1、ICS 8316010G 41 雷酉中华人民共和国国家标准GB 703622007代替GB 70362一1997充气轮胎内胎第2部分：摩托车轮胎内胎2007-1 101发布Inner tube of pneumatic tyresPart 2：Inner tube of motorcycle tyres2008-04-0 1实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局考布中国国家标准化管理委员会及18刖 磊GB 703622007本部分的第4章、第6章为强制性的，其余为推荐性的。GB 7036(充气轮胎内胎分为两个部分：第1部分：汽车轮胎内胎；第2部分：摩托车轮胎内胎。本部分为GB 7036的第
2、2部分。本部分修改采用日本工业标准JIS K 6367：1995(二轮摩托车轮胎用内胎(日文版)。本部分代替GB 7036，z 1997充气轮胎内胎第2部分：摩托车轮胎内胎。本部分根据JISK 6367：1995重新起草，附录A列出了本部分与JISK 6367：1995的章条编号对照一览表。本部分与JIS K 6367：1995的有关技术性差异用垂直单线标识在它们所涉及条款的页边空白处，并在附录B中给出了这些技术性差异及其原因。本部分与GB 703621997主要技术性差异：修订了内胎的外观质量要求(1997年版的附录A；本版的43)；统一了名义断面宽度为3。00以上和以下的摩托车轮胎内胎的物
3、理性能要求(见45)；修订了气密性试验方法，并对其他试验方法作了编辑性的修订(1997年版61；本版的51)；删除了抽样和检验规则(1997年版第5章、附录B)；删除了标志的文字与大小要求(1997年版71)；删除了产品包装、运输和储存的要求(1997年版72、73、74)；删除了附录中列出的内胎规格及其主要尺寸和基本参数(1997年版附录c)。本部分的附录A和附录B均为资料性附录。本部分由中国石油和化学工业协会提出。本部分由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SACTC 19)归口。本部分委托全国摩托车自行车轮胎轮辋标准化分技术委员会负责解释。本部分起草单位：厦门正新橡胶工业有限公司、广州第一橡胶
4、厂。本部分起草人：吴育新、黄辉文、李伊华、陈秋发。本部分所代替标准的历次版本发布情况为：GB 70361986、GB 70361989、GB 70362-1997。充气轮胎内胎第2部分：摩托车轮胎内胎GB 7036220071范围GB 7036的本部分规定了摩托车轮胎的内胎种类、要求、试验方法和标志。本部分适用于新的摩托车轮胎内胎。2规范性引用文件下列文件中的条款通过GB 7036的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最
5、新版本适用于本部分。GBT 528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定(GBT 528 1998，eqv ISO 37：1994)GBT 532硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度的测定(GBT 532-1997，idt ISO 36：1993)GB 1796轮胎气门嘴GB 12835胶座气门嘴3内胎种类根据内胎制造所用的材料分为两类：天然橡胶及天然橡胶并用胶内胎为A类，丁基橡胶及丁基橡胶并用胶内胎为B类。4要求41规格尺寸内胎规格尺寸应符合相应外胎的配套要求。42气门嘴气门嘴的性能、尺寸、要求应符合GB 1796或GB 12835的规定。43外观质量内胎不应存在伤痕、裂口、气泡、海绵状、
6、杂质等影响使用性能的外观缺陷。44气密性能内胎应具有良好的气密性，应通过本部分51规定的试验。45物理性能内胎的物理性能应符合表1的规定。GB 703622007表1摩托车轮胎内胎的物理性能及指标指标要求序号 试 验 项 目A类 B类1 拉断伸长率 500 4502 接头拉伸强度MPa 83 343 热拉伸变形率 25 35强度(kNm) 35 354 胶座气门嘴胶座与胎身粘合试验强力N 150 1505 老化后拉伸强度变化率绝对值 108仅适用于无法按照本部分551方法制作试样进行剥离试验的小型胶座气门嘴内胎。5试验方法51气密性511 将A类内胎充气，待同一位置内胎断面周长约为内胎双倍平叠
7、断面宽度的120后，在室温下放置12 h；将B类内胎充气，待同一位置内胎断面周长约为内胎双倍平叠断面宽度的130后，在室温下放置8 h。512检查是否有泄漏气现象，无明显泄漏气现象的为合格品。513如有明显泄漏气现象，应按上述相同条件重新充气，并浸入水中1 rain，如有1个以上气泡冒出，即为不合格。如果在气门芯处漏气，可更换气门芯后再次按上述条件重新进行试验。52拉伸试验拉伸试验按GBT 528进行。采用1型裁刀，测定拉伸强度、伸长率时，在内胎非接头处同一段的冠部中心、基部中心、上模中心、下模中心处，沿胎体圆周方向各取试样1个(如图1所示)。测定伸长率时，同时测定拉伸强度，以作为老化试验前的
