1、UDC P 中华人民共和国行业标准TB TB 10424-2003 J 283-2004 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准Standard for constructional quality acceptance of railway concrete and masonry engineering 2003-12-16 发布2004-01-01 实施中华人民共和国铁道部发布铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准条文说明本条文说明系对重点条文的编写依据、存在的问题以及执行中应注意的事项等予以说明。为了减少篇幅，只列条文号，未抄录原条文。1.0.1 本标准的编制目的是为了加强和统一铁路棍凝土
2、与砌体工程施工质量的验收。本标准对通用性内容做出了规定，需与相关专业施工质量验收标准配套使用。相关专业施工质量验收标准中有特殊质量要求的项目，应按相关专业施工质量验收标准执行。本标准是政府部门、专门质量机构、建设单位、监理单位、勘察设计单位和施工单位对工程施工阶段的质量进行监督、管理和控制的主要依据。由于施工阶段的质量控制是工程整体质量控制的关键环节，工程整体质量在很大程度上取决于施工阶段的质量控制，所以本标准根据铁路混凝土与砌体工程的质量特性，规定了建设活动各方对工程施工质量控制的方法、程序、职责以及质量指标，以保证工程质量。1.0.2 本标准适用于新建、改建标准轨距铁路。在标准体系中，本标
3、准是铁路混凝土与砌体工程施工质量验收的通用标准，本标准制订时没能纳入的新技术、新工艺、新设备、新材料等，应该在本标准的基础上制订补充规定。1.0.3 建设工程质量管理条例分别规定了建设单位、勘察设计单位、监理单位和施工单位的法定质量职责和义务。本标准. 72 根据铁路混凝土与砌体工程的特点，对建设各方在施工阶段的质量职责具体细化，均做出了明确规定，改变了几十年来一贯沿用的工程施工质量仅由施工单位一方负责的传统模式，促使各方共同保证工程质量的合格。1.0.4铁路工程施工点多线长、施工期较长，原材料开采与存放、污水(物)排放、施工噪声等对生态环境的影响很大。施工单位应在施工前制订有效的环保方案，施
4、工期内最大限度地减少对环境的影响，施工结束后给予必要的恢复，切实做好环境保护和水土保持工作，保证国民经济的可持续发展。设计有要求的更应该全面按设计文件办理。1.0.5 铁路工程施工质量检验检测工作，是工程质量管理的重要组成部分，也是工程质量控制的重要手段。客观、准确的检验检测数据，是评价工程质量的科学依据。判定工程施工质量合格与否，要体现质量数据说话的原则。其基础是质量数据必须真实可靠，并且能够代表工程施工质量情况。这就要求检验检测所用的仪器、方法和抽样方案必须符合相关标准或技术条件的规定，方法统一，数据才有可比性。另外，随着工程检测技术的发展，一些成熟可靠的新方法、新仪器不断出现，尤其是对工
5、程实体质量的检测，使用新技术后，能减少检测工作量，提高检测精度，应该积极采用。但采用这些新技术应经过必要程序的鉴定。1.0.6本标准中规定的质量指标是合格标准。合格标准也就是控制施工质量的最低标准。达不到本标准所规定的质量要求的工程，其结构安全和使用功能就不能得到有效保证和满足，就是不合格的工程。所以本标准要求施工所采用的承包合同文件和其他工程技术文件等，对施工质量的要求不能低于本标准中的规定。1.0.7 铁路工程施工过程中的环节多、影响工程质量的因素多，所以采用的标准规范就会很多。既有技术标准又有管理标准、既有国家标准又有行业标准、甚至还有国际标准和国外标准，本标准难以一一详列。一般情况下可
6、根据工程实际情况，确定各种标准规范的采用与否。但是对于施工过程涉及的现行国家和铁道行73 业标准中有强制性执行要求的标准或标准条文则必须贯彻执行。3.1.1 工程施工质量要体现过程控制的原则。施工现场应配齐相应的施工技术标准，包括国家标准、行业标准和企业标准;施工单位要有健全的质量管理体系，要建立必要的施工质量检验制度;施工准备工作要全面、到位。混凝土集中搅拌、统一供应是保证工程质量的有效措施，应积极推广采用。混凝土集中搅拌站投产前，监理单位(未委托监理的项目为建设单位，下同)要对施工单位所做的施工准备工作进行全面检查。经核查确认后，方可投产。3.1.2工程施工质量控制的要点是两个方面:一是对
