1、ICs 43020R 06 a亘中华人民共和国国家标准GBT 43532007代替GBT 4353-1984载客汽车运行燃料消耗量Fuel consumption for passenger vehicles in operation2007-12-18发布 2008-06-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局省士中国国家标准化管理委员会厦仲刖 舌GBT 4353-2007本标准代替GBT 4353-1984载客汽车运行燃料消耗量。本标准与GBT 43531984相比主要变化如下：对载客汽车运行条件分类的道路类别进行了修订(见42)；增加了载客汽车运行模式加权系数(见43)；增加了对
2、汽车制造企业提供载客汽车整备质量(空载)及总质量(满载)下的等速燃料消耗量的规定(见51)；增加了载客汽车基本燃料消耗量的计算方法(见52)；增加了载客汽车质量变化附加燃料消耗量的计算方法(见53)；对其他影响载客汽车运行燃料消耗量因素增加了对地方性雨季期和空调的规定(见544)；对载客汽车运行燃料消耗量计算方法进行了修订(见55)；取消了原标准中汽车空驶基本燃料消耗量、旅客周转量和旅客周转量的基本附加燃料消耗量、自重变化的基本附加燃料消耗量及汽车自重的表格(前版的23、24、25、26及41的表2、表3和表4)；取消了汽车空重综合基本燃料消耗量(前版的27)。本标准的附录A是资料性附录。本标
3、准由中华人民共和国交通部提出并归口。本标准起草单位：交通部公路科学研究院、长安大学。本标准主要起草人：韩国庆、何勇、刘莉、蔡凤田、王生昌、王旭斌、王云龙。本标准所代替的标准历次发布情况为：GBT 4353-1984。1范围载客汽车运行燃料消耗量CBT 43532007本标准规定了载客汽车运行条件分类以及运行燃料消耗量的计算方法和修正系数。本标准适用于行驶在公路和城市道路上使用汽油或柴油作为燃料的载客汽车运行燃料消耗量的计算。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标
4、准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GBT 4352载货汽车运行燃料消耗量GBT 125452商用车辆燃料消耗量试验方法JTG B01公路工程技术标准3术语和定义GBT 4352确立的以及下列术语和定义适用于本标准。31载客汽车运行燃料消耗量fuel consumption for passenger vehicle in operation载客汽车在运行过程中消耗的燃料数量，单位为升(L)。32载客汽车基本燃料消耗量basic fuel consumption of passenger vehicle在基本运行条件下，载客汽车以整
5、备质量(空载)行驶时每百公里消耗的燃料数量，单位为升每百公里(L100 km)。33载客汽车满载燃料消耗量fuel consumption of fully loaded passenger vehicle在基本运行条件下，载客汽车以总质量(满载)行驶时每百公里消耗的燃料数量，单位为升每百公里(LlOO kin)。34载客汽车质量变化附加燃料消耗additional fuel consumption for passenger vehicle mass chan-ging在基本运行条件下，载客汽车实际总质量(包括载客量、行李和整备质量)比载客汽车生产企业给出的载客汽车整备质量每增加(或减少)1
6、人，行驶100 km所增加(或减少)的燃料消耗数量，单位为升每人百公里(L100 km人)。4载客汽车运行条件分类41基本运行条件月平均气温在5至28C，海拔高度不高于500 ru，行驶在平原、微丘地形的高速、一、二级公路上的运行条件。1GBT 4353-200742运行条件分类421道路类别道路类别见表1。表1道路类别表道路类别 公 路 城市道路1类道路 平原、微丘地形的高速公路、一、二级公路平原、微丘地形的三、四级公路，山岭、重丘2类道路平原、微丘地形的一、二、三、四级道路地形的高速公路3类道路 山岭、重丘地形的一、二、三级公路 重丘地形的一、二、三、四级道路4类道路 平原、微丘地形的级外
7、公路 级外道路5类道路 山岭、重丘地形的四级公路6类道路 山岭、重丘地形的级外公路注：公路等级按JTG B01规定划分。422气温区间本标准所指的气温值是气象台(站)公布的当地月平均气温，分为低于25(含)、-25一15(含)、一155(含)、一55(含)、528(含)、高于28六个区间。423海拔高度区间海拔高度分为低于500 m、500 m1 500 m(含)、1 500 m2 500 m(含)、2 500 m3 500 m(含)、高于3 500 m五个区间。43载客汽车运行模式载客汽车运行模式及其车速加权系数见表2。表2载客汽车运行模式夏其车速加权系数风车速(kmh)运行模式20 40
