1、ICS 53.060 J 83 . GB/T 5143 2008/ISO 6055: 2004 代替GB/T5143 2001 、111、.、a霄， Industrial trucks Overhead guards Specification and testing (ISO 6055: 2004 , IDT) 2008-02-03发布2008-07-01实施现码防伪业f、发布GB/T 5143 2008/180 6055 : 2004 目U本标准等同采用IS060曰:2004(工业车辆护顶架技术要求和试验方法(英文版)。本标准等同翻译ISO6055: 2004 0 为了便于使用，本标准作了
2、下列编辑性修改:本国际标准一词改为本标准气删除了国际标准的前言;对ISO6055 :2004中引用的其他国际标准，用已采用为我国的标准代替对应的国际标准。未被采用为我国标准的直接寻|用国际标准。本标准代替GB/T5143 2001(乘驾式高起升车辆护顶架技术要求和试验方法。本标准与GB/T5143 2001相比主要变化如下:第l章中增加:驾驶员腿和脚的保护、翻车保护结构CROPS)和落物保护结构CFOPS)的技术要求和试验方法，取消了不适用的产品;一一第2章中增加了5个引用标准;-增加了3.1 导言和4.1 导言;将原标准中3.2. 3的体重90kg的驾驶员坐下后座椅面最低点至车辆正常行驶时驾
3、驶员头部上方护顶架顶部下表面的垂直距离不应小于1000 mm改为本标准中3.3. 3的从座椅标定点(按GB/T8591确定)至驾驶员处于正常操作位置时驾驶员头部上方护顶架顶部下表面的垂直距离不应小于903mm; 增加了降低护顶架正常高度的示例(本标准的3.3.5);增加了如果护顶架的制造厂已经被告知用户可能处于跌落物能穿过150mm开口的风险中时，则护顶架的结构应消除风险，必要时根据补充的信息设置开口的内容(本标准的3.3.6);增加了图4、图5、图6和图7;取消了原标准4.2静载试验的内容:动载试验的试验方法中增加:9个落点中的第一点应位于护顶架的前方(本标准的3.4.2.3);增加了冲击下
4、落试验(本标准的3.4.3);增加了驾驶员腿和脚的保护试验本标准的3.4.4);性能要求一章中增加了对冲击下落试验和驾驶员腿和脚的保护试验后的要求本标准的3.5. 2 和3.5.3);增加了驾驶员位置不受臂架保护的伸缩臂式车辆的要求气本标准的第4章)。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由北京起重运输机械研究所归口。本标准负责起草单位:北京起重运输机械研究所。本标准参加起草单位:安徽合力股份有限公司、浙江杭叉工程机械股份有限公司、宁波如意股份有限公司、浙江诺力机械股份有限公司、宝鸡双力叉车制造有限公司和天津港(集团)有限公司-本标准主要起草人z赵春晖。本标准所代替标准的历次版本发布情况为GB
5、/T5143 1985、GBjT5143 20010 GB/T 5143 2008jISO 6055 : 2004 工业车辆护顶架技术要求和试验方法1 范围本标准规定了起升高度大于1800 mm的各种型式乘驾式高起升机动工业车辆的护顶架、驾驶员腿和脚的保护、翻车保护结构(ROPS)和落物保护结构(FOP凹的技术要求和试验方法口2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的号|用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准
6、。GB/T 8591 土方机械司机座椅标定点(GB/T8591 2000 , eqv IS0 5353: 1995) GB 10827 机动工业车辆安全规范(GB10827一1999，eqvIS0 3691:1980) GB/T 17771土方机械落物保护结构实验室试验和性能要求(GB/T17771 1999 , eqv IS0 3449:1992) GB/T 17772 土方机械保护结构的实验室鉴定挠曲极限量的规定(GB/T17772一1999，idt IS0 3164: 1995) GB/T 17922土方机械翻车保护结构试验室试验和性能要求(GB/T17922 1999 , idt IS
7、0 3471:1994) IS0 13564-1 机动工业车辆检查视野的试验方法第1部分z坐驾式和站驾式车辆及伸缩臂式车辆3 起升高度大于，800 mm的乘驾式高起升车辆的技术要求3. 1导本章所规定的内容适用于装有门架的车辆和操作位置受臂架保护的伸缩臂式车辆，即门架或臂架防止车辆超过90。倾翻。3.2 总则3. 2. 1 当驾驶员坐在按GB10827定义的正常操作位置操作由车辆制造厂提供的控制装置时，护顶架应遮挡驾驶员的上方。对固定在门架上的护顶架，当门架倾斜时上述要求同样适用。处于中位的各操作手柄，释放状态的踏板和方向盘沿门架方向超出护顶架的外轮廓线在水平面内的垂直投影，如果超出量不大于1
