1、 ICS 53.020 p 97 写主1996-04-05发布共Building hoist 自主委主支才迂监督局一一、1996-11-01实施发布GB 1 0 0 5 5 1 9 9 6 11.5 SS型升降机还应备有手动安全装置，该装置应在吊笼达到工作面后人员进入吊笼之前起作用，使吊笼固定在导轨架上。12 导轨架的附着12. 1 12. 2 13 导轨架的高度超过最大独立高度时应设有附着装置。升降机运动部件与建筑物和固定施工设备（如脚手架等）之间的距离不得小于O.25 m。电气13. 1 升降机应有主电路各相绝缘的手动开关，该开关应设在便于操作之处。开关手柄应为单向打开接触器，在“关”的位
2、置上可以锁住。13. 2 电路中应装有保险丝或断路器，电缆和电线在升降机工作中应防止机械损坏，电缆在吊笼运行中应自由拖行不受阻碍。13. 3 电气设备应防止外界干扰及雨、雪、混凝土、砂浆、尘埃等物质的影响。在需要排水的地方应设有排水孔。13. 4 升降机结构、电动机和电气设备的金属外壳均应接地，接地电阻不超过4no 13. 5 当接地出现故障时，主控制电路和其他控制电路中断路器应自动切断。13.6上、下接触器应电气联锁。13. 7 吊笼应设有检修或拆装时在顶部使用的控制盒。对多速升降机只允许吊笼以低速运行。在使用吊笼顶部控制盒时，其他操作装置均不起作用，但吊笼的安全装置仍起保护作用。控制盒应安
3、装非自行复位的急停开关，任何时候均可切断电路停止吊笼的运行13. 8在操作位置上应标明控制元件的用途和动作方向。13. 9在施工升降机安装高度大于120m并超过建筑物高度时应安装空中障碍灯。13. 10 电气及电气元件（电子元器件部分除外的对地绝缘电阻不应小于0.5 Mn，电气线路的对地绝缘电阻不应小于1M!lo 13. 11 电气线路的安全触点的绝缘电压，当外壳保护等级在IP4X以上时为250V；当外壳保护等级小于IP4X时为500v。13. 12 在多重触点的情况下，触点间的距离不得小子2mm。13. 13触点及导体材料的磨损不应导致触点短路13. 14 电路应设有相序和断相保护器及过载保
4、护器。13. 15 任何电气设备都不应与电气安全装置并联，同时内部或外部的感应电流都不应影响电气安全装置的正常工作附加说明z本标准由中华人民共和国建设部提出。本标准由建设部建筑机械与车辆技术标准归口单位北京建筑机械综合研究所归口。本标准由中国建筑科学研究院建筑机械化研究所、北京京港机械设备有限公司、北京建筑机械综合研究所共同起草。本标准主要起草人王东红、陈、德清、国麟岩、陶行本标准1988年12月首次发布19 L 中华人民共和国国家标准GB/T 10056-1996 施工升降机试验方法代替GB10056-88 Building hoist Testing method 1 主题内容与适用范围本
5、标准规定了施工升降机（以下简称升降机的性能试验、结构应力测试、可靠性试验的条件、程序和方法。本标准适用于GB/T10052中规定的升降机。2 引用标准GB/T 10052 施工升降机分类GB 10053 施工升降机检验规则GB/T 10054 施工升降机技术条件GB 10055 施工升降机安全规则3 性能试验3. 1 试验样机样机应装备设计所规定的全部装置及附件，其吊笼的工作行程高度不小子第一次附着高度与设计的导轨架顶部自由端最大高度之和，并不得小于10m，附墙架间距按设计位置装置，导轨架顶部自由端的高度取设计规定的最大值。3.2试验条件3. 2. 1 环境温度为一2040。3. 2.2 现场
