1、空工飞-HB 7044-94 1994-10-31发布1995-01-01 中国航空工业总公司中华人民共和国空工业标准、硬管组件的防火1 主题内容与适用范围1. 1 主题内容HB 7044-94 本标准规定了飞机燃油、滑油和液压系统软管与硬管组件的防火试验条件、试验要求和试验方法。1. 2 本标准适用于飞机指定火区内的软管、硬管组件，包括蛇形管、管路连接件和套有防护套管的软管组件的防火试验。使用方指定的其它管路件的防火试验也可参照使用。2 I用标准HB 6167. 1 民用飞机机载设备环境条件和试验方法总则HB 6167. 14 民用飞机机载设备环境条件和试验方法指定火区的防火试验3 防火等级
2、A级软管、硬管组件应在本标准规定的试验条件下能承受火焰作用5minoB级软管、硬管组件应在本标准规定的试验条件下能承受火焰作用15min。4 试验条件4. 1 火焰温度，1090士80C，热流量密度2116+;KW/dz面积z不小于O.018m 0 4.2 火焰作用时间A级:5min; B级:15mino 4.3环撞温度和风速环境温度应保持在5-38C范围内。用液体燃料燃烧器进行试验时，吹过试件的风速约为2m/s。4.4振动试件经受火焰作用的一端同时应经受振动作用。振动可以沿横向或纵向进行。振幅为中国航空工业总公司1994-10-31发布1995-01-01实施HB 7044-94 士1.59
3、mm，频率为33Hz.振幅和频率的允许误差为土2%.4.5 工作油液工作汹液在100(;时的运动粘度应在5.69. 3m/s之间。可以采用HC-8柴油机泊。如有特殊要求也可采用系统工作用袖。4. 5. 1 油液流量油液流量由下列公式确定2a.燃油、滑油系统b.液压系统q_ = O. 03 X dZ .(1) q畸0.006 X d . (2) 式中:q_燃(滑)汹体积流量，L/min;q, 液压油体积流量，L/min;d一一软(硬)管内径，mm。4.5.2 油液温度泊液温度:93llOC.4.5.3 油液压力油液压力应采用试件工作时承受的工作压力。如有特殊要求，试验期间也可采用系统压力。5 对
4、试验设备的要求5. 1 试验设备试验设备除符合HB6167. 1的规定外还应能提供第4章所规定的试验条件。试验设备应包括燃烧器、试验台架、排烟罩、振动机构、油液循环装置，详见附录A.5.2 5.3 试验应采用大型液体燃料燃烧器，也可采用大型可燃气体燃烧器。经管理部门认可，也可使用能产生符合4.1条和4.2条要求的火焰的其它型式的燃烧器。燃烧器应能产生符合4.1条和4.2条要求的火焰，火焰应能包围试件.试验前须对燃烧器进行校准，真校准方法见附录A.6 试验程序6. 1 试验前准备6. 1. 1 试件选用从获得检验合格证的软(硬管组件中任意选择三根长度不小于600mm的试件。如有要求，软管试件可套
5、上防火套管进行试验，防火套管类型和要求见附录B。6.1.2 试件安装6.1.2.1 试件应水平安装且至少有一个接头和127mm(包括接头长度应受到火焰包围.2 HB 7044-94 6.2.2 试件一端应与振动传递抨连接。6. 1.2.3 软管试件安装应包含一个900的弯曲段，如图A所示。6. 1. 2. 4 按如下规定调节试件与燃烧器的距离a.试件表面到大型液体燃料燃烧器延伸管端面的距离约为10Omm;b.试件表面到大型可燃气体燃烧器喷嘴端面的距离约为75mmo6.1.3燃烧器校准试验前须按附录A对燃烧器进行校准，使火焰温度和热流量密度达到稳定状态。6.2试验6. 2. , 向试件内通入符合
6、4.5条要求的工作泊液。6.2.2 对试件施加振动，振动条件应符合4.4条的规定。6. 2.3 将校准后的燃烧器转至试验位置，以使试件经受符合4.1条要求的火馅的作用，并开始计时。火焰作用时间应符合4.2条规定。6.2.4 火焰作用期间在距试件1.5m处用目视检查或用光电传感器自动检查其是否有破裂或渗漏，如发现破裂或渗漏应立即停止试验。目视检查时应采取安全措施。6.2.5 达到火焰作用时间后，应立即将燃烧器转离试验位置，停止试验。6.2.6 记录试件经受火焰作用的时间及试验情况。7 验收准则7.1 A级在5min火焰作用时间内，试件不应出现破裂或渗漏。B级在15min火焰作用时间内，试件不应出
7、现破裂或泄漏。7.2 同种材料、同种结构、管径基本相同的试件，如果已进行了工作油液在较高压力、较高温度和较小流量下的试验，并取得了试验合格证书，就不必进行较低压力、较低温度和较大流量下的试验考核。8 防火试验标记除了使用方在合同中另有要求外，组件上都应附上一个永久性的抗腐蚀钢带，并在其上作出标记$或在组件上作出永久性标记。8. , 标记防火试验标记由以下四部分组成zHBXXXX 防火试验标准号8.2 产品类型代号xx型产品类型代号级等级 I 产品适用的汹液代号以I、E、E分别代表橡胶软管组件、聚四氟乙烯软管组件、硬管组件;以字母a，b分别代表燃(滑)油系统、液压系统。如=3 4 1 a 燃(滑