8、50mm，则认为手柄、踏板和方向盘受到了保护(见图1)t)驱动方式可调整的方向盘应置于中位。不考虑停车制动手柄处于最靠近门架的位置。处于正常操作位置的驾驶员其腿或脚的任意部分超出护顶架前端在水平面内的垂直投影150mm 时，应由结构加以保护，该结构的试验步骤按3.4.4中的规定。3.2.2 倾斜机构出现故障时，不得由于护顶架的原因而直接或间接地使驾驶员处于危险之中。3.3 尺寸3. 3. 1 护顶架的结构不应妨碍ISO13564-1中规定的视野口3.3.2 护顶架顶部开口的宽度或长度应有一个尺寸不超过150mm。1 G/T 5143 2008/ISO 6055: 2004 单位为毫米150 1
9、 IEBEt-ltte.,BEEt-一一.护顶架边护顶架前前部结构的 , 咱in-nd3.3.3 对坐驾式高运朋哇蝠，从座员头部上方护顶架顶口即寂边的垂3.3.4 对站驾式高起升￥棚里电驶员站立的平台至顶部下表面的垂直距离不必1护80mm。3.3.5 当用户提出要求时，制前捕、暗低护顶架的正常总高度却鸣驶员奖部至护顶架顶部下侧之间的垂直距离，以便装有护顶架t章题能够在塾镇盖空限制主涌审宫高度的l防工作。例如，如果按照GB/T8420 20 1 图4中的定义，95%干高度是XX，护顶架高度减少y，那么，推荐的驾驶员躯干高度不应超过如果垂直距离减小，应向可能使用装有该种护顶架车辆的驾驶员提供该护顶
10、架规定的限制驾驶员身高的信息。3.3.6 如果护顶架的制造厂已经被告知用户可能处于跌落物能穿过150mm开口的风险中时(见3.3. 2) ，则护顶架的结构应消除风险，必要时根据提供的信息设置开口。3.4 试验3. 4. 1 总则3. 4. 1. 1 护顶架应安装在其设计所对应的车型和额定起重量的车辆上进行动载试验和冲击下落试验。另外，如果护顶架在一测试底盘上的安装方式与在所设计配套叉车上的安装方式相同时，也可将护顶架安装在这种底盘上。驶员操作位置时驾驶 飞皿a驶员处于正常操作员头部上方护顶架2 GB(T 5143 2008jISO 6055: 2004 3. 4. 1. 2 两个试验应采用相同
11、的护顶架和相同的安装方式，首先应按3.4. 2进行动载试验，然后按3.4.3进行冲击下落试验。3. 4. 1. 3 对于安装在叉车上的护顶架为特殊设计时，可采用其他方法(如已经在类似护顶架上通过试验验证过的计算法)来确定护顶架是否符合该试验要求。3. 4. 1. 4 对于操作台可升降及带有辅助起升设备，其相对于操作平台的最大起升高度不大于1 800 mm的车辆，不需要进行冲击试验。3.4.2 动载试验3.4.2. 1 本试验的目的是为了确定驾驶员(坐驾或站驾)正上方护顶架抵抗永久变形的能力。注:对安装在特殊设计车辆上的护顶架，可采用其他方法如估算或根据以前试验的结果)来确定护顶架是否符合该试验
12、要求。3.4.2.2 试验物体应具有边长为300mm的正方形冲击面，其质量为45kgC)冲击面应由橡木或相同密度的材料制成，厚度不小于50mmo棱角和棱边应具有1。可mm的圆角。3.4.2.3 试验物体应置于能自由下落的位置，其冲击面基本平行于护顶架的顶部口避免用试验物体的角或棱边撞击护顶架。将试验物体在距护顶架顶部上方1.5m高处下落10次。第1次落点应使试验物体的中心位于驾驶员座椅(按GB/T8591将座椅调节至中间位置标定点的垂直上方或驾驶员站立位置的正上方，其他9个落点应沿顺时针方向由试验物体中心点平均地分布在直径为600mm的圆内，该圆的中心应位于驾驶员座椅调节至中间位置标定点或者站
13、立位置中心的正上方。9个落点中的第一点应位于护顶架的前方。注:当试验物体撞击护顶架时，可允许试验物体的一部分在某些位置与护顶架的棱边重叠。3.4.3 冲击下落试验3. 4. 3. 1 本试验的目的是为了确定大型载荷(如整批板材、纸卷撞击护顶架时的永久变形口3.4.3.2 试验载荷应由50mmXIOO mm名义尺寸的建筑级别的板材构成，长度为3600 mm;整个试验载荷宽度不应超过1000 mmo应使50mmX 100 mm横截面中的100mrn的标准尺寸位于水平位置。板材应采用至少3个金属带捆扎在起，个金属带大致位于中央，其他两个距离每端不超过900 mmo 试验载荷应具有表1中规定的最小质里
14、。可使用不同尺寸和/或材料的试验载荷，只要其在试验中冲击的剧烈程度不比上述规定差即可口3.4.3.3 试验载荷应位于护顶架的正上方，3600 mm长度与车辆纵向中心平面成直角，1000 mm的平面应撞击在护顶架如图4所示位置上。3.4.3.4 试验载荷应以基本水平的状态并从能产生所需要的冲击功(单位为焦耳，按表l中规定)的某一高度自由下落。表1护顶架冲击试验载荷车辆额定起重量Ikg试验冲击功Ete5ta / 试验载荷最小质量/kg1 000以下a 3 600 340 1 000-1 500 5 400 340 1 501.-.2 500 10 800 680 2 501-3 500 21 76