6、风速不应大于13m/so 3.2.3 电源电压值偏差为士5%。3.2.4 备齐所需的技术文件。3. 3试验仪器及工具3. 3. 1 试验仪器的精确度，除有特殊规定外应符合下列偏差范围za. 质量、力、长度、时间和速度为土1%;b. 电压、电流为士1%;c. 温度为土2%。3.3.2试验用的仪器和工具，应具有产品合格证，使用前应进行检查和校准；试验过程中，应使用同一仪器和工具。3.4试验项目a. 试验前的检查与测量gb. 绝缘试验gc. 稳定性试验s国家技术监督局1996-0405批准1996-11 01实施20 d. 安装试验se. 空载试验gf. 载荷试验；g. 安装垂直度的测定9h. 噪声
7、的测定$i. 速度测定；j. 电动机功率测定gk. 阳笼坠落试验$I. 拖运试验。3.5试验前的检查与测量GB/T 10056-1996 a. 检查传动系统、电气设备、防坠安全器（以下简称安全器、制动器及操作系统；b. 检查导轨架、附墙架等金属结构件的完好情况；c. 检查金属结构件的联接件是否牢固、可靠；d. 测量吊笼内净空的高度及底板的长、宽尺寸；e. 测量导轨架截面几何中线到所附着墙面的水平距离gf. 测量附墙架的问距及倾斜角度；g. 测量导轨架自由端的长度，h. 检查SC型升降机齿轮齿条副、传动齿轮和安全器齿轮的装配精度，用压铅法检查其侧隙，用着色法检查齿轮齿条副的接触长度。3.6 绝缘
8、试验3.6. 1 在电源接通前，测量主电路及控制电路的绝缘电阻值。3.6.2 测量主体金属结构、电气设备的金属结构接地电阻值。3. 7 稳定性试验对于无固定基础的升降机应进行无附着最大独立高度时的稳定性试验。试验可按下列的任一种方法进行za. 吊笼位于无附着最大提升高度，笼内装均布150%额定载荷，判定升降机稳定性。b. 吊笼空笼位于无附着最大提升高度，导轨架顶部加一水平力，该力产生的倾覆力矩大小应等于吊笼内装150%额定载荷时对升降机所产生的倾覆力矩值。判定升降机稳定性。3. 8安装试验a. 安装工况不少于两个标ll节的接高试验；b. 有对室的升降机在不带对重的安装工况下，以125%的均布额
9、定安装载荷作静态超载试验，吊笼NE!地lm高，试验10min，观测吊笼有无下滑现象及升降机有无其他异常现象。3. 9 空载试验升降机应进行全行程不少于三个工作循环的空载试验，每一工作循环的升、降过程中应进行不少于两次的制动，其中在半行程以上应至少进行一次吊笼上升的制动试验，观察有无制动瞬时滑移现象。双笼升降机应分别进行空载试验。升降机空载试验的结果及试验中的问题应记入附录D（补充件）。3. 10 载荷试验3. 10. 1 额定载荷试验吊笼内装上额定载荷，载荷童心位置按吊笼宽度方向均向远离导轨架方向偏六分之一宽度，长度方向均向附墙架方向偏六分之一长度的内偏（以下简称内俯以及反向俯移六分之一长度的
10、外俯（以下简称外偏），按规定的接电持续率，内偏和外偏各做全行程连续运行30min的试验，每一工作循环的升、降过程应进行不少于一次制动。21 GB/T 10056-1996 升降机额定载荷试验后，应测量减速器和液压系统泊的温升。双笼升降机应按左、右吊笼分别进行额定载荷试验。升降机额定载荷试验的结果及试验中的问题应记入附录Do3. 10.2超载试验升降机的超载试验取125%额定的载荷。载荷在吊笼内均匀布置，工作行程为全行程，工作循环不得少矛三个，每一工作循环的升、降过程中应进行不少于一次制动。升降机超载试验的结果及试验中的问题记入附录D。3. 11 安装垂直度的测定吊笼空笼着地，从垂直于吊笼长度方
