1、UDC 856 (- 20 1) : 00 1. 4 中华人民共和国国家标准GB 5655-85 城市公共交通常用名词术语C ommon terms of urban public transport 1985-11-22发布1986-09-01实施回京标准局批准AF、 ,.A 目1 基本术语. . ( 1 ) 2 公共交通工具及设备. . . (3) 2.1 公共交通工具. . (3) 2.2 设备.(们2.3 其他.( 8 ) 3 公共交通线路及设施. (9) 3.1 公共交通线路. . . (9) 3.2 设施. . . . . . . . . . (11) 4 运营管理._.(17)
2、4.1 客流.(17) 4.2 调度.(22) 4.3 运行.(24) 4.4票务.;. (26) 4.5 运营._. (28) 5 运营量标. . . . . . . . (31) 6 其他. . (39) 英文索引. . . . (43) 录与-UDC 656 (-201) : 00 1. 4 中华人民共和国国家标准v GB 5655-85 城市公共交通常用名词术语Common terms of urban public transport 本标准是对城市公共交通常坷名词术语所作的规定。城市公共交通urban public transport 城市中供公众乘用的、经济方便的各种交通方式的总
3、称。公共交通方式public transport mode 按公共交通E具类型划分的各种客运形式。城市公共交通系统urban public transport syst岳m由多种城市公共交通方式组成的有机总体。大运量客运系统mass transit svstem 城市公共交通中，运送大量乘客的有机总体。快速轨道交通rail rapid transit 通常以电能为动力，地下铁道，地铁subway 用于城市中的一种速度快、运量大、行车间隔小的电动有轨客运系统，其部分线路设于地下隧道内。单轨运输系统monorail transit system 车厢跨骑或悬挂在架空的单轨上，由电力驱动的轨道客运系
4、统。新交通系统new transport system 新开发的具有高速、准点、舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体。垂直运送系统vertical transit system 沿铅直方向运送乘客的有机整体。1. 10 应急公共交通系统emergency public transport system 在非常时期为应变而组成的临时公共交通系统。基本术语1. 2 1. 3 1. 4 -EE . - r,.,-E-wwp-h (RRT) 采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。1. 5 1. 6 1. 7 1. 8 1. 9 1986-09-01实施国家标准局1985一11-22发布G
5、B 5655-85 1. 11 城市有:渡urban ferry 在城市区域及邻近郊县内，以运送乘客为主，横渡江河、湖泊的水上交通方式。1. 12 索道缆车客运cableway transport 在以架空钢索为轨道的线路上，以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式。1. 13 轨道缆车客运funicular railway transport 在坡面铺设的轨道L以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式。1. 14公共交通信息系统public transport information system 与公共交通服务有关的信号、数据、显示等所构成的有机整体。1. 15公共交通优先public t
6、ransport priority 在政策、拉规、设施等方面对公共交通的优惠。1. 16公共汽车优先通行系统bus priority system 以各种措施保证公共汽车先于其他车辆通行的交通管理体系。1.17城市公共交通企业urban public transport enterprise 经营城市公共交通的经济实休。1. 18 城市公共交通标志urban public transport sign f 为便于乘客识别车辆、线路、车站等所设置的各种专用标记。1. 19 公共交通E具public transport means 公共交通中供乘客乘用的车、船等。1.20公共交通线路public
7、transport line 城市公共交通中的车、船运行通路。1. 21 公共交通线路设施public transport line facilities 公共交通线路上设置的有关建筑物、构筑物、设备与标志等。1.22公共交通线路网public transport network 全部公共交通线路构成的网络。1. 23公共交通车站pubJic transport stop. pub1ic transport station 公共交通线路上供乘客上下车或兼办运营业务的处所。1. 24 公共交通停车场public transprt parking place 停放公共交通车辆的场地。1. 25公共
8、交通枢纽public trans port junction 2 啕GB 5655-85 多条公共交通线路的汇集点。1.26 城市公共交通规划urban public trans port planning 根据预测的居民乘车出行量及其分布，统筹安排公共交通线路、站点布置、车场用地等。1.27 公共交通线路布局public transport network distribution 公共交通线路的整体安排与调整。1.28公共交通场站布局public transport yard and station arrangement 公共交通车场、车站位置及配套设施在一定区域内的整体安排与调整。1.