7、原材料、构配件质量的进场验收，二是对各工序操作质量的自检、交接检验。(1)对原材料、构配件的进场验收应分两个层次进行。现场验收:对原材料、构配件的外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收。检验方法为观察检查并配以必要的尺量、检查合格证、厂家(产地)试验报告;检验数量多为全部检查。施工单位和监理单位的检验方法和数量多数情况下相同。未经检验或检验不合格的，不得运进施工现场。试验检验:凡是涉及结构安全和使用功能的，要进行试验检验。试验检验项目的确定掌握两个原则:一是对工程的结构安全和使用功能确有重要影响，二是大多数单位具备相应的试验条件。施工单位试验检验的批量、抽样数量、质量指标应根据相关产品标准、
8、设计要求或工程特点确定，检验方法符合相关标准或技术条件的规定;监理单位要进行见证取样检测或平行检验。不合格的不得用于工程施工。(2)对工序操作质量的自检、交接检验。自检:施工过程中各工序应按施工技术标准进行操作，该工序完成后，对反映该工序质量的控制点进行自检。自检的结果要留有记录。这些结果可以作为施工记录的内容，有的也正好是检验批验收需要的检验数据，要填人检验批质量验收记录表中。. 74 . 交接检验:一般情况下，一个工序完成后就形成了一个检验批，可以对这个检验批进行验收，而不需要另外进行交接检验。对于不能形成检验批的工序，在其完成后应由其完成方与承接方进行交接检验。特别是不同专业工序之间的交
9、接检验，应经监理工程师检查认可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。其目的有三个:一是促进前道工序的质量控制;二是促进后道工序对前道工序质量的保护;三是分清质量职责，避免发生纠纷。3.1.3 作为铁路混凝土与砌体工程施工质量验收的强制性条文，必须严格遵守。1 本标准是铁路混凝土与砌体工程施工质量验收依据，与相关的专业施工质量验收标准配套使用。2 按图施工是施工单位的重要原则，勘察设计文件是施工的依据，施工中不得随意改变勘察设诽文件。如必须改变时，应按程序由设计单位修改，施工质量也应符合修改后的设计文件要求。3参加施工质量验收的各方人员应具有相应的资格。本标准给出了原则性的规定，还应结
10、合工程情况、管理模式等，在保证工程质量、分清责任的前提下具体确定。4施工单位是施工质量控制的主体，应对工程施工质量负责，其工程施工质量必须达到本标准的规定。另外，其他各方的验收工作必须在施工单位自行检查合格基础上进行，否则，也是违反标准的行为。5 施工单位对隐蔽工程在施工完成后应先行检查，符合要求后通知监理单位验收。6 为了保证对涉及结构安全的试块、试件的代表性和真实性负责，监理单位必须按本标准对各检查项目的规定，进行平行检验或见证取样检测、见证检测。且各检验项目中均有具体规定。涉及结构安全和使用功能的现场检测项目，监理单位应按规定进行见证或平行检验。见证或平行检验的数量各检验项目中也. 75
11、 有具体规定。7检验批质量验收是对主控项目和一般项目的检查验收。只要这些项目的质量达到了本标准的规定，就可以判定该检验批合格。标准中的其他要求不在检验批质量验收中涉及。8为了保证见证取样检测及结构安全检测结果的可靠性、可比性和公正性，检测单位应具备有关管理部门核定的资质。对于特殊项目的检测，可由建设单位确定检测单位。3.2.1 3.2.3 混凝土工程划分为:模板及支(拱)架、钢筋、混凝土和预应力四个分项工程。其中混凝土分项工程包括本标准第6章混凝土和第9章特殊混凝土所列的全部检验项目。砌体工程只划分为一个分项工程。检验批可按工作班、施工缝或施工段进行划分，一般情况下以施工段、安装段、浇筑段、砌
12、筑段等为主进行划分。具体划分由施工单位和监理单位根据实际情况确定。3.3.1 检验批质量验收内容包括实物检查和资料检查两部分。本标准对检验批质量验收的要求都是根据这两个方面做出的规定。3.3.2 检验批质量合格的前提是主控项目和一般项目的质量经抽样检验合格。对于有允许偏差的一般项目抽查点除有专门要求外，规定在允许偏差内的点应达到80%及以上，其余抽查点可以超出允许偏差，但不得超出1.5倍的允许偏差。3.3.3分项工程质量验收是对其所含检验批质量的统计汇总。主要是检查核对检验批是否覆盖分项工程范围，不能缺漏。当然，如果检验批质量不合格也就不能进行分项工程质量验收。3.3.4工程质量不符合要求的情
