） 指挥中心 大厅 的显示系统之间联动控制 。 A.9.5 视频会议 系统 应 具备与上级、下级 视频 会议系统互联互通 ； 同时 应具备与 交通 视频 监视 联网 系统进行视频联网应 用 ； 应对视频会议系统以下内容进行设计 ： a) 系统设备形式； b) 系统结构； c) 系统功能； d) 系统级联情况； e) 系统设备部署 。 A.9.6 机房 应符合 GB 50174的 级别 定 级要求 ， 明确机房所属级别 设计；同时 对 机房 以下内容进行设计： a) 根据 面积 和 实际 需求 合 理 划分 不同 职能 区域； b) 整体 机房 不同区域平面布局 ； c) 通信接入机房、服务器机房、电源间、监控室分区布置； d) 进出口及与机房外部相关功能区连接通道； e) 机柜位置； f) 机柜内主要设备布置。
