1、ICS 03.220.40 R 06 道B中华人民=lf工-、和国国家标准G/T 7187.1-2010 代替GB/T7187.1-1987 运输船舶燃油消耗量第1部分:海洋船舶计算方法Fuel oil consumption for transportation ships一Part 1 : Calculation method for marine ships 2010-11-10发布2011-02-01实施数伺防伪中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布GB/T 7187.1一2010前言GB/T 7187(运输船舶燃油消耗量分为两个部分z一一第1部分z海洋船舶
2、计算方法;一一第2部分z内河船舶计算方法。本部分为GB/T7187的第1部分。本部分代替GB/T7187. 1-1987(运输船舶燃油消耗量海洋船舶计算方法。本部分与GB/T7187.1-1987相比主要变化如下:一一简化了1987版的计算模型，形成了直观、实用的计算模式(见3.1); 一一一将船舶燃油消耗量的划分修改为主机、发电机组、锅炉三部分(见3.1)，移泊时的燃油消耗量归入机动航行情况进行计算(见3.2); 一一将主机燃油消耗量分为正常航行和机动航行两种情况分别计算，并对计算模型进行了简化(见3.2) ; 一一简化了发电机组燃油消耗量的计算方法(见3.3)。本部分的附录A为规范性附录，
3、附录B为资料性附录。本部分由中华人民共和国交通运输部提出。本部分由交通部能源管理办公室归口。本部分负责起草单位:交通部水运科学研究院。本部分参加起草单位:中国远洋运输(集团)总公司、中国长江航运(集团)总公司。本部分主要起草人:李庆样、王妮妮、李静、赫伟建、陈吉、王瑞建。本部分所代替标准的历次版本发布情况为:一一-GB/T7187.1-19870 I GB/T 7187.1-2010 运输船舶燃油消耗量第1部分:海洋船舶计算方法1 范围GB/T 7187的本部分规定了海洋运输船舶燃油消耗量的计算方法。本部分适用于以柴油机作为主推进动力的各类海洋运输船舶，包括:集装箱船、干散货船、件杂货船、液体
4、散货船、客船和其他船等。2 术语、定义和符号2. 1 术语和定义下列术语和定义适用于GB/T7187的本部分。2. 1. 1 航次voyage 船舶完成一次航运任务的过程。2. 1.2 航次燃油消耗量voyage fuel oil consumption 船舶每航次的燃油消耗量。2. 1.3 船舶主机常用工况main engine frequent running state 根据主机性能和营运方面的条件及要求，确定的主机经常使用的工况。2. 1.4 船舶机动航行maneuver navigation 船舶进出港或狭窄航道上主机工况多变期间的航行。2. 1.5 船舶柴油发电机组附加燃油消耗量a
5、dditional fuel oil consumption for auxiliary engine 船舶载运冷藏货、船舶自装卸或油船启动电动货油泵等，柴油发电机组所附加的燃油消耗量。2.2 符号运输船舶燃油消耗量计算模型中的符号见附录A。3 船舶航次燃油消耗量3. 1 船舶航次燃油消耗量计算方法按公式(1)，计算实例参见附录B。Q=Qz+Qf十Qg式中zQ一一船舶航次燃油消耗量，单位为吨(t); Qz一一一船舶主机燃油消耗量，单位为吨(t); Qf一一船舶发电机组燃油消耗量，单位为吨(t); Qg一一船舶锅炉燃油消耗量，单位为吨(t)。3.2 船舶主机燃油消耗量计算方法按公式(2)。Qz
6、= 2: (Qz;j + Qz . ( 1 ) . ( 2 ) 1 G/T 7187.1-2010 式中:Qzil一一各航段船舶正常航行时主机燃油消耗量，单位为吨(t)，计算方法按公式(3);Qzi2-各航段船舶机动航行时主机燃油消耗量，单位为盹(t)，计算方法按公式(4); m一一同一航次中航段的数目。Qzil =10+(1- a)D1/DoPzlgezltl . ( 3 ) 式中: 船舶载重量对主机燃油消耗量的影响系数，见表1; D1 船舶实际载重量，单位为吨(t); Do -船舶额定载重量，单位为吨(t); PZ1-一船舶主机常用工况下的功率，单位为千瓦(kW);gezl 船舶主机常用工
7、况下的燃油消耗率，单位为千克每千瓦小时kg/(kW.h); t1一一船舶正常航行时间，单位为小时(h)。表1船剧载重量对主机燃油消耗量的影响系数表液体散货船| 干散货船| 件杂货船| 集装箱船客船其他船0.85-0.95 1 0.900.98 I 0.85-0.95 I 0.90-0.98 1. 00 O. 851. 00 Q2 =10-3qzjtz ( 4 ) 式中zq司一一船舶机动航行时主机每小时耗油量，按照主机常用工况下每小时耗油量的40%计算，单位为千克每小时(kg/h);t2一一船舶机动航行时间，单位为小时(h)。3.3 船舶发电机组燃油消耗量计算方法接公式(5)。Qf =Qfl +
