1、咽化人民共和国航空工业部部标准H8 illl.l-叶:198H.l发布1S8峙。，实施中华人民共和国航空工业部批准中华人民共和国航空工业部部标准HBm 75.3B日微型厢式货车车门运动技术要求代替l 主题内容与适用范围本标准规定了微型厢式货车车门的开度、关门力、开启状态的限动力、运动灵活性的要求。本标准适用于微型厢式货车绞链式前门，滑动式后门和上掀式背门。微型载货汽车绞链式车门也可参照使用。z 技术要求Z 1 车门开度Z. 1. 1 前门开度是指门打开至某一位置时俨门框至门的内盖板r.J的距离。最大应不小于730mmo (见图1) 车身对称中心线图lZ 1 Z 后门开度是指门打开至某一位量时，
2、门边缘与门框间的纵向距离。最大应不小于730阳。(JI.图1) z , 1 .3 背门开度是指汽车在空载状态下，门打开至某一位量时，门的内盖板下边缘离地面的距离L最大应不小于1800叫(见国Z) 航空工业部19发布1988.12.01 实施l HBm 75.3-88 背l丁(斟咔h-巳巳由) 图z2. 2 车门的关门力2 . 2 1 前门的关门力以门的开度为400mm时测定，该力作用在门锁外把手上，力的作用线与门的内盖板表面垂直a关门力应不大于30N。Z 2 Z 后门的关门力以门的开度为500阳时测定。该力作用在门锁外把子上，力的作用线与门平行。关门力应不大于B0 N。z . Z 3 背门的关
3、门力以门的开皮为700mm时测定，该力作用在门的外盖板对称中心线处，距下边缘100mm以内，沿作用点的法向tit力。关门力应不大于R0 N 2 3 车门开启状态的限动力)y!定限动力的作片l点和作用线与关门力相同。Z .3. 1 前门在开度为500mm时的限动力应为20-30N ，在最大开度时应为30-40Ng2 3. Z 后门在最大开度时的限动力应为40-60Ng2 3 3 背门在最大开度时的限动力应为70-g0Ng2. 4 车门运动的灵活监2. 4. 1 前门在开.关运动过程中，应转动灵活、无响声，下绞链上的转z HBm 75. 3 -88 轮沿止动片应滚动灵活。不得有转轮不转现象.Z.
4、4 Z 后门在开、关运动过程中，应滑动灵活，波轮沿导轨不得有跳动和不转现象。2 4 3 背门在开、关运动过程中，应转动灵活，助力撑杆运动平稳，左右同步，不得有别劲现象。3 检验方法3. 1 用常规计量方法检查车门开度，应符合2.1.1、1，2，2.1.3条要求a3. 2 用弹簧称计量车门的关门;队开启状态的限动力(其中，关门力用20 N的弹簧称计量)。应付合2.2 .1、2.2.2，2.2.3;2.3.1、2 3.2 、2. 3 . 3条要求3 3 用手感、目测、耳闻等方法检查车门运动的灵活性应符合Z.4.1 , 2.4.2，2，4.3条要求附加说明:本标准由航主工业部三。一所提出白本标准由航空工业部昌河飞机制造厂负责起草u3