9、 29 城市公共交通客流预测urban public transport passenger flow forecast 用科学方法对城市公共交通客流变化规律进行预计、测算的工作。1.30城市公共交通客流调查urban public transport passenger f1 0w survey 为掌握城市公共交通乘客活动规律所进行的调查。1.31 城市公共交通票价制urban public tnnS port fare structure 城市公共交通企业规定的车、船票计价原则。二1.挝城市公共交通运行调度ban-p中lictransport scl时uling城市公共交通运行的组织、计划
10、、管理与指挥。2 公共交通工具及设备2. 1 公共交通工具2.1.1公共汽车bus -有固定的线路和车站，供公众乘用的汽车。2.1.2小公共汽车minibus 外形尺寸小，乘坐人数较少(一般为8-15人)的公共汽车。2.1.3长途公共汽车long-dis tance bus 在城市与较远地区间使用的公共汽车。2.1.4旅游车touring bus 旅行游览用的汽车。2. 1. 5 单车，单机车single bus 只有一节车厢的公共电、汽车。2.1.6通道式公共汽车，校接式公共汽车articulated bus 一二节或三节车厢以活络方式连接，且车厢相通的公共汽车。3 GB 5655-85 2
11、.2.8 地板floor 车厢内底部的铺装。2.2.9 踏板，踏步step 车门处供乘客I二、下车的台阶。2.2.10 车内通道passage 车厢内纵向通行的走道。2.2.11 校接装置articulated equipment 使多节车厢连通并便于车辆转向的活络机构。2.2.12 司机坐椅driver seat 供司机专用的坐具。2.2.13乘务员坐椅attendant seat 供乘务员专用的坐具。2.2.14 乘客坐椅，客座passenger seat 供乘客使用的坐具。2.2.15扶手handrail 为乘客安全乘行而设置的手扶装置。2.2.16 车厢顶灯roof light 车厢内
12、顶部的照明灯。2.2.17 门灯door light 车门顶部的照明灯。2.2.18服务台service table 车厢内乘务员的工作台。2.2.19废票箱inva1idated ticket box 车厢内存放废票的容器。2.2.20路牌line number plate 装在车厢外部指示线路的标志。2.2.21 前路牌，前牌front number plate 置于车厢前部段路牌。2.2.22 后路牌，尾牌rear number plate 6 置于车厢后部的路牌。2.2.23 侧路牌side nurnber prate 置于车厢侧面的路牌。2.2.24 出租汽车标志taxi sign
13、识别出租汽车的标记。2.2.25 车厢空调设备air-condi tioning eq ui pment GB 5655-85 车厢内温度、温度及通风调节装置的总称。2.2.26 车用直流电度表vehicle D.C.kilowatt-hour meter 装在电动车辆_t，指示车辆运行电力消耗的直流仪表。2.2.27 车用扩音机vehic)e m icrophone 车厢内扩犬乘务员音量的装置。2.2.28 车用播音机vehicle recorder 车厢内司机、乘务员用来播放录音的装置。2.2.29 车用计费器taxi meter 自动记录与显示乘车应付费用的装置。2.2.30 乘客计数器
14、passenger countor 自动记录t下车人数的装置。2.2.31 日动售票机passimeler 乘客按规定投入硬币或代用币，同能自动给出车票的装置。2.2.32 自动检票机automatic ticket checker 设置在中企票口L供乘客将磁性车票投入进票口，即能自动检验车票有效性的装置。2.2.部集电装置power collecto俨电iJ)午;辆从外界输电线获取电能的装置。2.2.34 接地链grounding chain 无轨电车车体与大地相接触的金属链条。2.2.35 索道绞车cableway winch 索道缆车运行途中因故停运，可将乘客垂直运离索道的手动救生装置。
15、2.2.36 索道救护车cableway wrecking car 能沿索道行驶并与因故停运的索道缆车对接，将乘客运送到站台的救生装置。7 GB 5655-85 2.2.37风力风向器wind ;-force diredion 总司uge指示索道处的风向，且当风力达到一定程度时能自动报警的装置。2.3 其他2.3.1 车内净高interior hight 车厢地板表面到顶棚之间的最大距离。2.3.2 车厢通迢宽度passage width 车厢内左右两排坐椅间的横向净距。2.3.3 车门开度door opening degree 车门开启后的最大宽度。2.3.4 车厢地板高度f1 00r hi
