1、中华人民共和国国家标准仪表着陆系统航向信标接收机性能要求和测试方法发布实施国家技术监督局发布中华人民共和国国家标准仪表着陆系统航向信标接收机性能要求和测试方法国家技术监督局批准实施主题内容与适用范围本标准规定了仪表着陆系统航向信标接收机以下简称接收机性能要求和测试方法本标准适用于工作在频段的航向信标接收机作为制定产品标准性能要求和测试方法的依据引用标准民用飞机机载设备环境条件和试验方法总则民用飞机机载设备环境条件和试验方法温度和高度试验民用飞机机载设备环境条件和试验方法温度变化试验民用飞机机载设备环境条件和试验方法湿热试验民用飞机机载设备环境条件和试验方法飞行冲击和坠撞安全试验民用飞机机载设备
2、环境条件和试验方法振动试验民用飞机机载设备环境条件和试验方法爆炸试验民用飞机机载设备环境条件和试验方法防水试验民用飞机机载设备环境条件和试验方法砂尘试验民用飞机机载设备环境条件和试验方法霉菌试验民用飞机机载设备环境条件和试验方法盐雾试验民用飞机机载设备环境条件和试验方法磁影响试验民用飞机机载设备环境条件和试验方法电源输入试验民用飞机机载设备环境条件和试验方法电压尖峰试验民用飞机机载设备环境条件和试验方法电源线音频传导敏感性试验民用飞机机载设备环境条件和试验方法感应信号敏感性试验民用飞机机载设备环境条件和试验方法射频敏感性试验民用飞机机载设备环境条件和试验方法射频能量辐射试验术语类工作性能以高的
3、进场成功概率达到类着陆标准见表类工作性能以高的进场成功概率达到类着陆标准见表表类着陆标准的规定类别决断高度跑道视距类类标准测试信号标准航向测试信号同时用和信号调制调制度和为的射频调幅信号标准航向航道信号调制频率为和调制度差小于的标准航向测试信号标准航向偏离信号调制频率为与调制度差为的标准航向测试信号标准航向语音识别信号附加一个用调制调制度为的标准航向测试信号全向信标测试信号同时用下列调制频率调制调制度为的射频信号副载波此副载波又被基准相位信号调频频偏率为的可变相位信号相位相对于基准相位变化标准偏转在给接收机输入的标准航向偏离信号的情况下接收机偏离指示器的指示为下述规定的偏转当指示器从零到满刻度
4、的偏转为线性时标准偏转为满刻度的当指示器从零到满刻度的偏转为非线性且调制度差为时标准偏转应至少在处接收机灵敏度使接收机偏离指示器的偏转至少为标准偏转的且噪声引起的不稳定摆动不大于标准偏转的时所需标准航向偏离信号的电平值正常试验大气条件下的性能要求航道精度接收机按其指定的工作性能种类其最大航道偏差应符合表中的相应规定表航向信标接收机最大航道偏差飞机失速速度最大航道偏差相对于标准偏转的变化类工作性能类工作性能小于大于大于自动着陆在下列各条件的影响下按附录参考件测量其统计概率的航道偏差不应超过表中的相应规定标准航向航道信号的电平在范围内变化航向航道信号的载波频率在范围变化注为被指定波道的频率以下同给
5、接收机同时施加一个的标准航向航道信号和一个电平为调制频率为调制度为的第一邻道的无用信号且频率在其各自指定的范围内相应变化给接收机同时施加一个的标准航向航道信号和一个电平为的第一邻近波道的测试信号且频率在其各自指定的范围内相应变化将的测试信号加到标准航向航道信号上使标准航向航道信号的电平从变化测试信号的频率在频段除外范围变化将电平为调制频率为调制度为的无用信号加到标准航向航道信号上标准航向航道信号的电平从变化和无用信号频率在频段除外范围变化电源频率在接收机设计值的允许范围内变化电源电压在接收机设计值的允许范围内变化调制信号的频率在的及的范围内同时变化和调制信号各自的调制度在范围同时变化标准航向语
