1、ICS 27.040 K 56 道国中华人民-=H工.-、和国国家标准GB/T 14099.4-201 O/ISO 3977-4: 2002 燃气轮机采购第4部分:燃料与环境Gas turbines-Procurement Part 4: Fuels and environment (lSO 3977-4: 2002 , IDT) 2010-11-10发布数码防伪中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会2011-03-01实施发布GB/T 14099.4-20 1 O/ISO 3977-4 :2002 自次前言.皿引言.凹1 范围.2 规范性引用文件.3 术语和定义.4
2、符号和缩略语.3 5 采购方和成套商对燃料的要求.3 6 环境要求附录A(资料性附录)Wobbe指数计算 12 参考文献.13 I GB/T 14099.4-201 O/ISO 3977-4: 2002 .L. . 目IJr:I GB/T 14099(燃气轮机采购由下列部分组成:一一第1部分:总则与定义;一一第2部分:标准参考条件与额定值F一一第3部分:设计要求;一一第4部分:燃料与环境;一一第5部分:在石油和天然气工业中的应用;第6部分z联合循环;一一第7部分:技术信息;一一第8部分:检查、试验、安装和调试;一一第9部分:可靠性、可用性、可维护性和安全性。本部分为GB/T14099的第4部分
3、。本部分等同采用ISO3977-4: 2002 (燃气轮机采购第4部分z燃料与环境)(英文版)。ISO 3977-4: 2002代替了ISO3977: 1997(燃气轮机采购中的相关章节。ISO3977: 1978被我国等效采用为GB/T14099-1993(燃气轮机采购。而GB/T14099-2005代替了GB/T14099-1993(燃气轮机采购、GB/T14099.1-2004(燃气轮机采购第1部分:总则与定义和GB/T14099. 2-2004(燃气轮机采购第2部分z标准参考条件与额定值。因此本部分也相应部分代替GB/T 14099-2005中对应的第8章和第9章。而GB/T14099
4、-2005其余尚未代替的部分仍然有效，直到其余部分全部颁布后，届时GB/T14099-2005才被全部9个部分代替。为便于使用，本部分作了下列编辑性修改:一一将国际标准的本部分改为本部分;一一用小数点符号一一删除国际标准的前言，增加国家标准的前言。本部分的附录A为资料性附录。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国燃气轮机标准化技术委员会(SAC/TC259)归口。本部分起草单位:江苏省电力设计院、浙江省电力设计院、上海发电设备成套设计研究院、上海闸电燃气轮机发电有限公司、中国东方电气集团公司、浙江镇海联合发电有限公司。本部分主要起草人:高嘉梁、沈又幸、沈邱农、马坚、张云燕、吴云飞。mu
5、GB/T 14099.4-201 O/ISO 3977-4: 2002 引GB/T 14099的本部分是为了建立燃气轮机电厂使用的符合性而制定的。当前燃气轮机的制造和安装快速增长，全世界都在关注地域性和全球性的环境问题。本部分讨论了此类燃气轮机电厂所使用的燃料和运行产生排放的相关问题。本部分详细说明了各方应预先确定的要求，以实现工期延误最短、性能最优和对环境影响最小的建设目的。N G/T 14099.4-201 O/ISO 3977-4: 2002 燃气轮机采购第4部分:燃料与环境1 范围GB/T 14099的本部分给出了燃气轮机采购中有关燃料质量和环境性能的导则。该导则同时指出成套商和采购方
6、应提供的燃气轮机使用燃料的有关资料和对量化预测环境影响所必需的资料种类。燃料技术规范作为参考，而不是规定。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过GB/T14099的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/T 14099-2005燃气轮机采购(lSO3977: 1991 , IDT) GB/T 14099.3-2009燃气轮机采购第3部分:设计要求(ISO3977-3: 2004 , IDT) GB