16、ght 空在肘，车厢地板表面高出地面(轨面)的距离。2.3.5 一级踏板;可度first step hight 空车时，踏板的最低4级表面高出地面(轨面)的距离。2;3.6 踏板级间高度step spacing 相邻踏板表面阔的距离。2.3.7坐位间距seat spacing 相邻前后坐椅的i司距。2.3.8 车厢站立面积standing area 车厢内乘客吁以站注的总面积。2.3.9坐位数seating capacity 车踊内乘客可电位置数之总和。2.3.10站位数standing capacity 车厢内规定的乘客站立人数。2.3.11额定载客量，客位数，定员rated passeng
17、er capacity 车辆制造厂规定的载客人数。船舶检验部门核定的客渡轮的容许载客人数。2.3.12最大载客量maximum passeger capacity 公共交通企业规定的车辆最大的载客人数。2.3.13车列长度car-row length 车列的全长。8 2.3.14列车长度train length GB 5655-85 列车的全长，或连挂成列的电动客车组的全长。3 公共交通线路及设施3.1 公共交通线路3. 1. 1 市区线路urban line 设在城市市区内的公共交通线路。3. 1. 2 郊区线路suburban line 设在城rP市区与郊区，郊区与郊区间的公共交通线路。3
18、. 1. 3 长途线路intercity line 设在城市与较远地区间的公共交通线路。3.1.4 地面线路ground line 在地面设置的公共交通线路。3. 1. 5 地下线路underground line 在地面以下设置的公共交通线路。3. 1. 6 高架线路elevated line 用构筑物支承，架设在地面以上的公共交通线路。3.1.7 高峰线路peak - hour line 只在早、晚高峰时间内运营的公共交通线路。3. 1. 8 昼夜线路dy and night ine 二十四小时连续运营的公共交通线路。3. 1. 9 夜间线路night line 仅在夜间运营的公共交通线路
19、。3.1.10快车线路express line 采用大站距以提高运送速度的公共交通线路。3. 1. 11固定线路fixed line 长期使用、不变路由的公共交通线路。3.1.12临时线路temporary line 为适应临时需求而设的公共交通线路。3.1.13游览线路touring line 才为旅游专设的公共交通线路。S.1.14 环形线路loop line GB 851-85 围绕某一区域闭合运营的公共交通线路。S. 1. 15 干线artery 城市公共交通线路网中的主要线路。S.1-.18支线branch 围绕干线，扩大服务范围的辅助线路。S. 1. 17 调头线，折返线turn
20、line 公共交通车辆于线路中途或终点调头折返的运行路线。S.1.18正线main line 连接车站并贯穿或直股伸人车站的线路。S.1.19 站线siding 车站内除正线以外的线路。如到发线、编组线等。S. 1.20 段管线section line 车辆、工务、电务等维修段内所配属的线路。3.1.21 岔线branch line 由区阅或站内通向同一交通系统的不同方向的专用线。, 3.1.22 特别用途线special line 指专门用途的线路，如安全线、待避线等。3. 1. 2S 单向行驶线段one-way section 公共交通线路上，只提供单方向服务的路段。3.1.24、航线sh
21、ipping line 按一定的运行组织组成的水上客货运输线。3. 1. 25 市区航线city shipping line 在市区范围内的航线。3. 1. 26 郊县航线suburban shipping line 市区与郊区、县城之间的航线。3. 1. 27 111员江航线10 downstream shipping line 客渡轮沿江运行的航线。3. 1. 28 固定航线fixed shipping line 长期使用的不变航线。3. 1. 29 临时航线tempora可shippingline GB 5855-85 为完成特定任务而开辟的短期航线。3. 1. 30 轨距gauge 同
22、一线路两条钢轨|画了，自钢轨头部内侧顶面下16mm处所量测的间距。3. 1. 31 索距cable spacing 两条承载索之间的距离。3. 1. 32 限制坡度limited grade 在规定列车编组长度和行车速度下，对列车起限制作用的坡度。3.1.锦最小曲线半径minimal curve radius 为保证列车能以规定的速度行驶，线路平面曲线部分的眼制半径。3.1.34 最小竖曲线半径minimal vertical. curve radius 为保证列车运行的半顺与安全，线路纵断面曲线部分的限制半径。3.1.揭线路大修track overhaul 全面更换钢轨、轨枕协清筛道床等综合
23、性的修理。3.1.36线路中修intermediate repair of track 全面清筛道床，部分更换钢轨和轨枕的两次大修间的中间修理。3. 1. 37 线路维修track maintenance 为保持线路经常处于良仔技术状态，而按计划对线路进行的周期性、预防性保护和修理。3.2 设施3.2.1 调度站control station 具有调度业务职能的车站。3.2.2 调度中心control centre 对多条线路或全市线路进行综合调度的控制中心。3.2.3 中途调度咕intermediate control office 在线路中途设置的调度站。3.2.4 起点站，首站origi