6、音识别信号的调制频率在范围内变化与调制信号的相位关系从公共谐波正确相位变化在进行这项测试时应施加标准航向语音识别信号在下列各环境试验期间温度变化高度振动电压尖峰电源线音频传导敏感性感应信号敏感性射频敏感性湿热试验条偏转的自动增益特性给接收机输入的标准航向偏离信号调整接收机使其达到标准偏转当输入信号电平在范围变化时偏离指示器偏转的变化应在标准偏转的范围内偏转的对称性给接收机输入的标准航向偏离信号信号大于信号将其调整到标准偏转当调制信号改变为信号大于信号时所得到的相反极性偏转的变化应在标准偏转的范围内目视航道的偏离指示当提供目视航道偏离指示器时其偏离指示应满足以下要求偏转范围当标准航向测试信号的调
7、制度差从零变化到时航道偏离指示器的指针沿指示器刻度的偏转至少在处偏转线性给接收机输入的标准航向测试信号在调制度差为范围内指示器指针的偏转应与调制度差成线性线性偏差在或标准偏转值的范围内取其中较大者对于采用旋转式指针的偏离指示器其偏转角度相对于调制度差值的变化也应呈线性当调制度差增加到使偏离指示器产生满刻度的值直到时指示器指针的偏转不应减小偏转响应当标准航向测试信号的调制度差值突然从零变到之间的任一数值时偏转指示器指针应在内达到其最终偏转的且指针的过冲量不大于电航道偏离输出如果接收机是用来为自动驾驶仪耦合器提供电的引导信息其电气输出应满足以下要求航道偏离电流线性给接收机输入的标准航向测试信号在调
8、制度差为范围内偏离电流应与调制度差成线性线性偏差在或标准偏转的范围内取其中较大者当调制度差从变化到时偏转电流不应减少航道偏离的电流响应当标准航向测试信号的调制度差突然从零变到内的任一数值时偏离电流应在内达到其最终偏转值的且电流过冲量不大于偏转随调制频率变化的稳定性给接收机输入的标准航向偏离信号当其调制频率在的和的范围内同时变化时偏离指示离开标准偏转的变化量不应大于标准偏转的接收机灵敏度接收机灵敏度应不劣于电压驻波比在频率范围内连接接收机和信号源的传输线上的电压驻波比不应大于射频能量的辐射由接收机所产生的传导和辐射的各种射频能量电平应符合射频能量辐射试验的有关要求选择性在的整个频率范围内接收机响
9、应的变化不应大于在整个频率范围内接收机响应的变化不应小于且边频选择性应符合条中两项的要求告警信号告警条件当出现下列任一情况时接收机中的故障告警系统应给驾驶员和其他采用航向数据的系统以告警信号无射频信号或无调制信号当或调制信号之一的调制度减小到零而另一个维持在其正常值时注或调制信号的调制度减小到时告警为最好当一个标准航向偏离信号的电平产生或小于的标准偏转时目视告警指示特性目视告警指示特性应满足以下要求应提供一个易于分辨的告警指示如果采用警旗的告警方式警旗应大到适用的程度且与显示器的比例适当在所有通常的飞机座舱条件下告警指示应清晰可见接收两个载波情况下的接收机性能航道信号给接收机输入频率为电平为的
10、标准航向航道信号和频率为电平比上一信号低的标准航向航道信号由此而产生的附加航道偏差不应大于表中相应允许最大航道偏差的且不应导致告警装置产生报警满刻度信号给接收机输入频率为调制度差为电平为的标准航向测试信号和频率为调制度差为电平比上一信号低的标准航向测试信号由此而产生的附加偏转偏差不应超过标准偏转的且不应导致告警装置产生报警超满刻度信号给接收机输入频率为调制度差为电平为的标准航向测试信号和频率为调制度差为电平比上一信号低的标准航向测试信号接收机偏离指示器的指示不应小于满刻度且不应导致告警装置产生报警当第二个信号电平缓慢地增加到高于第一个信号时也应满足上述要求假信号响应在接收机的任一波道上输入频率