13、况，多在检验批质量验收阶段出现，否则会影响相关分项工程质量的验收。1 对于推倒重做、更换构配件的检验批，应该重新进行验收。当重新抽样检查后，检验项目符合本标准规定的，应判定该检验批合格。2个别试块试件的强度不能满足要求的情况，包括试块试76 件失去代表性、试块试件缺少、试验报告有缺陷或对试验报告有怀疑等。这种情况下，应由有资质的检测单位进行检验测试，如果测试结果证明该检验批的质量能够达到原设计的要求，则该检验批予以合格验收。对于其他不合格的现象，因情况复杂，本标准不能给出明确的处理方案。由各方根据具体情况按程序协商处理。3.4.1、3.4.2工程施工质量验收的程序和组织反映以下要点:(1)施工
14、单位自检合格是验收工作的基础。(2)监理单位应对所有主控项目进行检查，对一般项目可根据施工单位质量控制情况确定检查项目。(3)参加验收的各方人员应具备相应的资格，主要是能够负质量责任，当发生质量问题时具有可追溯性。4. 1.1 本条是对?昆凝土和砌体工程施工过程所使用的模板、支架和拱架提出的基本要求，是确保工程质量和施工安全的强制性条文，因此必须严格执行。4.1.2 本条对支架和拱架的底部提出必须安置于具有足够承载力的基底上，并在一般地基上采取防、排水措施，在冻涨性地基上采取防冻措施，以防支架和拱架沉陷、变形而酿成质量或安全事故。本条按强制性条文严格执行。4.1.3模板及支(拱)架不得与脚手架
15、相互联接，以防脚于架受力引起模板和支架变形。4.1.4 施工单位在浇筑混凝土或砌体砌筑前，应对模板及支(拱)架的平面位置、高程、各部尺寸、支撑强度、稳定性等进行自检和专职质量检查员检查;还规定工序间进行交接检查，以满足浇(砌)筑工序的要求，并应作出施工记录。4.1.5 混凝土(砌体)浇(砌)筑过程，应设专人对模板及支(拱)架观察维护，以防跑模、变形或蜘陷等异常情况发生。当发生异常现象时，应停止施工，查明原因，及时采取补救措施后才准继续施工，并形成记录。4.1.6模板及支(拱)架拆除时，必须确保混凝土或砌体达到77 规定的强度，以防结构物破损、开裂;拆模过程应按施工组织设计规定的顺序进行，一般按
16、立模顺序逆向次序拆除，严禁抛掷撞击建筑物，以策安全，本条定为强制性条文。4.2.1 模板及支(拱)架为施工过程使用的材料，并非构成工程的主体，因此对使用材料未作具体规定，但必须符合施工单位编制的施工工艺设计对材质的要求。4.2.2模板安装必须联接牢固，稳定不变形;其接缝应平整、严密、不得漏浆，模型内的积水和杂物应清理干净，保证结构表面美观，色调一致;模板与泪凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂，外露面的隔离剂应采用同品种，以保证外观整洁和顺利脱模。4.2.3, 4.2.4 规定了模板安装、预埋件和预留孔洞允许偏差的检验数量和方法。鉴于各专业验收标准根据特定的部位另有特殊要求，因此尚应符合相关专
17、业验收标准的特殊规定。4.3.1、4.3.2为保证拆模时混凝土表面及棱角不致因拆模被损坏、断裂或因强度不足导致泪凝土变形、胡塌，因此对拆模时混凝土应达到的强度按结构类型和不同的跨度作出规定。拆模时混凝土达到的强度应以同条件养护试件的抗压强度试验为准。已拆除的模板应及时运离场外，清洗、整修、涂油、分类存放。5.1.1 根据国家现行标准钢筋焊接及验收规程(GJ18-96) 和带胁钢筋套筒挤压连接技术规程(JGJ 108-96)的有关规定，从事焊(连)接的操作人员必须持证上岗，正式焊(连)接前还应在现场条件下，先经试件检验合格后，才能正式生产05.1.2 本条强调了钢筋在运输、加工和贮存过程中应加强
18、管理，防止因锈蚀、污染和变形而影响质量和增加整修费用;钢筋还应按品种、规格和检验状态分别挂牌存放，以防无序存放或标识不明用错钢筋。5.1.3 钢筋安装就位浇筑棍凝土前，施工单位对钢筋分项工程 78 中的品种、规格、数量、位置、连接方式、接头位置、预埋件和保护层厚度等内容进行自检合格后，作出记录并联系监理单位进行钢筋隐蔽工程验收。5.1.4 施工过程中供应的钢筋品种、级别或规格与设计不符时，施工单位必须办理设计变更文件后方可进行钢筋替换，以满足结构设计的要求。本条为强制性条文，必须严格执行。5.2.1 钢筋是混凝土结构中的主要组成部分，使用的钢筋是杏符合标准，直接影响建筑物的质量和安全，因此钢筋
19、进场时，必须按批吨取试件做力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)试验和工艺性能(冷弯)试验。其质量必须符合现行国家标准钢筋泪凝土用热轧光圆钢筋(GB13013-91)和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499-1998)等标准的规定和设计要求。为强调其重要性，本条规定监理单位每一批应见证取样检测或平行检验。5.2.2 钢筋进场和使用前，均应对其外观质量进行检验，当发现表面有裂纹、弯折损伤、颗粒状或片状老锈等缺陷必须处理并不得作为受力钢筋。5.3.1 本条参照现行国家标准混凝土结构工程施工质量验收规范( GB 50204-2002)和铁道部现行铁路桥涵钢筋混凝土和预应力泪凝土结构设计规范(TB 1