8、Q12 + Qfi . ( 5 ) 式中zQn一一船舶航行时，柴油发电机组的燃油消耗量，单位为吨(t)，计算方法按公式(6); QI2一一一船舶停泊时，在非自卸状态下柴油发电机组的燃油消耗量，单位为吨(t)，计算方法按公式(7);Qli-一一船舶柴油发电机组附加燃油消耗量，单位为吨(t)，计算方法按公式(8)。Qfl =10 qn (tj + t2) ( 6 ) 式中zqn一一船舶航行时柴油发电机组每小时燃油消耗量，按照单台发电机组额定工况下每小时耗油量的60%计算，单位为千克每小时也g/h)。QI2 = 10-3q12 to . ( 7 ) 式中:ql2一一船舶在非自卸状态下停泊时柴油发电机
9、组每小时燃油消耗量，按照单台发电机组额定工况下每小时耗油量的50%计算，单位为千克每小时(kg/h);to一一一船舶在非自卸状态下的停泊时间，单位为小时(h)。QIi =10-3qlit i 式中zqli一一船舶柴油发电机组每小时附加的燃油消耗量，单位为千克每小时(kg/h);ti一一船舶柴油发电机组附加使用时间，单位为小时(h)。3.4 船舶锅炉燃油消耗量计算方法按公式(9)。. ( 8 ) Qg = 10-3 qgtg 式中zqg一一船舶锅炉每小时的燃油消耗量，单位为千克每小时Ckg/h);tg一一船舶锅炉实际使用时间，单位为小时Ch)。GB/T 7187.1-2010 C 9 ) 3 G
10、/T 7187.1-2010 附录A(规范性附录)海洋运输船舶燃油消耗量计算模型中的符号海洋运输船舶燃油消耗量计算模型中的符号见附表A.l。表A.1海洋运输船舶燃油消耗量计算模型中的符号一览表序号符号名称说明单位1 Do 船舶额定载重量船舶核定的载重量t 2 D, 船舶实际载重量船舶在各航段航行时的实际载重量，应该t 包括货物、压舱水等所有载运货物的重量3 ga 船舶主机常用工况下的燃油消耗率主机在常用工况下的燃油消耗率kg/CkW. h) 4 m 同一航次中航段的数目5 P 船舶主机常用工况下的功率主机在常用工况下的功率kW 6 Q 船舶航次燃油消耗量船舶每航次燃油消耗量t 7 Qr 船舶发
11、电机组燃油消耗量船舶航次发电机组燃油消耗量t 船舶由于载运冷藏货、船舶自装卸或泊船8 Qri 船舶柴油发电机组附加燃油消耗量启动电动货油泵等，柴油发电机组附加的t 耗油量船舶航行时柴油发电机组的燃油消船舶航行(包括正常航行和机动航行时，9 Qfl 柴油发电机组的燃油消耗量，不包括冷藏t 耗量箱等附加设备的燃油消耗量Qr2 船舶非自卸状态下停泊时发电机组船舶停泊时，在不使用船上装卸设备的情10 t 的燃油消耗量况下发电机组的燃油消耗量11 Q. 船舶锅炉燃油消耗量船舶航次锅炉燃油消耗量t 12 Qz 船舶主机燃油消耗量船舶航次主机燃油消耗量t Q, 各航段船舶正常航行时主机燃油消船舶在各航段主机
12、正常航行(开快车时13 t 耗量的主机燃油消耗量14 Q岖各航段船舶机动航行时主机燃油消船舶在各航段主机机动航行(开慢车)时t 耗量的主机燃油消耗量船舶柴油发电机组每小时附加燃油船舶由于载运冷藏货、船舶自装卸或油船15 qri 启动电动货泊泵，柴油发电机组每小时附kg/h 消耗量加的燃油消耗量16 船舶航行时柴油发电机组每小时燃kg/h qn 油消耗量17 船舶在非自卸状态下停泊时柴油发kg/h qr2 电机组每小时燃油消耗量18 q. 船舶锅炉每小时的燃油消耗量kg/h 4 GB/T 7187.1-2010 表A.1(续)序号符号名称说明单位19 q,j 船舶机动航行时主机每小时耗油量kg/
13、h 20 t. 船舶锅炉实际使用时间h 船舶由于载运冷藏货、船舶自装卸或泊船21 t 船舶柴油发电机组附加使用时间启动电动货汹泵，柴油发电机组附加使用h 时间22 to 船舶在非自卸状态下的停泊时间h 23 t, 船舶正常航行时间h 24 t, 船舶机动航行的航行时间船舶航次机动航行的航行时间h 船舶载重量对主机燃油消耗量的影船舶空载航行主机每小时的耗油量与满25 响系数载航行主机每小时的耗油盐之比5 GB/T 7187.1-2010 附录B资料性附录)海洋运输船舶燃油消耗量计算实例B.1 船舶基本参数、某航次的航行情况和实际燃油消耗情况以国内某散货船为例，其基本参数以及某航次的航行情况和实际
