1、道BICS 43.080.20 T 42 中华人民共和国国家标准GB/T 28370-2012 长途客车内空气质量检测方法Detect methods for the air quality inside long distance coach 2012-05-01实施2012-04-10发布发布中华人民共和国国家质量监督检验检菇总局中国国家标准化管理委员会叫背)俨飞归目。自本标准按照GB/T1. 1-2009给出的规则起草。本标准由中华人民共和国交通运输部提出。本标准由中华人民共和国交通运输部归口。本标准负责起草单位:上海交通大学、中国公路车辆机械有限公司。G/T 28370-2012 本标
2、准参加起草单位:太仓绿奇空气净化器科技有限公司、金华青年汽车制造有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、国家客车质量监督检验中心、中国第一汽车集团公司、扬州亚星客车股份有限公司。本标准主要起草人:张延猛、孙鹰、石中疆、赵东旭、陈国祥、王培根、袁I阪才、李冬梅、赵祖光、刘柱、周建国、林建龙、纪碧端、苏亮、张海涛、刘剑、陈庆蝉、何秀霞。I 长途客车内空气质量检测方法1 范围本标准规定了长途客车内空气质量的检测方法和测试结果的评价。本标准适用于长途客车，其他客车可参照执行。2 规范性引用文件G/T 28370-2012 下列文件对于本文件的应用是必不
3、可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用标准，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义GB/T 14677 空气质量甲苯、二甲苯、苯乙烯的测定气相色谱法GB/T 15089 机动车辆及挂车分类GB/T 16129 居住区大气中甲醒卫生检验标准方法分光光度法GB/T 17729 长途客车内空气质量要求GB/T 18204.13 公共场所空气温度测定方法GB/T 18204.15 公共场所风速测定方法GB/T 18204.23 公共场所空气中一氧化碳测定方法GB/T 18204.24 公共场所空气中二氧化碳测
4、定方法GB/T 18204.26 公共场所空气中甲醒测定方法GB/T 18883-2002 室内空气质量标准GB/T 19904 医用氧舱用电化学式测氧仪3 术语和定义GB/T 15089、GB/T3730.1和GB/T18883中确立的术语和定义适用于本文件。4 环境监测4. 1 监测项目空气质量检测时，应对受检车辆所处环境进行监测，监测项目包括:空气中氧、二氧化碳、一氧化碳、甲醒、二甲苯、甲苯、总挥发性有机化合物的气体浓度，以及温度、相对湿度、任意方向环境气流速度。4.2 监测点位置温度、湿度、各种气体的背景浓度监测点至少设置两个，位置应在距离受检车辆外表面不超过0.5 m的空间范围内，高
5、度与车内采样点位置相当。环境气流速度监测点至少设置三个，位置应在受检车辆的前部、顶部、后部距离车身外表面不超过0.5 m的空间范围内。4.3 环境要求受检车辆测试场所空气中的污染物浓度应低于GB/T17729规定的标准限值。1 GB/T 28370-2012 5 检测项目检测项目应与GB/T17729中对空气质量要求的各项目一致。6 检测准备6. 1 车辆状态6. 1. 1 受检车辆处于空载静止的状态。6. 1.2 受检车辆承载额定乘员并行驶2.5 h3 h期间的状态。6.2 车内环境6.2. 1 实施车内空气采样时，受检车辆的门、窗等处于关闭状态，视车内温度情况，可开启空调使其符合6.2.2
6、的要求。6.2.2 受检车辆车内采样点所处的环境应满足下列条件:a) 环境温度:25.C士3.0.C; b) 环境气流速度不大于0.3m/s。6.3 采样点设置6.3. 1 车内采样点的数量接受检车辆乘员舱内有效容积大小而定，应能正确反映车内空气的质量状况。其中za) 车长9m以下车辆的测量点为两个，9m以上车辆的测量点为三个，沿车厢中轴线均匀布置;b) 双层客车布置测量点为四个(每层两个)，沿车厢中轴线均匀布置。6.3.2 采样点的高度与驾乘人员坐姿呼吸带高度相一致，距地板平面高度1200 mm士100mm. 6.4 采样时间受检车辆应在30min内完成采样。6.5 采样装置车内空气采样装置
7、应符合GB/T18883-2002中附录A的有关规定。6.6 样晶采集程序6.6. 1 受检车辆准备6. 6. 1. 1 空载静止状态受检车辆受检车辆的窗、门完全打开(对于新生产车辆，应去除内部构件表面覆盖物，如为保护座椅、地毯等而使用的塑料薄膜)，静止放置时间不大于1h，使受检车辆充分与外部空气流通，然后关闭门、窗，保持整车的密闭不小于4h(可开启空调的内循环功能)后开始采样。6.6. 1. 2 动态受检车辆车辆承载额定乘员，在密闭、乘员未下车状态下行驶2.5h后开始采样。2 GB/T 28370-2012 6.6.2 车内空气样品采集阶段采样方法应符合GB/T18883-2002中附录A的