7、/T 15135-2002燃气轮机词汇(lSO11086: 1996 , MOD) GB/T 18345. 1-2001燃气轮机烟气排放第1部分=测量与评估Cidt1SO 11042-1 :1 996) GB/T 18345.2一2001燃气轮机烟气排放第2部分:排放的自动监测Cidt 1SO 11042-2: 1996) 1SO 4261:1993 石油产品燃料CF类)船和工业用燃气轮机燃料的规格1SO 10494: 1993燃气轮机和燃气轮机组气载噪音的测量工程测量方法3 术语和定义GB/T 14099-2005 , GB/T 14099.3-2009和GB/T15135-2002确立的以
8、及下列术语和定义适用于GB/T14099的本部分。3. 1 3.2 3.3 密度density p Pref P-R.于三其中，通常选择的参考温度为15.C，参考压力为101.325 kPa. 整体煤气化联合循环integrated gasification combined cycle IGCC 以气化煤或其他劣质燃料为能源的联合循环热力过程。燃料氯fuel-bound nitrogen FN 导致生成NOx的燃料中的氮组分。注:这里不包括气态的氮N21 GB/T 14099.4-20 1 O/ISO 3977-4 :2002 3.4 3.5 3.6 3. 7 3.8 3.9 3. 10 3
9、. 11 2 净比能net specific energy NSE 燃料燃烧时生成的水为气相时确定的热值。注:也被称作低热值。见IS04261.参见GB/T14100-2009和GB/T11062-1998. 相对密度/比重relative density / specific gravity (气态燃料)燃料气密度与空气密度的比值。d=e坠ipm 注1:对于气体燃料，应同时给定两种气体的温度和压力。注2:对于液体燃料，这是相对于水的液体燃料密度。应给定两种液体的温度。总比能gross specific enrgy GSE 燃料燃烧时生成的水蒸气凝结成水时确定的热值，包括汽化潜热。注:也被称作
10、高热值声功率级sound power level Lw 声功率与基准声功率之比的以10为底的对数乘以10。注1:基准声功率是1pW( = 10-12 W)。注2:声功率级的单位是分贝。注3:按IS010494的规定。声E级soundpressure level Lp 声压平方与基准声压平方之比的以10为底的对数乘以10。注1:基准声压是20Pa(=2X10-5 Pa)。注2:声压级的单位是分贝。注3:按IS010494的规定。选择性催化还原selective catalytic reduction SCR 减少NOx排放的后置催化系统。挥发性有机化合物volatile organic comp
11、ounds VOC 与NOx相互作用形成地面臭氧的碳氢化合物，例如丙烧和丁烧。注:VOC有时作为未燃烧碳氢化合物(UHC)来测量和报告。Wobbe指数wobbe index WI 燃料净比能与(相对于空气的)相对密度平方根之比。3. 12 NSE WI=一一一品GB/T 14099.4-201 O/ISO 3977-4: 2002 注z由于气体比重同时取决于温度和压力，所以应同时规定测定燃料和空气密度时的条件。Wobbe指数计算实例请参阅附录A。标准立方米normal cubic metre m3(标准状况)通常为干态、一个大气压(101.325 kPa)和o.C时气体的体积。注:尽管工业中使
12、用单位Nm3，但不应将它用于国际标准。4 符号和缩略语下列符号和缩略语适用于GB/T14099的本部分。 液体或者气体的密度 压力，单位:kPaT 温度，单位:K或者CEM 排放物连续监测PEM 排放物预测5 采购方和成套商对燃料的要求5. 1 通则燃气轮机的正确使用和运行，需要提供有关燃料类型和燃料要求的准确资料，在这个过程中采购方和成套商同时都起着重要的作用。如果无国际标准可供使用，可以按GB/T14099.3-2009中附录B给出的标准用作采购方和成套商双方达成协议的导则。5.2 采购方的黄任采购方负责说明预期用于该燃气轮机项目的所有燃料。采购方应提供相关的，与招标项目相一致的有关的准确