11、向（V向）与平行于吊笼长度方向（P向）分别测量导轨架的安装垂直度（见图1）。重复三次取平均值，记入附录A补充件表Al,附墙里导轨架P向吊直V向图1导轨架安装垂直度测定方向示意图3. 12 噪声的测定3. 12. 1 吊笼内噪声的测定升降机应进行吊笼内噪声的测定。测定吊笼内噪声时，升降机为额定载荷、领定起升速度上升工况，声级计位于吊笼宽度方向l!E传动板内壁lm，长度方向的中点，l!E吊笼内底板1.6 m高度位置，声级计（A计权）的传感器如图2分别指向A、B、C、D四个方向，测量三次，取最大的噪声值，记入附录A表A2,22 。GB/T 10056 1996 a甲附墙架导轨架传动植内堕B E I
12、吊直Al . . I c D V向图2吊笼内噪声测定时声级计传感器方位示意图3. 12.2 传动系统噪声的测定P向对于传动系统在吊笼外的升降机，应进行传动系统噪声的测定，升降机为额定载荷，以额定起升速度上升，声级计位于RE!传动系统底座下表面1.5 m高度上，按图3分别从A.,B、C、D四个方向距传动系统水平距离为lm处以及距传动系统上表面lm处的E点指向该机，测量三次，取最大的噪声值，记入附录A表A2o盹A 电功机一直. c 器ID 图3传动系统噪声测定时声级计传感器方位，示意图3. 13速度测定在额定载荷下，测量吊笼额定提升速度。提升距离为全行程，次数应不少于三次，计算其平均值。记入附录A
13、表A3o对于SS型升降机，其提升速度按实测层钢丝绳的平均速度折算为基准层的提升速度。3. 14 电动机功率测定3. 14. 1 空载工况电动机功率测定吊笼空载向下运行，测定电动机输入功率，重复试验三次，取平均值，记入附录A表A4o元对重升降机，不作此项试验。双笼升降机应分别对吊笼进行测定。3, 14.2 额定载荷工况电动机功率及起动电流的测定吊笼内装额定载荷以额定提升速度向上运行，测定电动机起动电流和输入功率，重复试验三次，记23 GB/T 10056-1996 入附录A表A4。对于双吊笼升降机应分别对两个吊笼进行测定。对于SS型升降机应将平均功率折算成额定提升速度下的功率。3. 14.3安装
14、工况电动机功率及起动电流的测定升降机处于安装工况，吊笼按额定安装载荷向上运行。测定电动机起动电流、电动机输入功率，重复试验三次，取平均值。记入附录A表A4o对于无对重升降机，不作此项试验。3. 15 吊笼坠落试验3. 15. 1 坠落试验时，选择一种最严酷工况作为升降机的试验条件。3. 15. 2 坠落试验前，不得解体或更换安全器。3. 15. 3对SC型升降机，进行坠落试验时，通过操作按钮盒驱动吊笼以额定提升速度上升约310m。按坠落试验按钮，电磁制动器松闸，吊笼将皇自由状态下落，直至达到试验速度时，安全器动作，测量制停距离，记入附录Do试验结束后重新将安全器复位，对于安全器不能制停吊笼的升
15、降机，应立即停机检修。3. 15. 4 对SS型升降机，进行坠落试验时，将吊笼上升约3m后停住，作模拟断绳试验，试验安全器的可靠性，记入附录Do3. 15. 5 升降机坠落试验后检查a. 升降机的结构及联接应无任何损坏及永久变形：b. 升降机吊笼底板在各方向的水平度偏差改变值不应大于31mm/m0检查结果记入附录Do3. 16拖运试验对于有拖运性能的升降机，应按设计的拖运状态进行拖运试验。3. 16. 1 拖运速度应为最大拖运速度的1.2倍，连续拖运5km以上，拖运总里程不应少于20km，试验时检查制动、轴承温升及各零部件的紧固等。3. 16.2 拖运试验期间，应根据升降机使用说明书的规定进行
