1、中华人民共和国交通行业标准JT /T 601 -612-2例4高速公路监控系统地图板装置等十四项2004-11-02发布2005-02-01实施中华人民共和国交通部发布总目次1.商i宝公路监控系统地图板装置JT/T1-2;4 . 2.公路收费车道控制机JT/T 602-24 . 21 3.公路收费非接触式IC卡收发卡机JT/T 603-2431 4.汽车号牌视频白动识别系统盯/T4-24 45 5.公路收费车道图像抓拍与数字化规程汀/T5-2(阳. 59 6.高速公路监控设施通信规程第1部分:通用规程rflT刷.1-24. 71 7.高速公路监控设施通信规程第2部分:环形线圈车辆检测器T伽.2
2、-24.83 8.高速公路监控设施通信规程第3部分:四D可变信息标志JT/T刷.3-24.93 9.高速公路可变信息标志信息的显示和管理汀/T607一丑剧.103 10.隧道可编程控制器JT/T82(泊4 121 11.公路隧道照明灯具汀/T609-24 l刀口.公路隧道火灾报警系统技术条件汀/T610-24 . 143 日.公路隧道环境检测设备技术条件汀/T6112制. 153 14.逆反射测量仪汀/T612-24 旧ICS 93.080.30 P66 备案号中华人民共和国交通行业标准JT /T 606.2-24 高速公路监控设施通信规程第2部分:环形线圈车辆检测器Communication
3、 ruIes of the devices of surveillance and control system for expressway-一一Part2: Vehicle loop detector 2004-11-02发布2005-02-01实施中华人民共和国交通部发布JT /T 606.2-24 目次前言861 范围.87 2术语和定义873 通信规程基本要求884通信规程8885 JT /T 606.2-2004 前言Jf/T伽高速公路监控设施通信规程预计分为七个部分:-一第1部分:通用规程;一第2部分:环形线圈车辆检测器;一第3部分:四D可变信息标志;一第4部分:四D及光纤可变限
4、速标志;-一第5部分:地图板;二第6部分:气象检测器;-一第7部分:道路环境检测器。本部分为汀/T侃的第2部分。本部分由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC223)提出并归口。本部分起草单位:交通部公路科学研究所。本部分主要起草人:庄晓实、刘文智、贾冬冬、彭辉、颜静仪。86 JT /T 606.2-24 高速公路监控设施通信规程第2部分环形线圈车辆检测器1 范围盯/T峭的本部分规定了环形线圈车辆检测器的通信规程，并给出了通信过程中采用的数据格式。本部分适用于高速公路监控系统中的上位机与安装于路侧的环形线圈车辆检测器之间的数据通信过程。2 术语和定义2.1 2.2 下列术语和定
5、义适用于汀/T606的本部分。交通量tl峭Cvolwne 单位时间内通过高速公路某一断面的直接检测统计未经折算的车辆数。平均行车速度average speed 单位时间内，通过高速公路某一断面的车辆行车速度的平均值，即:I n V=土二Ju，n ,=l 式中:Z一一平均行车速度，单位为千米每小时(1mh);2.3 V，-第i辆车通过断面的行车速度，单位为千米每小时(kmlh); n一一单位时间内通过断面的未经折算的车辆数。车道时间占有率由ne侃U阳lCyof lane 单位时间内，通过高速公路某一车道断面的所有车辆占据这个车道断面的时间与单位时间长度的比值称为车道占有率，以百分数表示，即:Oe
6、=孕x100 式中:Oe-一-车道占有率;2.4 2.5 2.6 二Jt一一一单位时间内所有车辆占据车道断面的时间，单位为秒(s); F一一单位时间长度，单位为秒(s)。平均车头时距average位neb倒dway单位时间内，所有相邻车辆前端经过同车道某一断面的时间间距的平均值。平均车长averagevehicle le吨由单位时间内，经过车辆检测器的所有车辆长度的平均值。车辆检测断面Iateral耐住on高速公路上车辆检测器所在位置覆盖各车道的横向范围。87 JT /T 606.2-24 3 通信规程基本要求3.1 车型检测应能在每一车道按车长分类检测出二轮大型摩托车以上的所有类型的机动车。