24、n station 线路起点端的车站。11 3.2.5 终点站，末站terminal 线路末端的车站3.2.6 沿途站，中途地stop, station GB 5655-85 除起点站、终点站外，沿公共交通线路设置的车站。3.2.7 始发站origin stop 按调度指令发车的起点。3.2.8 快车站express bus stop , express bus station 快车线路上设置的车站。3.2.9 招呼站request stop 固定线路上，根据乘客的特殊需要，临时停靠车辆的地点。3.2.10 定时车站timed stop 只在规定时段内停靠车辆的车站。3.2.11 换乘站tra
25、nsfer stop, transfer station 公共交通线路汇集处，具有换乘条件的车站。3.2.12 枢纽站junction station 在多条公共交通线路汇集处设置的车站。3.2.四港湾式车站bus bay 在线路一侧，拓宽局部路面设置的车陷。3.2.14 长途公共汽车站long distance bus stop 长途线路上设置的停靠公共汽车的车站。3.2.15 出租汽车站taxi station 办理出租汽车业务的地点3.2.16 客运码头passenger quay 在江河沿岸专供客渡轮安全停靠和k下乘客的建筑设施。3.2.17 索道客运站cableway termina
26、l 索道缆车停靠供乘客上下的地方。3.2.18 拉紧站tensioning office 索道一端，装有张紧索道设备并设有客运服务设施的站房。3.2.19驱动站driving office 12 GB 5655-85 索道一端，装有驱动设备并设有客运服务设施的站房。3.2.20 轨道缆车客运站funicular railway terminal 轨道缆车停靠供乘客上下的地方。3.2.21 发车站outgoing station 发出列车的车站。3.2.22 接车站receiving station 接受列车的车站3.2.23 站名stop name , station name 车站的名称。3
27、.2.24 站号stop number 沿线路各车站的顺序编号。3.2.25 站牌stop board 车站处设置的乘车指示标志。3.2.26 夜班车站牌night -bus stop board 夜间线路车站处设置的站牌。3.2.27 路别line number 运营线路的文字或数字标志。3.2.28 轨道track 由钢轨、轨枕、道床等构成，供列车行驶的线路。3.2.29 道岔turnout 使轨道分岐的设备。3.2.30 缆车轨道funicular track 轨道缆车运行的导轨。3.2.31 索道cable. way 在两地之间用钢索架设的空中运输通道。3.2.32 牵引索haulag
28、e cable 牵引索道缆车的钢索。3.2.部承载索loading cable 承受索道缆车载重并引导其运行的钢索。13 3.2.84 卷筒提开机roUed lifter GB 5155-85 设置在轨道缆车客运站处的缆车牵引装置。3.2，85渡歪storge barge 无动力装置的矩形平底船，固定在岸边，码头以供客渡轮停靠和上下乘客。3.2.揭垫船pontoon 一种船形的结构物，固定在岸边或码头，靠托衬跳板而构成乘客上下船的通道。3.2.37 候车亭bus shelter 为方便乘客候车，在车站设置的防护遮阳、防雨等设施。3.2. 车站出人口s tation entrance-exit
29、地下铁道车站位于地面处乘客出的地方。3.2.捕候车室waiting room 车站内琪乘客等候乘车的费屋。3.2.40售票厅ticket hall 车站内供乘客购票的地方。3.2.41 检票口ticket entrance 车站设置的供检票进陆的地方。3.2.42 1金票口-_-_ ticket exit 车站设置的供验票出站的地方。3.2.棉站奋platform 车站内供乘客上下车的平台。3.2.44 岛式站台island platform 介于两条轨道线路之间的站台。3.2.45 侧式站台side platform 位于轨道线路一侧的站台。3.2.崎自动扶梯escalator 在建筑物内L
30、下层21可.倾斜而不间断地运送乘客的一种传输设备。3.2.47 换乘停草场park-and-ride place 为驻42换乘挝供存放车辆的场地。3.2.48 多以停车场parkin只lol14 存放车辆的多层建筑物。3.2.49信号signal GB 5855-85 在行车、调车工作中，对乘务人员真与行车有关人员指示运行条件而规定的符号。3.2.捕，信号机signal device 显示或表示信号的设备。为国定信号机和移动信号机的总称。3.2.51 信号表示器2signal indicator 表示与行车有关设备的位置、状态或某种附加含意的设备。如道岔表示器，进路表示器等。3.2.52联锁i