13、数据，通常采购方应了解以下情况za) 当地的环境条件(例如温度、压力、相对湿度，它们的平均值和极端值，以及海拔高度hb) 预期用于该项目的燃料类型(例如粗天然气、管道天然气、焦炉煤气、沼气、IGCC中低热值的煤气、炼厂气等等hc) 燃气轮机的工作性能/负荷范围(例如运行小时，特定负荷下的运行时间，增加输出功率的使用等等hd) 现行的地方或区域的法规要求。采购方应报告详细的燃料性质和污染物水平，包括可变的限值(化学和物理特性)，供成套商审核。5.3 成套商的责任成套商应规定燃气轮机运行可以接受的燃料类型和燃料质量范围。包括液体和气体燃料，也可以考虑燃料乳化处理。注:成套商可以规定统一的参考温度(
14、例如0C或者15C)。5.4 气体燃料5.4.1 通则本条款适用于在燃气轮机接口处呈气体状态的所有燃料。在某些情况下，交付现场的燃料可以不是气体状态的。在燃气轮机运行的整个范围内，如果可以利用或需要多种燃料，应提供每种燃料的完整资料。根据预期在特定项目上使用的燃料，采购方应提供按5.4.2给出的每项要求的预期性质范围。3 G/T 14099.4-201 O/ISO 3977-4: 2002 采购方的责任是对其所供应的气体燃料的化学和物理性质，以及污染物水平，始终控制在事先约定的极限值范围内，以防止燃气轮机使用事先约定的极限值范围以外的燃料。5.4.2 化学性质燃料规范应符合有关国家标准的要求。
15、成套商应说明适用采购方应用的一般燃料性质，应包括一般的化学特性和一般的安全运输特性。采购方应向成套商提供以下资料:a) 推荐的气体燃料的全部化学成分Eb) 比能(按体积和质量计算的净比能和总比能)，可以用分析的方法，或者根据化学分析计算的方法确定该值;c) 燃料供给时温度和压力对应的Wobbe指数，以及燃料改变时Wobbe指数范围;d) 存在的污染物/成分，例如可能导致结焦和结垢问题的灰尘、锈屑、焦油、茶、蜡和水;e) 当燃气轮机配备有贫预混合类燃烧器时，重煌成分水平要提供到C14;f) 防止燃料在喷射压力下凝结所必需的最低温度。采购方应指出具有腐蚀性和可能产生的包括有毒排放物在内的大气排放物
16、的具体燃料成分(或者燃料添加剂)，并且提交给成套商考虑。成套商应对这种燃料的一般可接受性提出意见。成套商应审核燃料性质数据，并对推荐的燃气轮机对燃料的适用性提出意见。成套商的分析数据应是向采购方提供意见的依据。采购方应提供每种燃料的现场排放限制。5.4.3 物理性质对于气体燃料，成套商应提供所有燃料和燃料系统的压力和温度要求的有关技术数据，这些要求应包括审核有关采购方使用的完整的燃料分析资料。成套商提供的资料应包括:a) 供应压力和温度要求(上限值和下限值hb) 给定压力下的露点和防止燃料在喷射压力下凝结所必需的最低温度50 燃气轮机起动的最低压力要求;d) 燃气轮机运行的最低压力要求zd 连
17、续运行允许的温度范围;f) 过滤和液体分离要求;g) 供给燃气轮机的燃料内允许凝结的液体;h) 涉及整个环境空气温度范围内从全速空载到满负荷的气体燃料供应压力;i) 用于燃气轮机设计的燃料Wobbe指数范围;j) 允许的气体燃料压力变化范围(短期的和长期的)。此外，成套商应提供燃料与具体的燃烧设备的兼容性，例如采用贫预棍合类燃烧器，或其他如注水或注蒸汽抑制排放的措施。5.4.4 燃料处理为了满足成套商和按1S04261规定的燃料要求，可能需要进行燃料处理。根据燃料的物理和化学性质，采购方应负责提供符合技术规范的气体燃料。5.4.5 排放燃料性质将影响燃烧产生的污染物。对于特定的燃料，成套商应负
18、责给出烟气排放物资料。采购方应提供详细的燃料分析数据(或者燃料样品)，以便准确地预测污染物排放。燃料性质包括:4 a) 化学分析(碳、氢、氧、氮、硫、氯); b) 气体成分分析(报告低于气相色谱仪检测极限值的含量hd 比能(净比能和总比能); d) 存在的活性气体比如快炬(例如乙快)。燃料特性的所有测试应与国际标准中规定的标准化程序相对应。采购方应提供每种推荐燃料的现场排放物限制条件。GB/T 14099.4-201 O/ISO 3977-4: 2002 5.4.6 起动和停机在某些情况下，燃气轮机点火、起动和停机时不能使用或者不能接受主燃料，成套商应说明起动和停机燃料(液态的或气态的)的用量