20、0002.3-99 )的有关规定，对钢筋加工时末端的弯钩形状、弯曲直径、钩端应留的直线段长度和箍筋的加工等分别提出了要求。以保证钢筋的锚固长度和防止在加工过程发生脆裂现象。5.3.2本条按现行国家标准混凝土结构工程施工质量验收规范HGB50204-2002)第5.3.4进行修改，并对桥梁箍筋内净尺寸从严作出规定。5.4.1, 5.4.2 钢筋有多种连接方式，采用哪一种方式，必须符合设计要求，以保证钢筋应力传递及结构受力要求。钢筋接头的技术要求、外观质量和允许偏差以附录形式列入附录A。当钢筋采用焊接时，其焊接施工及质量检验必须符合国家现79 行钢筋焊接及验收规程(JGJ18)的规定。根据铁道部建
21、设管理司于2000年11月主持召开的大直径20Mr出钢筋挤压接头的疲劳特性及设计参数研究成果评审会议认为，能满足铁路桥梁工程的设计要求;鉴于在铁路桥梁工程中，尚未使用钢筋冷挤压套筒连接技术，为确保安全和逐步积累经验，仅允许承受静力荷载为主的直径为28mm32mm带肋钢筋采用冷挤压套筒连接方式，其连接施工及质量检验必须符合国家现行带肋钢筋套筒挤压连接技术规程(JGJ108)的规定。鉴于铁路工程大部分受动荷载的影响，焊(连)接接头均以200个接头为一个检验批，严于国家现行钢筋焊接及验收规程(JGJ18)和带肋钢筋套筒挤压连接技术规程(JGJ108)规定的300个和500个为-个检验批的规定。5.4
22、.3 钢筋接头是结构中的薄弱环节，应设置在承受应力较小处，根据现行国家标准棍凝土结构工程施工质量验收规范( GB 50204-2002) ，结合铁道部现行铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(TB10002.3-99)，对焊(连)接接头和绑扎接头的配置、接头避开弯曲点的距离作出了规定。5.5.1 安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求，是关系到结构质量安全的重要问题，必须严格执行。5.5.2本条根据现行国家标准棍凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)，结合铁路工程的实际，对钢筋安装及其保护层厚度允许偏差作出规定。鉴于钢筋混凝土保护层对结构的承载力和耐久性有显
23、著影响，因此钢筋保护层厚度允许偏差值均从严作了规定。6.1.1 铁路混凝土是指本验收标准所提到的棍凝土，不包括轻型、重型混凝士。6.1.2 检验评定结果必须符合设计要求，强调了满足设计要求的重要性。6.1.3 参照国家标准掘凝土结构工程施工质量验收规范(GB 80 50204-2002) ，结合铁路施工的特点，将冬期施工的昼夜平均气温改为昼夜平均气温连续3d.。6.1.4 为确保铁路?昆凝土工程施工质量，应严格控制混凝土用粗、细骨料的品质指标。考虑到粗、细骨料的有些指标不便批批检验，因此提出了选料源检验和按批检验的具体内容。本条为强制性条文，必须严格执行。6.1.5 对原材料按品种、规格和检验
24、状态分别标识存放，主要是为了避免误用而造成质量事故。6.1.6 t昆凝土所使用的原材料发生变化时，会影响混凝土的质量，所以必须重新选定配合比。6.1.7 混凝土的初凝时间与水泥品种、凝结条件、掺用外加剂的品种和数量等因素有关，应由试验确定。当施工环境气温较高时，还应考虑、气温对混凝土初凝时间的影响。当因停电等意外原因造成底层?昆凝土初凝时，应停止继续浇筑混凝土，按施工缝进行处理，使新旧混凝土结合紧密，保证混凝土结构的整体性。6.1.8 本条明确规定了商品混凝土应按本标准规定进行质量控制。6.1.9考虑外加剂中的氯化物同样可引起混凝土结构中钢筋的锈蚀，结合铁路工程重要性，根据不同情况，规定了含氧