7、3.2 数据采集应能检测每一车道的交通量、平均行车速度、车道时间占有率、平均车头时距和平均车长等数据。3.3 数据预处理具有数据预处理功能，能按1，5，15，30min和lh，进行交通量、平均行车速度、车道时间占有率、平均车头时距和平均车长等数据的预处理。3.4 逻辑识别当同一辆车作用在相邻两车道的两个线圈时，应能进行逻辑识别，只输出一个车道的检测信息。3.5 工作状态检测应能自动检测设备工作状态，至少能检测电源工作状态、机箱门开闭状态、车辆检测板工作状态和线圈工作状态。3.6 参数设置应能设置取样周期、线圈存在与否、车辆长度分类等参数。3.7 数据存储能存储不小于7d的检测数据，并具有通信接
8、口，可在车辆检测器处直接将存储的数据输出到指定设备。3.8 复位应在复位308后自动恢复正常状态，原有存储数据保持不变。4 通信规程4.1 字符编码采用编码独立的信息文电，即二进制数据。4.2 信息文电格式4.2.1 信息文电标题采用单码组传输的形式，信息文电标题数据块的定义见表10表1标题数据块的定义序号名称长度(字节)码组序号取值十六进制H2 设备分类分类代码为卡六进制OlH说明3 设备地址用于对设备进行定位，正向信息文电为目的地址，反向信息文电为源地址4 正文长度2 信息文电正文的氏度，先传高位，后传低位4.2.2 信息文电分类信息文电内容分为时间设定、数据取样周期设定、车长分类设定、车
9、道线圈设定、交通数据请求、交通数据信息、设备状态数据请求和设备状态数据信息。4.2.3 时间设定信息文电4.2.3.1 信息文电长度时间设定的信息文电长度为八字节。4.2.3.2 信息文电传输88 JT /T 606.2-2004 时间设定的信息文电内容由上位机发往车辆检测器，采用广播方式。4.2.3.3信息文电内容时间设定的信息文电内容见表20表2时间设定的信息文电内容序号名称长度(字节)说明信息编码取值十六进制O1H2 年2 取当前日期中年份，先传高位，后传低位3 月4 日5 时6 分7 在l、4.2.4取样周期设定信息文电4.2.4.1 信息文电长度l l l 一一一取样周期设定的信息文
10、电长度为三字节。4.2.4.2 信息文电传输1 -12，取当前日期中月份1 -31，取当前日期中日。-23，取当前时间小时。-59，取当前时间分钟0-59，取当前时间秒取样周期设定的信息文电内容由上位机发往车辆检测器，应答为肯定应答或否定应答。4.2.4.3 信息文电格式取样周期设定的信息文电格式见表3。序号2 名称信息编码取样周期4.2.5 车长分类设定信息文电4.2.5.1 信息文电长度表3取样周期设定的信息文电格式长度(字节)2 车长分类设定的信息文电长度为N+ 1字节，其中N为车长分类数量，可根据应用需要取值。4.2.5.2 信息文电传输车长分类设定的信息文电内容由上位机发往车辆检测器
11、，应答为肯定应答或否定应答。4.2.5.3 信息文电格式车长分类设定的信息文电格式见表40表4车长分类设定的信息文电格式序号名称长度(字节)说明信息编码取值卡八.ll:制03H车长类型1长度上限单位:O.lmo车长类型l长度在Om至车长类型l长度上限数2 值之间3 车长类型2长度上限单位:0.1m。车长类型2长度在车长类型1长度上限至车长类骂2长度l二限之间. . . . N+l 车长类型N长度上限单位:0.1m。车长类型N长度在车长类型N-1长度上限至车长类型N长度上限之间89 JT/T 606.2一20044.2.6 车道线圈设定信息文电4.2.6.1 信息文电长度车道线圈设定的信息文电长
12、度为33字节。4.2.6.2 信息文电传输车道线圈设定的信息文电内容由上位机发往车辆检测器，应答为肯定应答或否定应答。4.2.6.3 信息、文电格式车道线圈设定的信息文电格式见表50序号名称1 信息编码2 线圈l数据3 线圈2数据. . 33 线圈32数据4.2.7交通数据请求信息文电4.2.7.1 信息文电长度表5车道线圈设定的信息文电格式长度(字节)说明取值十六进制04Hbitl为线圈存在标志，0表示线圈不存在或未使用，1表示线圈存在;bit2为线圈方向标志，0表示后向线圈，1表示前向线圈;bit3 -bit8为线圈所在车道编号，在车辆检测器安装路段内，面向终点方向，从左至右车道号从1开始