11、为频段除外调制频率为调制度为的射频信号在整个频率范围内接收机的响应至少应低于该波道频率响应语音识别音频输出给接收机输入调制频率为调制度为电平不大于的射频信号接收机应达到其语音识别音频输出的额定值且信号加噪声的和与噪声之比应大于在的整个射频电平范围内上述要求都应得到满足语音识别音频频率响应给接收机输入标准航向语音识别信号使输出的信号加噪声的和与噪声之比为在保持输入信号电平恒定的情况下调制频率在范围内变化时语音识别音频输出的最大和最小电平的差值不应大于语音识别音频失真接收机输入航向语音识别信号的电平在范围内和调制频率在范围内其语音识别音频输出的失真度应不大于语音识别的自动增益特性当标准航向语音识别
12、信号的电平在范围内变化时接收机最大和最小语音识别音频输出电平间的差值不应大于天线效率当与一个水平标准偶极子天线安装在接地平板上方处且平行于接地平板的最大辐射相比较时在频率范围内天线前后方向辐射的水平分量不低于可采用的标准天线在输入为范围进行测量在范围内的任一频率上在水平面内辐射的水平分量的最大和最小场强间的差值不应大于天线极化在范围内从天线正前方接收到的垂直极化信号应比从相同方向接收到的水平极化信号至少低天线电压驻波比在频率范围内连接天线和信号源传输线上的电压驻波比不应超过两部接收机共用一个天线在设计为两部接收机共用一个天线的情况下当两部接收机按制造厂说明同时工作时接收机灵敏度应满足条的要求且
13、不应因两部接收机工作于同一射频频率时相互干扰而产生航道指示偏差注符合上述标准的两部接收机在波道配置的某些场合可能产生相互干扰制造厂应在干扰可能出现的地方作出努力减少这些波道的配置组合在无法消除干扰的场合应减少干扰的严重程度环境条件下的性能要求温度和高度试验低温工作试验接收机经规定的低温工作试验时应满足以下要求所有机械装置应能正常工作航道精度应符合条表中的相应要求偏转的自动增益特性应符合条的要求灵敏度应符合条的要求试验后天线电压驻波比应符合条的要求高温工作试验接收机经规定的短时高温工作温度试验时其电气和机械装置应能正常工作接收机经规定的高温工作试验时应满足以下要求所有机械装置应能正常工作航道精度
14、应符合条表中的相应要求偏转的自动增益特性应符合条的要求灵敏度应符合条的要求试验后天线电压驻波比应符合条的要求高度试验接收机经规定的高度试验时应满足以下要求航道精度应符合条表的要求偏转的自动增益特性应符合条的要求灵敏度应符合条的要求温度变化试验在适用的情况下接收机经规定的温度变化试验时应满足以下要求航道精度应符合条表的要求偏转的自动增益特性应符合条的要求灵敏度应符合条的要求湿热试验接收机经规定的湿热试验后在接通电源的内所有机械和电气装置应能正常工作且接收机的所有元器件和电路不应出现失效接收机经规定的湿热试验后在接通电源的内应满足以下要求航道精度应符合条表的要求在适用的情况下偏转的自动增益特性应符
15、合条的要求在适用的情况下灵敏度应符合条的要求冲击试验接收机经规定的飞行冲击试验后应满足以下要求所有机械装置应能正常工作航道精度应符合条表中的相应要求偏转的自动增益特性应符合条的要求灵敏度应符合条的要求接收机经规定的坠撞安全试验后受试接收机应仍保持在机座上且无元器件或固定件脱落或松动振动试验接收机经规定的振动试验后应满足以下要求航道精度应符合条表的要求偏转的自动增益特性应符合条的要求灵敏度应符合条的要求爆炸试验需要时接收机经规定的爆炸试验时试验箱内的接收机不应引起箱内易爆混合物的爆炸防水试验需要时接收机经规定的防水试验后应满足以下要求所有机械装置应能正常工作航道精度应符合条表中的相应要求在适用的