19、和质量，以及其最低压力和温度的要求。5.4.7 安全和运输方面5.4.7. 1 非常规燃料气体燃料可以来自非传统气源。非常规的燃料成分可能引起特殊的安全和运输问题。某些危险性与燃料(例如氢气和乙快)的燃烧性质有关，而其他的危险性与毒性有关。采购方应提醒成套商燃料中存在的非常规成分。成套商应审核有关的所有燃料成分，提供适用的有关安全和运输方面的意见。对于成套商供应范围外的设备，采购方有责任通知供货商其潜在的安全性问题。非常规燃料来源的简要清单包括:a) 炼厂气，氢含量可能较高;b) 焦炉煤气，一氧化碳含量可能较高;c) 粗天然气，硫化氢含量可能较高;d) 劣质燃料气化工艺的合成气(或者合成煤气)
20、，例如IGCC燃料zd 沼气和垃圾填埋场气体;f) 比空气重的气体燃料，会在低洼处聚集或沉集。燃料的主要危险性实例说明见5.4.7.2和5.4.7.305.4.7.2 氢气含量由于氢气极宽的爆炸极限和低密度，应认真评估燃料中是否含有氢气及其浓度。成套商应提供合适的通风、气体燃料探测和防爆措施(该要求仅适用于燃气轮机罩壳和燃烧室外壳)。5.4.7.3 防爆措施/泄漏探测除了强调氢以外，在燃料系统及其周围环境的设计中还应认真考虑所有的气体燃料。不允许在易发生爆燃的低洼部分聚集比空气重的燃料。采购方和成套商之间应就适用于危险场所分类、设备设计的规程和标准达成协议。采购方应通知成套商该项目所在地的有关
21、规定。成套商应确定与采购方连接的排放口和吹扫管线位置。5.5 班体燃料5.5.1 通则本条款适用于在燃气轮机罩壳内所有的液体燃料。在燃气轮机运行的整个范围内，如果可以利用或需要多种燃料，采购方/运行方应提供考虑使用的每种等级燃料期望的性质范围。采购方/运行方的责任是控制指定燃料的化学、物理性质和污染物的含量水平，使其始终控制在事先约定的极限值范围内，以防止燃气轮机使用事先约定的极限值范围以外的燃料。当燃料性质发生变化或燃料质量超出约定范围，采购方(或者其后的设备业主应通知成套商。成套商应提出燃气轮机运行燃料的总的要求，包括按ISO4261规定的可以接受的等级。成套商也应提供燃烧器的设计相容性的
22、资料，例如规定的燃料等级(或品质)的预混合型燃烧器。5.5.2 化学性质燃料的技术规范应按ISO4261或者等同国家标准的规定。成套商应指出适合于采购方使用的一般的燃料性质。包括物理性质，燃烧特性，芳炬含量，安全和运输特点及痕量组分。采购方应向成套商提交全面的燃料分析资料，说明所有关键的燃料性质(见ISO4261)。当推荐使用的液体燃料不具有A1或A2级馆出物的品质时，采购方应向成套商提供约4L的样品，供鉴定。燃烧产生的排放物取决于燃料液体的性质和质量。采购方应负责提供与燃烧排放物有关的该燃料性质的资料。包括:a) 燃料氮(FBN); b) 燃料含硫量p5 GB/T 14099.4-201 O
23、/ISO 3977-4: 2002 c) 汩青含量(重油); d) 芳短含量;e) 残碳(重油); f) 碳氢比Fg) 净比能(NSE)和总比能(GSE)。成套商和采购方之间达成的协议中，规定的燃料性质大纲确定了燃气轮机系统部分的设备选型和运行条件。如果以后采购方希望使用事先约定的极限值范围以外的燃料，采购方应通知成套商，并应当提供全套的分析资料或者样品，供其鉴定，并且按上述的相同方法进行重新评定。5.5.3 物理性质成套商应说明燃气轮机的燃料一般运输和处理的要求。至少应包括以下内容:a) (两种温度下的)燃料蒙古度;b) 蒸气压力;c) 沉积物;d) 灰分;e) 含水量;f) 添加剂(已有的
24、或必需有的)及含量或添加率:g) 闪点Fh) 沸点:i) 终馆点;j) 低温过滤器堵塞点(见ISO426 1); U 密度。成套商应说明燃气轮机燃料的一般运输和处理的要求。至少应包括以下内容za) 可接受的燃料等级的总的性质要求zb) (起动和正常运行中)蒙古度要求;c) 燃料加热或保温要求;d) 腐蚀性成分的清除或者控制;e) 燃烧和腐蚀性控制的允许添加剂。此外，成套商应提出该燃烧器与燃料的相容性报告，例如贫预混合类燃烧器、后置燃烧器(如烟道式燃烧器或SCR)0 5.5.4 燃料处理5.5.4. 1 通则燃料处理包括了在储罐中改变燃料状态，以满足燃气轮机规定的要求。这种处理的目的是使燃料达到