13、按顺序递增，包括硬路肩同上., . 同上交通数据请求的信息文电长度为一字节。4.2.7.2 信息文电传输交通数据请求的信息文电内容由上位机发往车辆检测器，应答为交通数据信息或否定应答。4.2.7.3 信息文电格式交通数据请求的信息文电格式见表60表6交通数据请求的信息文电格式序号名称长度(字节)说明信息编码1 取值六进制l1H4.2.8 交通数据信息文电4.2.8.1 信息文电长度交通数据信息文电长度为8+Mx(6+N)字节，其中M为车道数目，N为车长分类数目。4.2.8.2 信息文电传输交通数据信息文电内容由车辆检测器发往上位机，是对交通数据请求的正确应答。4.2.8.3 信息文电格式交通数
14、据信息文电格式见表7，表7中车道数据块的定义见表8。表7交通数据信息文电格式序号名称长度(字节)说明信息编码取值十六进制12H2 年2 取当前日期中年份，先传高位，后传低位3 月1 -12，取当前日期中的月份90 JT /T 606.2-2004 表7(续)序号名称长度(字节)说明4 日1 -31，取当前日期中的日5 时。-23，取当前时间中的小时6 分0-59，取当前时间中的分钟7 衫、0-59，取当前时间中的秒8 车道l数据块6+ N 定义见表89 车道2数据块6+ N 定义见表8. . . . 7+M 车道M数据块6+ N 定义见表8表8车道数据块的定义序号名称1 车道号2 平均行车速度
15、3 车道时间占有率4 车头时距5 平均车长6 车长类型1交通量7 车长类型2交通量. . 6+ N 车长类型N交通量4.2.9 工作状态请求信息文电4.2.9.1 信息文电长度长度(字节)1 2 . 工作状态请求的信息文电长度为一字节。4.2.9.2 信息文电传输说明1 - 16 单位:千米/小时(kmlh)单位:%单位:O.ls单位:O.lm单位:辆单位:辆. 单位:辆工作状态请求的信息文电内容由上位机发往车辆检测器，应答为工作状态信息或否定应答。4.2.9.3 信息文电格式工作状态请求的信息文电格式见表90表9设备状态请求的信息文电格式名称信息编码4.2.10 工作状态信息文电4.2.10
16、.1 信息文电长度工作状态信息文电长度为七字节。4.2.10.2 信息文电传输说明取值十六进制13H91 JT /T 606.2-2004 工作状态信息文电内容由车辆检测器发往上位机，是对工作状态请求的正确应答。4.2.10.3 信息文电格式工作状态信息文电格式见表10。序号名称信息编码2 工作状态3 线圈状态4.3 数据通信流程4.3.1 广播方式表10设备状态信息的信息文电格式长度(1-节)i兑明l 取值十六进制14H2 每lbit表示一种状态信息，0为正常，1为故障每lbit对应1个线圈，0为t常，1为故障，排列顺序与车道线圈l4 设定相同一广播方式包括时间设定流程，信息文电为时间设定信
17、息。4.3.2 选择方式选择方式包括数据采集周期设定、车长分类设定和车道线圈设定三种流程，信息文电相应地为数据采集周期设定、车长分类设定和车道线圈设定信息。4.3.3 探询方式探询方式包括交通数据请求、设备状态请求两种流程，正向信息文电相应地为交通数据请求信息、工作状态请求信息，对应的反向信息文电分别为交通数据信息、工作状态信息。92 寸OON-NFtFO叮中华人民共和国交通行业标准高速公路监控系统地图板装置等十四项JT/T 601 - 612-2004 人民交通出版社出版发行北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号)各地新华书店经销北京交通印务实业公司印刷版权专有不得翻印* ( !)()! 字数.248千告开本:880 x 1230 1/16 印张:112005年1月第1版2005年1月第l版第1次印刷印数:0001-4000册定价:50.00元统一书号:15114.0825