16、情况下偏转的自动增益特性应符合条的要求在适用的情况下灵敏度应符合条的要求天线电压驻波比应符合条的要求砂尘试验需要时接收机经规定的砂尘试验后应满足以下要求所有机械装置应能正常工作航道精度应符合条表中的相应要求偏转的自动增益特性应符合条的要求灵敏度应符合条的要求霉菌试验需要时接收机经规定的霉菌试验后应满足以下要求所有机械装置应能正常工作航道精度应符合条表中的相应要求偏转的自动增益特性应符合条的要求灵敏度应符合条的要求盐雾试验需要时接收机经规定的盐雾试验后应满足以下要求所有机械装置应能正常工作航道精度应符合条表中的相应要求偏转的自动增益特性应符合条的要求灵敏度应符合条的要求磁影响试验接收机经规定的磁
17、影响试验时应满足其设计安装类型的要求电源输入试验正常工作条件接收机经规定的正常工作条件下的电源输入试验时应满足以下要求所有机械装置能正常工作航道精度应符合条表中的相应要求偏转的自动增益特性应符合条的要求灵敏度应符合条的要求非正常工作条件当接收机经规定的非正常工作条件下的电源输入试验时其电气和机械装置应能启动并连续工作当其电源输入恢复到正常工作条件时接收机的性能应能重新恢复正常工作状态在进行低电压试验后将主电源电压恢复到正常工作条件后直流工作的接收机应能正常工作对于直流工作的接收机主电源电压逐渐减小到零时不应产生打火或冒烟迹象电压尖峰试验类设备接收机经规定的电压尖峰试验期间及试验后应满足以下要求
18、所有机械和电气装置应能连续工作航道精度应符合条表的要求偏转的自动增益特性应符合条的要求灵敏度应符合条的要求类设备接收机经规定的电压尖峰间歇瞬变试验后应满足以下要求所有机械装置应能正常工作航道精度应符合条表中的相应要求偏转的自动增益特性应符合条的要求灵敏度应符合条的要求接收机经规定的电压尖峰重复瞬变试验时应满足以下要求航道精度应符合条表的要求偏转的自动增益特性应符合条的要求灵敏度应符合条的要求电源线音频传导敏感性试验接收机经规定的电源线音频传导敏感性试验时应满足以下要求航道精度应符合条表的要求偏转的自动增益特性应符合条的要求灵敏度应符合条的要求感应信号敏感性试验接收机经规定的感应信号敏感性试验时
19、应满足以下要求航道精度应符合条表的要求偏转的自动增益特性应符合条的要求灵敏度应符合条的要求射频敏感性试验接收机经规定的射频敏感性试验时应满足以下要求航道精度应符合条表的要求偏转的自动增益特性应符合条的要求灵敏度应符合条的要求性能测试方法测试条件及要求正常的试验大气条件除另有规定外所有的测试均在正常的试验大气条件下进行正常的试验大气条件为温度相对湿度大气压电源电压除另有规定外所有测试的电源电压应在设计值的范围内接收机输入电压值应在其输入端测得电源频率接收机设计为用一个固定频率的交流电源工作时电源频率应调节到设计值的范围内当接收机设计为用一个可变频率的交流电源工作时电源频率应调节到被选频率的范围内
20、接收机的调节在进行规定的测试之前受试接收机应准确地进行调节或按制造厂规定的操作方法进行调节测试仪表的防护措施在进行测试期间应当采取防护措施避免由于连接耳机电压表示波器及其他跨接在接收机输入输出阻抗上的仪表而导致引入误差预热时间在接通电源的内接收机的灵敏度及航道精度应分别满足条及条的要求其余测试均应在预热后进行负载的连接除另有规定外所有测试均应在接收机连接到其设计的特性阻抗负载上进行典型的设计负载为偏离指示器个装置并联净负载为告警指示器旗个装置并联净负载为注偏离指示器和告警指示器的电流值在不同装置的接收机中各自规定射频信号源的阻抗和电压射频信号源的阻抗应由一个不大于的电阻分量和电感分量组成输入到