25、成套商要求的条件。这种处理可以包括燃料水洗、沉淀，或者加入添加剂，从而中和不需要的，但不能从燃料中清除的成分。成套商应规定从所有来源(例如燃料、空气、清洗液体、水、蒸汽等)来的全部相关成分的最大允许水平，某些液体燃料可能含有对燃气轮机高温气体通道零部件具有腐蚀性的成分:铀(Na)、饵(K)、饥(V)、铅(Pb)等等。采购方应负责执行燃料的定性和定量监测，确保符合成套商技术规范的要求。另外，成套商可推荐对某些成分量化的使用方法。产生灰分的液体燃料可能需要进行燃料处理(例如抽提碱性金属或者抑制燃料化合饥)。形成灰分的燃料往往在其密度或原料来源方面有显著特点。这些燃料包括:重油、渣油、原油。成套商的
26、责任是依据燃料质量确定燃料处理和燃料供应的技术要求，采购方的责任是确保不超过事先约定的极限值。5.5.4.2 水洗对于可能需要水洗的燃料，成套商应在考虑了燃料质量和使用后，提出水洗要求的建议。燃油水洗6 . G/T 14099.4-20 1 O/ISO 3977-4:2002 需通过连续为燃油添加除盐水和破乳剂完成，然后利用离心力或者静电将水从油中分离。尽管水和油是不能混合的液体，重油和含盐水之间的密度差仍不应低于处理装置供应商提出的极限值，从而保证水与燃油的完全分离。5.5.4.3 抑制荆如果采购方指定了含锐的重质燃料，成套商应提出抑饥剂的要求。成套商的燃料技术规范应包括允许的和推荐的燃料等
27、级，另外，成套商应依据燃料污染物或者燃料添加剂的成分，提出允许的燃气轮机入口最高温度。5.5.5 排版物燃料性质将影响燃烧产生的污染物。成套商有责任说明详细燃料类型的烟气排放物。采购方应提供详细的燃料分析资料(或燃料样品)，以准确地预测污染物的排放。有关的性质见5.5.2和5.5.30所有的燃料特性测试均应符合标准化程序要求。采购方应提供当地对各种推荐燃料污染物排放的限制。5.5.6 起动和停机成套商应规定是否需要辅助的起动/停机燃料，并详细说明所需要燃料质量、特性以及用量。5.5.7 安全性和运输5.5.7.1 通则成套商应依据采购方提供的资料，审查安全性和运输要求。5.5.7.2 储存应采
28、用适当的燃料贮存和运输方式，将燃料中的水和其他污染物减至最少，这些包括燃烧前的燃油沉淀、浮动抽吸和定期从油箱底部排水。在不能提供足够的沉淀时间时，可能需要快速净化设备，例如离心式分离器或者静电分离器。整个燃油系统的设计应避免淤泥或水的产生，同时任何清理系统应具有除去淤泥的能力。燃料贮存容器应放置在满足地方或区域主管有关要求的有遮蔽的区域内。5.5.7.3 蒸发压力对于挥发性燃料(例如轻油或者石脑油)，采购方应提供明确的参考温度下的燃料蒸发压力。5.5.7.4 防爆措施/泄漏检测设计中应考虑有关挥发性碳氢化合物燃料的世漏检测和爆炸危险性。采购方和成套商之间应就有关危险场所分类、设备设计的适用法规
29、和标准达成协议。采购方应将当地的有关法规要求告知成套商。成套商应按照采购方的要求确定排放口和吹扫管线的接口位置。5.5.7.5 辑度/润滑性成套商应说明每种使用燃料蒙古度的适用范围。采购方应提供燃料分析资料(包括燃料润滑性，特别对于轻质燃油)或者样品，用于确定流动性质。在使用重质燃油时成套商应提供燃料加热要求的资料。包括:a) 允许的最高燃料温度;b) 要求的最低燃料温度。对于低润滑性液体燃料，采购方应将该品质燃料的使用或处理的意向通知成套商。6 环境要求6. 1 通则环境问题包括起动、停机和正常运行期间主要污染物的排放。这里所关注的污染排放包括噪声、燃料产生的排放物和可能的热排放。以下条款将
