1、ICS 43.060.40;83.140.40 G 42 中华人民=H工J卢、和国国家标准G/T 20462. 2一2006/ISO13775-2: 2000 汽车用热塑性非增强软管和软管第2部分:石油基燃油用Thermoplastic tubing and hoses for automotive use Part 2: Petroleum-based阳fuelapplications (lSO 13775-2: 2000 , IDT) 2006-08心1发布中华人民共和国国家质量监督检验检瘟总局中国国家标准化管理委员会2007-01-01实施发布GB/T 20462. 2-2006/180
2、 13775-2 :2000 前GB/T 204622006(汽车用热塑性非增强软管和软管)，包括下列2部分:一一第1部分t非燃油用;一一第2部分:石油基燃油用。本部分为GB/T20462-2006的第2部分。本部分等同采用IS013775 2: 2000 (汽车用热塑性非增强软管和软管第2部分z石油基燃油用(英文版)。本部分等同翻译IS013775-2: 2000 0 为便于使用，本标准还做故了下列编辑性修彦改1a) 本国际标准一词改为本部分b) 用小数点飞.c) 删除国际标准前盲。本部分中的附录A为资料性附录，附录B、附录C为规范性附录。本部分由中国石油和化学工业协会提出。本部分由全国橡胶
3、与橡胶制品标准化技术委员会软管分技术委员会(SAC/TC35/SCl)归口。本部分起草单位:泰州长力树脂管有限公司。本部分主要起草人:彭微香、王一民、姚勤。本部分为首次发布。I GB/T 20462. 2-2006/1S0 13775-2: 2000 引本部分规定了用于汽车非燃油系统用挤出热塑性非增强软管和软管的要求。另外，它也可用来作为一种分类体系，以使原装设备制造商(OEM)能够为不包含在四种主要类型(见附录A示例)中的特种用途详细描述试验的材料标志。在这种情况下，非增强软管或软管上不应有任何表明本部分号的标记，但可以如其零件图中所示详述在OEM自己的识别标记。H , GB/T 20462
4、. 2-2006/1S0 13775-2: 2000 1 范围汽车用热塑性非增强软管和软管第2部分:石油基燃油用GB/T 20462的本部分规定了公称内径2mm14 mm的六种型别的内燃机驱动的车辆石油基燃油管线用挤出热塑性非增强软管和软管的结构、类型、尺寸、试验要求和试验方法。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过GB/T20462的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不在日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/T 9572 橡胶和塑
5、料软管及软管组合件电阻的测定(GB/T9572-2001, idt IS0 8031: 1993) GB/T 18423橡胶和塑料软管及非增强软管液体璧透性测定(GB/T18423-2001, idt IS0 8308:1993) IS0 188 硫化橡胶或热塑性橡胶加速老化和耐热性试验IS0 1402 橡胶和塑料软管及软管组合件静液压试验方法IS0 1746 橡胶或塑料增强软管和非增强软管弯曲试验IS0 1817硫化橡胶液体作用的测定IS0 4639-3:1995 内燃机输送被体燃油用软管及非增强软管规范第3部分t氧化燃油IS0 4925道路车辆非石油基制动液ISO 7628-2: 1998
6、道路车辆气压制动系统用热塑性非增强软管第2部分:车上安装和试验方法IS0 8033 橡胶和塑料软管层间粘合强度的测定IS0 11758橡胶和塑料软管暴露于缸弧灯下颜色和外观变化的测定3 分类和材料按用途分类，非增强软管和软管可分为六种型别:1型t油箱和发动机舱之间的供油及回油管线一一汽油机;2型:油箱和发动机舱之间的供油及回油管钱一一柴油机;3型:发动机舱内的供油及回油管一一中等温度(lOOOC)环境一一汽油机;4型:发动机舱内的供油及回油管一高温(l250C)一一汽油机;5型:发动机舱内的供油管一一柴油机;6型:用于蒸汽管线的多层非增强软管和软管。非增强软管和软管由带有或不带有整合增强层的挤
