1、中华人民共和国航空工业标准HB 5062 - 1996 钢铁零件化学氧化(发蓝)膜层质量检验1996-09-13发布1997 -01叩01实施中国航空工业总公司批准前.L. 11:1 本标准与前版HB5062 -77相比，增加了氢脆性检验要求，在相应的国外标准和其它表面处理航标中都有此要求，应该纳入。本标准从生效之日起，同时代替HB5062-770 本标准由航空工业总公司航空材料热工艺标准化技术归口单位提出并归口。本标准由5703厂、621所、232厂起草。本标准主要起草人朱瑞鑫、毛立信、姚诚。本标准首次发布田5062-77，后经本次修改成田5062-1996。中华人民共和国航空工业标准钢铁零
2、件化学氧化发蓝)膜层质量检验HB 5062 - 1996 代替HB5062一771 范围本标准规定了钢铁零件化学氧化(发蓝)膜层的质量要求、验收规则和检验方法。适用于航空产品零(组)件化学氧化膜层的质量验收。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB 12609-90 电沉积金属覆盖层和有关精饰计数抽样检查程序HB 5067-85 氢脆试验方法3 质量要求3.1 外观3. 1. 1 颜色3. 1.1. 1 碳钢、低合金钢的化学氧化膜层应为黑色，吹砂件的化学
3、氧化膜层应为灰黑色。3. 1. 1.2 合金钢因合金成份不同，化学氧化膜层为红褐色、紫色至褐色。3. 1.1.3 铸铁、硅钢制品的化学氧化膜层为带黄色至棕红色的黑色。3.1. 1. 4 铸钢件的化学氧化膜层为暗揭色。3.1.2 均匀性氧化膜层应连续、均匀、完整。3. 1. 3 允许缺陷3. 1. 3.1 同批零件由于热处理、焊接或表面加工状态不同而有不同的颜色和光泽。3. 1. 3.2 顶针孔内无膜层。3. 1. 3.3 经氧化、氮化或渗碳处理的零件表面呈灰白、浅红和彩虹色。3. 1. 3.4 复杂零件或大型零件非重要表面膜层上轻微水印痕和夹具印。3.1.4 不允许缺陷3.1.4. 1 除另有
4、规定外，局部无膜层。中国航空工业总公司1996-09一13发布1997-01-01实施HB 5062 - 1996 3.1.4.2 膜层(包括经锦酸盐封闭处理的膜层)上有红色、绿色、白色挂灰。3. 1.4.3 零件上残存的碱液或未洗净的盐迹。3. 1.4.4 膜层被损坏，膜层上有麻点或间断粒状腐蚀。3.2 耐蚀性钢铁零件化学氧化后，经硫酸铜寝溃或点滴试验后，不应出现目视可见的接触铜03.3 清洗质量钢铁零件化学氧化后，按4.3.2试验，不应有残留碱存在。3.4 脆性抗拉强度b二三1300MPa的关键件、重要件进行化学氧化时，应进行缺口拉伸延迟破坏试验，破断时间应大于200ho4 验收规则和检验
5、方法4.1 外观栓验4. 1. 1 验收规则关键件、重要件应100%进行检查，其它零件按GB12609抽样进行检查。导管零件每批抽2%(不少于1根)剖切检查管内氧化膜质量。4. 1. 2 检验方法应在天然散射光线或无反射光的白色透射光下进行目视检验。光的照度应不低于3001x(即相当于距40W日光灯500mm处的光照度L必要时可用35倍放大镜检查。4.2 耐蚀性4.2.1 验收规则每批零件中抽取3件，可用机械加工的废件，或用相同材料、相同热处理状态与所代表批相同条件下处理的试样。若有一个样品不合格，取双倍试件(样)复验，如仍有不合格，则整批退回处理。耐蚀性检查应在Ra:s豆O.8;.un的加工
6、表面上进行。4.2.2 检验方法将试样(件)用蘸有无水乙醇的棉球擦拭除油(刚处理好的试样或试片可不除油)，再浸入3%的硫酸铜(CuSO. .5H20化学纯)溶液中，在1520t下保持2缸，取出零件，检查其表面上是否有接触铜出现。所用试液不允许重复使用。或者，在被检查零件表面上滴1-2滴上述试液，经205，用脱脂棉或滤纸吸去滴液，目视检查该处有无接触铜出现。配制溶液应用化学纯试剂和去离子水。4.3 清洗质量检验4.3.1 验收规则每批抽3个零件检查清洗质量，若有一件不合格，则整批零件退回重新清洗，再提交检验。4.3.2 检验方法在氧化后的零件上滴12滴0.1%的酷ftt洛掖，若液滴变红，则证明有残余碱液存在。2 HB 5062 - 1996 4.4 脆性4.4.1 验收规则如有要求，抗拉强度b注1300MPa的关键仲、重要件进行化学氧化肘，应进行脆性检验。连续生产时，可视需要进行。4.4.2 检验方法按HB5067规定进行。3