16、技术保养，升降机各部件的装配、调整和技术状态应保持正常，拖运试验应认真作好记录。4 结构应力测试4. 1 试验样机样机应符合3.1条的规定，并按第3章的规定完成性能试验。4. 2试验条件4.2. 1 环挠温度为030Co 4.2.2 现场风速不大于5m/s。4.2.3 电源电压值允差为5%。4.2.4 载荷的质量允差为1%。4.2.5备齐所需的全部技术文件。4. 3试验仪器及工具试验仪器及工具应符合3.3条的规定。4.4 测试工况结构应力测试工况与内容见表10 特殊型式或有特殊要求的升降机应增补的测试项目，按相应的技术文件规定的工况进行。24 飞10056-1996 GB/T 表1序号班时试工
17、况测试项目I 安装工况载荷附墙架、导轨架的动态应力2 内偏额定载荷3 外偏单吊笼工作无对重附墙架、导轨架及吊笼4 内偏的动态应力125%的额定载荷5 外偏6 内偏额定载荷7 外偏单吊笼工作有对重附墙架、导轨架及吊笼8 内偏的动态应力125%的领定载荷9 外偏10 双吊笼内偏II 双吊笼外偏双吊笼额定载荷一吊笼内偏12 另一吊笼外偏双吊笼同时升降元对重附墙架、导轨架的动态13 双吊笼内偏应力14 双吊笼外偏双吊笼125%的额定载荷15 一吊笼内偏另一吊笼外偏16 双吊笼内偏17 双吊笼外偏双吊笼额定载荷18 一吊笼内偏另一吊笼外偏附墙架、导轨架的动态双吊笼同时升降有对重19 双吊笼内偏应力20
18、双吊笼外偏双吊笼125%的额定载荷21 一吊笼内偏另一吊笼外偏4. 5测点的规定4. 5. 1 测点的选择根据结构受力的分析结果、试验工况，在危险的应力区域选定测点确定贴应变片形式25 常飞JhL - GB/T 1 a a 5 6-1 9 9 6 有特殊要求的，应根据试验目的和要求来选择测试点。4.5.2平面应力区的应变片结构处于平面应力状态，当能预先用某些方法（例如分析、脆性涂层法等）确定主应力方向，则沿主应变方向贴上互相垂直的两个应变片；当主应变方向无法确定时，则应贴上应变片花。4.6测试程序4. 6. 1 检查和调整试验样机。4. 6. 2 贴应变片，接好应变检测系统，调试有关仪器，选好
19、灵敏系数，消除一切不正常的现象。4.6.3 结构的自重应力结构的自重应力（。）以计算数据作为依据。4.6.4 结构的空载应力状态吊笼为空载着地，取空载状态作为初始状态，应变仪调零，零读数。对己入附录B（补充牛）表Bl。4.6.5 结构的载荷动应力状态结构的载荷动应力状态按表1规定的工况加载、以额定提升速度运行，吊笼加载后从地面提升至靠近最下一根附墙杆的时候制动，再起动上升至最上一根附墙杆附近时制动，然后再起动上升至上限位时制动。接着吊笼下降，在最上和最下两根附墙杆附近再制动，最后到下限位制动。结构的额定载荷动应力的测试结果记入附录B表白。4, 6. 6结构的卸载回零状态吊笼着地卸载到空载应力状
20、态，检查各应变片回零情况，若濒tl点的应变片读数与原。数值的偏差超过土0.03蟹，则该测量数据无效，并应查明原因重新测试，直到其合格为止。4.6. 7.每了工况试验应重复三次，取其平均值。超载试验后，结构出现永久变形或局部损坏，应立即终止试验，进行检查和分析。超载试验时允许调整制动器，但试验后应重新调整。4.6. 8测试情况方面的说明和测试中的问题应及时记入附录B表Bl,4. 7测试数据的处理及安全的判据4. 7. 1 结构动态应力测试记录，在数据处理时应确定最大应变值，进行应力计算。4. 7. 2安全的判据根据表1结构应力测试的工况，载荷取额定载荷时所测出的结构最大动应力，应满足公式（1）给