25、化物外加剂的使用量，应严格控制。6.1.10 对于特殊混凝土，既有普通混凝土的特性，又有自身的特点，所以，验收时，还应符合本标准第9章的规定。6.2.1水泥进场时，应按批对品种、级别、包装或散装仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行复验，其质量必须符合现行国家标准。水泥是混凝土的重要组成部分，若其中含有氯化物，可能引起混凝土结构中钢筋的锈蚀，故应严格控制。本条既规定了施工单位的检验数量和方法，又规定了监理单位的检验数量和方法，必须严格执行。6.2.2普通混凝土所用的细骨料应符合普通混凝土用砂质量标准及检验方法(JGJ52)，结合铁路实际情况对其他质量指标. 81
26、的规定以附录形式列入了附录Bo6.2.3 普通?昆凝土所用的粗骨料应符合普通棍凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法HJGJ53)，结合铁路具体情况，对其他质量指标的规定以附录形式列入了附录Co6.2.4 混凝土外加剂种类较多，且均有相应的质量标准，使用时其质量及应用技术应符合现行国家标准混凝土外加剂HGB8076)、混凝土外加剂应用技术规范(GB50119)、。昆凝土速凝JfiD(JC472)、。昆凝土泵送剂(JC473)、混凝土防水剂HJC474)、71昆凝土防冻剂HJC475)、混凝土膨胀剂HJC476)等的规定。外加剂的检验方法应符合相应标准的规定。本条既规定了施工单位的检验数量和方法，又
27、规定了监理单位的检验数量和方法，应严格执行。6.2.5 考虑到在铁路工程施工生产中，有可能使用非饮用水(工业处理或河池塘水)拌制混凝土，故规定非饮用水的质量应符合现行国家标准混凝土拌合用水标准(JGJ63)的要求。6.2.6 混凝土掺合料在铁路工程中广泛使用的种类主要有粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等，故规定工程应用时，尚应符合现行国家标准粉煤灰棍凝土应用技术规范HGBJ146)、粉煤灰在1昆凝土和砂浆中应用技术规程(JGJ28)等的规定。6.3.1 t昆凝土应根据实际采用的原材料进行配合比设计并按普通混凝土拌合物性能试验方法等标准进行试验、试配，以满足混凝土强度、耐久性和流动性的要求，同时符合经济、
28、合理的原则。不得采用经验配合比。6.3.2 混凝土中的总碱含量过高，可能引起碱骨料反应，严重影响结构构件受力性能和耐久性，特提出本条规定。6.4.1 本条针对不同的氓凝土生产量，规定了用于检查结构混凝土抗压强度和弹性模量试件的取样与留置要求。由于同条件养护试件采用了与结构实体相同的养护条件，能较为真实地反映结构实体的海凝土强度，对于桥梁的墩台、梁部和隧道的衬砌等重要结构部位则采用此方法来确定结构实体强度，即用同条件养护. 82 试件与标准养护条件试件双控方法来保证这些结构的混凝土质量。对于施工用同条件养护试件可根据需要确定，标准中没有做出具体规定。6.4.2 施工缝的位置和处理是否得当，是保证
29、混凝土工程施工质量的重要环节，施工中应予以重视。6.4.3 养护条件对于混凝土强度的增长有重要影响。在施工过程中，应根据原材料、配合比、浇筑部位和季节等具体情况，制定合理施工技术方案，采取有效的养护措施，保证混凝土强度正常增长。6.4.4 混凝土生产时，砂、石的实际含水率与确定的理论配合比设计时存在差异，故规定应测定实际含水率并相应调整砂、石用量，即换算施工配合比。6.4.5 浇筑地点的混凝土拥落度对海凝土浇筑工艺的实施和最终的强度有很大的影响，故应按设计配合比的要求拥落度严格控制。6.4.6本条提出了对混凝土原材料计量偏差的要求。各种衡器应定期检定，以保证计量准确。在施工生产过程中，应定期测
30、定骨料的含水率，当遇雨天施工或其他原因致使骨料的含水率发生显著变化时，应增加测定次数，以便及时调整用水量和骨料的用量，使其符合设计配合比的要求。6.4.7 本条给出了般情况下的结构外形尺寸允许偏差和检查方法，遇有特殊情况时，应按有关规定执行。6.4.8 外观质量存在缺陷严重时，可能会影响到结构性能、使用功能或耐久性;轻微者则会有碍观瞻。对已经出现的缺陷，必须由施工单位提出处理方案，经监理工程师认可后进行处理，并重新检查验收。7.1.1 预应力施工是一项专业性强、技术含量高、操作要求严、对结构强度影响大的作业，因此，应由获得有关部门批准的预应力施工资质的施工单位承担。7.1.2先张法预应力施工的