8、)泊系统橡胶软管组件1 b 液压系统橡胶软管组件HB 704494 1 a 燃(滑)油系统聚四氟乙烯软管组件Ib 液压系统聚四氟乙烯软管组件la 燃(滑)油系统硬管组件Ib 液压系统硬管组件8.3 产品适用的油液代号组件适用于合成基油液，用字母S表示;组件适用于石油基泊液，用字母P表示s组件同时适用于合成基泊液和石油基泊液，用S!P表示。如z具有A级防火性能且适用于合成基油液的燃(滑)泊系统橡胶软管组件，其防火试验标记为zHBXXXX Ia型A级s具有A级防火性能且适用于合成基和石油基两种泊液的液压系统聚四氟乙烯软管组件，其防火试验标记为zHB XXXX 1 b型9 引用本标准时应规定的细则a
9、.火焰作用时间s4 b.软管试件是否需套防火套管$1其它。A级S!P HB 7044-94 附录A软管、囔警组件的防火试验设备(补充件)本附录给出了防火试验用的大型燃烧器及其校准方法，并给出推荐的试验台架、排烟罩、振动机构、油液循环装置。A1 A 1.1 结构大型可燃气体燃烧器的结构见HB6167. 14附录A。A 1.2 校准燃烧器投入使用前应对火焰温度和热流量密度进行校准。通过校准的燃烧器在每次试验前仍应进行火焰温度校准，燃烧器的热流量密度应按管理部门规定的时间进行复校，但时间间隔最长不得超过6个月。校准方法按HB6167. 14附录B进行。校准后的火焰温度和热流量密度应符合4.1条规定。
10、A2 试验台架试验台架是一张长1520mm、宽7l0mm、高810mm的钢桌，并装有排烟罩、振动机构和振动传递杆(见图A)。A3 排烟罩排烟罩如图A所示i罩宽635mm，高635mm，罩前面敞开，罩后端有排气口，连接着排气管和排风扇。排气口位置应使燃烧器产生的火焰保持水平。A4 振动机构振动机构由振动源和振动传递杆组成。吁采用由电动机与皮带传动的偏心轮组成的振动源，也可采用激振器作振动源。振动传递杆一端与振动源联结，另一端夹持软(硬)管组件经受火焰作用的一端。传递抨应尽可能轻一点，以免产生过多的热损失。A5 油液循环装置泊液循环装置由电动泵、装有浸入式恒温加热器的油箱和管路系统组成。管路系统上
11、装布安全阀、流量计、压力麦和控制阀。5 国国DAh-s油液循环管路635 排气、_ 曾在青岛1曾遭忻唱E挠辑软管组件防火试验装置示意图图AHB 7044-94 附录B防火套管(补充件本附录规定f用于软管组件的防火套管类型、要求和标记。B1 类型1型一一丁基橡胶包覆的防火套管;2型一一一硅橡胶包覆的防火套管。B2 防火要求按本附录提供的套管，安装到相应的软管组件上后，应能达到本标准提出的防火要求。防火套管应不含腐蚀性添加剂，且无吸油作用。套管安装到软管组件上，其截断端应该用与包覆层相容的材料来封堵，以阻止泊液渗进套管内部。B3 结构和耐环境要求B3.1 1型防火套管B3. 1. 1 结构用丁基橡
12、胶包覆玻璃纤维制成。I基橡胶包覆层的最小厚度为O.8mm.呈灰色或黑色，附有绿色或银白色的检验标记。B3. 1. 2 耐泊1塑防火套管在接触表B1所列的油料后，按本标准进行防火试验，仍应达到所要求的防火等级。标准号SY 1181 Q/SY 11065 SY 4003 GB 438 GB 1788 SY 1008 GB 1787 Q/SY 16050 Q/SY 40030 GJB 135 GB 440 SY 1152 表BI泊料种类油料牌号YH-IO YH-12 4611 RP-I RP-2 RP-3 RH-95/130 4050 4106 4109 HH-20 HC-8 油料名称10号航空液压
13、泊12号航空液压油航空抗燃液压泊1号喷气燃料2号喷气燃料3号喷气燃料航空汽油高温合成航空润滑油合成航空润滑油合成航空润滑油20号航空润滑油柴油机润滑油7 HB 7044-94 B3. 1. 3 工作环境温度l塑套管j盖在E作环境温度54120l范围内正常工作。R3. 2 2型防火套管日3.2. 1 结构用硅橡胶包覆玻璃纤维制成，硅橡胶包覆层的最小厚度为O.8mm，呈桔色或棕色，附有黑色我臼色的检验标记。B3. 2. 2 耐泊2型防火套管凸战触麦Bl所列的油料后，按本标准进行防火试验，仍应达到所要求的防火等级。的2.3工作环境温度2型套管应在I作环境温度-54260C范围内正常工作。则标记在套管
14、外表面沿套管长度方向上应作出永久性标记，注明:本标准号、套管规格代号、包覆层代号和基体结构代号。标记字体高度为10mm，并应耐磨耐油。标记应在套管全长度内每隔300mm(或更短)的距离处重覆印制.套管规格代号用通径表示$丁基橡胶代号为BTL;硅橡胶代号为SIL;玻璃纤维代号为FGo如=通径为12mm、包覆层为丁基橡胶、基体结构为玻璃纤维的防火套管的标记为zHB X X X X -12-BTL-FG 基体结构玻璃纤维包覆层:丁基橡胶套管通径附加说明:本标准由中国航空工业总公司第三0一研究所提出。本标准由中国航空工业总公司沈阳航空工业学院、三。一研究所、三-:-0厂负责起草。本标准主要起草人:高永庭、夏越美、顾雪源。本标准参照采用美国航空航天标准AS1055时软管、硬管组件，蛇形管，连接件和类似的部件的防火试验.ASI072套管、软管组件、防火机硬管组件的防火试验设备队空航天资料报告AIRI377A软管、8