31、nterlocking 在两个以上的信号机间或信号机与道岔间相互动作和锁闭的制约关系。3.2.踊锁闭bJock 使信号机与道岔等处不能用电气或机械方法操纵的状态。3.2.54解锁-cel饵俨解除锁闭。3.2.55 电动转辙机electric switcher 用来改变道岔开通方向的电动设备。3.2.56 电气集中联锁，电气集中electric interlocking 用电动转辙机转换道岔，道岔和信号机均集中在车站值班室或专门的信号楼内操纵。3.2.57 轨道电路track circuit 以钢轨作为传输线的信号通路。3.2.58 闭塞blocking 在规定区间，只准许一个列车运行的方式。3
32、.2.58 闭塞分区blocking section 为实行闭塞方式所划定的区段。3.2.60 自动闭塞automatic bJock 在连续的轨道电路上，由列车自动地控制信号显示的常用闭塞法。3.2.61 移频自动闭塞frequency shift automatc blck 利用多种低频作为控制信号显示的信息，毛l钢轨作为传输.载频通道的自动闭塞法p3.2.62 列车自动限速装置train overspeed protection 自ijJ将列车行驶速度控制在限定速度之内的装置。1月GB 565585 3.2.臼列车自动停车装置automatic train stop system 列车接
33、近停车信号时，可使列车自动制动的装置。3.2.64死区dead section 轨道电路中不能分路轨道继电器的区段。3.2.锚调度集中centralized control 调度员对所管辖区段内各车站的信号、道岔在一处集中控制。3.2.髓分界点dividing point 车主占及自动闭塞区间的通过信号机的总称。3.2.町区间section 分界点之间的轨道线路。3.2.锦区间占用section occupied 区间有列车的状态。3.2.69 区间空闲section clear 区间没有列车的状态。3.2.70 列车调度电话train dis patching telephone 为列车调度
34、员指挥列车运行而设的通讯装置。3.2.71 .电力调度电话power dispatching telephone 电力调度员监视电力设备运行，发布电力调度命令的电话。3.2.72列车无线电话train radiophone 供列车调度员与运行列车或停站列车司如进行业务联系，而分别设置在沿线各站和列车上的无线电话。3.2.73 站间行车电话，闭塞电话block telephone 用于站间行车闭塞的专用电话。3.2.74 各站电话interstation telephone 沿线各车站值班员间相互进行业务联系的专用电话。3.2.75 站场无线电话stationjyard radiophone 站
35、场内局部使用的无线电话。3.2.76 电视监视系统TV monitoring system 为调度人员监视列车出人站和乘客上下车情况而采用的一种监视设备。16 GB 5655-85 3.2. 牵引供电系统tractive power supply system 将电能供给电动车辆的全部电力装置的整体。3.2.78 直流牵引变电站D. C. traction substation 将电力网输入的高压交流电降压并整流成直流电，供电动车辆用电的全部设备及建筑设施的整体。3.2.79 馈线feeder 从直流牵引变电站向触线网输送直流电的导线。3.2.80 馈线网feeder network 馈线所形
36、成的网络。3.2.81 触线trolley wire 以滑动接触方式向电动车辆集电装置供电的导线。3.2.82 触线网trolley wire network 触线所形成的网络。3.2.83 接触轨，第三轨contract rail , third rai1 轨道交通中，沿行车方向一侧起触线作用的轨条。3.2.84 供电方式power supply mode 牵引变电站向触线网供电的形式。3.2.85 供电分区power supply zone 触线网上断开的供电区段。3.2.86 供电距离，供电臂supply arm 沿线路布置的牵引变电站供电范围的长度。. 3.2.87 分线器frog 使
37、无轨电车架空触线分歧的装置。3.2.88 并线器trailing frog 使无轨电车架空触线合并的装置;3.2.89 交叉器crossover 无轨电车线路需交叉通过时，在架空触线交叉处所设的装置。4 运营管理4. 1 客流17 GB 5655-85 4. 1. 1 随车调杳survey on vehicle 在运行车辆上逐站记上下车人数的调查方法。4.1.2 驻站调查survey at stop, surveyat station 在停车站上，人工测定每个车次载客量的方法。4. 1. 3 询问调查lOqulnng survey 通过询问方式，了解每个乘客上下车地点的调查。4. 1. 4 月