31、张拉台座在施工中，承受着很大的83 张拉荷载。如不进行设计计算，很容易出现移位、倾覆或变形过大等问题，造成安全质量事故。7.1.3本条规定了预应力张拉设备的检定和标定要求。对于配套的一套张拉设备(千斤顶、油泵及压力表等)，有对应的压力表读数和千斤顶输出力之间的关系曲线，因此，张拉设备应配套标定，配套使用。当采用张拉千斤顶预施应力时，使用前必须进行校正，校正系数不得大于1.05，校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业;压力表精度不应低于1.0级，首次使用前必须经过计量部门检定，检定周期为一周，当精度为0.4级时，检定周期可为一个月。当采用测力传感器计量张拉力时，测力传感器也须按国家相关检定规
32、程规定的检定周期(一年)送检，千斤顶和油表不再作配套标定。7.1.4 预应力筋受污染会影响混凝土粘结力;受电火花损伤，容易在张拉时脆断。所以，预应力筋应避免污染和电火花损伤。7.1.5 为保证预应力孔道位置的正确，本条规定在预留孔道安装时，应采取可靠的定位措施。7.1.6各种不阔的预应力结构或采用不同的锚具，其摩阻损失是不相同的，因此，必须在张拉前测定，并经有关单位认可后，才可进行预应力张拉施工。7.2.1本条规定了对预应力筋进行进场复验的具体分批要求，必须严格按批对预应力筋做力学性能(屈服点、极限强度、伸长率)和工艺性能(反复弯曲)试验，其应力松弛、弹性模量等指标一般由生产厂家提供，必要时可
33、委托有资质的第三方进行检验。7.2.2 预应力筋用的锚具、夹具和连接器应按设计规定选用。其进场检验主要做锚具(夹具、连接器)的硬度和静载铺固性能试验，铺具的材质、机加工尺寸、疲劳荷载性能等只需按厂家检验报告所列指标进行核对，必要时可委托有资质的第二方进行检验。7.2.3 由于硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥浆泌水率较小，故规84 定采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥配制水泥浆。水泥必须经检验合格方可用于压浆。7.2.4 预应力筋对应力腐蚀较为敏感，故水泥浆用外加剂必须检验，以免含有对预应力筋有害的化学成分。但因其用量较少，如使用单位能提供近期采用的相同品牌和型号的外加剂的合格检验报告，也可不做外加剂性能
34、的进场复验。7.2.5 预留孔道所用的螺旋管、橡胶棒(管)和先张预应力筋隔离套管表面存在油污会污染混凝土表面，严重影响粘结力。其损伤和孔洞会影响预留孔道的成孔质量，因此做出使用前应进行外观检查的规定。7.3.1 预应力筋的品种、级别、规格和数量对保证预应力结构物的抗裂性能及承载力至关重要，故必须符合设计要求。7.3.2 预应力筋一般为整盘进场，所以不展开时，预应力筋表面的一些缺陷发现不了。故本条规定展开后的质量检验要求。7.3.3 预应力孔道用的金属螺旋管、橡胶棒(管)对预应力孔道的形成质量极为重要。本条就其品种、规格和施工事项提出了实施要求。7.3.4 预应力筋的下料长度精确与否，是保证预施
35、应力工艺准确实施的基础，下料时应严格遵守下料长度的允许偏差和检验方法。7.3.5、7.3.6预留孔道位置允许偏差和先张法预应力筋位置允许偏差都是为了保证预应力筋的位置准确，确保预应力结构的抗裂性能和承载能力达到设计要求，施工中应予以控制。7.4.1 预应力筋用铺具、夹具和连接器的品种、规格、数量应按设计要求在施工中仔细核对检查，确保使用正确无误。7.4.2 由于混凝土弹性模量对建立预应力后的构件的变形有很大影响，且铁路预应力混凝土构件对变形有较严格的要求。因此，本条中，增加了预张拉和初张拉时的混凝土抗压强度要求和终张拉或放张时对混凝土弹性模量的质量检验要求。7.4.3 预应力筋的预施应力、张拉
36、或放张顺序和张拉工艺，对85 于保证预应力结构物的抗裂性能及承载力至关重要，故必须符合设计要求，并严格执行。7.4.4 预应力筋的张拉一般采用双控。除对张拉力进行控制外，还应对实际伸长值进行校核。相对允许偏差:t6%是基于工程实践提出的，有利于保证张拉质量。7.4.5 由于预应力筋断裂或滑脱对结构物的受力性能影响极大，因此，本条做了明确规定，必须严格执行。7.4.6 张拉端预应力筋内缩量是预应力损失的表征，必须按本条所列内缩量限值和检验方法进行控制。7.5.1 预应力筋张拉后处于高应力状态，对腐蚀非常敏感，所以应按设计要求尽早进行压浆。压浆是对预应力筋的永久性保护措施，故要求水泥浆饱满密实，完
37、全裹住预应力筋。压浆质量的检验应着重于现场观察检查，必要时采用无损检测或凿孔检查。7.5.2 水泥浆除了为预应力筋提供可靠的防腐保护外，同时与预应力筋之间的粘结力也是预应力筋与混凝土共同工作的前提，所以水泥浆的抗压强度必须符合设计要求。7.5.3本条规定的目的在于保证锚具和预应力筋避免锈蚀，能够长期正常工作，提高预应力结构的耐久性。7.5.4 考虑到锚具的正常工作和可能的热影响，本条对预应力筋外露部分长度作出了规定。切割位置不宜距离锚具太近，同时也不应影响构件的安装。8. 1.1 本条对石材的质量做出了一些规定，以满足砌体强度和耐久性的要求。8. 1.2 石材的抗压强度试件，各行业规定的规格各