7、出热塑性材料构成，也可有一层提高耐液体性和(或)降低燃油蒸汽透过的内衬层，还可有一层挤出的外覆层以提高环境性能和(或)耐燃性。外覆层不一定要粘合到非增强软管或软管上。1 G/T 20462. 2一2006/ISO13775-2: 2000 4 尺寸非增强软管和软管的公称内径、内径及公差和最小壁厚应符合表1的规定。壁厚应是构成非增强软管和软管结构中各组成部分各自壁厚的总和。-每个组成部分的壁厚应使得各部分能起到自身的及非增强软管或软管整体的作用。公称内径差公和-m单位为毫米最小壁厚2.0 O. 90 各种型别非4.0士O.1 O. 90 6.0 7.5 O. 90 1. 35 1. 12 8.0
8、 O. 90 1. 35 5 产品的性能试验条款6型a) b) c) 1) NA NA c) 2) NA c)3) NA NA NA NA c)4) NA A NA c) 5) NA NA NA NA c) 6) NA NA NA NA NA d) NA NA NA NA NA NA e) 1) NA NA e) 2) NA NA e).3) NA NA e)4) NA NA NA NA e) 5) NA NA 2 G/T 20462. 2-2006/ISO 13775-2: 2000 试验条款1型f) g) h) j) k) 1) m) n) 。)按IS01402 b) 低温按IS076 或
9、龟裂现象。按IS01 1) 6) 140 d) 耐光性按IS011758的注:本项试验适用于在e) 耐燃油性能 NA NA NA 表2(续)2型3型 NA NA NA X J耐强因翠路因腿部腿辑笋萨苟地安机 期间或车辆最终装配之前于露4型5型6型 NA NA NA NA NA 冲击要求:足b)的低祖冲击要求。按自o4639-3: 1995附如唱起F下和棚非自申伊样在多种置得试验，各种结构软管应符合b) 低瘟冲击要求，如果适用还应符合1) 体积分数为85%的蔽体c万如吨扭曲啊啊嘴辍芬数为15%的甲醇组成的氓合物。2) 体积分数为15%的被体C(lSO1817)和体积分数为85%的甲醇组成的?昆合
10、物。3) 体积分数为85%的液体C(lSO1817)和体积分数为15%的甲基叔丁基酿(MTBE)组成的泪合物。4) 液体F(ISO1817) (模拟内燃机燃油)。5) IS0 4639-3: 1995附录A中的PN180氧化燃油。f) 耐应力龟裂性能按IS07628-2: 1998中7.9进行试验时，各种结构软管都不应有任何应力龟裂现象，并应符合灿的低温冲击要求。3 GB/T 20462. 2-2006/1S0 13775-2: 2000 g) 耐电池酸性能按ISO7628-2: 1998中7.11进行试验时，各种结构软管都不应有任何龟裂或降解现象，并应符合切的低温冲击要求。h) 耐发动机油及
11、石油基液压流体表面污染按附录B，用ISO1817的3号油进行试验时，各种结掏软管应符合b)的低温冲击要求，如果适用还应符合j)粘合强度要求。i) 耐非石油基被压(刹车/离合)流体表面污染按附录B，用ISO4925规定的液压流体进行试验时，各种结构软管应符合b)的低温冲击要求，如果适用还应符合j)粘合强度要求。j) 粘合强度仅适用于带有两层或两层以上共挤出或增强层的制品。按ISO8033的规定进行试验时，各层间柑合强度应不小于1.5 kN/mo k) 燃烧性按附录C进行试验时，各种结构软管暴露于火焰至少60s不应有压力损失。D 内部清洁按ISO4639-3: 1995的附录B进行试验时，不梅性杂
12、质的含量不应超过5g/m2 ，燃料可梅性杂质含量不应超过3g/m20 m) 燃油渗透性按GB/T18423进行试验时，由体积分数为85%的液体CCISO1817)和体积分数为15%的甲醇组成的棍合物的普透率应不超过25g/Cm2 24 h) 0 n) 电阻按GB/T9572进行试验时，电阻不应超过10MOo 0) 耐弯折性按ISO1746进行试验时，最大变形系数(T/D)不应超过0.70对公称内径小于10mm的非增强软管或软管，芯轴的直径应为140mm;公称内径大于10mm、小于或等于12mm的，芯轴的直径应为220mm;公称内径为14mm的，芯轴的直径为300mmo 6 标志4 非增强软管和