38、票调查monthly ticket s urvey 对月票乘客乘车规律进行的调查。4. 1. 5 起迄点调查，。一D调在origin -destination survcy 为研究乘客的流动规律而对乘客出行起点和终Z的调击。4. 1. 6 客源、pas!enger ongln 乘客发生点。4. 1. 7 客向，客流流向passenger flow direction 乘客的去向。4. 1. 8 客流passenger flow 乘客乘坐公共交通工具沿线路的流动。4. 1. 9 客流量passenger flow volume 一定时间内，沿一个方向通过线路某断面的乘客敬。4. 1. 10 城市
39、客流urban passenger flow 城市行政区划范围内的客流。4.1.11市区客流city passenger flow 城市市区内的客流。4.1.12郊区客流suburban passenger flow 城市郊区内的客流。4.1.13工作客流work passenger flow 以工作为出行目的的客流。4.1.14学习客流student flow 以学习为出行目的的客流。4.1.15文化客流recreation passenger flow 18 GB 5655-85 以文体娱乐为出行日的的客流。4.1.陌生活客流living passenger flow 以购物、探亲、访友等
40、为出行目的的客流。4. 1. 17 乘客吸引点passenger attractive point 汇集乘客的地点。4. 1. 18 乘客集散点passenger f1 0w colledor-distributor point 聚集和疏散乘客的地点。4. 1. 19 出行trip 由甲地到乙地有目的的交通行为。4. 1. 20 出行调查trip survey 为了解出行构成所进行的调查。4. 1. 21 出行方式trip mode 出行采用的交通方式。4.1.22-公共交通出行transit trip 乘用公共交通J:兴的iil行。4. 1. 23 自行车出行cycling trip 使用自
41、行车的出行。4. 1. 24 步行出行walking trip 不乘用交通工具的出行。4. 1. 25 出行目的trip purpose 出行的主要原因。4. 1. 26 T作出行working trip 以L:作为门的的IH行。4.1.27学)，U-J1rstudent trip 以学习为日的的出行。4. 1. 28 义化出行recreation trip 以5l:.休烦乐节:为日的的出行。4. 1. 29 哇沼itBhliving trip 以购物、探亲、访友等为目的的出行。19 4.1.甜居民出行量resident tri ps GB 5655-85 一定时间内，平均每个居民的出行次数。
42、4 .31 居民乘车出行量resident riding ,trips 一定时间内，平均每个居民的乘车出行次数。4.1.但乘车率riding rate 居民乘车出行量与居民出行量之比。4 .臼平均乘距average riding distance 一次出行中，平均每位乘客乘行的距离。4 1. 34 出行时间travel time 一次出行中，由起点到终点所花费的时间。4 1. 35 平均出行时间average travel time 城市居民出行时间的平均值。4 1.36 出行距离trip distance 一次出行中，由起点到终点的距离。4 1. 37 步行距离walking distanc
43、e 出行中起点至上车站，下车站至终点，换乘中的步行长度。4 1.38步行时间walking time 在步行距离中所花费的时间。.39 候乘时间wait time 乘客在车陆或码头等候乘行的时间。 1. 40 乘行时间ride time 乘客乘车、船花费的时间。. 1.41 换乘transfer 乘客在出行中转换线路或交通方式的行为。4. 1. 42 换乘时间transfer time 乘客在换乘中步行时间及候乘时间之和。4.1.43换乘距离transfer distance 换乘中的步行距离。4.1.44 驻车换乘park-and-ride 20 GB 5655-85 将自用车辆存放后改乘公
44、共交通工具到达目的地的行为。4.1.45换乘率transfer rate 居民在一次出行中，需换乘的人数与乘行总人数之比。4.1.46换乘方便性transfer convenience 乘客在换乘距离、时间等方面的便利程度。4.1.41 高峰时间peak time 一天中，客流量最大的时段。, 4.1.48 非高峰时间off -peak time 客流高峰时间以外的时段。4.1.49 早高峰m orning peak 上午的高峰时间。4.1.回晚高峰evening peak 下午的高峰时间。4. 1. 51 高峰小时peak hour 一天中客流量最大的一个小时。4. 1. 52 高峰主流向，高单向main flow during the peak period 线路上高峰时间内，客流量最大的方向。4. 1. 53 线路断面line section 线路上两相邻站间的路段。4. 1. 5