21、出的安全判据。超载工作状况只用于考核结构的完整性，不作安全判据检查n，；， .( 1 ) 式中：一一材料的屈服极限，Pa。z一一自重应力与当量应力之合，Pa。安全判据n二三1.5 0 对吊笼导轨架、附墙杆等受压杆件，按公式（2）进行安全判据的检查。n一一一！一一. ( 2 ) 17.m -一一一， 式中g.一由一个断面上若干个濒lj点应变读数的平均合应力，Pa;26 m一一同一断面上几个电阻片确定的屈曲面所计算出的压杆最大压应力，Pa;一一受压杆发生挠曲的临界应力，Pa,安全判据n二三1.6。口分两种情况计算2a. 欧拉临界应力低于比例极限时，按公式（3）计算。E -一一一一一p. ( 3 )
22、 (KL/r)2 I_ GB/T 10056 1996 式中：K一一长度折算系数，可以用有关理论进行计算，但对一些常见情况可用下面的经验数据计算g对于弦杆，K=l.00; 对于以全截面与管状弦杆连接的腹杆，K=O.75; 对于以全截面与角形或T形弦杆连接的腹杆，K=O.9; 对于以收缩截面与弦杆连接的腹杆，K=O.9o L一一受压抨件长度，mm;r一一截面最小惯性半径，mm;p一一材料的比例极限，Pa。何可以按公式（4）计算n一一最大残余压应力，Pao，5n 对于下列钢材，可大致取比l.034 10 Pa: 滚压热整形型钢s经洋火、回火和消除应力处理的型钢g冷拉并经消除应力热处理的型钢s焊接型
23、钢，并经消除应力热处理。对于其他钢材，可近似取比0.缸，b. 欧拉1临界应力高于比例极限时，按公式（5）计算4.8 结构动应力的测试结果报告表，一吨以，） (KL/r) J E 结构额定载荷动应力测试结果经数据处理以及计算，将结果记入附录B表BZo5可靠性试验5. 1 试验样机样机应是符合3.1条的规定，并按第3、4章的规定完成性能试验和结构应力测试的升降机。5.2试验条件试验条件应符合3.2条的规定。5.3试验仪器及工具试验仪器及工具应符合3.3条的规定。5,4 可靠性试验的方法和步骤5,4, 1 预备试验在可靠性试验前，应进行不少于三个工作循环的空载预备试验，并排除非常态故障。( 4 )
24、( 5 ) 空载试验每一工作循环上升和下降均取全行程，上升和下降工作行程中应进行不少于一次的制动。空载试验中升降机传动系统、安全装置以及结构部分有故隙，应按有关规定进行保养或排除故障，并将全部情况与时间记入附录C（补充件）。5.4.2工作循环次数可靠性试验的工作循环次数不得少于10000次。5. 4. 3 升降机工作工况可靠性试验5,4,3, 1 升降机的吊笼内装上75%的额定载荷，以额定起升速度从下限位开始上升至上限位，然后下行至下限位，按JC25% （或根据设计定计算的停机时间停机为一个工作循环5. 4. 3. 2 75%的额定载荷在吊笼内按3.10. 1条的内偏或外偏设置，每完成1000
25、个工作循环后内外偏变动一次。27 一、GB/T 10056 1996 5. 4. 3. 3完成10000个工作循环后，应进行五次额定载荷的吊笼坠落试验，吊笼坠落试验按3.15. 1 3. 15. 4条的有关规定进行，并按3.15. 5条的规定进行检查。5.4. 3.4 升降机进行可靠性试验时，吊笼内不得有包括司机在内的任何人员。5. 4, 3. 5升降机进行可靠性试验时，操作人员应是经过考核合格的司机。试验时司机应严格执行操作规程，操作应平稳5.4.3.6升降机在可靠性试验期间内，应进行例行维护保养，其时间及情况应记入附录Co5. 4, 3. 7 升降机可靠性试验期间不允许带故障作业。5.4.