21、接收机的射频电压应为开路电压此电压可在校准的射频信号源输出端与接收机输入端之间连接一个的衰减器获得在接收机设计阻抗不是时射频输入电压应作相应的计算标准测试信号测试时输入的标准测试信号应符合条的要求测试设备除另有规定外所有通用测试仪表及设备的性能应满足被测技术指标的要求其精度应至少高于被测指标一个等级对于专用测试设备信号发生器应符合以下要求频率范围频率稳定度输出功率范围输出精度航向调制调制度差精度为调制度差固定设置为音频输出频率为上述三种信号失真度均小于并且可以单独或同时对射频信号发生器调幅调幅度各为和和全向信标调制可变相位信号频率为副载波频率为以为基准相位调频频偏率为识别音频频率为上述三种信号
22、的失真度均小于并同时对射频信号发生器调幅调幅度各为航道精度测试设备信号发生器两台测量精度为的偏离指示器或相同内阻表头组合单元见图时图两个信号同时加到接收机输入端的组合单元注网络应引入的衰减每个信号源来的输入电平必须相应增加测试方法除另有规定外在接收机输入端加上的标准航向航道信号然后进行下列测试输入射频信号电平从变化到航道信号的载波频率在的范围内变化利用组合单元进行下列测试在的标准航向航道信号上附加电平为调制频率为调制度为的第一邻近波道无用信号频率在范围变化在的标准航向航道信号上附加电平为的第一邻近波道的全向信标信号频率在范围变化利用组合单元将的全向信标信号加到标准航向航道信号上其中标准航向航道
23、信号的电平在范围变化全向信标信号的频率在频段除外范围变化利用组合单元将电平为调制度为调制频率为的无用信号加到标准航向航道信号上其中标准航向航道信号的电平在范围变化无用信号的频率在频段除外范围变化在适用的情况下在接收机所设计的范围内变化电源频率在接收机所设计的范围内变化电源电压和调制信号频率在其范围内同时变化和调制信号的调制度同时从其变化到将语音识别信号的调制频率在范围变化给接收机施加标准航向语音识别测试信号然后将和调制信号的相位相对公共谐波准确相位变化对于上述所有测试按附录参考件的方法确定接收机统计概率的航道偏差偏转的自动增益特性测试设备信号发生器测量精度为的偏离指示器或相同内阻的表头测试方法
24、给接收机施加的标准航向偏离信号调整接收机使其达到标准偏转然后将电平在范围变化并确定偏离指示器偏转的最大和最小值偏转的对称性测试设备信号发生器测量精度为的偏离指示器或相同内阻的表头测试方法给接收机施加调制信号大于调制信号的的标准航向偏离信号调整接收机达到标准偏转然后用同样的电平给接收机施加调制信号大于调制信号的标准航向偏离信号确定此时指示偏转与标准偏转的差值目视航道的偏离指示测试设备信号发生器测量精度为的偏离指示器或相同内阻的表头秒表测试方法偏转范围给接收机施加的标准航向航道信号然后调节调制度差使其交替产生调制度差为确定偏离指示器的指针从其中心位置向在和向右偏转的幅度偏转线性给接收机施加标准航向
25、航道信号然后在范围内变化调制度差确定调制度差对偏离指示器偏转的比例测试应在输入信号电平为范围内进行偏转响应给接收机施加的标准航向航道信号然后突然相对改变调制信号的电平使其产生的调制度差在每一个调制度差上确定偏离指示器指针达到其最终偏转的时所需要的时间同时确定指针过冲超过最终偏转的幅度电航道偏离输出测试设备信号发生器的负载电阻精度不劣于的微安表头示波器秒表测试方法航道偏离电流线性给接收机施加标准航向航道信号然后在范围内变化调制度差确定调制度差相对负载电阻上电流的比例测试应在输入信号电平为范围进行航道偏离的电流响应给接收机施加的标准航向航道信号然后突然相对改变调制信号的电平使其产生的调制度差在每一