8、有关规定。6. 7 样晶的运输和保存采样管应使用密封帽将管口封闭，并用锡纸或铝宿包严，常温保存与运输，保存时间不超过30d o 7 检测方法车内空气中各组分含量测定及各种参数的检测方法见表10表1车内空气中各组分含量测定及各种参数的检测方法项目检测方法执行标准氧(0，)电化学式测氧法GB!T 19904 二氧化碳(CO，)不分光红外线气体测定法GB!T 18204. 24 一氧化碳(CO)不分光红外线气体测定法GB!T 18204. 23 甲醒CHCHO)气相色谱法或分光光度法GB!T 18204. 26或GB!T16129 总挥发性有机化合物(TVOC)气相色谱法GB/T 18883 二甲苯
9、(C8HIO)气相色谱法GB!T 14677 甲苯(C7H8)气相色谱法GB/T 14677 温度a) 玻璃液体温度计法;GB!T 18204. 13 b) 数显式温度计法空气流速数字式风速表法GB!T 18204. 15 8 测量仪器的要求及采样8. 1 仪器基本要求仪器应符合国家有关标准的技术要求，通过计量检定并在有效期内。8.2 气密性检查采样前应对采样系统气密性进行检查，不得漏气。8.3 流量投准流量的校准应符合GB/T18883-2002中附录A的有关规定。8.4 现场空白检验现场空白检验应符合GB/T18883-2002中附录A的有关规定。8.5 平行样检验平行采样(不少于两个平行
10、样)应在每个采样点同时采集两个样品，测定值之差与算术平均值比较GB/T 28370-2012 的相对偏差不得超过20%。8.6 受检车辆复检当发生受检车辆测量数据无效时，应对受检车辆进行复检，但不可连续测量。完成第一次采样后，受检车辆第二次采样应与第一次采样至少相隔3d进行。8. 7 采样体积的换算采样体积应按GB/T18883-2002中附录A的有关规定进行换算。8.8 采样记录采样时应对受检车辆情况、采样日期、时间、地点、数量、布点方式、大气压力、气温、相对湿度、气流速度以及采样人员等做出详细现场记录;记录采样管编号，同时在每个样品上贴上标签，标明点位编号、采样日期和时间等。采样记录表(格
11、式参见附录A)随样品一同报到实验室。9 测试结果和评价测试结果均以平均值表示，当受检车辆处于空载静止或承载额定乘员行驶状态下的平均值符合标准值要求时为合格。如有一项检验结果未达到本标准要求为不合格。4 GB/T 28370-2012 附录A(资料性附录)害车内空气质量采样记录及分析报告表客车内空气质量采样记录及分析报告表示例如表A.l所示。表A.1害车内空气质量采样记录及分析报告表生产厂家车辆类型车辆编号下线时间| 年月日车辆行驶车厢内部乘员人数/人VIN 里程/km容积/L车辆内饰配乘员舱进风口风门内循环制状况概述状况采祥地点采样日期| 年月日样品采集及分析结果采样环境温度t采样环境相对温度
12、采样环境气流速度采样时间。C% m/s 大气压力CP)kPa 车内车外车内车外前部顶部后部左侧右侧午时分采样采样采样分析结果测试项目采样管采样量时间容积标准限值分析结果编号L/min 前中后均值的评价I丑mL TCOC o. 6 mg/m3 甲醒0.12 mg/m3 甲苯o. 24 mg/m3 二甲苯o. 24 mg/m3 一氧化碳主10mg/m3 二氧化碳主三0.20%氧气二20%备注采样及分析单位采样人员分析人员复核人员批准(公章5 NFON|oh的NH白。华人民共和国家标准长途害车内空气质量检测方法GB/T 283702012 国中导中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号(100013)北京市西城区三里河北街16号(100045)网址总编室:(010)64275323发行中心:(010)51780235读者服务部:(010)68523945中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销导印张O.75 字数11千字2012年5月第一次印刷开本880X 1230 1/16 2012年5月第一版* 16.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68510107书号:155066. 1-45136定价GB/T 28370-2012 打印日期:2013年8月20日F008AOO