30、讨论这些问题。6.2 噪声排放6.2. 1 责任成套商应负责提供其供应范围内设备的预计噪声排放水平。采购方应将存在的其他产生或吸收声G/T 14099.4-2010/ISO 3977-4:2002 音的构筑物、地面的吸声作用和其他建筑物的隔声作用通知成套商。采购方还应提供具体的现场详细资料，其中包括详细的现场情况说明、地形、气象资料和场地布置。在缺少这些资料时，现场的条件是按照理想的情况假定的，即场地是平坦的、无障碍物的地形、不吸声地面，以及不存在声反射或声屏障。采购方应标明噪声敏感区域的位置和所有适用的有关噪声的法规要求。6.2.2 结果说明应按以下要求报告声测量结果:a) 每个声源在一个指
31、定位置的声压级(参考值2XlQ-5N/m勺，声强级(参考值10-12W /m2); b) 根据声压级或者声强级计算声功率级(参考值10-12W)。应说明有关测量仪表的频率加权，通常是A或者C。6.2.3 声音/1噪声测量的参考方法按以下标准的规定进行声压级测量:a) ISO 10494远场噪声:测量位置与工厂的噪声源有足够的距离时，可在厂界内测量，或在厂界外测量pb) ISO 10494近场噪声(距噪声源主界面1m):保证值应是机组(可以是多台)和辅助设备的周界测量的平均声级。按ISO10494的规定计算声功率级。6.2.4 报告值成套商应提供所供设备的噪声/声排放技术数据。报告标准应按ISO
32、10494的规定。6.2.5 燃气轮机罩壳内的声级为了工作人员的安全，成套商应告知罩壳内的估计声级。如果罩壳是无法进入的，这一要求可以去除。6.2.6 燃气轮机罩壳外的声级(近场和远场)应考虑燃气轮机罩壳外的声排放:a) 近场(距声源1m和地面上方1.5 m):按ISO10494的规定;b) 远场:最好选择距声源外壳(包容了所有有关设备的最小矩形)至少50m以上，或者1.5倍的声源外壳最大尺寸，但不应超过200m，按ISO10494的规定。6.2.7 燃气轮机附近其他声源产生的声音燃气轮机成套商应负责尽量将燃气轮机声排放水平量化，其中应考虑采购方提供的背景噪声水平。成套商应确定燃气轮机的具体声
33、源，并提供声功率级和倍频带频谱分布，不包括燃气轮机成套商控制范围以外成套商安装的声惊。6.3 烟气排放物6.3. 1 通则燃气轮机的排放物以固体、液体、气体和蒸汽的形式出现。在燃用天然气时，气体和蒸汽是主要关注的成分。燃用气态燃料时，颗粒物/烟雾排放量极低，难以测得。燃用液体燃料时，其颗粒物(固体和凝结物)能够被充分地测量和量化。6.3.2 责任对于给定的燃料，成套商应了解并提供烟气中的排放物。有关排放所对应的技术资料应以采购方的需要和法规要求为依据。排放物通常与所确定的燃料性质、现场条件和燃气轮机的运行方式有关。采购方通常应以口头/书面的形式，向成套商通报有关现行的或即将实行的环境法规要求和
34、限制。6.3.3 报告值成套商应按统一的方法报告排放值。所有这些污染物排放值的报告采用标准化的检测系统获得。当报告的排放物基于燃料比能时，应明确说明使用的是净比能还是总比能。下面是提供排放物的实例:a) 干态的气态/蒸汽排放物浓度(通常修正至15%的含氧量); 8 G/T 14099.4一201 O/ISO 3977-4:2002 b) 干态的气态/蒸汽排放物浓度(修正至规定的参考含氧量); c) 提供排放物的质量流量;d) 提供排放物的单位能量质量;e) 提供含甲烧或丙烧成分的VOCCUHC)排放物数值;f) 提供排放物的密度浓度(例如mg/Nm3，按确定的含氧量修正); g) 按照过滤器污
35、染法和烟羽浊度法，量化烟雾或者颗粒排放物。当排放物以浓度密度提供时，应明确规定的参考温度和压力。固体颗粒排放物资料应按以下方式提供:a) 排放物的密度浓度Cmg/Nm3，单位体积烟气的颗粒物质量); b) 排放物的质量流量4c) 排放物的单位能量质量。6.3.4 气态排放物成套商应按照所规定的机组负荷提供以下排放物的资料:a) NOzC气体)，在某些情况下要求NO和NOz;b) COC气体); c) 未燃烧碳氢化合物(气体); d) 挥发性有机化合物CVOC)(气体hd 浊度或者可见度;f) S020 VOC的定义应按GB/T18345. 1一2001的规定(未燃烧碳氢化合物，不包括C矶和C2
