1、天工工HBmli-9 19问-1-1发布191 -12-1实施中华人民共和工业部批准中航空准HBm 8 1i -89 热气球通用技术条件代替I 主题内容与适用范围本标准规立了热气球的术语、分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等内容。本标准适用于以丙烧(或液化石油气)为燃料，可在空中作载入自由飞或系留飞的热气球。z 引用标准。13191包装储运图示标志a 术语3l 最大重量在正常使用条件下，热气球的最大飞行质量。z 限制载荷指使用中可能出现的最大载荷，其值为最大重量乘以飞行载荷系数o30 3 极限我荷限制载荷与安全系数之乘积n3. 4 球囊用于包容热空气以产生升力的球体。主
2、要由球衣、排气拉绳和连接钢丝缉组等组成。3 5 吊篮悬挂于球囊下方，供人员乘坐和装载设备的容器。主要由吊篮框、吊带、支架等组成。3 0 6 加热系统通过燃烧产生热量加热琼内空气的装置。主要由操纵装置、燃烧器(阀门、引火喷管、燃烧喷嘴、应急喷嘴)、燃料瓶及其管路等组成。航天航空工业部1989-06-16批准1989-lZ-01 实施I 4 4. 1 4. 2 产品分类型号规格规格见表I0 规格l 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 【.I:;m xx R Q, x 表号86-89 1 X L改型标志(由阿拉伯数字组成)热气球规格号体250 4011 60 0 91
3、1 n 1 Z 11 16日口22口。30011 4000 600 n 9000 1200 n 1600 0 热气琼汉语拼音字母厂名汉语拼音字母 积 250 400 600 900 1200 1600 2200 3000 4000 6000 9000 12000 16000 2Z000 22000以上z i! hm 86-89 4.3 结构热气球主要由球囊、加热系统、吊篮组成。详见图10 球囊燃烧器串玉图i热气球结构示意图5 技术要求热气埠应按经规定程序批准的图样和技术文件制造，并应待合载人自由气球准的规定。5 1 强度热气球整体结构能承受极限载荷的时间不少于3S.各承力部件，不得失效。5.
4、Z 耐冲击性吊篮或其它载人器具在限制载荷和规定高度的条件下自由下落触地，不应出现可能造成乘员严重伤害的变形或故障。3 卡m86-89 5 3 加热系统气密性加热系统必须能承受燃料在正常工作条件下的最大压力而不泄漏或失灵。5 0 4 加热系统耐久性加热系统连续或I由j断的正常工作时问累计之和应不少于5日h，系统每个部件应仍能正常工作。5 .5 排气拉绳操纵力操纵排气拉绳的力不能小予110/J，不得大于340N c 50 6 熄灭风速引火喷管的火焰在8Jt/8风中不得熄灭。5. 7 燃烧器燃料消耗量燃烧器燃料消耗量不得超过有关技术文件中规定的最大值。5. 8 土升性能在最大重量增加50P的条件下，
5、热气球在离地后第一分钟内，上升高度应不低于100血。6 试验方法6. 1 强度试验按实际飞行的受力方式使整体结构与配重的质量之和达到极限载荷时，吊挂38 ，应符合5. 1条的规定。6 0 2 耐冲击性试验整体结构(琐囊除外)模拟使用状态下的质量分布，加土配重，使其达到限制载荷。连接好吊挂系统，缓慢提升至规定的高度，分别以00150 300自由下落撞击地面，应符合5 2条的规定。603 加热系统气密性试验在加热系统中，施加Z倍的正常工作时最大压力的气压，用涂皂液的检查方法，应符合5 3条的规束。6 .4 加热系统耐久性试验加热系统各部件必须按真实情况安装(也可在实际使用中进行)，每讯验loh至少
6、有7h为燃烧器最大热输出状态，熄灭和再点燃不少于3次，4 11Im 86-89 累计试验时间为5Oh ，应符合5 4条的规定。6 5 排气力试验用测力器接于排气拉绳上，至少进行3次测量，应符合5.5条规定。6. 6 熄灭风速试验在引*-喷管附近装好风速仪，开动风扇并调整风扇距离，当风速仪指示8nv包，关闭风扇。将引k.喷管喷口点燃，再打开风扇，应符合5.6条的规定。6 .7 燃烧器燃料消耗量试验将燃烧器固定在支架上，喷口向土，燃料瓶放置在磅秤上，称出重量。然后点燃燃烧管喷口，并使其在最大热输出的状态下工作1ml且，关闭阀门。再称燃料瓶重量，求出消耗量。此试验反复进行3次，取最大值，其值应符合5
7、.7条的规定。6 8 上升性能试验4耳热气球加载到最大重量的105伪时，以稳定的速率上升1ml n J测量热气球的高度，应符合5.8条的规定。7 检验规则产品需经质量部门检验合格，签发产品合格证书，并具有适航证书后，方能出广。7 1 出厂检企出厂热气球应looJli进行出厂检验。出广检验项目见表z5 litlm 86-89 表Z检验项目检验种类试验方法出厂检验型式检验二5 1 t 6 1 一一-一-一5 Z 4 6 a 5 3 4 4 日.3 5 4 4 6 4 一-一5 5 咀J 6 .5 5 6 4 4 6 6 5 .7 4 6 .7 5.8 4 J 6 .8 7. 2 型式检验7.2 ,
8、 1 有下列情况之一时，一般应进行型式检验:8.产品转广生产1b，产品结构、材料、工艺有较大的改变，可能影响产品性能时C，产品停产3年后，恢复生产时:d，每50个热气球进行一次型式检验，每次一1-07 , 2 , 2 型式检验项目见表z70 Z. 3 型式检验项目鱼睛一项不合格.应加倍抽样检验，如再予合格，则认为型式检验不合格。目标志、包装、运输、贮存8 I 标志8. 1. L 产品标志在吊篮内明显的位置上装有铭牌标志，基本内容包括:8.，制造厂名:6 b.产品名称;.产品型号:d .制造日期。8. 1. Z 部件标志a.球囊立Bm86-89 在球衣底边明显易见的部位盖有厂标印记、型号或代号、
9、出厂日期和检验印记。b.燃烧器在燃烧器适当位置上标有型号或代号、出厂目期、检验印记。c 吊篮在吊篮适当位置上标有型号或代号出厂日期、检验印记。8 l. 3 包装标志包装箱(或袋)外应有收发货单位名称，怕湿、a怕撞等标志应符合GRl 91规定。8 . 2 包装8 Z. 1 每个球囊周提包包装。8 Z 2 吊篮包装时应拆主p支架，用吊篮罩覆盖。8 2. 3 燃烧器应包装在专用的容器内。自.Z 4 热气球出广包装随带的产品合格证书、使屑说明书、履历本和适航证应放在球囊包装提包内。8 .3运输出厂运输时，燃烧瓶应为主J民在运输时应防止碰撞和潮湿，应防止阳光直接照射琼桑R .4 贮存应保存在通风干燥的库房内，库房温度。C30C，相对湿度40嚼7 0 o , 不得与酸、碱、易燃、易挥发性气体贮存在一起，应单独存放，不准堆垛。7 Ifllru 86-8吁附加说明本标准是由航空航天工业部二0一研究所提出。本标准是由航空航天工业部宏伟机械厂负责起草。本标准主要起草人:顾金水、陆海福。8
