GB T 4331-2003 农用挂车试验方法.pdf
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1、目。言本标准是对GB/T4331-1984(农用挂车试验方法的修订。本标准代替GB/T4331-1984(农用挂车试验方法儿本标准与GB/T4331-1984相比,主要技术内容改变如下2一一增加了引用标准、试验准备与条件内容;一一删除了原标准中的部分性能试验内容g增加了可靠性考核内容;调整了性能记录表格,删除了可靠性考核的记录表格。本标准的附录A是资料性附录。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国农业机械标准化技术委员会归口。GBjT 4331-2003 本标准起草单位z中国农业机械化科学研究院、国家农机具质量监督检验中心、江南运输机械有限公司。本标准主要起草人z李志庆、吴思航、俞建明。
2、本标准所代替标准的历次版本发布情况为2GB 4331-1977、GB/T4331-1984 0 GB/T 4331-2003 农用挂车试验方法1 范围本标准规定了农用挂车试验条件和试验方法。本标准适用于农用挂车与拖拉机配套(以下简称车组)的性能试验和农用挂车(以下简称挂车)的可靠性试验。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T 3187-1994 可靠性、维
3、修性术语(eqvIEC 191-1) GB/T 4330-2003 农用挂车3 试验准备与条件3.1 试验准备及要求3. 1. 1 按挂车型号规格选择配套拖拉机,拖拉机的功率和型式应与挂车使用说明书的规定一致,并且拖拉机应处于良好、正常的技术状态。3. 1. 2 试验挂车应与使用说明书相符,并按使用说明书规定进行调整、维护,以保证挂车的良好技术状态。3. 1. 3 试验用仪器仪表应符合测量精度要求,应经检定合格、并在有效期内。试验用主要仪器仪表见附录A(资料性附录)。3. 1. 4 在整个试验期间,除按使用说明书的规定进行使用和技术保养外,不得任意调整和改变样辜的技术状态(如更换、修理等)。如
4、确有需要,须经试验组织机构同意并在其监督下进行。随后重新进行有关项目试验,并作详细记录。3. 1. 5 对试验期间出现的一切异常现象,均应详细记录。3. 1. 6 试验测量精度要求除有特殊规定外,对各种参数的测量精度应满足表1的规定取绝对误差和相对误差两者中数值较大者)。3.2 试验条件3.2.1 满载试验时使用的物品应能充分保证其在车厢内均匀分布。空载质量z挂车无负荷、元泥污,附件齐全的质量。满载质量s挂车按额定载质量在车厢内均布装载后的总质量。3.2.2 挂车尺寸参数、自卸挂车倾卸时的液压参数和全撞车牵引环切向拉力试验应在表面坚实、平整的场地上测定。挂车主要参数测定结果记人记录表303.2
5、.3 挂车的行车制动性能和驻车制动性能均应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于O.7的水泥或沥青路面上进行。同时行车制动性能试验的路面坡度不应超过1%。3.2.4 在行车制动中,挂车的制动印痕应大于拖拉机的制动印痕。3.2.5 可靠性试验里程与各种路面条件应符合5.2规定的要求。GB/T 4331-2003 被测参数名称线性尺寸质量力时间速度距离角度温度扭矩其他4 车组性能试验4.1 目的表1测量精度要求测量精度要求示值误差相对误差1%士2.0mrn 士l土0.5kg 土1土5.0N 士1土0.1s 士1:tO.l km/h 士1士0.01m 土1土0.50土2.0土O.5C
6、士2.0土1.0Nm土1.0土2.0考核挂车的工作性能及有关技术指标是否达到UGB/T 4330和有关技术文件规定要求。4.2 制动性能试验4.2.1 行车制动性能试验行车制动性能试验,可在挂车空载和满载两种状态下进行。可用制动距离检验和稳定减速度检验两种方法进行。i!1IJ动距离用第五轮仪或非接触光电测速仪进行测试,稳定减速度用汽车拖拉机减速度仪进行测试,测试前必须对仪器进行校准。用第五轮仪或非接触光电测速仪进行测试z车组在制动器冷状态(1000C以下)进行试验,拖拉机加速使车组速度高于20km/h(轮式拖拉机车组)或15km/h(手扶拖拉机车组).然后摘挡滑行减速,当轮式拖拉机车组降到20
7、km/h、手扶拖拉机车组降到15km/h时,急踩制动器,使挂车车组以最大减速度制动停车。在同一路段上往返各试验2次,取平均值。用汽车拖拉机减速度仪进行测试z车组以拖拉机最高挡、适当油门行驶,车组以稳定速度通过30-50 m的测速区,保证轮式拖拉机车组在测区后以20km/h左右、手扶拖拉机车组以15km/h左右的速度行驶,此时急踩离合器和制动器,使撞车车组以最大减速度制动停车,根据制动减速度曲线计算稳定减速度。在同一路段上往返各试验2次,取平均值。车组的初速度V按式(1)计算zv=主( 1 ) 式中V一开始制动时的初速度,单位为米每秒(m/s); L-测量路段长度,单位为米(m);t一一通过测量
8、路段时间,单位为毫米(s)0 当实测开始制动时的初速度与要求初速度的误差大于3km/h时,试验数据无效。用第五轮仪或非接触光电测速仪进行制动距离测试,当制动初速度与规定初速度有差异时,制动距离按公式(2)进行修正,但当实测初速度与要求初速度的误差大于1km/h时,试验数据无效。5, 约旦二三五V, 式中25,一一制动距离修正值,单位为米(m),V, 实际制动初速度,单位为千米每小时(km/h),5,车组实际制动距离(踩制动踏板至停车),单位为米(m)。将测定结果计人记录表40行车和J动性能试验过程中,车组不得超出规定的试车道宽度。减速度a稳定精理度团1制动减速度曲线4.2.2 驻车制动性能试验
9、GB/T 4331-2003 .( 2 ) 时间,在空载状态下,挂车或车组在20%的坡度上正、反两个方向制动停车后(不要驾驶员控制,拖拉机挂空挡)保持固定不动,其时间对于气压和液压制动不少于30min;对于机械制动不少于5min。可用等效方法进行试验,挂车或车组在平路上制动停车30min(机械制动5min)后,用其他车辆牵引该技车或车组,当车轮开始滚动或滑动时的牵引阻力应不小于被牵引总重量的20%。将测定结果计入记录表504.3 制动稳定性测定在试验路面上画出试车道边线(轮式拖拉机车组g线宽3.0m,手扶拖拉机车组g线宽2.5m),测试车组沿着试车道中心线加速行驶,使车组速度高于20km/hC
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