26、个调制度差上确定偏离电流达到最终值的时所需的时间同时确定偏离电流过冲超过最终值的幅度偏转随调制频率变化的稳定性测试设备信号发生器交流电源频率为测量精度为的偏离指示器或相同内阻的表头测试方法给接收机施加的标准航向偏离信号调整接收机达到标准偏转然后将调制信号的频率在其标称值的范围同时变化确定偏离指示器偏转相对于标准偏转的变化量接收机灵敏度测试设备信号发生器测量精度为的偏离指示器或相同内阻的表头测试方法给接收机施加标准航向偏离信号调整接收机使偏离指示器的偏转不小于标准偏转的并且由噪声引起的偏离指示器指针的摆动不大于标准偏转的确定所需最小输入标准航向偏离信号的电平这一测试应在每个波道上进行电压驻波比接
27、收机测试设备射频信号发生器阻抗等于接收机设计阻抗的开槽测试线也可用阻抗电桥代替测试方法下述两种测试方法具有同等效力开槽测试线法使接收机工作并将开槽测试线连接到接收机输入端在开槽测试线的输入端施加一个射频信号测量开槽测试线上射频电压的最大和最小值并计算电压驻波比测试时输入射频信号电平不应使接收机输入电路过载阻抗电桥法用阻抗电桥测量接收机输入电路的阻抗并计算电压驻波比测试时输入射频信号电平不应使接收机输入电路过载射频能量辐射射频能量辐射的测试方法按中射频能量辐射试验的方法进行选择性测试设备信号发生器测量精度为的偏离指示器或相同内阻的表头测试方法给接收机施加标准航向偏离信号首先确定在其最大响应频率上
28、产生标准偏转的输入信号电平在保持产生标准偏转的情况下分别确定输入射频信号频率在和范围所需输入信号电平的最大变化并计算衰减的分贝数告警信号测试设备信号发生器测量精度为的偏离指示器或相同内阻的表头测试方法给接收机施加的标准航向测试信号确定下列情况下的告警信号的状态或响应无射频信号或无和调制信号或信号之一的调制度减小到零标准航向偏离信号的电平产生的标准偏转标准航向测试信号在范围变化接收两个载波情况下的接收机性能测试设备组合单元见图测试方式航道信号通过组合单元给接收机同时施加频率为电平为的第一个航向航道信号和频率为电平低于第一个信号的第二个航向航道信号其调制音频相位锁定在第一个信号音频相位上容差在之内
29、以为基准然后将第一个信号的电平分别增加到和并分别保持第二个信号电平低于第一个信号电平在上述各种情况下确定接收机偏离指示器的最大航道偏差及告警信号的状态反响应满刻度信号通过组合单元给接收机同时施加频率为电平为调制度差为的第一个标准航向测试信号和频率为调制度差为电平比第一个信号低的第二个标准航向测试信号然后将第一个信号电平分别增加到和并分别保持第二个信号电平比第一个信号电平低在上述各种情况下确定接收机偏离指示器的最大航道偏差及告警信号的状态及响应超满刻度信号通过组合单元给接收机施加频率为电平为调制度差为的第一个标准航向航道信号和频率为调制度差为电平比第一个信号低的第二个标准航向航道信号然后缓慢地增
30、加第二个信号电平到高于第一个信号电平按照上述方式依次将第一个信号电平分别增加到和并分别保持第二个信号电平低于第一个信号电平然后缓慢地增加第二个信号电平到高于第一个信号电平在重复上述测试时确定偏离指示器指示位置及告警信号的状态和响应假信号响应测试设备射频信号发生器音频信号发生器信号发生器测试方法给接收机施加调制频率为调制度为的射频信号其电平比在中心响应频率上产生标准偏转的电平高在频段除外范围内变化射频信号频率确定在该频率范围内偏离指示器的偏转是否超过标准偏转的语音识别音频输出测试设备信号发生器功率计或毫伏表测试方法给接收机施加标准航向语音识别信号按制造厂说明调节接收机的增益控制在范围内变化输入射