14、燃油消耗情况见表B.10 表B.1某散货船基本参数、航行情况和实际燃油消耗情况船舶基本参数额定载重量主机常用工况单台发电机额定每小时锅炉每小时的燃Do/t 功率P，/kW燃油消耗率gal/kg/CkW0 h)J 燃油消耗量的，/Ckg/h)油消耗量q./Ckg/h) 55604 6900 0.174 121. 00 船舶某航次的航行和实际燃油消耗情况航段实际载重航行时间机动航行时间停泊时间吊机设备使锅炉的使用量Dl/ttl/h t,/h to/h 用时间tJ/h时间t./h1 42306 900.8 77.7 589.3 10.1 294.0 2 53 910 416.2 7.7 418.3
15、0.0 41. 5 3 45 885 772.7 38.3 334.3 0.0 155.0 B.2 燃油消耗量计算实例B. 2.1 利用公式(3)计算出的本航次各航段正常航行时主机燃油消耗量见表B.20 表B.2正常航行时主机燃油消耗量计算船舶载重量对主实际载额定载主机常用工况正常航行航段机燃油消耗量的重量重量功率燃油消耗率航行时间影响系数Dl/t Do/t P, /kW gOI/kg/CkW. h)J tl/h 1 42 306 900.8 2 0.92 53 910 55604 6 900 0.174 416.2 .-3 45885 772. 7 本航次正常航行时主机燃油消耗量Qzl=1
16、060.81 +498.47+914.73=2 474. 01(t) B.2.2 利用公式(4)计算出的本航次机动航行时主机燃油消耗量见表B.3。表B.3机动航行时主机燃油消耗量计算87.07 航次实际燃油消耗量/t2 572. 61 正常航行时主机燃油消耗量QU1/t1 060.81 498.47 914.73 主机常用工况每小时船舶机动航行时主机每机动航行时间各航段船舶机动航行时航段耗油量qd/Ckg/h) 小时耗油量q，;!Ckg/h)t, /h 主机燃油消耗量Qu，/t1 77.7 37. 31 -一一一2 1 200.6 480.24 7.7 3. 70 一一3 38.3 18.39
17、 本航次机动航行时主机燃油消耗量Qz2=37.31+3. 70十18.39=59. 41(t) 利用公式(2)计算出的本航次主机燃油消耗量也=2474.01 +59.41=2 533. 42(t) 6 B.2.3 利用公式(5)公式(8)计算出的船舶发电机组燃油消耗量见表B.4。表B.4船舶发电机组燃油消耗量计算单台发电吊机设航行时柴机额定每备每小吊机设备泊发电机航段小时燃油航行时间停泊时间时附加使用时间组燃汹消消耗量Ctl十t2)/h to/h 耗油量t3/h 耗量qle/Ckg/h) qI3/Ckg/h) QI1 /t 1 978.5 589.3 10.10 10.1 47.36 2 12
18、 1. 00 423.9 418.3 。20.52 3 81 1. 0 334.3 。39.25 本航次发电机组燃油消耗量Qf=83.11十45.83+59.47=188. 41(t) B.2.4 利用公式(9)计算出的船舶锅炉燃油消耗量见表B.5o表B.5船舶锅炉燃油消耗量计算非自卸状态停泊时柴油发电机组燃油消耗量Q12/t 35.65 25.31 20.22 GB/T 7187.1一2010柴油发电机组发电机附加燃组燃汹油消耗量消耗量QI.lt QI/t 0.10 83.11 0.00 45.83 0.00 59.47 航段锅炉每小时的燃油消耗量q./Ckg/h)锅炉的使用时间t./h锅炉
19、燃油消耗量Q./t1 294.0 2 87.07 41. 5 3 155.0 本航次锅炉燃油消耗量Qg=2.56+0. 36+1. 35=4. 27(t) B.2.5 利用公式(1)计算出的本航次船舶燃油消耗量如下。Q=Qz + Qf + Qg =2 533.42 + 188. 41 +4. 27 =2 726. 10(t) B.3 燃油消耗量实际值与计算值比较2.56 0.36 1. 35 本航次燃油消耗量的实际值为2572.61 t，计算值为2726. 10 t，计算值与实际值的误差为5.97%。OFON-SFhH阁。华人民共和国家标准运输船舶燃油消耗量第1部分=海洋船蛐计算方法GB/T 7187. 1-2010 国中* 中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销 印张O.75 字数14千字2011年2月第一次印刷开本880X12301/16 2011年2月第一版16.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533定价* 书号:155066. 1-41503 GB/T 7187.1-2010 打印日期:2011年3月17日F002