36、H6) 0此外，应了解永久性气体CCOz、HzO、O2、陀、氧气成分(同时用体积和质量单位表示)，任何后置燃烧设备均可能需要这些资料。对于气态排放物，成套商应根据采购方的要求，按以下格式提供相关的资料:a) 浓度(湿态或干态的，取决于采购方的要求); b) 质量流量，通常以小时流量计;c) 燃机的标准输入热量。用于测量和评估的方法应按GB/T18345.1 -2001或者GB/T18345. 2-2001的规定，或者满足地方有关标准和规定的要求。6.3.5 颗粒物6.3.5. 1 通则绝大多数燃料均产生颗粒排放物，这里关注的是燃用液态燃料时的排放。使用气态燃料时颗粒排放物不是0，但常常低于绝大
37、多数检测设备的检测极限。使用气态燃料时，不建议提供颗粒排放物数据。6.3.5.2 使用擅体燃料时的颗粒和烟气排放物颗粒排放物包括固体和液体成分，它们形成可见的烟羽和形成薄雾。成套商应依据符合燃气轮机燃料技术规范的燃料资料，提供合理的颗粒排放物的预估值。应充分了解排放物以确定:a) 燃烧中产生的固体颗粒物;b) 为了消除排放物，而实施后燃烧过程中形成的硫酸盐Fc) 燃料灰分生成的颗粒物。6.3.5.3 烟雾/浊度6.3.5.3. 1 通则烟雾是颗粒排放物的可见标志物。但是，可能影响烟羽可见度的排放物并不仅仅是颗粒。采购方应了解烟气中存在的N02也会形成可见烟羽。9 GB/T 14099.4-20
38、 1 O/ISO 3977-4:2002 6.3.5.3.2 烟雾烟雾是一种排放特性，它与燃气轮机颗粒排放物和燃料的质量有很大的相关性。含高颗粒物浓度的烟气能够产生可见的烟羽。通常使用可见烟羽的浊度和过滤器污染两种方法评估燃气轮机排放的烟雾。采购方应了解没有有效的技术手段，来确定可见烟雾排放物和总颗粒负荷之间的关系。采购方还应了解成套商提供的烟雾/颗粒排放物资料，仅适用于规定的排放物温度、压力和湿度条件，并且假定当地环境空气中该污染物浓度为0。采购方应了解现有的烟气控制技术能够影响这些污染物的排放。诸如烟道燃烧器、余热锅炉(HRSG)、氧化催化剂之类的辅助设备都能影响烟气排放/浊度。采购方有责
39、任从供货商处，取得有关烟气流动通道中所有设备影响排放的有关资料。可以按以下方式提供浊度/烟气污染物的资料za) 光学浊度/密度，例如大气透射表的测量值Fb) 利用过滤器污染法;c) 利用目测检查。6.3.5.3.3 浊度成套商应提供以光吸收率(吸收百分率)为依据的不透明度水平，必要时可以使用Bacharach值。该资料应考虑烟囱尺寸(高度，直径)和大气条件。视觉浊度是针对单根烟囱的排放物而言，采购方应负责将这些排放物合并到全厂之中。6.3.5.4 注水或注蒸汽如果采用注水或注蒸汽来控制NOx的排放，成套商应确定用水量及水质要求，并应告知对输出功率和热效率的影响。6.3.5.5 蒸发冷却器的应用
40、在蒸发冷却器应用中，成套商应确定所需的水质和水量要求。如果采用蒸发冷却器，成套商应确定不同的蒸发系统的相容性，以及它们的位置和限值条件。6.3.5.6 烟气控制烟气控制对所有排放物的影响都是重要的，但这不是成套商的主要责任。例如，氧化催化剂将燃料中的硫氧化成S03，并且可能增加总颗粒排放量。选择催化还原器会因为硫酸钱的形成和氨的泄漏导致颗粒排放物的增加。采购方应了解拟采用的烟气控制技术和燃气轮机排放水平之间的相互作用。采购方应负责采用烟气控制技术对烟气排放指标影响的评估。6.3.5.7 排放监测采购方和成套商应明确提供连续排放监测设备(CEM)和/或可能必需的预测性排放监测设备(PEM)的责任
41、，以满足当地或地区主管机构的要求。通常能够直接监测的项目包括NOx、CO、O2、UHC、S02和浊度，颗粒物一般不可能进行连续监测。采购方还应负责排放监测设备的选择、安装并保证它们的性能。CEM的所有维护要求均属于采购方的责任。采购方应负责提供报表、数据采集、存储、数据处理和质量保证/质量管理(QAQC)。这些通常是由当地或地区主管机构规定的。6.3.5.8 排版物检测燃气轮机通常是一套更复杂的联合装置的组成部分，这个联合装置可能包括HRSG(余热锅炉), 烟道燃烧器，SCR(选择性催化还原器)等等。采购方应了解确定装置每个部分的排放性能是很困难的。采购方应将整体装置的设计通知成套商，必要时，