31、频信号电平并确定音频输出及信号加噪声的和与噪声的比值语音识别音频频率响应测试设备信号发生器功率计或毫伏表测试方法给接收机施加标准航向语音识别信号调节信号电平及接收机增益控制使信号加噪声之和与噪声之比至少为和至少等于额定输出功率的输出然后在范围变化调制信号频率并确定在这一范围内接收机的最大和最小输出语音识别音频失真测试设备信号发生器失真仪测试方法给接收机施加的标准航向语音识别信号确定接收机的音频输出及失真然后在调制频率为以及输入电平为的情况下重复上述测试并确定接收机输出的失真度语音识别的自动增益特性测试设备信号发生器功率计或毫伏表测试方法将接收机的增益调节到最大给接收机施加标准航向语音识别信号当
32、输入信号电平在范围变化时确定接收机的最大和最小音频输出天线效率测试设备接地平板尺寸为或更大的铝板或其他等效接地平板标准偶极子天线直径为的铝质天线在测试窄带天线时长度可调节到在测试宽带天线时长度可调节到信号发生器匹配短线或等效匹配装置标准测试天线衰减场强仪测试方法按照图将标准偶极子天线按水平位置安装在接地平板中心采用绝缘机座如聚苯乙烯将天线振子垫到高出接地平板当信号频率为时在信号发生器和传输线之间用调谐短线或等效装置对标准对称振子进行匹配使驻波比不大于将一个对地水平的场强接收天线标准测试天线安装在离开标准偶极子天线振子至少的同样高度处旋转标准偶极子天线振子使其辐射方向的最大值朝着场强接收天线标准
33、偶极子天线振子和场强接收天线两者的轴在水平面内垂直于两天线的连线调整输入信号电平使放置在相当于两天线间隔距离处的场强仪上有满意的指示按照图按取代标准偶极子天线和垫高基座的方式安装被测天线在参考的距离和参考的高度上测量产生参考的场强所需的输入信号电平旋转带有被测天线的接地平板确定所有最小和最大的辐射点天线极化测试设备接地平板尺寸为或更大的铝板或其他等效接地平板信号发生器场强仪包括水平和垂直极化天线标准测试天线衰减测试方法按照图按规定的方式在接地平板中心处安装被测天线在离开被测天线至少处的同样高度上放置场强接收天线在频率及在倍数的所有方位角上确定所测场强的水平和垂直分量间的比值天线电压驻波比测试设
34、备射频信号发生器阻抗等于天线设计阻抗的开槽测试线或阻抗电桥测试方法下述两种测试方法具有同等效力开槽测试线法将开槽测试线连接到射频信号发生器和天线之间并对其施加射频信号测量开槽测试线上的最大和最小电压的比值阻抗电桥法用阻抗电桥测量天线输入回路的阻抗并计算驻波比两部接收机共用一个天线工作测试设备图用于测量天线效率的装置注两根天线排列成长轴垂直于尽可能短为任何实际长度为任何实际长度为高于接地平板的距离等于被测天线高于接地平板的有效距离图用于测量天线效率和极化的装置注为高于接地平板的距离等于被测天线高于接地平板的有效距离信号发生器测量精度为的偏离指示器或相同内阻的表头测试方法按制造厂说明将接收机连接到
35、天线传输线上然后从两传输线的接合处给接收机施加的标准航向航道信号调谐两部接收机到信号最大响应频率上确定指示器离开其航道位置的偏离值及接收机的灵敏度上述测试应在接收机设计规定的每一个波道上进行附录仪表着陆系统航道偏差确定的统计方法参考件本附录的目的是提供确定航向和下滑信标接收机最大航道偏差的统计方法在实际应用中的概率可以运用正态分布的两倍标准偏差原理来确定整个接收机的航道偏差为式中样本的均值标准偏差的期望值样本的标准偏差假设为了使航道偏差的分析可以简化为一种容易处理的运算本附录采用了一定的假设这些假设可以被证明是逼真的或守恒的是建立在合理试验基础上的必须考虑项环境条件见表其中每一项都是由一个或几
