1、中华人空HB mhh. ?7-hc 1 刷一11一1发布1 9, Q但-1中华人民共和工业批准中华人民共和国航空工业部部榻准HBm 66 0 27 -8 9 微型货车液压制动器代替l 主题内容与适用范围本标准规定了微型货车液压制动器(以F简称制动棒)的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等。本标准适用于微型货车鼓式液压制动器。2 I用标准口B191包装储运图示标志OB2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表。B28 29 周期检查计数抽样程序及抽样表OB 57 63 汽车用制动棒衬片GBn 257 汽车用制动器衬片JB Z 111 汽车油漆涂层HBm 66.2 B 微型货车
2、液压制动轮缸HBm66 .3 1 微型货车制动器台架试验方法3 分类3. 1 按结构型式分类制动器按结构型式分为双领(或双从蹄式和领从蹄式两种n302 按结构尺寸分类制动器按工作表面直径分为220、180mmo 4 技术要求产品应符合本标准，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。4 1 外观航空工业部1989- 06- 16 批准1989-12-01 实施1 H Bm 66.27-89 4 0 1 1 制动器各金属零件应按适当的方法进行防锈处理。40 1. 2 制动底极漆层应符合JB/Z111中TQ6的规定。4. 1 .3 制动衬片表面不允许有油污。4 2 主要零组件4. 2.1 制动器衬片
3、应符合GB5 673和GB口257的规定。40 2 . 2 制动蹄片和制动衬片胶接处胶接强度。4.2.2.1 在下述各种情况下，破坏剪应力均不低于Z0 9 4 MP息:a.常温强度:常温下剪切的强度。b.高温强度:在温度为200土5c的炉内放置30mn后，立即剪切的强度。C.热疲劳强度:在温度为3日口士5c的炉内放置30min后，恢复到常温;用同样的方法反复5次后，在常温下剪切的强度。4.2.2.2 许用剪应力不低于1 47 MPa 。4. 2, 3 制动蹄片和制动蹄筋焊接处每个焊点承受的剪切载荷不小于409II:N。4. 2.4 液压制动轮缸应符合H卫m66.28的规定。4 . 2. 5 制
4、动蹄回位弹簧弹力偏差不大于其弹力值的土10嚼。4 . Z . 6 制动底极支撑制动附每侧二凸台相对于制动器安装面的平行度公差为o. 3 mm。4 3 总成4. 3 . 1 磨合前在50kn川1初速度下制动，当制动减速度为2.9 m/ s2 (戎相应的制动管压力，下同)时，其踏极力(由管压力换算，换算时机械效率取90嚼，下同)应在44-24 ! N范围内。4. 3 2效能40302.1 分别在30.50 km/h初速度下制动，当制动减速度为5 9 也/s2时，其踏极力应在68.5-441N范围内。4.3. 2. 2 在65km/h初速度下制动，当制动减速度为5.9岛/s2时，其踏极力应在6日。5
5、-490H范围内。? HlJ m 66 , 27-89 4.30 J 第l次热衰退和恢复4。301 热衰退在65k.J!Vh初速度下制动，当制动减速度为404m/s2时，前四次的踏板力不大于882N 0 4.3 , 302 恢复在50krn/h初速度下制动，当制动减速度为2.9m/s2时，前五次的踏板力不大于686N。4.304 第z次热衰退和恢复4.304.1 热衰退在65k岛/h初速度下制动，当制动减速度为404岛/82时，第1次至第B次的踏板力分别不大于539、585，637、686、735、784、833 882 N 0 4.3.402 恢复同40303.2条规定。4. 3 .5 浸水
6、恢复在5日knv叮1初速度下制动，当制动减速度为209m/s 2时，第4次至第6 生踏板力不大于BB2N，第T次至第14次踏板力不大于441N 0 4. 3.6磨损按专用技术条件规定。4. 3 7其它在上述条件满足后，仍应满足下列要求。4. 3.7.1 制动器工作应正常，每次制动后制动器应能彻底松开，不得有拖磨现象。4. 3. 7. 2 制动鼓不应有明显的裂纹或刮痕，制动底板和制动蹄片不允许有影响功能的残余变形.4. 3.703 制动衬片不允许有明显裂纹、碎裂，衬片应完整牢固地回走在制动蹄片上。4.3.7.4 制动轮缸缸体、皮碗、活塞均不应损坏，制动液不允许渗漏。3 IlIJ rn 66.27