38、不相同，为突出铁路行业的特点，此条明确了石材的抗压强度试件的要求。8.1.3 砌体结构设计规范(GB50003)对砂浆强度等级是按试块的抗压强度平均值定义的，并考虑砂浆抗压强度降低25%的条件下确定砌体强度。此评定方法己应用多年，根据铁路行业多年实践证明，满足结构可靠性的要求。8.1.4试验资料说明，在一般气温下，水泥砂浆在2h内使用 86 完，砂浆强度降低不超过20%，可不影响砌体工程质量。但离析、泌水和凝结现象对砂浆质量影响很大，所以必须严格执行。8.1.5 本条对砂浆砌体施工的方法和施工质量进行规定，为了保证砌体工程的耐久性的要求。8.1.6 本条对于砌体施工质量作出了规定。以保证施工质
39、量。8.1.7 本条规定了砌体句缝的要求，以保证砌体的外观质量。8.1.8 砌体工程在冬期施工，由于气温低给施工带来了许多不便，必须采取一些必要的冬期施工技术措施来确保施工质量。8.2.1水泥的强度及安定性是判定水泥是否合格的两项要求，因此在水泥使用前应进行复验。8.2.2 为保证施工质量，外加剂应经检验合格后再使用。8.2.3 砌体工程质量能否满足设计要求，石材和砌块的质量将起决定性作用。因此本条对石材强度、抗冻性指标、软化系数和砌块强度作了规定。以保证砌体工程的强度等级和耐久性要求。抗冻性指标系指石材在吸水饱和状态下经规定冻融的循环次数后无明显损伤(裂缝、脱层)，质量损失不大于5%，强度损
40、失不大于25%。石材的软化系数，系指石材在吸水饱和状态下的极限抗压强度与石材在干燥状态下的极限抗压强度的比值，这是检验石材受水流和风化影响的一个重要指标。8.2.4砂中含泥量过大，不但增加砌筑砂浆的水泥用量，还可能使砂浆的收缩值增大，耐久性降低，影响砌体的质量。8.2.5同6.2.5条。8.3.1 本条明确了砌体施工前应对石料和混凝土砌块的类别、规格进行检查，符合设计要求后方可施工。石料类别、规格和质量要求以附录形式列于附录Do8.3.2砌筑砂浆通过试配确定配合比，是使施工中砂浆达到设计强度等级和减小砂浆强度离散性的重要保证。砂浆配合比设计、试件制作、养护及抗压强度取值规定以附录形式列于附录E
41、。. 87 . 8.3.3砌体工程是由石材(砌块)和酬，、浆砌筑而成，其力学性能能否满足设计要求，在l、浆强度等级将起决定性作用。8.3.4本条规定是为了保证砌体工程的整体性和砌体内部的连结作用。8.3.5对砌体砌筑后的养护作了规定，以满足砌体强度和耐久性要求。8.3.6 此条规定为防止水渗入和不均匀沉降对砌体工程造成损害。8.3.7对砌体工程表面质量进行了规定。强调施工中应对表面质量引起重视。8.3.8本条给出一般情况下砌体尺寸允许偏差，如相关验收标准和设计有要求时，应按相关标准执行09.1.1 大体积混凝土的定义，目前世界各国解释不尽一致，日本建筑学会定义为结构最小断面尺寸在80cm以上，
42、同时水化热引起的混凝土内最高温度与外界气温之差预计超过25C的泪凝土，称之为大体积混凝土。原苏联规范规定夏期施工时，浇筑表面系数大于3的结构物，混凝土拌合物从搅拌站运出时的温度应不超过30c 35 c 0 我国在普通混凝土配合比设计规程)(1GJ/f55)中对大体积棍凝土解释为混凝土结构物中实体最小尺寸大于或等于1m，或易引起裂缝的混凝土。美国混凝土学会规定任何就地浇筑的大体积混凝土，必须采取措施解决水化热及随之引起的体积变形问题，以最大限度减少开裂。根据以上内容并结合铁路混凝土工程的具体情况，本条对大体积棍凝土进行了界定并规定按相关要求制定专门的施工技术方案。9.1.2 水泥水化热是使大体积
43、棍凝土内部产生温度应力引起混凝土体积变形、开裂的主要原因，本条对降低混凝土水化热的措施和实施要求作了具体规定。9.1.3 为防止大体积混凝土拆模前后产生裂缝，采取有效措施控制棍凝土表固和内部温差的前提条件是测定混凝土表面和内部 88 的温度。再根据混凝土表面和内部温差实际情况采取蓄热保温和确定拆模时间，本条规定的温差为不大于25t。9.1.4 控温养护措施主要有循环水冷却、蓄热保温等。本条对不同水泥的控制养护时间作了具体规定。9.2.1 泵送混凝土一般均采用预拌温凝土，其包括上料、搅拌、运输、泵送等一系列工序过程，本条强调应制订专门的施王技术方案是为了保证泵送泪凝土的施工质量。9.2.2 为确