36、个随机变量组成的每一个主要变量用一个假定的概率密度分布来表征涉及到有关干扰的离散性可以认为每个干扰频率是一个单独的环境问题并通过给定一个所遇到的每个环境的逻辑概率统计方法予以处理遇到的环境概率可以采用接收机带宽除以测试频率范围的方法确定此时接收机带宽被假定为在音频干扰的情况下如音频敏感性或音频变化有效带宽是滤波器的一部分这里假定为此时把调制或音频相位加在有用信号上或从信号中减去的干扰信号电平被认为是主要变量干扰相位的环境试验值是通过在干扰调制或音频没有锁相在有用信号时进行的试验而得到的当随机变量是正态分布时可以作出下列简化的假设当正态分布的随机变量位于其平均值上时则它对系统精度的影响是产生一个
37、零航道偏差当同一变量向其平均值的左方或右方移位时其航道偏差数值接线性方式增加如图当随机变量向其平均值的左方或右方移位时其航道偏差的标准偏差按线性方式增加如图随机变量变化的最大极限对应于其正态分布的正或负的三倍标准偏差如图有关环境试验的特性和相应的偏差函数见表航道偏差的计算方法如表所示航道偏差的计算方法分三种类型表随机变量的假设分布和航道偏差函数环境试验主要变量的分布遇到主要变量的概率偏差函数射频电平变化正交载波频率变化正态交叉调制正态下滑线性电源频率变化正态航向电源电压变化正态续表环境试验主要变量的分布遇到主要变量的概率偏差函数调制频率变化正态调制相位变化正态线性调制百分比变化正态语音识别调制
38、频率变化正态温度变化正交测量高度正态振动正态电压尖峰正态音频传导敏感性正态直流电流线性交流直流感应信号敏感性正态射频敏感性正态辐射传导湿热正态图正态分布的随机变量对航道偏差的影响线性函数随机变量的正态分布在航道偏差函数是线性的场合仅需要航道偏差的两个测量值这两个测量值是对应于随机变量的的值并记为和对于随机变量的全部值航道偏差的平均值可由式确定式中随机变量向移动时的航道偏差随机变量向移动时的航道偏差常数其值为同样方差可由式确定式中常数其值为注常数和是根据正态分布与线性偏差函数的关系而给予的加权系数其理论推导及计算方法省略当主要变量是随机分布而频率是作为一个次要变量出现时必须根据每个离散的干扰频率
39、按上述方法重复测量然后将每个和值乘以表中列出的所遇到的环境因素的概率值非线性函数随机变量的正交分布表现出非线性函数关系的正交分布的随机变量是温度因为有五种温度范围计算时利用其中一个公式确定和公式中用的增量逼近非线性函数测量时必须以间隔进行并用下述相应公式计算类温度范围为注每个的脚标数字皆为温度值如即为以下同类温度范围为类温度范围为类温度范围为类和类温度范围为线性函数随机变量的正交分布符合线性函数正交分布的随机变量只有一个即射频信号电平温度变化也可呈现这种特性此时温度也可用本方法进行分析计算其计算方法由公式和确定式中分别为在环境试验中高端和低端的偏差分别为环境范围相对标准条件右和左的极限值例如航
40、向射频电平从变到及从变到此时为为和用表示是考虑到射频电平的影响是指数关系的接收机整个航道偏差的计算接收机的整个航道偏差由和值的和决定应用数理统计中的中心极限定理可得出接收机航道偏差的均值和方差是个体均值与方差之和即于是接收机整个航道偏差为关于航道偏差计算的例子表给出一个应用假设数据的航向航道偏差的表格式计算第一栏列出了各种环境在频率是一个次要变量的地方留出空格用以列出干扰频率也留出了空格列出各个温度的测量点测试数据已记录在和栏内按照章的方法进行运算后将数据记录在和栏内运用和的最后得到的数值可得因此概率的航道偏差为表简化航向航道偏差的计算序号环境环境概率因子射频电平载波频率交叉调制电源频率电源电压调制频率调制相位语音识别调制调制度百分比温度类续表序号环境环境概率因子高度假设为振动垂直垂直垂直水平横向电压尖峰音频传导敏感性直流电源引线交流电源引线感应信号敏感性射频敏感性辐射传导湿热假设为附加说明本标准由中华人民共和国机械电子工业部提出本标准由国营七六五厂负责起草本标准主要起草人齐可廷王柱张忠臣刘新转荣永亨