26、3.8 升降机可靠性试验时间，每天不得少于12h0 5. 4, 3, 9对于双吊笼升降机，可靠性试验按双吊笼同时上升1000个工作循环，再按一吊笼上升一吊笼下降作1000个工作循环交替进行载荷按双吊笼同时外偏同时内偏，每1000个工作循环改变一次，其余按5.4. 15.4.3.8条规定进行。5,4,3.10 升降机可靠性试验的情况及结果记入附录C。5. 5 累积工作时间、可靠度5. 5. 1 累积工作时间升降机可靠性试验中的累积工作时间按公式（6）计算。lo经E 60v 式中：to一一试验累积工作时间，h;s 试验中的最大提升高度，m;n一一基本工作循环次数，n=I.0 104 I u一额定提
27、升速度，m/min。5.5.2可靠度升降机的可靠度按公式（7）计算。式中：R一一可靠度gt，一一试验中修复（排除）故障所用时间总和，ho5. 6故障及统计方法5. 6. 1 故障按GB/T10054中4.2.1.31的规定，故障程度分为四类。5.6.2统计方法5. 6. 2. 1 平均无故障工作时间升降机平均无故障工作时间按公式（8）计算。式中：MTBF平均无故障工作时间，h;MTBF = !2_ r, r，一一试验中出现的当量故障数，其值按公式（9）计算式中g吼一一第i类故障的危害度系数；向一一出现z类故障的次数。r, = I;n, 当rhl时，令rh=l，故障危害度系数按GB/T10054
28、中4.2.1. 32的规定。5. 6. 2. 2首次故障前工作时间升降机在可靠性试验中的首次故障前工作时间按公式（10）计算。28 . ( 6 ) ( 7 ) ( 8 ) ( 9 ) 一一一一一一一一Cll/T 10056 1996 MTTFF = t . ( 10 ) 式中：MTTFF一首次故障前工作时间，ht一一首次故障前工作时间，ho5.6.2.3故障时间故障时间指自升降机发生故障停止运转到故障排除重新运转时所占用的维修和调整时间。在可靠性时间指标计算中，应取修理实施时间为准。用于等待加工、计划与采购维修件所占用的时间不列入故障时间内，但其起止日期、所占用的总小时数以及维修人员数和总的人
29、数均应记入附录C。5. 7可靠性指标的评定升降机在可靠性试验中必须达到的可靠性指标g可靠度不小于85%，平均无故障工作时间不小于0.5t。实际首次故障前工作时间不小于0.4t 0 6试验报告升降机在进行性能试验、结构应力测试、可靠性试验后，应整理试验记录并编写试验报告试验报告应包括：a. 试验原始记录sb. 试验过程记录表，c. 试验结果汇总表gd. 分析意见及结论6. 1 必备的技术资料a. 试验大纲；b. 结构应力测试测点布置图pc. 测试仪器pd. 其他所需要的资料。6.2试验原始记录试验原始记录应包括性能试验、结构应力测试、可靠性试验、拖运试验的各种工况，载荷、试验程序以及试验过程中的
30、维修保养和异常现象。试验原始记录还包括结构应力测试的动态应变曲线记录。6.3试验过程记录表试验过程记录表包括附录A表AlA4，附录B表Bl、B2及附录C的记录表。6.4试验结果汇总表试验结束后，应按附录D填写试验结果汇总表。6.5分析意见及结论试验过程中（包括性能试验、结构应力测试、可靠性试验、拖运试验）发生的问题或异常现象应作出分析意见，并应作出明确的结论。对结构应力测试中个别部位的合应力或结构的变位超出规定值时，虽然没有发生破坏或不正常现象，也应提出分析意见，作出结构是否能正常工作的明确结论。对被测的升降机应作出明确的结论。29 项日1 导轨架安装垂直度2 3 1 导轨架结构变形值2 3