44、保泵送混凝土的顺利进行，本条强调施工前应进行试泵送，以检验?昆凝土泵的泵送性能和混凝土拌合物的可泵性。9.2.3 水泥是混凝土的重要组成部分，若其品质不合格，可能造成重大混凝土质量事故，本条为主控项目，应严格执行。9.2.4 为保证泵送混凝土具有良好的和易性和可泵性，细骨料中保持有一定比例的细粒料部分是完全必要的。美国ACI推荐细骨料通过15mm筛孔的过筛量为20%;日本规定至少15%;宝钢施工规定15mm以下过筛量为20%左右。本条规定为应不少于15%。9.2.5原泵送高度在50m以下时，规定碎石的最大粒径与输送管道内径之比不宜大于1:3，卵石不宜大于1:2.5。这是从三颗石子在同一截面处相
45、遇最容易堵塞管道的原理推算而得。美国ACI(美国掘凝土学会)304委员会规定同上，前苏联对管径120-1S0mm规定为40mm;日本规定为1:3;我国宝钢施工采用5-40mm碎石配直径125mm或150mm输送管道，其比例基本与国际贯用比例相同。基于泵送压力随泵送高度的增加而减小，为保证顺利泵送，本条规定了随泵送高度增加后的粗骨料最大粒径与输送管道内径之比的适宜比例供施工中参照执行。9.2.6泵送混凝土应根据实际采用的原材料进行配合比设计，并按相关试验方法标推进行试验、试配，以满足、混凝土强度、耐久性和可泵性(拥落度、明落度损失和压力泌水率等)的要求。9.2.7 泵送混凝土的人泵拥落度是泵送棍
46、凝土顺利泵送的基本89 保证条件，泵送、混凝土施工时必须根据现场实际情况，充分考虑混凝土的胡落度损失因素，严格执行本条规定的入泵明落度。9.3.1 水下混凝土混筑不能受水流和水的挠动，本条规定应在静水条件下用竖向导管法浇筑，且规定导管使用前应进行充水加压检查，目的是检查导管应不漏水。9.3.2 由于导管的作用半径与导管的管径有关，为保证水下棍凝土浇筑质量，本条规定了当水下混凝土浇筑面积较大时，应采用数根导管同时浇筑。为避免频繁提升导管和出现夹层，导管下口要求埋人混凝土的深度规定为1.0m以上。施工中应结合实际浇筑面积的大小，按本条规定确定导管规格和数量。9.3.3 水下混凝土浇筑期间间歇时间过
47、长，易引起导管提升困难而出现断桩或断层，为避免间歇时间过长，本条规定为不得超过30min。9.3.4 水泥是水下混凝土的重要组成部分，若其初凝时间过短，易造成水下混凝土过早出现初凝而引起导管提升过程中的断桩和断层现象，故应严格控制水泥初凝时间不早于2h。9.3.5 水下混凝土施工用粗骨料规定宜采用连续级配并控制其最大粒径和品质指标的目的是为确保水下海凝土的施工质量，其检验项目、检验批量和检验方法应遵照本标准的规定执行。9.3.6 由于水下混凝土是在水下浇筑、水下自密，其受深水、浅水、水流和泥浆渗透等影响在所难免。实践证明，水下温凝土的强度较大气中施工的同配合比混凝土强度低10%20%，为确保水
48、下混凝土施工质量，本条规定水下混凝土的施工配制强度应较普通混凝土的施工配制强度提高1O%20%。9.3.7 本条规定的导管下口埋人混凝土内的长度和水下混凝土顶面的流动坡度是为了不使继续浇筑的蝇凝土再与水接触，施工中应对导管下口埋人泪凝土内的长度和水下混凝土顶面的流动坡度随时进行监测，以确保水下混凝土不出现断桩或断层。9.3.8 水下混凝土的质量检查，按铁路混凝土强度检验评定标准(TB10425)的规定检验评定时，标准养护试件强度结果必90 须符合设计强度等级的1.15倍，原因是水下混凝土的检查试件的浇筑、成型、凝结硬化环境完全不同于水下泪凝土本体，混凝土本体抗压强度一般较标准养护试件强度低10
49、%-20%，为确保水下混凝土本体强度达到设计强度等级，本条取强度降低值10%-20%的中值15%作为保证值，故规定标准养护检查试件强度评定结果必须符合设计强度等级的1.15倍。9.3.9适宜的拥落度是为了水下海凝土浇筑过程中导管提升顺利和便于水下混凝土自密实，实践经验证明水下海凝土的拥落度以180mm-200 mm为宜。9.4.1 普通抗渗混凝土是用调整配合比的方法，在普通温凝土的基础上，改善1昆凝土和易性，提高其自身密实性和抗渗性的一种抗渗混凝土。外加剂抗渗混凝土是掺人少量有机或无机物外加剂来改善混凝土和易性、密实性和抗渗性的一种抗渗说凝土。用于抗渗混凝土的外加剂主要有:引气剂、减水剂和防水剂等。掺膨胀剂抗掺混凝土，是在常用的硅酸盐类水泥中掺入适量混凝土膨胀剂，或具有微膨胀性质的其他混凝土外加剂配制而成的具有补偿收缩性能的抗渗混凝土。此种抗渗?昆凝土巳在全国许多工程中应用，取得良