13、软管的表面应连续标记下列内容:1) 制造厂名或商标;2) 本部分编号;3) 型号;4) 公称内径;5) 燃油宇样;6) 制造年月。示例:MN , GB/T 20462. 2，1型，6，燃油，06/1999注:由截短的一段制成的部件不足以显示完整标记内容。GB/T 20462. 2-2006/180 13775-2: 2000 附录A(资料性附录)如何使用模板规定非标准型软膏或非增强软管的示例材料:GB/T 20462. 2第5章爆破压力3MPa(30 bar)一一一100.C X 1 500 h一一一过氧化物PN90一一燃油可溶性杂质1g/m2 -一一最大8Mn 100C下爆破压力:2 MPa
14、(20 bar)一蓝色 a) b) c)1) c)2) c)3) c)4) c) 5) c)6) d) e) 1) e)2) e) 3) e)4) e)5) f) g) h) k) 1) m) n) 。p) Zl Z2 5 GB/T 20462. 2-2006/180 13775-2: 2000 附录B(规范性附录)流体对软曾表面污染的测定将足够的非增强软管或软管的试样端部塞紧，以便能进行眼泪冲击试验b)。在600C下，将每个试样充分霞在规定的污染流体中2ho在浸横期结束时，立即擦去试样表面的流体，并按要求试验。慎以避免人员伤害及财产燃烧箱:如图试剂级甲醇。计时裴置=的的四眼也巳11一一风挡位
15、置;2一一燃料槽;3一一箱门;4一一-燃料冷却稽。火焰箱简固圈C.1 6 GB/T 20462. 2-2006/ISO 13775亿:2000单位为厘米30.48 4 单位为厘米hLF.由YN咱的.四时同四.J【2 3 U15.24 l一一铝角O.2一一一钢琴3一一典型4一一带有1 6一一门拆掉了;7一-一门;8一一铝网，两面(钢丝网在中间); 9一一-去掉所有锋利的边缘(材料:厚度为0.318cm的铝板)。l一一-左侧端板:2一一燃料槽放置带(需要三条); 3一一钢琴折叶;4一一右侧端板55一一门挡板;7 箱体尺寸固C.3GB/T 20462. 2-2006/180 13775-2: 200
16、0 单位为厘米7 0.478 3. 81 8 6 4 3 咀叫.DH白白.LF0.m 2 1 1一-6个钻孔与箱体端板上用10-32号钻开螺纹的孔相配12一一钻孔并开0.635cmO/4英寸)管螺纹;3一一阀门(输入端); 4一一-左侧端板:5一一与待试验软管相匹配的直径:6一一材料:厚度为0.318cm铝板F7-一输出端，该端与扇子安装压力计软管的带倒钩的管接头相连;8一一右侧端板。端极尺寸图C.4单位为厘米中0.64币1.27 Z 2 飞已EFD 叫1 。伽叫. 主he。3.81 25.4 20.32 1 Jn LZZ二三三三三TI4 Z 1-一两个槽的材料:铅质;2一定位脚(需要四个);
17、 3一一燃料榴;4一一冷却槽。燃料槽/冷却槽尺寸圈C.5B GB/T 20462. 2-2006/ISO 13775-2: 2000 C.2 试验准备试验应在一根直的软管试样上进行，软管为符合产品型号的正确工艺制造的，其长度应足够安装到试验设备上，而不用整根组合件。把一根直铝棒插入试样中，为试验撑起试样。铝棒的长度应能横贯箱体，其直径应小于非增强软管或软管公称内径的一半。把试样安装到试验设备上，施加0.15MPa(1. 5 bar)的压力检查泄漏情况。将足够燃烧至少90s的甲醇注入燃料箱。用水注满燃料冷却槽。C.3 试验步骤向试样施加O.15MPa(1. 5 bar)的压力。同时点燃槽中甲醇井
18、启动计时装置。如果60s后压力没有降低就熄灭火焰，停止试验。9 OOONHNi的hh的户。由DON-N.NgNH阁。华人民共和国家标准汽车用热塑性非增强软管和软管第2部分:有油基燃油用GB/T 20462. 2-2006/1S0 13775-2 ,2000 国中* 中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里问北衔16号邮政编码，100045网址电话，6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销号令印张1字数21千字2007年1月第一次印刷1/16 2007年1月第一版开本880X 1230 定价12.00元祷书号，155066 1-28690 如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)6853353320462.2-2006