31、次数A 1 2 3 工况次数1 吊笼上升2 3 30 v 次数GB/T 10056-1996 附录A升降机性能试验记录表（补充件表Al导轨架变形测定记录表向平均值次1 2 3 2 3 p 向数表AZ吊笼内或传动系统噪声记录表噪声测定值向B 向c 向D 向E 向表A3提升速度记录表运行距离运行时间提升速度额定提升速度m s mis mis + 口11备注平均值dB(A) 噪声值备注速度误差备注GB/T 10056-1996 表A4电动机功率及起动电流记录表工况次数实测电流，A实测电压平均实测实测功率起动电流工作电流v kW 功率备注kW I 昂笼空载向下运行2 3 I 吊笼载额定载荷向上运行2
32、3 I 吊笼载额定安装载荷向上运行2 3 31 附录B升降机结构应力测试记录表（补充件）测点应变读数记录表表Bl 日月年测试目期s风力z温度g气g天制造厂s编号g号型。因时4口口24UZ试验工况F定载重到单笼双笼i自载方向1 2 3 .， -., .,-., 测点编号零读数句额载读数额载读数额载读数额载读数额载读数额载读数平均值平均值., 晶.，.,-., -, ., ., ，.， z， 1 1 2 整理人员签名h记录人员签名） 审核人员（签名） 型号z测点编号自主应力 计算人员（签名GB/T 10056-1996 表B2结构动态应力测试结果报告表编号额定载荷最大应力安全系数许用安全动应力a,
33、 i n 填表人员（签名） 审核人员（签名） 系数n 制造厂z拉压力压力一Pa 相应工况备i主33 测试日期t年月目天气g型号制造日期a作业时间工作循环月日次数开机停机累计作业日才间时问h h 斗F司机签名） 34 GB/T 10056 1996 附录C升降机可靠性试验记录表（补充件）温度s编号测试地点E风力g制造厂g故障次数故障情况修理时间维护保养I 2 3 修理情况开始与修理时间情况完成时间h h -+ 记录人员（签名h审核人员（签名g维护保养时间开始与维护保养备注完成时间时l町h h 型号g试验单位z类别性能试验结构应力测试可靠性试验拖运试验项试验前的检查与测量绝缘试验整机稳定性校核试验
34、安装试验空载试验载荷试验减速饥温升超载试验导轨架结构变形噪Jlf 提升速度目GB/T 10056 1996 附录D升降机试验结果汇总表（补充件）绵号t合格指标值坠落试验后吊笼水平方向偏差电动机功率吊笼坠落试验制停距离（或可靠性附墙架，导轨架吊笼上测点可靠度平均无故障工作时间.h首次无故障前工作时间，h连续拖运5km以上，拖运总里程不少于20 km 填表人员签名h审核人员（签名） 制造厂g试验负责人s试验值结i1: 备注M卡35 36 GB/T 10056-1996 附加说明：本标准由中华人民共和国建设部提出。本标准由建设部建筑机械与车辆技术标准归口单位北京建筑机械综合研究所归口。本标准由中国建筑科学研究院建筑机械化研究所、北京京港机械设备有限公司共同起草。本标准主要起草人陈德清、王东红、国麟岩，本标准委托中国建筑科学研究院机械化研究所负责解释。本标准1988年12月首次发布。飞国机华人民共和国家标准升降中工施 中国标准出版社出版北京复兴门外三旦河北街16号邮政编码100045电话68522112中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷新华书店北京发行所发行各地新华书店经售版权专有不得翻Ep盼开本88012301/16 印张2)/i字数72干字1996年10月第一版1996年10月第一次印刷印数1-2080 书号155066. 1 12983 296一19标目
