1、GB ICS 21. 160 J 26 中华人民共和国国家标准G/T 19844-2005 簧弹板钢2006-01-01实施Leaf spring 2005-07-11发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员血中华人民共和国国家标准铜板弹簧GB/T 19844-2005 * 中国标准出版社出版发行北京复兴门外三星河北街16号邮政编码:100045网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销9陪开本880X 1230 1/16 印张0.75字数16千字2005年12月第版2005年12月第一次印刷9峰书号:155066 1-2
2、3572 定价10.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533GB/T 19844-2005 前言本标准的附录A为规范性附录。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国弹簧标准化技术委员会(SAC/TC235)归口。本标准起草单位:中机生产力促进中心、辽阳汽车钢板弹簧厂、东风汽车悬架弹簧有限公司、重庆红岩长力汽车弹簧有限公司、山东汽车弹簧厂、鄂钢集团公司钢板弹簧公司、北京首钢红冶钢厂、北京第一弹簧厂。本标准起草人:姜膺、刘宝林、王效卿、王爱民、廖代明、吴宏波、吕少云、王军、王建宾。I GB/T 19844-2005 钢板弹簧1 范围本标准规定了汽
3、车用钢板弹簧的技术要求、试验方法和检验规则等。本标准适用于各类汽车及挂车用钢板弹簧。2 规范性引用文件是否使用这些文件的GB/ T 230. 1 CGB/ T 230. 1 CGB/ T 2828. 3 术语和定4 技术要求产品应按经规4.1 材料钢板弹簧一般采用应符合表1的规定。总成宽度三二100 100 -、G、H、K、N、T标尺)ISO 6506. 1- 1999) 批检验抽样计划产品图样中注明。1 080 MPa选用。允许采用差不得大于l%C如图1所示)。回-支架滑动范围内(或吊耳宽度)的总成宽度偏差表1单位为毫米宽度偏差+ 2. 5 + 3 4. 2. 3 钢板弹簧总成(平直时)两吊
4、耳轴心距的偏差不大于:i:3mm，一端吊耳轴心至弹簧片中心孔中心(或定位中心)的偏差不大于土1.5 mm。GB/T 19844-2005 圄1- 一一一t气、4.2.4 钢板弹簧总成在静载荷下的孤高偏差不大于土6mm，重型汽车不大于土8mmo 4.2.5 铜板弹簧装入支架内的各片的侧面弯曲每米不大于1.5 mm，其余各片每米不大于3mm。4.2.6 钢板弹簧衬套内径公差及吊耳宽度公差按产品图样规定。4.3 性能要求4.3. 1 永久变形钢板弹簧总成按产品图样规定的验证负荷压缩时，其永久变形不大于0.5mmo 4.3.2 刚度钢板弹簧总成刚度偏差应符合表2的规定。回国-4.4 热处理4.4. 1
5、 硬度刚度范围ICN!mm),; 93. 2 93.2 襄2偏差1%士7土10铜板弹簧簧片经热处理后，硬度应为375444HB(或40.547. 0 HRC)。4.4.2 脱碳铜板弹簧簧片经热处理后，每边总的脱碳层(全脱碳+标准脱碳)深度不应超过表3的规定。表3片厚/mm脱碳层深度与片厚的比/%王三83 8 2.5 4.5 喷丸钢板弹簧各片应在拉伸表面进行喷丸处理。4.6 擅劳寿命在应力幅为323.62MPa(3 300 kgf/cm2)、最大应力为833.5 MPa(8 500 kgf/ cm2)的试验条件下，钢板弹簧总成的疲劳寿命应不小于8万次。4. 7 表面质量钢板弹簧簧片表面不应有裂纹
6、、飞边及对使用有害的其他缺陷。2 GB/T 19844-2005 4.8 装配钢板弹簧总成装配时应在钢板弹簧片摩擦面上涂以润滑剂(片间有垫片的除外)。4.9 外观铜板弹簧总成应涂漆。但吊耳衬套内表面不应涂漆(装橡胶套除外)，该处应采取其他防锈措施。5 检验和试验方法5. 1 材套孔径衬套孔径用专用通止规检验。5.2 吊耳平行度、垂直度钢板弹簧吊耳平行度、吊耳垂直度用专用检具检验。5. 3 总成宽度吊耳宽度和U形螺栓夹紧距离及支架滑动范围内的总成宽度用专用止通卡板进行检验。5.4 永久变形钢板弹簧永久变形试验按附录A进行。5.5 性能试验性能试验应在永久变形试验之后进行。5.5.1 静载弧高将钢
7、板弹簧缓慢压缩到图纸规定的静载荷，并测量此时的弧高。钢板弹簧的装夹方式与测量刚度时相同。5.5.2 刚度试验钢板弹簧刚度试验按附录A进行。5. 6 症劳试验钢板弹簧疲劳试验按附录A进行。5. 7 硬度布氏硬度按GB/T23 1. 1进行，洛氏硬度按GB/T230. 1进行。试验在每片片长的1/4处受压面进行。5.8 脱碳钢板弹簧簧片脱碳层深度检验按GB/T224进行。5.9 表面质量钢板弹簧表面质量采用目测法检验。6 检验规则6.1 钢板弹簧检验须经制造厂检验部门检验合格后方能出厂，并应附有产品质量合格证。6.2 钢板弹簧检验分出厂检验和型式检验。6.2. 1 出厂检验项目a) 永久变形;b)