15、0 1 360 3 501-6 500 32 640 1 360 6 501-.10 000 43 520 1 360 10 000以上48 960 1 360 a ldrop = Etest / (9. 8 X mte!t) 式中:ldrop 下落距离，单位为米(rn); ltest 试验载荷的实际质量，单位为千克(kg)。3 GB/T 5143 2008/150 6055: 2004 3.4.4 驾驶员腿和剧的保护试验3. 4. 4. 1 本试验的目的是为了验证保护驾驶员腿和脚的结构的强度，见3.2. 1。3.4.4.2 试验物体按3.4. 2. 2的规定应从位于每组踏板正上方1.5m高度
16、自由下落撞击保护结构。试验物体应从每组踏板正上方下落一次。为给本试验提供一个无障碍下落，任何相邻部件，如护顶架、门架、方向盘，或安装在防护结构上的部件，如液压操纵杆、制动杆均应拆除。如果在设计上，拆除这些构件会导致结构强度的削弱，则这些部件应留在被试车辆上，而且试验时试验物体应沿护顶架的垂直线方向下落_ 7 _ -.;._ 3.5 性能要求3. 5. 1 按照3.4. 2中规定的-zzz黑J丁位置裂纹、构件分离，或其垂直定点或驾驶员站立位置方向的永久变形超过20中心点的铅垂线为中心，在按3.3. 2规定的护3.5.2按照3.4. 3 最小间距:a) 对于坐驾见图5)b) 对于站1 600 3.
17、5.3按照3.4. 距离不应小于150直径为600mm的圆内进行见图浅和图报。在动载试验期间，装间的描颁画画撞监网布噩噩匾查明板、摩的战坏应予以忽略。，驾驶员，驾驶员定的方法图7)。 侧水一踏板最. .一一.一一._j_.-一. J-圃_.一. - .一1 4 验后指示久变形应确保留有如下之间为250mm 作期间驾般员黠立表面之间为直测量，踏扳距脚部保护结构的单位为毫米1一一驾驶员站立位置中心或座椅调节至中间位置标定点;2一一变形限制线最大(L-ZO)mm;3一一变形测量区;4一一内侧变形。图2当四周有支承时动载试验护顶架的允许变形4 GB/T 5143 2008/150 6055: 2004
18、 单位为毫米3 4 600 一一十二二=2 1 。45 h斗中间位置标定点;驾驶员站立位置中J变形限制线最变形测量区;内侧变形;相对于底1 2 4 3 5 单位为毫米允许变3 -一-一-一一。3ii 车辆和试验载荷中心线;下落高度，见表1; 试验载荷。1 2 3 5 冲击试验方法图4单位为毫米cmNA GB/T 5143 2008/ISO 6055: 2004 单位为毫米寸坐驾式车辆冲击试验允许变形一才图5一/ 00-A 。站驾式车辆冲击试验允许变形图66 GB/T 5143 2008/ISO 6055: 2004 单位为毫米com -4 驾驶员 4. 1 驶员位置受臂架保护之外的所。本章所规
19、定的内4.2 车辆应装有保护结构，该4.3 尺寸保护结构应符合3.2. :、3.3. 1、3.3. 2 4.4试4. 4. 1 试验应在未装臂架的车辆上进行。构不，而且还能避免翻车的风险。4.4.2 除了只能采用集装箱吊具搬运货物集装箱的车辆外，伸缩臂式车辆应装有FOPS.FOPS应符合GB/ T 17771的规定。如果车辆的实际起重量(单位为千克与相对应的最大起升高度(单位为米乘积的最大值不小于10000 kg m，则FOPS应为E级。如果最大值小于10000kg m，则FOPS可为I级。7 ill-GB/T 5143 2008/ISO 6055: 2004 在进行试验的过程中，车辆的臂架不
20、应妨碍或参与试验。4.4.3 倾翻试验带保护结构的车辆应按GB/T17922有关轮胎式装载机的规定进行试验。4.5 性能要求防落物试验和防倾翻试验后，极限变形量应符合GB/T17772的要求。8 GB/T 5143 2008/1S0 6055 : 2004 参考文献lJ GB/T 8420 2000 土方机械司机的身材尺寸与司机的最小活动空间(GB/T8420 2000 , eqv ISO 3411: 1995) 9 守OON。SSOON-m寸EH筒。中华人民共和国国家标准工业车辆护顶架技术要求和试验方法GB/T 5143 2008/1S0 6055: 2004 +中中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045 网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销4叶开本880X12301/16 印张1字数17千字2008年4月第一版2008年4月第一次印刷串书号:155066 1-31135定价16.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533GB/T 5143-2008
