1、ICS 03.220.30 S 93 TB 中华人民共和国铁道行业标准2005-03-29发布TB/T 2775. 1-2005 代替TB/T2775-1997 铁路运输用施封锁第4部分:棚车锁Sealed lock for railway traffic Part 1: Covered wagon lock 2005-07 -01实施中华人民共和国铁道部发布TB/T 2775. 1-2005 目次E111122234 件差uuuu存文u公uuuu储用及-t围引号寸求志法则强-21性尺要标方规AE范构术体验验装范规型结技锁试检包前123456789I TB/T 2775. 1-2005 前言B
2、/T 2775铁路运输用施封锁分为3个部分:一-第1部分:棚车锁;一一第2部分:集装箱锁;一-第3部分:罐车锁。本标准是TB/T2775的第1部分。本标准代替TB/T2775-1997铁路货车用施封锁。本标准与TB/T2775-1997相比主要变化如下:一-锁杆弯曲度115.改为150.;一一锁杆前端长由45mm改为25mm，锁杆后端长由35mm改为55mm，锁杆挡头由lOmm改为12mm。E 本标准由铁道部运输局提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位:铁道部运输局、铁道部标准计量研究所、蚌埠铁路五金建材总厂。本标准主要起草人:蒋维平、王缸滨、张锦、苏学锋、沈爱中、马思成。本标
3、准于1997年首次发布，本次为第一次修订。T范围TB/ T 2775的本部分规定了尺寸、技术要求、锁体标志、本标准适用于棚车、冷2 规范性引用文件下列文件中的修改单(不包是否可使用这些文3型FS 4 结构尺寸及公差4 . 1 结构尺寸铁路运输用施封锁第1部分:棚车锁TB/ T 2775 . 1-2005 引用文件，其随后所有协议的各方研究。棚车锁由锁体和锁杆两部分分体组成，外加配套挡圈。锁体为长方体，尺寸为23mrn X 22 mrn X 10 mrn(长宽高);锁杆为弯曲硬杆，直径5mrn，长80mrn，中间成150。平滑弯曲的折角，插人锁体的一端为前端，其长为25mrn，另一端为尾端，长5
4、5mrn;尾端挡头直径12mrn，厚2.5mrn;配套的挡圈外径28mrn，内孔6mrn，厚3mrn，各部位名称及尺寸详见图2。4 . 2 尺寸公差图中标注尺寸公差的按标注执行，未标注尺寸公差的部位其尺寸公差应符合GB/T1804-2000的V。1 TB/ T 2775. 1-2005 5 技术要求5.1 锁闭状态下，果取最小值。5.2 锁体5. 3 锁杆矫直后，于8kN。5 .4 棚车锁只5 .5 表面质量要求:色深色涂料，锁体各部位应6 锁体标志飞句A挡头小于15J。测试结次数不少于7次。锁杆抗剪切力应不小底，锁体正面字体涂以不褪6.1 锁体正面(23mm X 22 mm)打印发踊如胡挝革
5、呈阳位置均等。站名在上，字体大小为5mmx4mm(高宽)，字符上端距锁体上沿3mm，号码在下，为5mmX2.5mm(高宽)的5位数字，字符下端距锁体下沿3mm，锁体正面不应山现其他文字或数码。6. 2 锁体背面打印制造厂简称(中文打印)，并在宇外加直径为8mm-10mm圆圈，还可打印用户要求增加的专用线代号或施封锁组号等。6.3 各表面字体打印深度不小于O.2mm。7 试验方法7. 1 锁闭状态下，棚车锁静态拉伸破坏载荷测定:首先矫直锁杆，棚车锁锁定后在普通材料试验机上进行。2 TB/T 2775. 1-2005 7.2 锁闭状态下施封锁动态冲拉破坏强度测定:首先矫直锁杆，棚车锁锁定后，利用冲
6、拉附件在普通冲击试验机上进行。试验方法应符合GB/T3808-2002规定。7.3 锁体冲击强度试验:在可调预扬角的摆锤冲击试验机上进行。冲击功及预扬角按GB/T3808-2002执行。冲击锤前端球面半径1.5mm，硬度不小于HRC45。7.4 锁杆往返弯曲试验:按GB/T238-2002进行，锁杆往返弯曲士300试验。锁杆往返弯曲30。一次的定义为:将试样从起始位置向左(右)弯曲300，返回起始位置为第一次弯曲;再由起始位继续向右(左)弯曲300，返回起始位置为第二次弯曲;依次反复弯曲，试样折断的最后一次弯曲不计(如图3所示)。出力小于100N时，7.6 二次锁闭的测试后，用第7.5条7.7
7、 剪切力的测试:首8 检验规则8.1 出厂检验8.1.1 逐件检验按第4章、第5.5条和第6章的的为合格品，不符合的为不合格品，对不合格品应及时销毁。8 . 1.2 抽样检验拉力试验机拔出，拔向旋转90。再次插入、外观质量及锁体标志，结果符合要求逐件检验合格后，按第7.1条规定进行抽样试验。抽样按GB/T2828进行，合格质量水平AQL为2.5，一般检验水平1，正常检验一次抽样方案。检验结果符合要求，则样本所代表的批产品为合格品，不符合要求的则为不合格品。8.2 型式检验8.2.1 有下列情况之一时，进行型式检验:a) 新技产或老产品转厂生产时;b) 产品正式生产后，如产品结构设计、材料、工艺
8、有较大改变，可能影响产品性能时;3 TB/T 2775 . 1- 2005 c) 产品停产3个月以上，恢复生产时;d) 用户提出要求时;e) 定期检验。8.2.2 型式检验应按本标准的全部要求进行。8.2.3 对于型式检验，抽样方法按GB/T2829进行，不合格质量水平RQL为20，判别水平皿的一次抽样方案。若在样本中发现的不合格品数小于或等于合格判定数，则该批合格，方能投产或继续生产。若在样本中发现的不合格品数大于或等于不合格判定数，则判定该批不合格，不应投产。应针对不合格项目，对产品原材料、9 包装、运输、储存9.1包装9.1.1 采用内、外包装，箱)。锁体、锁杆与25%!9.1.2 箱内
9、备有产品9.1.3 包装上应注日出、a) 制造厂名;b) c) d) e) f) 产品数9.2运输产品在运输噜、9.3储存4 箱装(钙塑箱、瓦楞纸箱、木白CON-FbhhNH自国华人民共和铁道行业标准铁路运输用施封锁第1部分:棚车锁Sealed lock for railway traffic Part 1: Covered wagon lock TB/T 2775.1-2005 中 中国铁道出版社出版、发行(100054，北京市宣武区右安门西街8号)读者服务部电话:市电(010)51873174，路电(021)73174北京市兴顺印刷厂印刷版权专有侵极必究* 印张:0.75字数:10千字2005年6月第1次印刷开本:880mmX 1230 mm 1116 2005年6月第1版定价:7.20元* 统一书号:151132110