8、拉伸强度。歹 弋 乡图1试样的选取53接头拉伸强度试样：在内胎接头处的冠部中心、基部中心、上模中心、下模中心，用1型裁刀沿胎体圆周方向各取试样1个(按图1所示)。试验方法按GBT 528的要求，试验结果采取去掉最大值和最小值的方法按式(1)计算：TB一墅兽GB 703622007式中：TB接头拉伸强度，单位为兆帕(MPa)；S1、S2、S。、St试样的测定值(sls2s。s；)，单位为兆帕(MPa)。54热拉伸变形在内胎非接头处同一段的上模中心、下模中心，沿胎体圆周方向各取试样1个(如图1所示)。在试样的中部标出25 ram05 mm的间隔标线，用夹持器夹住试样一端，以均匀拉力拉伸试样另一端，
9、使标示线问的距离达到375 mm+05 mm，并用夹持器夹住，放置于热空气老化箱内，在105土2条件下老化5 h后，取出试样和夹持器，在室温下冷却2 h，然后迅速去掉张力使试样自然收缩，再在室温下放置不少于8 h，测量两标线间距离，按式(2)求出2个试样的热拉伸变形率，并求出其平均值。 PS一学100上，0式中：Ps热拉伸变形率；(2)L。试验前标线间距离，单位为毫米(mm)；L。试验后标线间距离，单位为毫米(mm)。55胶座气门嘴胶座与胎身粘合强度或粘合强力551胶座气门嘴胶座与胎身粘合强度从内胎切取气门嘴胶座样品，在胶座两侧对称地制备宽100 mm05 mm的试样各1个，在试样的胶座与胎身
10、胶的结合处割开20 mm30 mm的口，将胶座与胎身分别夹于上、下夹持器，按GBT 532进行试验，取2个试样所得结果的平均值。剥离中如胶层被拉断，此时粘合强度大于胶的拉伸强度，视为合格，但表示结果时应加以说明。552胶座气门嘴胶座与胎身的粘台强力在内胎气门嘴两侧，从胎身圆周方向一端距气门嘴胶座10 mm，另一端距胶座100 mm处裁取试样。用拉力试验机一夹具夹住试样的气门嘴嘴体，另一夹具夹住试样的胎身长端，以500 ramrain+25 mmmin的拉伸速度进行粘合强力试验，如出现气门嘴主体和橡胶胶座间拉开或胎体扯断，或者在胶座底座上的胎身胶粘合面积达50以上者，均视为合格。56 A类内胎老
11、化后拉伸强度变化率的绝对值试验条件：老化温度：90士1，老化时间：24 h。试验结果按式(3)计算： Ac(佃)一掣10。式中：A。(TB)相对于老化前的拉伸强度变化率；(3)x0老化前拉伸强度中值，单位为兆帕(MPa)；x，老化后拉伸强度中值，单位为兆帕(MPa)。S5、S6、S，、S8为4个试样强度测定值(s；s。s，s。)，删除s。和S。后，(s。+s，)Z所得的结果为s。、s。、s，、s8的中值。6标志61每条内胎应有下列标志，其中a)c)项为永久性标志，d)项为水洗不掉的印痕。a)规格；b)商标；3GB 703622007c)制造日期或代号；d)检验标记。62 B类内胎，应在内胎圆周
12、上标有不小于2 mm宽的色别线丁基胶内胎，其色别线为蓝色；丁基胶并用卤化丁基胶内胎，其色别线为绿色；丁基胶并用三元乙丙胶内胎，其色别线为红色。附录A(资料性附录)本部分章条编号与JIS K6367：1905章条编号对照表A1给出了本部分章条编号与JIS K6367：1995章条编号对照一览表。表A1 本部分章条编号与JIS K6367：1995章条编号对照GB 703622007本部分章条编号 对应的JIS K6367：1995章条编号1 l2 13 241 44243 314445 325152 6153 6154 625556 6，361 862575GB 703622007附录B(资料性
13、附录)本部分与JIS K6367：1995技术性差异及其原因表B1给出了本部分与JIS K6367：1995技术性差异及其原因的一览表。表B1本部分与JIs K6367：1995技术性差异及其原因本部分章条编号 技术性差异 原 因44 增加了内胎气密性的具体要求及其试验针对我国内胎行业的生产现状，有必要制定51 方法45 增加胶座气门嘴胶座与胎身粘合强度强力 针对我国轮胎行业所生产内胎质量现状及国内胶55 的要求及其试验方法 座气门嘴的生产现状，增加该指标将JIS K6367：1995中“抗拉强度下降率”明45 使表述更加明确，便于理解确为“老化后拉伸强度变化率绝对值”52裁刀的型号有所差异，
14、本部分使用GBT 528 鉴于GBT 528中规定的裁刀尺寸系国内长期使用5354中所规定的i型裁刀，JIS K6367：1995使用 的形式，本部分将继续沿用GBT 528中所规定的3型裁刀 尺寸56针对我国天然内胎市场现在还很大，为区别于A类62 增加B类内胎色别线的管理办法 内胎，有必要划色别线，并针对不同种B类内胎规定使用相应的色别线产品的材料在本部分的第3章已经陈述，而加工方删除了IS K6367：1995中的第5章法不适合编人本部分中，故删除内胎的规格要求在本部分中的41已经陈述，用4I删除了JIS K6367：1995中的第7章的要求代替JIS K6367：1995中的第7章，故删除6