8、 静载弧高pc) 刚度;d) 衬套孔径;e) 吊耳垂直度;f) 吊耳平行度;g) 总成宽度;h) 表面质量;3 GB/T 19844-2005 i) 吊耳宽度;j ) 簧片硬度。6. 2.2 型式检验项目包括全部出厂检验项目和疲劳寿命检验。6.2.3 有下列情形之一的，钢板弹簧应进行型式检验:a) 新产品或老产品转厂生产的试制、定型及投产鉴定时;b ) 老产品在结构、材料、工艺上有较大改变，可能影响产品性能时;c) 上期型式检验试验数据超过规定的有效期时;d) 有其他特殊要求时。6. 3 检验项目分类按对产品质量的影响程序号2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 6. 4 抽样方案定型批量
9、生产(AQL)见表5。批量范围2-50 51-500 二三501样本数2 3 5 注1:疲劳试验样本不超过3件。Ac 。注2:Ac为合格判定数，Re为不合格判定数。4 Re Ac 2 3 B类合格质量水平AQL25 Re 2 3 4 6.5 客户抽样时，随机抽样方式、检验方法由双方商定。7 标志、包装、贮存7. 1 标志GB/T 19844-2005 7. 1. 1 出厂的每一件钢板弹簧产品均应标明制造商名称、注册商标、规格型号、生产日期(批号)、检验标记(合格证)。7. 1. 2 批量供货时应附有由制造商质量检验部门盖章的质量证明书，并在证明书中注明:检验结果、产品名称或零件号、生产日期(批
10、号)。7.2 包装钢板弹簧产品的包装应保证产品在正常运输、装卸情况下不应散包、散片或损坏。7.3 贮存钢板弹簧产品应放置在有遮蔽、通风、干燥的场所。5 GB/T 19844-2005 .1 试验项目. 1. 1 垂直负荷下的永久变形。.1.2 钢板弹簧刚度试验。. 1.3 垂直负荷下的疲劳试验。.2 垂直负荷下的永久变形试验.2.1 支承与夹持方法附录A(规范性附录)汽车用钢摄弹簧台架试验方法带吊耳的钢板弹簧支承方法如图A.1所示。其他结构的钢板弹簧按产品图样规定的方法支承。中间标准按产品图样规定的夹持方法和条件夹紧。圈.1.2.2 试验方法用产品图样规定的验证负荷缓慢地对钢板弹簧一次加载、卸
11、载后，测量铜板弹簧总成的弧高。再用同样负荷连续加载、卸载。卸载后，再次测量钢板弹簧弧高。两次测量值之差，即为钢板弹簧的永久变形。.3 铜板弹簧刚度试验. 3.1 支承与夹持方法钢板弹簧支承与夹持方法与A.2. 1相同。.3.2 试验方法. 3. 2.1 自由状态下对钢板弹簧进行刚度试验时，负荷通过图A.2所示的加载块施加。.3.2.2 用验证负荷缓慢、连续地对钢板弹簧加载、卸载后，再连续缓慢地加载，同时记录变形量。如果是逐级加载，测量点不得少于7个点。试验中如果超过某一级规定的负荷，应将负荷减至该级负荷的1/2以下，重新加载至规定值。试验进行到1.5倍满载负荷为止，必要时试验进行到验证负荷。其
12、后以与加载同样的方式使钢板弹簧卸载，并记录载荷和相应变形量。. 3. 2. 3 钢板弹簧弹性变形及刚度实测值的确定:6 GB/T 19844-2005 H 什苍白100 主主弹簧钢板宽度图.2a) 变形量:1 = 10 =否?三V;(对于厚度大于等于14mm的钢板弹簧，在疲劳试验时比应力系数增大1.05倍)。b) 普通不对称式多片钢板弹簧:工1.1F马l1le2L I;Wo CON-咕咕FH阁。GB/T 19844-2005 各片中部等厚的少片变截面铜板弹簧:c) 3L.F.,_ =工一一一一子Znbh二各片中部不等厚的少片变截面钢板弹簧tk=百户(h为最大的片厚度)d) 式中zE-弹性模量;
13、一-一形状系数;=drE-2叫( - lnr;) r;=n /n; I。一-根部总惯性矩;wo-一根部总断面系数;11一一不对称钢板弹簧短端长度;le2 - -不对称钢板弹簧长端有效长度;L-一钢板弹簧作用长度;Le-一铜板弹簧有效作用长度;Le = L一(s为U型螺栓夹紧距离，为元效长度系数，一般取0.5)y夹一一-总成夹紧刚度;F马=(L/Le)3 X F自71F一-主片数pn一一总片数;b-一簧片宽度ph一簧片厚度;F自-一板簧自由状态下的理论计算刚度。A. 4. 2. 4 试验进行到1万次、3万次、6万次时，调整夹具螺栓扭矩及预压变形量至规定值。A. 4. 2. 5 试验中每隔1万次检查一次样品，发现裂纹后，每隔5000次检查)次。A. 4. 2. 6 试验中样品表面的温度最高不得超过1500C。A. 4. 2. 7 一架板簧样品中，以任何一片钢板最先出现宏观裂纹时的循环次数，作为该样品的寿命。侵权必究祷书号:155066 1-23572 定价:10.00元版权专有19844-2005
