1、1岱43.020T 40 GB 中华人民共和国国家标准GB/T 19233- 2008 代替心8fT19233- 2003 轻型汽车燃料消耗量试验方法Mcasuremeot methods of fuel coosumptioo for light-duty vehicles 2008-02-03发布巾华人民共和国罔家质盐监督检验检班总局中国国家标准化管理委员会2008-08-01实施发布 GB/T 19233-2008 8 . 1. 2 . 2. 2 计算每种污染物零公盟和x公里之间排放量的渐变系数(EC), x公理CQ，排放量EC = 零公!lJ.CO，排放量此系数可以小子1.8. 1.2
2、.2.3 l!Il后的车辆不必经历盟军合规程，但其零公望排放最需乘以渐变系数EC.这时，所取值.a) 第-辆车为x公里排放量ab) 随后的车辆为零公奥排放曼乘以渐变系数，8. 1. 2. 3 作为此规程的替代办法，汽车帝且具1:11;I.!一个固定的渐变系敛。.92.所有在零公里测得的污染物值均乘以此系数.8.2 当对制造广的统计敛当对制造厂8.2. 1 在最少样试验的饭率为O.客户的风险=8.2.3. 1 8.2.3. 2 8.2.3.3 样年数试就牢辆革计1:)I飞、唱Ii定敬IJ3 4 s 6 ? 8 2.997 9 t . 931 10 2.865 11 2.799 12 2. 133
3、 13 2.661 14 2. 601 15 2.535 16 2.469 11 2. 403 不合格判渴盼r11.由皿申.:.:1ila品、v膏，拥定直|不合格判定数-4.724 2.337 -5. 713 -4.790 2.271 -5.779 -4.856 2. 205 -5.845 2.139 -5. 91J 2.013 -5.971 2.007 - 6. a.t3 - 5.120 24 1. 941 - 0.109 -;. 185 2S 1.815 - 6. 175 -5.251 26 1. 809 - 6.ZU - 5. 317 27 1. 743 - 6.301 - 5.383
4、28 1. 677 - 6.313 - 5.449 29 1. 611 - 6. .139 - 5.51; 30 1. 545 -6.505 -5.581 31 1.479 -6.571 -5.647 32 -2.1 12 - 2.112 7 8、GB/T 19233-2008 8.3 当.xt制造厂的统计数据不满意或不能获得时的坐产一致性位查当对创造厂的生产标准偏差明显不满1草或不可获得时，采用下列条款所述的规程来核查燃料消耗般的生产一致性.8.3. 1 在最少将车数量为3时，采样规程是这样规定的t当-批产品的生产有40%带有缺陷，其通过试验的概率为O.9S(生产者的风险=5%)，当一批产品
5、的统产有65%带有缺陷，其被接受的概崽为0.1客户的风险=10%).8.3.2 考虑到燃料消幸在嚣的计算值呈正态分布，因此首先应取其自然对数进行变换.设叫和情分别代表样车的最小数和最大数(m，=3和响=32)，并设钝代表当翻样车数。8.3.3 如此批产品中泌2m的自然对数分别为XJ.22，鸟，而L是燃料消、施放型式认证值的自然对数，计算公式为2d, = x,-L 和zt主d，过zt土(d，-d. ) 8.3.4 表3所示为当能样数与合格判定值(A.)和合格判定值俑.)的关系.试验统计信是比值d./叭，必须用下列方法来判定这批产品是否合格z对于mo:S;nm:如之/民革主儿，这批产品合格，如d.
6、/v.丘，这批产品不合格，一一声UA.G 18352.3 2005 经理E汽车污街排放假值及测量方法中I!m、白阶段. S 术语和定义GB 18352.2-2001和1GB 18352.3-2005的术语初定义适用于本标准.4 lI:l式试验的甲艘要求4. 1 在进行燃料消草草Jll:1Il式试唯硝，制造厂或其授权代理盟者应申报被试军型的市民、市郊秘综合燃料消，毛J;I;Jt.4.2对于实施GB18352.3 2005的车辆的试验内容，照该标准执行5其他车辆可.照GB18352. 2-21执行.4.3 刽造厂或其授权代用者应将辆代表被试车型的车辆提交给负责型式试峻的钱盘机构.在试撞期间，检验机
7、构应货照相应排放标准撞击董此车辆的拼放状况，-eI世符合该事型相应作放标准的限值要求.4.4 按照GB18352.3 2005就GB18352. 2-2001中附级C附件CA中所述的模拟市区和市郊行驶J:况的试世循环，测Iitco.(0和HC的排放量.4.5 co，、co和HC的锦放测试结果用克每千米(g/!un)在示.CO，值画m co 470 ppm co, 体我分量1.6)( ppmC当量.6.3. 1. 4. 2 计算6.3. 1. 4. 2. 1 稍事事系数(OF)见式(6)J13.4 DF =-.l.oJ.!_一-.，- 8.091 l. 6 + (92.: 170)X lO 6.