42、采购方、成套商和其他供货商应对每个装置的排放性能有一个检测方案。6.3.5.9 背景条件在某些情况下，可能会遇到比现有环境空气质量严格的排放限制。采购方应了解成套商的设备不是作为空气洁净系统设计的。成套商假定所有的烟气排放物是净增加的，不包括那些原先存在于环境10 GB/T 14099.4-2010/ISO 3977-4:2002 空气中的物质。它将导致现有环境空气中的这些物质的增加。6.3.6 其他排放物6.3.6.1 通则应考虑的其他有关排放物，包括热排放和水排放。6.3.6.2 工厂热排版运行期间工厂的热排放排入空气，也可能排入水。如果有可能并且也有要求，成套商应提供有关技术资料，使采购
43、方可以预测有关装置的热排放。可以包括烟囱的热损失或者燃气轮机的排水。地方法规可能会规定燃气轮机和全厂的允许热排放限值，采购方应了解地方、区域、国家和国际上相关规程的规定。6.3.6.3 排水燃气轮机工程的排水包括雨水、冷却水、压气机冲洗水、透平冲洗水、蒸发式冷却器排污，以及用于NOx控制和功率增大的水及蒸汽。成套商应提供与燃气轮机功能相关的预计排水量、流量以及污染物含量的资料。6.3.6.4 施工问题采购方应对有关燃气轮机及其承载装置的施工、制造加工和安装问题负责。这一阶段的有关问题包括(但不限于)施工期间产生的噪声、雨水排放、可能存在的水污染、产生的废弃物和施工设备或者用火时的排放。6.3.
44、6.5 气体燃料(排版)在某些情况下，装置运行期间气体燃料可能排人环境。采购方有责任保证这些排放是受控的，并且负责记录并向有关机构报告。6.3.6.6 润滑油除雾器润滑系统可能通过除雾器将油蒸气排入环境，采购方负责该设备的选定及其运行维护，以使通过这一系统的润滑油损失减至最小。某些环境机构也可能要求报告该排放，采购方应负责按时提供该资料。11 GB/T 14099.4-20 1 O/ISO 3977-4 :2002 附录A(资料性附录)Wobbe指数计算成套商可能使用不同的方法计算Wobbe指数。对于低热值气体燃料，或者在燃烧前加热或冷却的气体燃料的应用是特别关键的。式中zpgas 气体燃料密
45、度zp.;，一一空气密度;NSE WI= .; pga. (p , T) / pair (时，T,el) p一一燃料压力，单位为千帕(kPa); T一一燃料温度，单位为摄氏度CC);P，el-参考气压(101.325 kPa); T，el一一参考气温(0.C); NSE-燃料净比能，单位为千焦每标准立方米(kJ/Nm3)。在这一示例中，燃料温度和压力是成套商设计要求值。某些成套商使用的另一个Wobbe指数含有气体燃料温度不同的限定值。式中zNSE WI=一-一一d乙:d一一气体比重，表示15c和101.325 kPa时的值;T ga.一一气体燃料绝对温度;NSE-燃料净比能，单位为千焦每标准立
46、方米(kJ/Nm勺。由于有时规定的参考温度不同，所以应明确规定评估气体燃料密度和热值的温度。12 GB/T 14099.4-201 O/ISO 3977-4: 2002 参考文献lJ GBjT 14100-2009燃气轮机验收试验.2J GBjT 11062-1998 天然气发热量、密度、相对密度和沃泊指数的计算方法.3J IS0 9614-1 :1993声学声强法测定噪声源声功率级第1部分:离散点测量法.4J IS0 9614-2: 1996声学声强法测定噪声源声功率级第2部分:扫描测量法.NOON ?hh的。吧。.-ON-叮.O叮-H团。中华人民共和国国家标准燃气轮机采购第4部分:燃料与环境GB/T 14099. 4-2010/1S0 3977-4: 2002 * 中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045 网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销* 开本880X12301/16 印张1.25 字数29千字2011年1月第一版2011年1月第一次印刷* 书号:155066. 1-41331定价21.00元GB/T 14099.4-2010 如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533打印日期:2011年2月25日F002