7、-89 4.4装配4. 4 . 1 制动器装配时，应在下列部位涂适量的密封胶。a. .制动轮缸与制动底板安装处;b.支承销与制动底板安装处。4 4 , 2 制动器装配后，制动蹄直径应调至规定值。5 试验方法5. 1 目视检验制动器各企属零件，应符合4.1. 1条的规定。5. 2 按JB/Zlll规定的方法检验制动底板漆层质量，应符合本标准4. 1 0 Z条的规定。) 0 3 目视检验制制才片表面质量，应符合4.1. 3条的规定。5. 4 按GB57 6 3、GB且257规突的方法检验制动衬片质量，应符合本标准4 Z. 1条的规定。5 5 按专用技术条件规定的方法检验制动蹄片和制动衬片胶接质量，
8、应符合本标准4.2. 2条的定忠5 , 6 按专用技术条件规定的方法检验制动蹄片和制动蹄筋焊接质量，应符合本标准4Z 3条的规定。5. 7 按HBm628规定的方法检验制动轮缸质量，应符合本标准4.2 c 4 条的规定。5 , 8 用弹簧弹力试验机检验弹簧弹力，应符合LZ. 5条的规义。5 .9 用专用量具测量制动底板支撑制动蹄每侧二凸台相对于制动器安装面的平行度，应符合4 Z .6条的规定。50 10 按HBm66031规定的方法进行制动器台架试验，观察试验全过程并分解检验制动棒，应符合本标准4.3条的规定。5. 1 1 目视检验制动轮缸与制动底板安装处、支承销与制动底板安装处外观质量，J符
9、合4.4 1条的规定a5. J 2 用常规检验方法检验制动蹄直径，应符合4.40Z条的规足。6 检验规则产品须经制造厂质量检验部门检验合格并答发产品合格证书后，方可出厂。4 H lrn 6 6 Z 7 -8 9 6 1 出厂检验6 . 1. 1 检验项目为4.1.1、4. 1. 3、4.2.2.2、4. 2 . 6、4. 4条。6. 1. 2 抽样规川按G且2828 0 6 , 102.1 检验水平:E级。601.2. 2 合格质量水平(AQ.L):L 0 0 6. 1. 2.3 抽样方案的严格性:正常检验抽样方案。6.L2.4 抽样方案类型t二次抽梓方案。6 z 型式检验日。Z1 检验项目为
10、4条规史的全部内容，但胶接质量、焊接质量和制动器台架试验时应分别用新的制动蹄。6 2 2 检验周期为.正常生产时每一年进行一次。6 . zo 3 凡属下列情况之一时，也必须进行型式试验:8.新产品或老产品转广生产的试制定型鉴定;b.正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时;飞产品长期停产后，恢复生产时;d.出广检验结果与土次型式检验有较大差异时;e .国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。6. Z. 4 抽样规则按OBZ8290 6.2.4.1 判别水平:皿级。6.2. 4. 2 不合格质量水平(RQL):3.0。6.2.403 抽样方案类型:二次抽样。6.2.4.4
11、判定组数:见表i表lAc Re 一3 6 T 8 5 Hm 66.27-89 7 标志、包装、运输、贮存7 1 标志7. 1. 1 应在产品明显位置标明产品标志，内容如下:a.制造厂名及商标;b.产品名称:c .产品型号或标志;d .制造目期或生产批号。7. 1. Z 应在产品包装箱(盒外标明如下内容:a.制造广名;b.产品名称:c .产品型号;d.数量;e.外形尺寸(长x宽x高); 汇总质量;g.收发货单位、名称、地址:h .图示标志:按日Bl91的规定标志向上、防湿、小心轻放。7 z包装10 Z. 1 产品的包装应保证产品在贮存期内不受损害。70 Z. Z 产品包装箱(或盒)PJ应有下列文件:a.产品合格证书;b.产品使用维护说明书:c .装箱单。7.2. 3 每箱总质量一般不超过50呵。70 204 轮缸进油孔和书同孔应装有保护塞。6 Cm 66027-89 7 3运输由供需双方商定。7 4 贮存7. 4, 1 产品自制造厂封存日期起，贮存期为一年。7. 4 0 Z 产品应贮存在干燥、通风、温度无剧烈变化的仓库内并不得与化学药品、酸、碱等物质和有害气体接触。附加说明:本标准由航空航天工业部第二。一所提出本标准由航空航天工业部华兴航空机轮公司负责起草本标准主要起草人:王选利、张世主手T