8、3.114.S.2 计算经校正的政样袋中污lII!御的浓度zlIC排放iil见式(5)和式(l)JC陆每92-3(1-.，) 89. 37l(ppm) 8.091 Q盹=O. 619 (g/L) 稀得空气梯气3.0ppm o ppm 体 b) 对T装备采油机的车辆z。.1155FC-一，J (0.866 X HC)t (0.429 X CO)牛(0.273X CO,) 式叫: FC 燃料消耗量，单位为开每JOOf米(L/I00km); JlC-测得的碳氧排放量.单位为克4l.I千米(g/km)，CO一-刷得的一氧化碳排放囊.单位为卫1在于米(g/km】PCO. 泯|得的二氧化碳排放囊，单位为究
9、f1i千米(g/km), o 288 K(l5 C)下试验燃料的售股.11位为下先每升(kgjLl 7.2.1 对于4目式试验或非生产一致性馁量且没有使用基准燃料时燃料消挺重计算值的修J.l7.2. 1. 1 如果所使用锺料的氢-破比不是回+4或4-6Yo.则在该享锅上遂行另一次试，童.两lklit提后，如果z两次测量计算的综合平均值F制造II报综合值2严工旦旦旦旦+4Y，或+6Y，-帚报综合rOI一一一一一一2) 口公式中的础。山4和0川5应由公反c号然些)计算棚，允许将实洒鲁藏比代人此式求得藕赢f(，蟹青草数进行燃料消辈革量计算.由于11C J1l: AJ( .仅为co.排放量的lJi.-
10、2%，.在计算燃料III量中影响.tflt.可以忽略因为氢囔比的变化，洒的H中艘量变化对计算结果的影响.5 CB月19233-2008j则将创造广的11报综合俗作为型式认证值.7.3.3 如果f贵州测蟹计算的综合早均值得到的结*仍卡4%或+6%.则在该车辆上送行1次Il终试验.将311c试量的测量计算结果的综合平均值作为型式认证侃.7.3.4 多次试碰过程中不允许对发动机或年辆作任何改动或调整.7.3.5 如巢与燃料消将量试验同时逃行的排放理式试驳儒送行1次以上.只要已经能确定了燃料消屁量的型式认Jf(，则小.再考虑隧后排放试验所得到的燃料1M悦最.7.4 型式拭始销果报告的格式见附表八.8
11、生产-数位8.1 作为一舷锥规则，车辆在燃料消稳稳方曲的生产一致性的保证措施.应以附录A试验结果报告中的内容及型式认证值为基础，进行市企.如果某一年绍有若干个扩展车怨，广一致性试验应在首次观式试骗的申拟材料rl所述的基础东盟上进行.如占1-首次型式试验的基础可plfl已经停产，生产一致性试验应在扩加$1盟k进行.8. 1. 1 年销-位试抬8. 1.1. 1 一致性法盘时应使用GB 18352.3 .25附录JI虞CB18352.2-21附豪G中规定的相应基准燃料，憾事革中第止添加含氧锦.8.1.1.2 从1批产品中任意选取3辆:$.并按照第6啻规定迸行试验，试验方tld贵阳1.4、5和4.6
12、 进行.试检燃料!I符合4.7的要求-8. 1. 1. 3 且对例地厂的生产标准偏重要洲准时.试验和知IJ8. 2进行.当对制造广的生产标准偏爱明显不满意或不可快得1Ii.试验和判定按8.3进行.8.1. 1. 4 以3辆哗车的试控为:fi础，根据相应1格提供的判定准则进行判定.-.按法量统计量判)il7合格或不合格，则此批产品为合格或不合格如果既不能判定合格，又不能判定不合格，则追加摘取另-辆苹迸衍试验(J且因1).试峨a辆军计算试撞授计量报捆在E威袤3.试险镜计且是古符舍此批产品不合格判定杏辙曾震1戚在3.斌雄缝司量是函符合此撞产&舍稿判定.否煌lJI辆车运行试自阁1生产-性撞jf流穰朋此批卢品不青幡此lIt.i晶古幡8. 1.2 尽管街5.1.1的要求，试数仍.J以在没有行驶任何虫属的草锅上进行-8. 1. 2. 1 在刽造厂要求下，试绘可以在衍量了不到15Okm的事锅上进行s在此情况下.te合.!lfi由制造厂迭衍，恨不得对这些车辆选行任何溺整.8. 1.2.2 如果*，JJa广要求车辆磨台.z叩m(.7 15 000 km) T接下列规程进行z8.1.2.2.1 测量那辆试验车可以必jII!式试蹬车零公里有1、公里的污染物排放黯.