8、60 80 100市区道路 033 051 016城间公路 008 020 030 038 004高速公路 005 020 0755载客汽车运行燃料消耗量51 载客汽车整备质量(空载)及总质量(满载)下的等速燃料消耗量载客汽车生产企业应按照GBT 125452中规定的试验方法进行载客汽车空载及满载下的等速燃料消耗量试验，给出表2规定车速下的载客汽车空载和满载的等速燃料消耗量。52载客汽车基本燃料消耗量及满载燃料消耗量不同运行模式下的基本燃料消耗量及满载燃料消耗量按照公式(1)和公式(2)分别计算：QkkRiQk (1)q一kRQk (2)式中：Q某种运行模式的载客汽车基本燃料消耗量，单位为升每
9、百公里(L100 km)；(k某种运行模式的载客汽车满载燃料消耗量，单位为升每百公里(L100 km)；(b载客汽车空载表2规定速度的等速燃料消耗量，单位为升每百公里(L100 km)；2GBT 4353-2007Q。载客汽车满载表2规定速度的等速燃料消耗量，单位为升每百公里_(L100 km)；非等速行驶及车辆技术状况修正系数，取值范围为1o11，由使用者根据具体情况确定；R，某种运行模式时的车速加权系数，见表2。53载客汽车质量变化附加燃料消耗量载客汽车质量变化附加燃料消耗量按式(3)计算。Q。一式中：Qs载客汽车质量变化附加燃料消耗量，单位为升每人百公里(L100 km人)M。载客汽车额
10、定载客总人数，单位为人。54载客汽车运行燃料消耗量修正系数541道路修正系数道路修正系数K，见表3。表3道路修正系数墨表道路类别 1类道路 2类道路 3类道路 4类道路 5类道路 6类道路K。 100 1_10 125 1-35 145 170542气温修正系数气温修正系数K。见表4。表4气温修正系数K表1月平均气温t 25 2528K。 113 109 106 103 1oo 102543海拔高度修正系数海拔高度修正系数K“见表5。表5海拔高度修正系数噩表海拔高度Hm H500 5003 500K。 100 103 107 113 120544其他影响因素其他影响载客汽车运行燃料消耗量的因素
11、(如载客汽车走合期，驾驶实习期，地方性雨季期，短途客运，翻浆、冰雪道路，空调等)的附加或修正系数K；，由用车单位自行规定。55载客汽车运行燃料消耗量计算某种运行模式的载客汽车运行燃料消耗量按式(4)计算：Q一(Qk志+Qb锚)K，K。K。K，式中：Q。某种运行模式的载客汽车运行燃料消耗量，单位为升(L)；s载客汽车在同一运行条件下的行驶里程，单位为公里(kin)；P实际载客人数，单位为人；K，道路修正系数，见表3；K。气温修正系数，见表4；Kh海拔高度修正系数，见表5；K。其他影响因素修正系数，由用车单位自行规定。GBT 4353-2007不同运行模式的载客汽车运行燃料消耗总量按式(5)计算：
12、QQ，+Q2+Q一Ql。1式中：Q一不同运行模式的载客汽车运行燃料消耗总量，单位为升(L)。56载客汽车运行燃料消耗量计算示例载客汽车运行燃料消耗量计算示例参见附录A。附录A(资料性附录)载客汽车运行燃料消耗量计算示例GBT 4353-2007某载客汽车整备质量528 t，额定载客25人，已行驶30 000 km，在月平均气温16C，海拔高度小于500 m的城市之间微丘地形的三级路上，载客20人行驶90 km，然后载客25人返回原地，求载客汽车运行燃料消耗总量。a) 由生产企业提供的载客汽车空载等速燃料消耗量Qu和满载等速燃料消耗量Q。的数值见表A1。表A1试验车速(kmh) 20 40 60
13、 80 100l空载等速燃料消耗量Qk(L100 km) 73 96 127 186 205l满载等速燃料消耗量Q(L100 km) 114 142 176 234 263b)确定运行模式为城问公路运行模式，根据车辆已行驶里程确定非等速行驶及车辆技术状况修正系数为11，并根据表2的车速加权系数分别计算该运行模式下的载客汽车基本燃料消耗量Qk和满载燃料消耗量Q。按照公式(1)和公式(2)计算：q一11(73008+96 X 02+12703+186038+205004)一156(L100 km)Q。一11 X(114X 008+142o2+176X o3+234038+263x 004)一209
14、(L100 km)c)按照公式(3)计算载客汽车质量变化附加燃料消耗量Qb： Qb一丁Qm-Qk一堕掣一0212(L100km人)“一诃一薅一一 o、d)按照公式(4)计算载客汽车运行燃料消耗量根据已知条件确定，道路类别2类的修正系数为11，月平均气温16C的修正系数为10，海拔高度小于500 m的修正系数为10，无其他影响因素的修正系数为10，因此载客20人行程的汽车运行燃料消耗量为：Q，一(q高+Qb需)-Kr愠K。K。 一(156X器+0212警)1110X10X10196(L)根据已确定的各项修正系数，载客25人行程的汽车运行燃料消耗量为：Q2一(Qk志+Qb镒)K，K。K。K： 一(156器+o212警)1110X10X10207(L)e) 按照公式(5)计算不同运行条件下的载客汽车运行燃料消耗总量：QQ，+Qo一196+207403(L)
