1、中华人民共和国国家标准汽车车架修理技术条件Technical requirements fr automobile frames being overhauled 本标准适用于边梁式车架的大修。修理竣工的车架应符合本标准的要求。1 技术要求1. 1 车架应无泥砂、油污、锈蚀及裂纹。1. 2 车架宽度极限偏差为：；mm。UDC 629-113011 . 3 .004. 124 GB 3800-83 . 1. 3 车梨纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差，在任意lOOOmm长度上为3mm，在全长上为其长度的千分之一。1. 4 车架总成左、右纵梁上平面应在同一平面内，其平面度公差为被测平面长度的千分之一
2、点五。1. 5 纵梁侧面对车架上平面的垂直度公差为纵梁高度的百分之一。1. 6车架主要横梁对纵梁的垂直度公差不大于横梁长度的千分之二。1. 7 车架分段（如下图）检查，各段对角线长度差不大于5mm。 a , 注：“F一一前钢板前支架销承孔轴线；b b一一前钢板后支架销承孔轴线；cc 一后铜板前文架销承孔轴线；dd p一一后钢板后支架销承孔轴线，ab , a b一一一第I段对角线l.b i、bc一一第H段对角线gt:d、c, d一一第皿段对角线ga ci a C一一第R段对角线。b c b, c d d 1. 8 左右钢板弹簧固定支架销孔应同轴，其同轴度公差为P2.0mm（按GB1958-80形
3、状和位置公差检测规定检测方法5-1进行检测）。前后固定支架销孔轴线间的距离左、右相差z轴距在4000mm及其以下的应不大于zmm，轴距在4000mm以上的应不大于3mmo 1. 9 车架的焊接应符合焊接规范。焊缝应平整、光滑、无焊瘤、弧坑，咬边深度不大于0.5mm，咬边长度不大于焊缝长度的百分之十五，并不得有气孔、夹渣等缺陷。1. 10 车架挖补或截修的焊缝方向，除特殊车架外，不允许与棱线垂直、重叠p焊缝及其周围基休金属上，不应有裂纹。国家标准局198307一18发布1984-05-01实施GB 3800-83 1. 11 钢接件的接合面必须贴紧，柳钉应充满钉孔，钢钉头不得有裂纹、歪斜、残缺，所有哪钉不得以螺栓代替。1. 12 前后保险杠应平整，形状符合原设计规定。注2原设计是指制造厂和按规定程序批准的技术文件（下同）。1.四车架的其他附属装置及其安装应符合原设计规定。1. 14 修竣车架所增加的重量不得超过原设计重量的百分之十。1. 15 修竣的车架应进行防锈处理。1. 16 除本标准规定外，其他技术要求可参照原设计执行。2检验规则经检验合格的车架应签发合格证。附加说明z本标准由中华人民共和国交通部提出，由交通部标准计量研究所归口。本标准由河北省交通局、安徽省交通厅、四川省交通厅负责起草。本标准主要起草人董先为、厉鸿培、陈盛模。
